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  1. #1
    MegaForero Avatar de el paleta
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    Predeterminado No comprar Ford Connect 1.8 TDCi

    la última que ha entrado con el motor trancado tenía 79.000km y es la que más ha alcanzado

    esto es un consejo como las lentejas, si quieres lo tomas y si no lo dejas
    Nos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit

  2. #2
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    Pero que le pasa a ese ford?????????

  3. #3
    MegaForero Avatar de Michael*
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    El motor que lleba es el 1.8 de ford de toda la vida y es un motor bastante fiable y lo monta más modelos ford.

  4. #4
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    Cita Iniciado por Michael* Ver mensaje
    El motor que lleba es el 1.8 de ford de toda la vida y es un motor bastante fiable y lo monta más modelos ford.

    No se si eso tiene algo que ver o no.

    Por ejemplo, el 2.2dCi, al parecer salió muy problemático, pero solo en el Laguna. Ese motor lo montaba también el VelSatis, el Primera etc, y no salió problemático, no al menos tanto como en el Laguna.







    Saludos

  5. #5
    MegaForero Avatar de el paleta
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    Cita Iniciado por Michael* Ver mensaje
    El motor que lleba es el 1.8 de ford de toda la vida y es un motor bastante fiable y lo monta más modelos ford.
    eso es hablar con conocimiento de causa, si señor
    Nos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit

  6. #6
    MegaForero Avatar de ozxcar
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    Alguien ya mencionó un caso en este mismo foro:

    http://debates.coches.net/showthread.php?t=107710

  7. #7
    Forero Master Avatar de garaje
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    Cita Iniciado por el paleta Ver mensaje
    eso es hablar con conocimiento de causa, si señor
    Tu tampoco te explayas mucho....explica hombre, que nos enteremos!!!!!

    En todo caso, raro es, porque es un motor bastante duro. Eso si, como hagas las revisiones cuando quieres y le metas otro aceite que no le toca, te los cepillas en un pispas!

  8. #8
    MegaForero Avatar de el paleta
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    Cita Iniciado por ozxcar Ver mensaje
    Alguien ya mencionó un caso en este mismo foro:

    http://debates.coches.net/showthread.php?t=107710
    nimiedades al lado de lo que comento...
    Nos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit

  9. #9
    MegaForero Avatar de el paleta
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    Cita Iniciado por garaje Ver mensaje
    Tu tampoco te explayas mucho....explica hombre, que nos enteremos!!!!!

    En todo caso, raro es, porque es un motor bastante duro. Eso si, como hagas las revisiones cuando quieres y le metas otro aceite que no le toca, te los cepillas en un pispas!
    pues venga, ya que no me pagan..., al parecer hay un defecto de fábrica en el casquillo de biela del 4º cilindro, en tres semanas yo he visto entrar a dos así, uno con 10.000 y el otro día este con 79.000, y según el mecánico se dan muchísimos casos así, 6000 euros de presupuesto
    Nos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit

  10. #10
    Forero Master Avatar de Keynes_25
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    Pues como el 1.9 JTD de Fiat, en los Zafiras salen rana y en los demás salen cojonúos



  11. #11
    Forero Senior Avatar de Bravo__
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    Yo trabajo en un concesionario Ford, tenemos un montón de Connect TDCI 75-90-110 por la calle vendidas y que yo sepa no ha entrado ninguna con ese problema que comentas, y hablamos que muchas de ellas tienen ya mas de 200.000 kms






    Saludos.

  12. #12
    MegaForero Avatar de el paleta
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    Cita Iniciado por Bravo__ Ver mensaje
    Yo trabajo en un concesionario Ford, tenemos un montón de Connect TDCI 75-90-110 por la calle vendidas y que yo sepa no ha entrado ninguna con ese problema que comentas, y hablamos que muchas de ellas tienen ya mas de 200.000 kms






    Saludos.
    por eso digo lo del consejo, si quieres lo tomas y si no lo dejas
    yo tan sólo llevo 3 semanas en uno y ya he visto dos, y comento lo que me dijeron el mecánico y el recepcionista, yo desde luego no se lo recomendaría a un amigo
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  13. #13
    Forero Senior Avatar de kona02
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    dos tíos mios tienen dos con ese motor, una los 120-130.000 kms los tiene, la otra facil que tenga 200.000, y ni un problema con ellas.

  14. #14
    MegaForero Avatar de el paleta
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    evidentemente se trata de alguna tirada
    lo chungo es cuando te toca
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  15. #15
    MegaForero Avatar de ozxcar
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    Digo yo que si fuese algo generalizado habrían hecho una llamada a revisión de ese modelo, como hacen con otros, no?

  16. #16
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    Titular sensacionalista......
    Pero bueno, de los errores se aprende.

  17. #17
    MegaForero Avatar de el paleta
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    Cita Iniciado por ozxcar Ver mensaje
    Digo yo que si fuese algo generalizado habrían hecho una llamada a revisión de ese modelo, como hacen con otros, no?
    a saber, de mi coche han hecho campañas de fallos reconocidos y nunca avisaron
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  18. #18
    MegaForero Avatar de el paleta
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    Cita Iniciado por Weinberg Ver mensaje
    Titular sensacionalista......
    Pero bueno, de los errores se aprende.
    sencionalista sí, pero lo cierto es que es algo bien conocido en el conce
    es un consejo para los amigos, nada más
    Nos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit

  19. #19
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    Paso lo mismo que con el famoso motor de OPEL ,el 2300 diesel turbointercooler de 100cv ,salieron fatal.Poros en la culata,se rajaban las camisas,linyectores sonavan fatal....
    La prueba esta en que no queda ni uno vamos.

    http://images.forum-auto.com/mesimag...%20001leBC.jpg

  20. #20
    Forero Senior Avatar de Weinberg
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    Cita Iniciado por el paleta Ver mensaje
    sencionalista sí, pero lo cierto es que es algo bien conocido en el conce
    es un consejo para los amigos, nada más
    Na, lo que pasa es que allí en los Tenerifes el salitre es mu malo pa los motores...

  21. #21
    Forero Master Avatar de garaje
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    pues venga, ya que no me pagan..., al parecer hay un defecto de fábrica en el casquillo de biela del 4º cilindro, en tres semanas yo he visto entrar a dos así, uno con 10.000 y el otro día este con 79.000, y según el mecánico se dan muchísimos casos así, 6000 euros de presupuesto
    Ummm, pues te aseguro que ni hay boletín ni informe técnico sobre este tema. Es más, por el taller han pasado centenares de estas furgonas y ni una ha tenido problemas de este tipo....reprogramaciones lo que quieras, pero de eso....pues va a ser que no!

    Yo sigo diciendo, cuidado con el aceite que se utiliza. Si el fabricante preconiza que ha de llevar 5W30 con norma A1/B1, eso va a misa, porque si le metes otro aceite más gordo o de diferente norma, puede no llegar a lubricar correctamente.
    Es lo mismo que los coches que llevan filtro de particulas, han de llevar un aceite en concreto, sino, te cepillas el filtro de particulas.
    Y las revisiones.....eso de alargar eternamente los cambios de aceite, es MORTAL para el motor, y sin duda, cada dia se ve más este tema. He visto como mismo aceite vale para diferentes kilometrajes, algunos salvajes, y dicho por el fabricante....así revientan los motores.

    En todo caso, no significa que no pueda pasar, pero ya te digo que estas furgonas no pecan de eso.

    Saludos

  22. #22
    MegaForero Avatar de el paleta
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    Cita Iniciado por garaje Ver mensaje
    Ummm, pues te aseguro que ni hay boletín ni informe técnico sobre este tema. Es más, por el taller han pasado centenares de estas furgonas y ni una ha tenido problemas de este tipo....reprogramaciones lo que quieras, pero de eso....pues va a ser que no!

    Yo sigo diciendo, cuidado con el aceite que se utiliza. Si el fabricante preconiza que ha de llevar 5W30 con norma A1/B1, eso va a misa, porque si le metes otro aceite más gordo o de diferente norma, puede no llegar a lubricar correctamente.
    Es lo mismo que los coches que llevan filtro de particulas, han de llevar un aceite en concreto, sino, te cepillas el filtro de particulas.
    Y las revisiones.....eso de alargar eternamente los cambios de aceite, es MORTAL para el motor, y sin duda, cada dia se ve más este tema. He visto como mismo aceite vale para diferentes kilometrajes, algunos salvajes, y dicho por el fabricante....así revientan los motores.

    En todo caso, no significa que no pueda pasar, pero ya te digo que estas furgonas no pecan de eso.

    Saludos

    tú trabajas también en un S.O.? a mí lo que me sorprende es que a TODOS los modelos les echan el mismo aceite... el 5w30
    Nos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit

  23. #23
    Forero Master Avatar de garaje
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    tú trabajas también en un S.O.? a mí lo que me sorprende es que a TODOS los modelos les echan el mismo aceite... el 5w30
    Si, trabajo en un S.O., pero desde hace un año que no estoy en ford, aunque igualmente me entero de todo

    Pues eso, que yo tambien flipo un poco con el tema del aceite, la verdad. Y es lo que te digo, que ese aceite tiene para diferentes coches diferentes kilometrajes, cuando es un aceite de lo más normal, comparado con otras marcas que tienen un aceite más "especifico" para estos casos.

    En todo caso, Castrol ha sacado hace poco un aceite para ford, que ahora es sintetico 100% y cumple normativa de ford.

  24. #24
    MegaForero Avatar de el paleta
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    Si, trabajo en un S.O., pero desde hace un año que no estoy en ford, aunque igualmente me entero de todo

    Pues eso, que yo tambien flipo un poco con el tema del aceite, la verdad. Y es lo que te digo, que ese aceite tiene para diferentes coches diferentes kilometrajes, cuando es un aceite de lo más normal, comparado con otras marcas que tienen un aceite más "especifico" para estos casos.

    En todo caso, Castrol ha sacado hace poco un aceite para ford, que ahora es sintetico 100% y cumple normativa de ford.
    otra cosa que no me gusta nada es echarle agua del grifo a los motores, se hace habitualmente
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  25. #25
    Forero Master Avatar de garaje
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    otra cosa que no me gusta nada es echarle agua del grifo a los motores, se hace habitualmente
    Eso me paso al llegar, hasta que se me hincharon las narices y comencé a ponerle el agua que le tocaba.

    Es un poco pelear por las cosas....al principio me decian que daba igual, pero no es igual cuando ves un sistema de refrigeración repleto de oxido.

    Si no te quieren dar, ves guardando culos de garrafas cuando hagas algo gordo a algún coche y así tendras para ir rellenando.
    Al final verás como todos acabareis utilizando agua que le pertoca.

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