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Resultados 12.226 al 12.250 de 12263
  1. #12226
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    Cita Iniciado por Raspadillo Ver mensaje
    Muy buenas tardes desde las afortunadas.

    Saludos a todos los foreros, desde hace tiempo los leo, pero nunca me he animado a participar, no obstante, leyendo este hilo relativo a los aceites me doy cuenta que estamos muy muy desinformados. La verdad que he quedado impresionado.

    Nada, al tema. Resulta que tengo un motor PSA Xu10J4RS en mi 205 GTI, hasta ahora le pongo el Motul X-Cess 5W40, pero literalmente acaba con él. El motor está tocadillo, sobre todo de culata, y recientemente le he puesto pistones nuevos con sus segmentos, y tapillas de biela y bancada, ya que por un fallo de electrónica, empezó a picar biela y dañó un pistón.

    De momento desde la reparación del motor, solo tiene 2000km y ya quiero cambiar el aceite (10W30) del taller, por el definitivo.

    La pregunta es si ese aceite (El Motul) está bien para ese motor. Mi conducción es tranquila, pero de vez en cuando apuro los cambios (2ª y 3ª) hasta pasadas 7500rpm, pero muy pocas veces.

    Saludos y muchas gracias por la ayuda que me puedan dar.
    prueba con este motul speciifc 2296 5w40 que es mas viscoso en caliente que el motul x-cess 5w40

  2. #12227
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    Cita Iniciado por Bluebirdbero2 Ver mensaje
    Interesante,si señor,aunque con lo de la descarbonización de no ser1 absolutamente imprescindible tampoco me atrevería

    Salud2
    Sí el tema del decarbonizado no lo tengo claro tampoco.

    Por un lado, mira aquí: http://www.forocoches.com/foro/showt...4972446&page=4 hay un forero que expone por qué no lo recomienda nunca. y por otro mi mecánico, del que me fío, le pregunté sobre el tema y me dijo que está bien (me añade que mi coche no lo necesita) que son una pasada.

  3. #12228
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    Cita Iniciado por corsa32 Ver mensaje
    prueba con este motul speciifc 2296 5w40 que es mas viscoso en caliente que el motul x-cess 5w40
    Oído cocina.

    Para el próximo cambio lo pruebo, ya tengo dos garrafas del X-Cess 5w40 una para cambiar y otra para reponer.

    El próximo será ese a ver que tal va.

    Saludos.

  4. #12229
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    Cita Iniciado por corsa32 Ver mensaje
    prueba con este motul speciifc 2296 5w40 que es mas viscoso en caliente que el motul x-cess 5w40
    Me faltó decir, que no sé si afecta en algo, que voy sin catalizador.

    Saludos.

  5. #12230
    Forero Master Avatar de Bluebirdbero2
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    Cita Iniciado por idigoras Ver mensaje
    Sí el tema del decarbonizado no lo tengo claro tampoco.

    Por un lado, mira aquí: http://www.forocoches.com/foro/showt...4972446&page=4 hay un forero que expone por qué no lo recomienda nunca. y por otro mi mecánico, del que me fío, le pregunté sobre el tema y me dijo que está bien (me añade que mi coche no lo necesita) que son una pasada.
    Bufffs,madre mia con los dieselontes...El de mi mujer 0 problemas,(que no se solucionen con sus buenos "pisotones"),y aún así cuando casque como yo lo pueda evitar ni "uno mas"

    Salud2.

  6. #12231
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    Cita Iniciado por Raspadillo Ver mensaje
    Muy buenas tardes desde las afortunadas.

    Saludos a todos los foreros, desde hace tiempo los leo, pero nunca me he animado a participar, no obstante, leyendo este hilo relativo a los aceites me doy cuenta que estamos muy muy desinformados. La verdad que he quedado impresionado.

    Nada, al tema. Resulta que tengo un motor PSA Xu10J4RS en mi 205 GTI, hasta ahora le pongo el Motul X-Cess 5W40, pero literalmente acaba con él. El motor está tocadillo, sobre todo de culata, y recientemente le he puesto pistones nuevos con sus segmentos, y tapillas de biela y bancada, ya que por un fallo de electrónica, empezó a picar biela y dañó un pistón.

    De momento desde la reparación del motor, solo tiene 2000km y ya quiero cambiar el aceite (10W30) del taller, por el definitivo.

    La pregunta es si ese aceite (El Motul) está bien para ese motor. Mi conducción es tranquila, pero de vez en cuando apuro los cambios (2ª y 3ª) hasta pasadas 7500rpm, pero muy pocas veces.

    Saludos y muchas gracias por la ayuda que me puedan dar.
    Deberias aclarar lo que te pongo subrayado antes de que se te responda.

    Un motor reconstruido siempre consume mas aceite, deberias haber hecho un "rodaje" con un aceite normal y/o mineral.

  7. #12232
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    Cita Iniciado por Rcoches Ver mensaje
    Deberias aclarar lo que te pongo subrayado antes de que se te responda.

    Un motor reconstruido siempre consume mas aceite, deberias haber hecho un "rodaje" con un aceite normal y/o mineral.
    A lo primero, siempre le he puesto el motul X-Cess 5w40 siempre ha consumido aceite.

    A lo segundo, al abrir el motor, se le puso Castrol (no se variedad excacta) solo sé que es el 10w30, me dijo el mecánico que a los 2000km más o menos (después de un cierto rodaje) le cambiara el filtro y siguiera con el Motul que siempre le he puesto.

    El motor está muy apretado, y como mucho le hago 5.000 km al año, lo tengo como coche de fin de semana y a veces ni eso.

  8. #12233
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    Hola.

    Tengo que cambiar el aceite a mi coche y despues de leeros, me he decantado por estos dos aceites PETRONAS 5000AV 5W30 y el MOTUL 8100 X-CLEAN+ 5W30. Ya que ambos son 100% sinteticos y no estan mal de precio. A parte ambos cumplen con las especificaciones de BMW LL04 y VW 504-507 que son los dos coches que tenemos en casa

    Cual os parece mejor aceite de los dos? He colgado dos links con las especificaciones tecnicas de ambos

    http://www.engen.co.za/Media/Default/Products/Datasheets/Lubricants/Automotive%20Lubricants/Engine%20Crankcase%20Oils/PETRONAS%20Syntium%205000%20AV.pdf

    http://lubricantes-online.com/WebRoo...W-30_1011E.pdf

  9. #12234
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    Predeterminado Aceite actualmente en uso 5w40, proximos 0w40


  10. #12235
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    Predeterminado

    Ya en estos dias hago foto del programa ASSYST PLUS de mi MB a180cdi W169, saludos.

  11. #12236
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    Cita Iniciado por Raspadillo Ver mensaje
    A lo primero, siempre le he puesto el motul X-Cess 5w40 siempre ha consumido aceite.

    A lo segundo, al abrir el motor, se le puso Castrol (no se variedad excacta) solo sé que es el 10w30, me dijo el mecánico que a los 2000km más o menos (después de un cierto rodaje) le cambiara el filtro y siguiera con el Motul que siempre le he puesto.

    El motor está muy apretado, y como mucho le hago 5.000 km al año, lo tengo como coche de fin de semana y a veces ni eso.
    Pués es una paradoja que lo tengas "apretado" y hagas "conducción tranquila" con el.

    Espera otros 2000 kilómetros y vigila el consumo de aceite, si no te baja un poco pasa ya a 5w50.

    Lo de "siempre le he puesto" ¿a que se refiere, a antes de reparralo tambien?

  12. #12237
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    Hola chicos.

    Recomendarme aceite para el Laguna dci 1.5 110.

    El motor es un K9K 780. Tiene que cumplir la norma RN 720. Creo que la C4 cumple dicha norma.

    Gracias.

  13. #12238
    Forero Master Avatar de corsa32
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    Cita Iniciado por SalvaSR Ver mensaje
    Hola chicos.

    Recomendarme aceite para el Laguna dci 1.5 110.

    El motor es un K9K 780. Tiene que cumplir la norma RN 720. Creo que la C4 cumple dicha norma.

    Gracias.
    motul specific RN 0720 5w30
    shell helix ultra arl 5w30

  14. #12239
    MegaForero Avatar de SalvaSR
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    Cita Iniciado por corsa32 Ver mensaje
    motul specific RN 0720 5w30
    shell helix ultra arl 5w30
    Gracias tío.

    Me gusta ese Motul. Eso sí,los intervalos de 30.000 km los va a respetar su tía.

    En la primera búsqueda que he hecho me ha salido por 32 pavos.Un precio buenisimo

  15. #12240
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    Cita Iniciado por Rcoches Ver mensaje
    Pués es una paradoja que lo tengas "apretado" y hagas "conducción tranquila" con el.

    Espera otros 2000 kilómetros y vigila el consumo de aceite, si no te baja un poco pasa ya a 5w50.

    Lo de "siempre le he puesto" ¿a que se refiere, a antes de reparralo tambien?
    Si, siempre antes de la reparación se le ha puesto ese aceite.

    Del coche me gusta el comportamiento, más que la velocidad (que la tiene), a nivel de chasis está muy tocado, suspensiones, frenada, dirección, aligerado extremo, semis...

  16. #12241
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    Predeterminado Programa assyst plus

    Cita Iniciado por ISETTA 300 Ver mensaje
    Ya en estos dias hago foto del programa ASSYST PLUS de mi MB a180cdi W169, saludos.

  17. #12242
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    Cita Iniciado por sanher747 Ver mensaje
    Hola.

    Tengo que cambiar el aceite a mi coche y despues de leeros, me he decantado por estos dos aceites PETRONAS 5000AV 5W30 y el MOTUL 8100 X-CLEAN+ 5W30. Ya que ambos son 100% sinteticos y no estan mal de precio. A parte ambos cumplen con las especificaciones de BMW LL04 y VW 504-507 que son los dos coches que tenemos en casa


    Cual os parece mejor aceite de los dos? He colgado dos links con las especificaciones tecnicas de ambos

    http://www.engen.co.za/Media/Default/Products/Datasheets/Lubricants/Automotive%20Lubricants/Engine%20Crankcase%20Oils/PETRONAS%20Syntium%205000%20AV.pdf

    http://lubricantes-online.com/WebRoo...W-30_1011E.pdf
    el motul es mejor,que el petronas no quiere decir que sea malo porque no loi es ,pero el motul es mejor

  18. #12243
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    Gracias tío.

    Me gusta ese Motul. Eso sí,los intervalos de 30.000 km los va a respetar su tía.

    En la primera búsqueda que he hecho me ha salido por 32 pavos.Un precio buenisimo
    Que sepas que ese aceite Motul en tiendas de recambio se venden hasta por 90 euros.

  19. #12244
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    Cita Iniciado por idigoras Ver mensaje
    Que sepas que ese aceite Motul en tiendas de recambio se venden hasta por 90 euros.
    Coññño.

    He visto diferencias brutales de una web a otra pero ese precio que dices no me lo esperaba.

  20. #12245
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    Buenas . Disculpad mi intromisión, pues no soy participante del foro hasta hoy, y sólo me ha movido una duda respecto a qué aceite utilizar en mi Mercedes GLK 350 4 MATIC (x204) del año 2009 y que adqurí de segunda mano en 04/2015 con 113.000Km. Ahorra llevo 132.000Km. Por la documentación que tengo, las 2 primeras revisiones se le puso Mobil 5W30, si bien en una MB 229.5 y la otra MB 229.51...
    En la tercera revisión, en un taller de estos rápidos, CEPSA XTAR 5W40 (MB 229.31), en la cuarta Shell 5w40 (MB 229.3) y en la última Mobil 5W30, aunque tengo dudas pues en la factura pone AD 5W30...?Me escamaba no encontrar el aceite exacto para la homologación de mi motor...(MB 229.3 ó 229.5). La última vez me pusieron 5W30 pero homologación 229.31 ó 229.51). Parece que el 1, significa homologado para filtro de partículas, con menos cenizas que los 2 primeros para no fastidiar el filtro...pero que si no lo necesita el mio, parece que el motor pierde lubricación y puede acortarse su vida.
    De el mío 229.3/229.5 sólo encuentro en Castrol 0W40 ó 5W40...
    En la próxima revisión miraríais de cambiar de 5W30 a 5W40?
    Tengo entendido que además, al ser algo más espeso, puede ser, que no tuviera ninguna fuga y me consumiera algo menos (esta vez he tenido que añadirle 1L con 9.000Km, a 2 meses de la revisión!!
    Si veis bien cambiar, mejor el 0W40 o el 5W40, porque parece que deba comportarse mejor en frío el "0", no?
    Qué pensáis?
    Gracias y disculpad si no estoy utilizando la vía correcta para contactar y preguntar, pero soy nuevo y me he formado un poco de taco...
    Mil gracias.
    Emielinx BCN

  21. #12246
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    Cita Iniciado por corsa32 Ver mensaje
    motul specific RN 0720 5w30
    shell helix ultra arl 5w30
    ¿Y entre estos dos y el ELF Evolution Full-tech FE 5W30 cual os quedariais?

    Se supone que ese es el que deberían ponerle.

  22. #12247
    MegaForero Avatar de SalvaSR
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    Edito:

    Resulta que no tiene FAP. Yujuuuuuu

    ¿Y cuales tenemos para la norma RN0710?

  23. #12248
    Forero Master Avatar de corsa32
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    Cita Iniciado por SalvaSR Ver mensaje
    Edito:

    Resulta que no tiene FAP. Yujuuuuuu

    ¿Y cuales tenemos para la norma RN0710?
    de que año es el coche porque si es norma rn 0710 muy posible que le hayan estado poniendo un 5w40

  24. #12249
    Forero Master Avatar de corsa32
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    Cita Iniciado por Emielinx Ver mensaje
    Buenas . Disculpad mi intromisión, pues no soy participante del foro hasta hoy, y sólo me ha movido una duda respecto a qué aceite utilizar en mi Mercedes GLK 350 4 MATIC (x204) del año 2009 y que adqurí de segunda mano en 04/2015 con 113.000Km. Ahorra llevo 132.000Km. Por la documentación que tengo, las 2 primeras revisiones se le puso Mobil 5W30, si bien en una MB 229.5 y la otra MB 229.51...
    En la tercera revisión, en un taller de estos rápidos, CEPSA XTAR 5W40 (MB 229.31), en la cuarta Shell 5w40 (MB 229.3) y en la última Mobil 5W30, aunque tengo dudas pues en la factura pone AD 5W30...?Me escamaba no encontrar el aceite exacto para la homologación de mi motor...(MB 229.3 ó 229.5). La última vez me pusieron 5W30 pero homologación 229.31 ó 229.51). Parece que el 1, significa homologado para filtro de partículas, con menos cenizas que los 2 primeros para no fastidiar el filtro...pero que si no lo necesita el mio, parece que el motor pierde lubricación y puede acortarse su vida.
    De el mío 229.3/229.5 sólo encuentro en Castrol 0W40 ó 5W40...
    En la próxima revisión miraríais de cambiar de 5W30 a 5W40?
    Tengo entendido que además, al ser algo más espeso, puede ser, que no tuviera ninguna fuga y me consumiera algo menos (esta vez he tenido que añadirle 1L con 9.000Km, a 2 meses de la revisión!!
    Si veis bien cambiar, mejor el 0W40 o el 5W40, porque parece que deba comportarse mejor en frío el "0", no?
    Qué pensáis?
    Gracias y disculpad si no estoy utilizando la vía correcta para contactar y preguntar, pero soy nuevo y me he formado un poco de taco...
    Mil gracias.
    Emielinx BCN
    resumiendo que le han puesto lo primero que han pillado y solucionado el tema .....

    ese coche lleva un 5w30 norma mb 229.51

    si no te consume con un 5w30 sigue con un 5w30
    ponle uno de estos
    motul x-clean+ 5w30
    motul specific 229.51 5w30
    shell helix ultra ECT 5w30
    mobil 1 esp 5w30
    petronas syntium 5000 xs 5w30
    castrol edge fst titanium LL 5w30
    castrol edge fst titanium c3 5w30
    cepsa xtar 504-507.00 5w30

  25. #12250
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    Cita Iniciado por corsa32 Ver mensaje
    resumiendo que le han puesto lo primero que han pillado y solucionado el tema .....

    ese coche lleva un 5w30 norma mb 229.51

    si no te consume con un 5w30 sigue con un 5w30
    ponle uno de estos
    motul x-clean+ 5w30
    motul specific 229.51 5w30
    shell helix ultra ECT 5w30
    mobil 1 esp 5w30
    petronas syntium 5000 xs 5w30
    castrol edge fst titanium LL 5w30
    castrol edge fst titanium c3 5w30
    cepsa xtar 504-507.00 5w30
    Gracias Corsa 32. No obstante, según manual del usuario del vehículo, para el motor 350 gasolina del 2009, las homologaciones "permitidas" son 229.3 y 229.5 a secas, no así para otros motorizaciones, que sí admiten también 229.31 y 229.51 según el mismo manual.
    Y en este caso me encuentro que las homologaciones 229.3/229.5 se corresponden con SAES 5W40...? no habiendo visto la 3 y la 5 para 5W30.
    Mi duda es si las homologaciones 229.31/229.51 pueden perjudicar mi motor?
    De hecho en el penúltimo cambio que hice, en S.O. me pusieron el 5w40 de Shell. El problema ha sido que en el último, no S.O, me pusieron el 30 y no sé si será el motivo que ahora me haya gastado casi 2 L en 9.000 Km (barilla de nivel un poco sólo por encima del mínimo...).
    Gracias por tu ayuda.
    Emielinx. BCN

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