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A los aficionados de los barcos

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  • Qué buenas fotos y qué historias. Gracias por compartirlas .
    "Recuerda siempre que eres único, como todos los demás"

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    • Trasatlantico Mauretania (1906-1935).
      En su viaje inaugural conquistó la banda azul en ambos sentidos y la mantuvo durante 20 años.



      Hasta la entrada en servicio del Olimpic (hermano del Titanic) en 1911,era el barco de pasajeros más grande del mundo.




      Aquí lo vemos en su último viaje.Se nota el paso del tiempo por nuestro Mauretania en esta magnifica foto.
      Fue desguazado en 1935.
      ¡La garde meurt mais ne se rend pas!

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      • Otra estupenda fotografía del Mauretania amarrado a puerto.
        ¡La garde meurt mais ne se rend pas!

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          • Estoy acostumbrado a ver barcos pequeños. En Pasajes el mayor que ha entrado no llega a los 200m. de eslora.
            La primera vez que vi uno grande fue el portaaviones de la VI flota norteamericana en el puerto de Canarias. Al salir a la piscina del hotel , que estaba en la azotea, vi su puente de mando a mi altura y dije: ¡Ostrás, eso qué es!

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            • El Olympic (1911-1935)
              Le tomó el testigo al Mauretania (Cunard Line) como barco más grande del mundo.Propiedad de la White Star Line,el Olimpic y sus dos hermanos (Titanic y Britannic),se botaron para competir con el Mauretania y el Lusitania de la Cunard Line.




              Preciosa foto del Olympic.




              Durante la gran guerra fue acondicionado para transporte de tropas.En 1920 volvió a su cometido tras su paso por astilleros.



              0

              Paradojas de la vida,El Olympic y el Mauretania rivales durante más de 20 años,esperan juntos el soplete en el desguace (1935).
              ¡La garde meurt mais ne se rend pas!

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              • El Olympic y el Titanic.
                Esta foto ya se puso en este hilo pero creo que se borró como casi todas las fotos subidas hace años.Cosas de la aplicación utilizada....
                ¡La garde meurt mais ne se rend pas!

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                • Originalmente escrito por MAZ 77 Ver mensaje
                  Estoy acostumbrado a ver barcos pequeños. En Pasajes el mayor que ha entrado no llega a los 200m. de eslora.
                  La primera vez que vi uno grande fue el portaaviones de la VI flota norteamericana en el puerto de Canarias. Al salir a la piscina del hotel , que estaba en la azotea, vi su puente de mando a mi altura y dije: ¡Ostrás, eso qué es!



                  MAZ,este creo que tampoco entra en Pasajes....
                  ¡La garde meurt mais ne se rend pas!

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                  • Sí... con Photoshop

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                      • Es un tema peliagudo.Sin transporte marítimo no hay comercio y sin éste no se genera riqueza.Otra cosa son los entresijos del negocio que desconocía.
                        ¡La garde meurt mais ne se rend pas!

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                        • Originalmente escrito por pretre Ver mensaje
                          Es un tema peliagudo.Sin transporte marítimo no hay comercio y sin éste no se genera riqueza.Otra cosa son los entresijos del negocio que desconocía.
                          No he encontrado el documental entero, solo el trailer, lo que mas llama la atención del documental por lo menos para los neófitos de secano como yo, es lo que contamina una gran barco de esos en partículas en suspensión, según el documental uno solo contamina como 50 millones de coches, y es por el tipo de combustible que utiliza que es muy sucio.
                          También tocó el tema de las banderas de conveniencia, las condiciones de los trabajadores y que es un negocio desconocido para el gran publico, los magnates del comercio marítimo tienen fortunas inmensas y nadie los conoce.
                          Otro de los problemas ecológicos son las descargas de agua que utilizan como lastres cuando van vacíos que son miles de litros de agua que se recogen en una parte del mundo y se sueltan en el otro y contienen muchas especies invasoras.

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                          • Originalmente escrito por Ikeb Ver mensaje
                            No he encontrado el documental entero, solo el trailer, lo que mas llama la atención del documental por lo menos para los neófitos de secano como yo, es lo que contamina una gran barco de esos en partículas en suspensión, según el documental uno solo contamina como 50 millones de coches, y es por el tipo de combustible que utiliza que es muy sucio.
                            También tocó el tema de las banderas de conveniencia, las condiciones de los trabajadores y que es un negocio desconocido para el gran publico, los magnates del comercio marítimo tienen fortunas inmensas y nadie los conoce.
                            Otro de los problemas ecológicos son las descargas de agua que utilizan como lastres cuando van vacíos que son miles de litros de agua que se recogen en una parte del mundo y se sueltan en el otro y contienen muchas especies invasoras.
                            Lo de que contaminan como 50 millones de coches me parece una exageración cósmica. Según eso, una ciudad que tenga un gran puerto como Rotterdam tendría una atmósfera irrespirable.

                            Comentario


                            • Originalmente escrito por Trurl Ver mensaje
                              Lo de que contaminan como 50 millones de coches me parece una exageración cósmica. Según eso, una ciudad que tenga un gran puerto como Rotterdam tendría una atmósfera irrespirable.
                              De eso hablaban también, de los problemas para la gente que vivía cerca de los puertos, pero la contaminación que emiten es de partículas en suspensión.

                              Los 15 barcos mercantes más grandes del mundo contaminan lo que 760 millones de coches

                              https://www.motorpasion.com/coches-h...ones-de-coches

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                              • Originalmente escrito por Ikeb Ver mensaje
                                De eso hablaban también, de los problemas para la gente que vivía cerca de los puertos, pero la contaminación que emiten es de partículas en suspensión.

                                Los 15 barcos mercantes más grandes del mundo contaminan lo que 760 millones de coches


                                https://www.motorpasion.com/coches-h...ones-de-coches
                                El artículo dice que queman búnker fuel cuando se alejan de la costa. Las micropartículas y otros productos emitidos empiezan a degradarse y dispersarse en cuanto salen del motor. Aseguraría que el impacto efectivo de esos barcos es muy inferior del de los coches, que expulsan los contaminantes justo al lado de la gente.

                                No sé si habrá algún estudio que estime los efectos sobre la salud de esos barcos.

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                                • Trasatlántico Great Eastern (1858-1889)
                                  Fue el buque más grande de su tiempo,incluso una vez desguazado ostentó el récord 12 años más hasta la botadura del Oceanic en 1901.


                                  Se diseñó para transportar 4000 pasajeros en la ruta Liverpool-New York por aquel entonces en auge.




                                  Su su propulsion era mixta velamen-ruedas de paletas,accionadas estas por maquinaria de vapor.
                                  Se desguazó en 1889-1890 en el río Mersey.Un mástil de este barco lo adquirió el club de fútbol de Liverpool para su nuevo estadio Anfield en 1889 y todavía se conserva.
                                  ¡La garde meurt mais ne se rend pas!

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                                  • Que velocidad alcanzaban con la propulsión de paletas?


                                    El chisme era tremendo

                                    Comentario


                                    • Originalmente escrito por SalvaSR Ver mensaje
                                      Que velocidad alcanzaban con la propulsión de paletas?


                                      El chisme era tremendo
                                      Tardó 11 días en llegar a América en su primer viaje,pero debemos tener en cuenta que utilizó también su velamen.
                                      Los más rápidos como el Normandie,hablamos de 80 años después,tardaban 4 días a una media de 27 nudos.

                                      Por lo tanto así a ojo me da una media de unos 9 nudos.

                                      edito: he encontrado su velocidad máxima que es de 14 nudos.
                                      Última edición por pretre; 14-10-2017, 09:45.
                                      ¡La garde meurt mais ne se rend pas!

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                                      • del Great Eastern se dice que llevó a la quiebra hasta la empresa de desguace de lo bien hecho que estaba...
                                        ¡¡¡¡ATIS TIRMA¡¡¡¡
                                        SIEMPRE OS ECHARE DE MENOS
                                        ...
                                        Miembro Nº12 del "club frances"
                                        Miembro nº7 de la Fundación Cepuna

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