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  • alexmorbius
    Foto-foreros-forever
    alexmorbius
    Pues nada, q tengo muxisima curiosidad de veros la jeta. Aunq a algunos de vosotros como SYT y Davises ya los he visto en algun post olvidado. Weno, pa q veais yo me pongo prime.


    Hala, poneros todos xfa, a ver si hacemos entre todos un post agradable.
    Saludosssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!...
    13-01-2005, 17:08
  • victorasecas
    Fiat-Abarth Ritmo 130-TC
    victorasecas
    Fiat-Abarth Ritmo 130-TC
    VIRTUDES
    DEFECTOS
    · PRESTACIONES FABULOSAS (Y CONSUMO RAZONABLE)· DIRECCIÓN MUY PESADA Y DE RETORNO VIOLENTO
    · UTILIZACIÓN: MOTOR MUY ELÁSTICO Y DESARROLLOS CORTOS· ASIENTOS SIN SUJECIÓN LATERAL, Y MUY ALTOS
    · COMPORTAMIENTO RUTERO EFICAZ Y SEGURO· SUSPENSIÓN MUY POCO CONFORTABLE
    · INSTRUMENTACIÓN, LUCES Y EQUIPAMIENTO· CONDUCCIÓN TRABAJOSA: MANDOS DUROS, EN GENERAL
    · CLIMATIZACIÓN Y NIVEL SONORO DISCRETO· MUY ESPECÍFICO PARA COMPETIR EN GRUPO N

    A nivel del mar debe hacer 200 km/h., y cubrir el kilómetro por debajo del medio minuto; pero a pesar de ello, no es la prestación en línea recta o en autopista su virtud dominante. En subida, y cuanto más virada mejor, es donde el Fiat Ritmo TC, retocado por Abarth hasta los 130 CV de su sigla, demuestra mejor la tremenda eficacia que se desprende de la conjunción de su potencia bruta, su relación potencia/peso, sus relaciones de cambio idealmente escalonadas, y la bondad de su bastidor, modificado para sacar partido de todo lo anterior.
    El Fiat-Abarth Ritmo 130-TC (porque esa es su denominación completa) forma parte de una nueva categoría de turismos de tracción delantera de altísimas prestaciones que ha empezado a formarse hace muy poco tiempo. Puesto que hoy en día una gran parte de los coches son de dicho tipo de tracción, y muchos de ellos andan muy rápido, puede ser conveniente centrar un poco la actual oferta del mercado europeo de los tracción delantera de elevado rendimiento.
    Ya desde bastantes años atrás existe un segmento de grandes y lujosos turismos, muy rápidos, pero sólo marginalmente deportivos, o quizá ni eso. Son coches con potencias de 135/140 CV para arriba, ahí están los Audi 100 y 200 (cuyo Turbo de 182 CV es el «techo» de la categoría), el Saab 900 Turbo, los Lancia Gamma (sobre todo el precioso coupé), el Renault 30-TX y el actual CX-GTi de 138 CV. Todos ellos andan por encima de los 185 km/h., y son caros, suntuosos y confortables.
    Por la otra esquina, están los pequeños «polivalentes» en sus versiones deportivas; son, si se quiere, una especie de «quiero y no puedo», en cuanto que sus prestaciones no son realmente elevadas en valor absoluto; pero son baratos, se prestan a la conducción rápida, y son el aprendizaje para el conductor joven con veleidades deportivas. Llevan motores de hasta 1.400 c.c., no pasan de 80/85 CV. y no alcanzan los 170 km/h. más que cuesta abajo. Ahí tenemos todo el clan de PSA con el motor de 80 CV (Samba S, Visa-GT, 205-GT), el Corsa SR, el Fura Crono, el A-112 Abarth, el M.G. Metro (heredero del legendario Mini-Cooper, fundador de la categoría), el Fiesta XR-2 actual e incluso, con buena voluntad, el R 5-TX.
    Pero en especial, los más definitorios hasta el momento eran los que podríamos llamar los clásicos, las berlinas deportivas pequeñas, pero de prestación ya verdaderamente brillante. Motores de 1.500/1.600 c.c., potencias de hasta 105/110 CV, y punta en los entornos del 180 km/h. Al frente, cómo no, el mítico Golf GTI (sobre todo en su extinta versión 1.6) y, dándole escolta, el Escort XR-3i, el Ritmo 105-TC, el Lancia Delta GT, el Kadett SR, el Alfasud Ti Quadrifoglio, el R.5 Copa, el Samba Rallye, el ya próximo XR-2 de 96 CV, y el M.G. Metro Turbo.
    Ahora bien, en cuestión de no más de tres años, ha aparecido una nueva clase, que manteniéndose en el tamaño de los antes citados, con alguna ligera excepción, se estira en potencia hasta entroncar por abajo con las grandes berlinas de lujo de que primero hablábamos. Estos coches de alta prestación tienen potencias entre 110 y 135 CV, todos ellos superan los 185, e incluso los 190 km/h., y su utilización a fondo ya no es cosa de niños, como pudiera ser el caso de los pequeños citados anteriormente; su cilindrada mínima es 1,8 litros, y esto ya va en seri...
    04-10-2007, 05:31
  • GloriaMundi
    El mari-POST de las PLANTAS
    GloriaMundi
    Abro este hilo tan cuqui, para que tod@s resolvamos esas dudas botánicas que nos acucian cada día y nos quitan hasta el sueño.

    También podemos colgar fotos de nuestras plantitas preferidas, para regalo, para ornamentar nuestra casaza, nuestros jardines, nuestras terrazas, etc...



    A mí para exteriores, me encantan los jardines románticos, razón por la cual todas las plantas tipo MALVAVISCO me ponen loca: Como véis, son muy "salvajes" y crean esa sensación de desorden, que a mí me gusta mil veces más que los jardines renacentistas super aburridos. Luego, para tener al...
    06-06-2009, 14:17
  • Savio
    ¿Se puede pasar una conversación por whatsapp al ordenador?
    Savio
    Y además, ¿Se puede chatear con el whatsapp con el móvil conectado al ordenador?

    Gracias.
    18-10-2012, 21:34
  • pretre
    A los aficionados de los barcos
    pretre
    Si,es una copia descarada del hilo de Coma souls dedicado a los aviones pero,aquí,los cacharros son un Pelin mas grandes y no vuelan.....navegan. Me gustan las fotografías de buques de nuestra Armada,pero vamos,aquí se puede poner lo que le apetezca al pueblo soberano. Crucero acorazado Oquendo ...
    16-01-2013, 00:24
Trabajando...
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