anda poco el leon 110?

[leon110]

ola queria saber si el coche a medida de q se hagan kms va mas relajado de vueltas? esq tengo un leon de 110 y no se si va bn o no, a 180km ya va a 4000rpm, y a 3000rpm va a 140 y los coches de mis amigos con 90cv van a 150 y alguno k parece q le a soltado mejor va a casi 160. Esto q significa? q el coche tiene q soltar o esq tengo algo mal? el coce tiene casi 4000 km, es bueno q le suba de rpm? asta cuanto le puedo "exprimir" me gustaria que me ayudaseis ya q estoy algo cagadillo. un saludo y espero noticias vuestras.

[JovenGTA]

Por experiencia solo te contestare a una cosa : No es nada bueno, sobre todo para tu bolsillo en el futuro, que exprimas ese motor.
Que lo lleves al corte o sus cercanias, incluso con un buen mantenimiento del mismo, a la larga te puede dar problemas.

Aparte de no sacarle el jugo al coche ya que no ganaras nada exprimiendolo.

Seria recomendable que lo llevaras siempre en el umbral de las 2.000 - 3.500 rpm donde entrega mucho mas par sin sacrificar en exceso la mecanica. De todas formas , informate de la curva de par-potencia para ver con exactitud el rendimiento de ese motor.

[hispano]

El 110 c.v. anda y mucho, pero primeramente paciencia.

Tienes solo 4000km, ni siquiera has pasado el teórico rodaje. Durante este periodo no debes pasar de las 3000-3500 vueltas para que el motor se vaya asentando. Y no es recomendable que le apures mas las marchas.

A partir de aquí con calma y paulatinamente vete dándole caña, nunca lo pases de las 4800-5000 vueltas que es donde le llega el corte de inyección. La "patada" de potencia y par la da entre las 2000 y las 3000 vueltas a partir de las 4000 se queda casi sin fuelle, esto no quita para que a 4300 vueltas estes andando de aguja sobre los 190-200. Yo he puesto el coche a 200 de aguja y estaba en las 4400 y a 150 sobre las 3000 por si te sirve de referencia.

Sobre los 15000 km. empezaras a notar que el coche se suelta y que tiene otro color, esto es normal en todos los coches, varia en los kilómetros, yo puede que peque por exceso pero lo prefiero. El coche después del rodaje te irá sobre los 140-150 a 3000 vueltas,

La velocidad máxima declarada son 196 km./h más que de sobra para las carreteras españolas y lo mejor son los consumos muy contenidos a altos ritmos.

De todos modos si lo que quieres es velocidad y prestaciones deberías haber pensado en el de 150 y no el 110.

Saludos.

[Fél¡x]

Hola a todos

Hispano, dices:

"El coche después del rodaje te irá sobre los 140-150 a 3000 vueltas,"

hombre, te ira sobre 140-150 a 3000 vueltas antes y despues del rodaje, solo faltaba que el rodaje alterara los desarrollos del cambio...

Saludotes

[leon110]

hispano, ami ahora el coche me va a 140 casi 150 a 3000rpm, bueno y creo q desde lo compre, yo e echo 3000km de rodaje casi no lo ponia a 3000rpm en el rodaje y ahora es cuando estoy empezando a apretarle ami me va a 190 a 4000rpm mas o menos y a 3500rpm mas o menos va a 160. nunca le aprieto tanto, no le suelo pasar de 4000rpm. venga un saludo.

[leon110]

hispano, ami ahora el coche me va a 140 casi 150 a 3000rpm, bueno y creo q desde lo compre, yo e echo 3000km de rodaje casi no lo ponia a 3000rpm en el rodaje y ahora es cuando estoy empezando a apretarle ami me va a 190 a 4000rpm mas o menos y a 3500rpm mas o menos va a 160. nunca le aprieto tanto, no le suelo pasar de 4000rpm. venga un saludo.

[Rusky]

Leon110 creo que tienes algún concepto algo equivocado. Felix tiene razón, un coche en la misma marcha siempre irá a la misma velocidad para unas revoluciones concretas. Da igual que sea llano, cuesta arriba o cuesta abajo, al igual que da igual si el coche es nuevo, viejo o si está a puno de rebentar.

Hay mucha gente que esto no lo entiende, pero el mecanismo es el mismo que una bicicleta´. Por muy bien que estes de forma(o mal) en un plato y piñón dados con una cadencia de pedaleo(siempre la misma) siempre vas a la misma velocidad.

[Figaro]

Félix: la afirmación de Hispano es cierta ya que los TDi se sueltan con el rodaje y a las mismas revoluciones andan un pelín más.

Leon 110: el rendimiento creo que es correcto. Mi ibiza TDi 130 a 3500 va a 200 pero lleva seis marchas.

[will]

Hola a todos.

Si un coche tiene un desarrollo en 5ª de 47Km/h, a 3.000 rpm irá a 140km/h aprox. tenga 5km o tenga 100.000km porque el desarrollo del cambio no varía con el rodaje.

Al finalizar el rodaje lo que se puede notar es que el motor va más suave, que no consume practicamente aceite, que se reduce el consumo de gasolina, etc. pero los desarrollos del cambio no varían nunca.

El TDI de 90cv puede tener un desarrollo algo más largo por eso alcanza más velocidad a las mismas revoluciones, también puede influir el tamaño de la llanta.

Un saludo.

Will.

[Raistlin]

Estoy en punto por punto todo lo que ha dicho will.

Un saludo

[hispano]

Buenas:

Hablo sobre mi experiencia, y sin animo de discusión, lo que me ocurrio con el Leon de mi madre. El coche se solto sobre los 8000 kilometros y paso en las 3000 vueltas a ese pequeño marjen de kilometros (10 km/hora). Puede que influyesen "n" factores que desconozco, no soy un genio de la mecanica de coches .

Félix, "nunca" he dicho que el rodaje "altere" los desarrollos del cambio, como todo en el coche (consumos de aceite, gasolina, suavidad, tacto....), solo he dicho que se "ajustan".

Saludos

[Charisma]

Todos los seat toledo/leon TDI 110cv van a 3000rpm a 140km/h de marcador, a no ser que se hayan cambiado el diámetro de los neumáticos (voluntariamente claro), ya que el desarrollo es inamovible aunque se suelte el motor como decís algunos, eso llevando unas 185/65 r15 (las que lleva de serie).

Este modelo si no recuerdo mal (que me corrijan) lleva un desarrollo de 45km/h cada 1000rpm lo que le dá una velocidad real a 3000rpm de 135m/h frente a los 140km/h que marca el velocímetro.

Aunque el cuentarevoluciones tambien miente lo hace mucho menos que el velocímetro, alrededor de +-30rpm.

Saludos, Charisma.
Para ir a 200km/h reales hay que ir a 4440rpm (casi ná) donde marcará unos 210km/h en el velocímetro.

[Octano]

Hay algunos tercos como mulas....

Como ya han explicado algunos es "matematicamente imposible" que los desarrollos varien con el rodaje (ni ajustes ni na).
Lo que si sucedera con un buen rodaje es que el coche subira mas rapidamente de vueltas.
Es decir que el mismo coche con 1 km o 100.000 a 3000 rpm MARCARA EXACTAMENTE LO MISMO. Ahora bien es muy posible que cuando tenga cien mil llegue con mas facilidad a esas 3000 vueltas.
Esto ya estaba explicado pero insisto para que se actualice el post ya que este desconocimiento ya lo he visto mas veces en otros temas.

[xantia333]

Hola,

el coche ira más suelto, alegre, etc como querais llamarlo despues del rodaje; pero la velocidad obtenida al numero de revoluciones será la misma ahora que dentro de 20 años y 300.000 kms

Salu2