Que diferencia hay¿? POTENCIA MÁX. CV/rpm //// PAR MÁXIMO Nm/rpm

[Offspring]

Alguien me explica la diferencia entre esto:

POTENCIA MÁX. CV/rpm
116/3.600

Y esto?

PAR MÁXIMO Nm/rpm
280/2.00-2.200

Es que no me aclaro xD

Asias

[JoK3r]

Alguien me explica la diferencia entre esto:

POTENCIA MÁX. CV/rpm
116/3.600

Y esto?

PAR MÁXIMO Nm/rpm
280/2.00-2.200

Es que no me aclaro xD

Asias

Lo primero es la potencia máxima que te da el motor y lo segundo es la fuerza máxima que ejerce.

[el paleta]

tienes clara la diferencia entre la potencia y el par?

[Offspring]

tienes clara la diferencia entre la potencia y el par?

Esto.............no XD

A ve, la potencia si se lo que es el par no.

Lo primero es la potencia máxima que te da el motor y lo segundo es la fuerza máxima que ejerce. No es lo mismo?

[Offspring]

En la autoescuela decian que el par motor es el punto en el que el motor trabaja mas "a gusto".

Buscando en san google:

Par motor:
Es la capacidad de un motor para realizar un trabajo. El par indica la fuerza a una determinada distancia que se puede obtener a la salida del cigüeñal de un motor. El par máximo se produce cuando el llenado del cilindro es óptimo, obteniéndose el mayor rendimiento del combustible que se introduce al motor. El par máximo se mide en Newton por metro (sistema internacional) aunque también está muy difundido los kilopondios por metro. Lo que significa que un motor con 220 Nm puede desarrollar una fuerza de 220 Newton aplicada a una distancia de un metro desde el centro del cigüeñal. La curva de par se obtiene de representar gráficamente el par motor instantáneo en cada número de revoluciones.

Potencia
Cantidad de trabajo realizada en una unidad de tiempo. La potencia de un motor se mide en caballos de vapor (CV) o en kilovatios (Kw) en el sistema internacional. Se obtiene de multiplicar el par motor por el número de revoluciones y ajustar las unidades. La potencia máxima se obtiene a un régimen superior que el par máximo. Se compensa el peor llenado del cilindro con una mayor cantidad de explosiones por minuto.

Entiendo por eso que:
Mi motor en su par motor gasta lo justo, y el motor trabaja a la perfección.Dando una potencia decente, que no máxima.
Y mi motor a la potencia máxima, da su tope de fuerza pero trabajando peor y gastando mas.
Correcto?

Lo que no entiendo es Par y Par máximo.

[PvB_GTi]

En la autoescuela decian que el par motor es el punto en el que el motor trabaja mas "a gusto".

Será que el punto de par motor máximo es donde el motor trabaja más agusto.

El par hace referencia a un "momento" de un par de fuerzas. Por eso se mide en Nxm (Newtonmetro). La potencia se mide en caballos de vapor, por ejemplo, o en vatios (kilovatios mayormente), por ejemplo.

http://es.wikipedia.org/wiki/Par_motor

http://es.wikipedia.org/wiki/Potencia

[el paleta]

En la autoescuela decian que el par motor es el punto en el que el motor trabaja mas "a gusto".

Buscando en san google:

Par motor:
Es la capacidad de un motor para realizar un trabajo. El par indica la fuerza a una determinada distancia que se puede obtener a la salida del cigüeñal de un motor. El par máximo se produce cuando el llenado del cilindro es óptimo, obteniéndose el mayor rendimiento del combustible que se introduce al motor. El par máximo se mide en Newton por metro (sistema internacional) aunque también está muy difundido los kilopondios por metro. Lo que significa que un motor con 220 Nm puede desarrollar una fuerza de 220 Newton aplicada a una distancia de un metro desde el centro del cigüeñal. La curva de par se obtiene de representar gráficamente el par motor instantáneo en cada número de revoluciones.

Potencia
Cantidad de trabajo realizada en una unidad de tiempo. La potencia de un motor se mide en caballos de vapor (CV) o en kilovatios (Kw) en el sistema internacional. Se obtiene de multiplicar el par motor por el número de revoluciones y ajustar las unidades. La potencia máxima se obtiene a un régimen superior que el par máximo. Se compensa el peor llenado del cilindro con una mayor cantidad de explosiones por minuto.

Entiendo por eso que:
Mi motor en su par motor gasta lo justo, y el motor trabaja a la perfección.Dando una potencia decente, que no máxima.
Y mi motor a la potencia máxima, da su tope de fuerza pero trabajando peor y gastando mas.
Correcto?

Lo que no entiendo es Par y Par máximo.

si; mas o menos es eso
para que te hagas una idea de lo que es el par; te pongo el ejemplo de una bici, el par sería la fuerza con la que das una pedalada, y la potencia (trabajo) es esa fuerza, multipliacada por el número de pedaladas que des

[JoK3r]

En la autoescuela decian que el par motor es el punto en el que el motor trabaja mas "a gusto".

Buscando en san google:

Par motor:
Es la capacidad de un motor para realizar un trabajo. El par indica la fuerza a una determinada distancia que se puede obtener a la salida del cigüeñal de un motor. El par máximo se produce cuando el llenado del cilindro es óptimo, obteniéndose el mayor rendimiento del combustible que se introduce al motor. El par máximo se mide en Newton por metro (sistema internacional) aunque también está muy difundido los kilopondios por metro. Lo que significa que un motor con 220 Nm puede desarrollar una fuerza de 220 Newton aplicada a una distancia de un metro desde el centro del cigüeñal. La curva de par se obtiene de representar gráficamente el par motor instantáneo en cada número de revoluciones.

Potencia
Cantidad de trabajo realizada en una unidad de tiempo. La potencia de un motor se mide en caballos de vapor (CV) o en kilovatios (Kw) en el sistema internacional. Se obtiene de multiplicar el par motor por el número de revoluciones y ajustar las unidades. La potencia máxima se obtiene a un régimen superior que el par máximo. Se compensa el peor llenado del cilindro con una mayor cantidad de explosiones por minuto.

Entiendo por eso que:
Mi motor en su par motor gasta lo justo, y el motor trabaja a la perfección.Dando una potencia decente, que no máxima.
Y mi motor a la potencia máxima, da su tope de fuerza pero trabajando peor y gastando mas.
Correcto?

Lo que no entiendo es Par y Par máximo.

El tope de fuerza el motor lo da en el par máximo, te lo he dicho antes.

Al igual que la curva de potencia mide los caballos que entrega el motor en todo el rango de revoluciones, la curva de par (contestando a tu última pregunta) mide la fuerza que esta ejerciendo el motor en todo el rango de revoluciones y el par máximo mide la fuerza máxima del motor, la cual se da en unas revoluciones determinadas.

Debes guiarte mas por la potencia que por el par, este último no tiene porque ser trascendente, ya que un motor con mucho par pero unos desarrollos largos de caja de cambios te va a dar una aceleración normal y no tendrá porque recuperar antes tampoco. La potencia es la que es, ni mas ni menos, pero el par se puede transmitir al suelo de forma distinta dependiendo de muchos factores.

Resumiendo: lo importante es la potencia.