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  1. #12276
    Forero Master Avatar de corsa32
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    Cita Iniciado por Jctjuan Ver mensaje
    Buenas tardes-noches,
    Ando buscando un aceite que le venga bien a mi peugeot 406 2.0hdi 109cv. No estoy seguro pero juraría que tiene fap.
    Vengo poniéndole un aceite que me recomienda mi mecánico de viscosidad 5w30, el cual consume a razón de 0,5l cada 10.000 km. El motor tiene actualmente 360.000km y el 80-90% de los kms se los hago en autovía a 100-120 km/h.
    En principio, quisiera un aceite con baja viscosidad en frío por aquello de las arrancadas en invierno a las 6 de la mañana pero teniendo en cuenta que vivo en Sevilla, tampoco es que vaya a estar el aceite congelado completamente.

    Muchas gracias y enhorabuena por tu labor!
    Motul specific 505.01 5w40
    Castelo Edge fst Titanium TD 5w40
    Perronas syntium 3000 Av 5w40
    Cepsa xtar TDI 5w40
    Todos los que te pongo valen tanto para fap como si no llevan fap

  2. #12277
    Forero Junior
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    Peugeot 406 2.0 HDI 110cv
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    Buenas,

    Nuestro motor no tiene fap y no es necesario poner aceite 5w30 bajo en cenizas si que cumpla la norma psa b712296, ponle Total Quartz

    9000 5w40 calidad precio no hay nada igual para nuestro coche, y si quieres lo mejor Motul 8100 X-cess 5w40.


    Saludos.

  3. #12278
    Forero Senior Avatar de idigoras
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    Cita Iniciado por Jusjan Ver mensaje
    Buenas,

    Nuestro motor no tiene fap y no es necesario poner aceite 5w30 bajo en cenizas si que cumpla la norma psa b712296, ponle Total Quartz

    9000 5w40 calidad precio no hay nada igual para nuestro coche, y si quieres lo mejor Motul 8100 X-cess 5w40.


    Saludos.

    No sé cuál es tu motor pero el de JctJuan podría llevar FAP si monta el propulsor denominado DW10ATED (RHZ) 109cv - 80Kw (1998-2004). En algunas versiones llevaba aditivo Eolys y tienen fama de irrompibles.

    A ver si ponéis el año de fabricación del coche, por favor. Que nosotros no conocemos vuestro coche "in situ".

  4. #12279
    Forero Junior
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    Peugeot 406 2.0 HDI 110cv
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    El motor 2.0 HDI 110cv no lleva fap en los Peugeot 406, por ejemplo en el Peugeot 307 2.0 HDi 110CV si, y el deposito aditivo Eolys.


    Saludos.

  5. #12280
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    Cita Iniciado por Jusjan Ver mensaje
    El motor 2.0 HDI 110cv no lleva fap en los Peugeot 406, por ejemplo en el Peugeot 307 2.0 HDi 110CV sí, y el deposito aditivo Eolys.


    Saludos.

    Peugeot 406 https://es.wikipedia.org/wiki/Peugeot_406

    https://www.taringa.net/posts/autos-...1995-2005.html

    Diésel

    1.9 SD XUD9 SD 4 / 8 1.905 cc 78 PS (76CV/56kW) / 4.200 120 Nm / 3.200 1997-1999
    1.9 TD XUD9 TE/Y 4 / 8 1.905 cc 90 PS (89 CV/66 kW) / 4.000 196 Nm / 2.250 1995-1999

    2.0 HDi DW10 TD 4 / 8 1.997 cc 90 PS (89 CV/66 kW) / 4.000 205 Nm / 1.900 1999-2003

    2.0 HDi DW10 ATED 4 / 8 1.997 cc 109 PS (108 CV/80 kW) / 3.900 260 Nm / 1.700 1999-2004 Éste lleva FAP y lo monta el 406.

    https://en.wikipedia.org/wiki/PSA_EW/DW_engine#DW10

    2.1 TD XUD11 BTE 4 / 12 2.088 cc 109 PS (108 CV/80 kW) / 4.300 250 Nm / 2.000 1995-1999

    2.2 HDi DW12 TED4 4 / 16 2.179 cc 133 PS (131 CV/98 kW) / 4.000 314 Nm / 2.000 2001-2003

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    y el de 110cv se fabricó entre los años 1998 a 2001 aunque se vendieran o matricularan por 1ª vez en los año 2002, 2003 ó 2005 que no quiere decir que sean de ese año sino que va a ser de los años 1998 al 2001.

    En la Ficha Técnica es posible que figure el tipo de motor que para el de 90cv es el DW10TD(RHY) y para el de 110cv debiera tener DW10ATED(RHZ) aunque ambos motores tienen el Sistema de Inyección Bosch EDC15C2 y con un buen Scanner ó Aparato de Diagnosis podría saber el tipo de motor y cuando se fabricó.......

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    Filtro hollín/partículas, sistema escape WALKER 73006

    para tu PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDI 110 (109Cv)




    http://www.mister-auto.es/es/filtro-...981_g1256.html

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    He leído a foreros en otros foros que hay motores del 406 HDI 110 CV que no llevan FAP pero los datos técnicos no dicen eso. Si encuentras información veráz te agradecería me lo dijeses.

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    Mira en tu Ficha Técnica/Tarjeta de Inspección y verás el motor que monta.

    No mezcles 406 y 307 porque es liarla aún más. Conozco listados erróneos con un Opel Zafira B 1.9 CDTi de 120 CV con 16 V y no existe tal. FIAT lo montó pèro luego con la Euro IV pasaron a 8V.
    Última edición por idigoras; 18/09/2017 a las 19:34

  6. #12281
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    Me he apuntado a este foro por la tranquilidad que se respira, evitando los líos que se forman precisamente por el tema "Aceite" por ejemplo en Forocoches.

    No tengo mas que decir.


    Saludos.

  7. #12282
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    Cita Iniciado por Jusjan Ver mensaje
    Me he apuntado a este foro por la tranquilidad que se respira, evitando los líos que se forman precisamente por el tema "Aceite" por ejemplo en Forocoches.

    No tengo mas que decir.


    Saludos.
    Y ya ves que se habla normal.

    De hecho se te pide colaboración para resolver el misterio del FAP.

  8. #12283
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    Buenas tardes-noches,
    Ando buscando un aceite que le venga bien a mi peugeot 406 2.0hdi 109cv. No estoy seguro pero juraría que tiene fap.
    Vengo poniéndole un aceite que me recomienda mi mecánico de viscosidad 5w30, el cual consume a razón de 0,5l cada 10.000 km. El motor tiene actualmente 360.000km y el 80-90% de los kms se los hago en autovía a 100-120 km/h.
    En principio, quisiera un aceite con baja viscosidad en frío por aquello de las arrancadas en invierno a las 6 de la mañana pero teniendo en cuenta que vivo en Sevilla, tampoco es que vaya a estar el aceite congelado completamente.

    Muchas gracias y enhorabuena por tu labor!
    ¿De qué año es tu 406?

    Mira debajo del coche o en la Tarjeta del coche. En ella viene el motor.

    El FAP se encuentra situado en el tubo de escape, después del catalizador y antes del silencioso. Dependiendo del fabricante puede estar diseñado de una forma u otra, pero la mayoría de los FAP actuales requieren realizar una regeneración cada cierto tiempo, cuando llega a un grado determinado de saturación.

    https://www.motorpasion.com/compacto...-de-particulas

  9. #12284
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    Gracias por la respuesta, estuve unos dias desconectado.

  10. #12285
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    una pregunta para los entendidos:
    el Fiat ya mismo va a cumplir 100.000 km y segun el manual toca el cambio de aceite de caja de cambio. aunque tiene menos de dos años, ya esta fuera de garantia por kilometraje y si puedo evitar el sablazo del concesionario, pues lo evitare. lleva un acete para transmisión manual 75w85, cual no encuentro por ningun lado. y que tampoco estoy seguro que este mismo me va a poner el SO, tengo mis motivos para desconfiar.
    Si pongo un acete 75w90 que si que encuentro y tengo variada, afectara en algo? se notara alguna diferencia en los cambios o embrague? ahí mi duda, gracias de antemano

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