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A los aficionados de los barcos

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  • Pues vaya cambio. No se reconoce.

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    • Fragata Blindada Vitoria,Armada española.
      ¡La garde meurt mais ne se rend pas!

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      • Acorazado guardacostas Vitoria,Armada española (1867-1911)

        Pues si,las dos ultimas fotos pertenecen al mismo barco,la Vitoria,pero en diferentes momentos de su dilatada vida operativa.
        El apaño de chapa y pintura se le hizo en 1898 junto a la Numancia.Debido a su resistencia y soberbia construcción,se consideró transformarlas en guardacostas.Se modernizó la artillería,las máquinas de vapor y se suprimió la arboladura por dos palos con cofa.
        ¡La garde meurt mais ne se rend pas!

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        • Curiosas reconversiones. Otro aspecto interesante.
          "Recuerda siempre que eres único, como todos los demás"

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          • Originalmente escrito por Kinui Ver mensaje
            Curiosas reconversiones. Otro aspecto interesante.
            Aprovechamiento del equipo disponible,amigo mío.



            Aqui la Numancía (1865-1913) en todo su esplendor,en pleno "fregao" enfrentándose a las defensas del puerto del Callao.
            Fue sin duda uno de los mejores barcos de su tiempo.




            Aqui en sus últimos tiempos,reconvertido en acorazado guardacostas.
            ¡La garde meurt mais ne se rend pas!

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            • La victoriosa flota japonesa,un año antes había vapuleado a la escuadra China,en el puerto de Yokosuka (1895).
              ¡La garde meurt mais ne se rend pas!

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              • ¡La garde meurt mais ne se rend pas!

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                • ¡La garde meurt mais ne se rend pas!

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                    • Originalmente escrito por pretre Ver mensaje
                      precioso!!!!, la marina imperial Japonesa, impone

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                      • Es alucinante la "revolución industrial" que vivieron a todos los niveles.
                        "Recuerda siempre que eres único, como todos los demás"

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                        • ¡La garde meurt mais ne se rend pas!

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                          • Diferente perspectiva de la famosa foto del Nagato (1920-1946),en el fondeadero de Yokosuka ya terminada la guerra.Aun en este lamentable estado,pudieron los norteamericanos "ponerlo en marcha" y llevarlo al atolón de Bikini para las pruebas nucleares de 1946.En un primer momento resistió el bombazo pero poco después zozobró.
                            ¡La garde meurt mais ne se rend pas!

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                            • Africa Mercy,el buque civil hospitalizado más grande del mundo.
                              Antiguo Ferry danés llamado Droning Ingrig,en 1999 fue adquirido por 1 millón de dólares para ser reconvertido en buque hospital.Despues de un año y 37 millones de dólares,el África Mercy tomó rumbo a las costas africanas para dar cobertura sanitaria a miles de africanos pobres.

                              ¡La garde meurt mais ne se rend pas!

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                              • ¡La garde meurt mais ne se rend pas!

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                                • Portahidros Mizuho,Armada imperial japonesa (1939-1942)

                                  Perteneciente a la clase Chitose,difería un tanto de sus dos hermanos el Chiyoda y el Chitose.Era más lento (22 nudos vs 29 nudos de sus hermanos),y por eso no fue convertido en portaaviones.
                                  Lo hundió un submarino norteamericano.
                                  ¡La garde meurt mais ne se rend pas!

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                                  • Es curioso que se construyesen portahidros en esa época. Yo diría que el concepto ya estaba bastante caduco por la efectividad evidente de los portaaviones.

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                                    • Originalmente escrito por Trurl Ver mensaje
                                      Es curioso que se construyesen portahidros en esa época. Yo diría que el concepto ya estaba bastante caduco por la efectividad evidente de los portaaviones.
                                      El concepto de buque portahidros de exploración para la flota era totalmente viable.Los hidros tenían buena autonomía,sus dotaciones entrenadas para la exploración y una flexibilidad de uso que no tenían los aviones convencionales.

                                      De todos modos, se econstruyeron pensando siempre en su transformación en portaaviones.
                                      ¡La garde meurt mais ne se rend pas!

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                                      • El Chitose (1938-1944) en su primitiva configuración portahidros.



                                        Y aqui lo lo vemos transformado en portaaviones.
                                        ¡La garde meurt mais ne se rend pas!

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                                        • Originalmente escrito por pretre Ver mensaje
                                          El concepto de buque portahidros de exploración para la flota era totalmente viable.Los hidros tenían buena autonomía,sus dotaciones entrenadas para la exploración y una flexibilidad de uso que no tenían los aviones convencionales.

                                          De todos modos, se econstruyeron pensando siempre en su transformación en portaaviones.
                                          Sí, eso es cierto. Me olvidaba de lo grande que es el Océano Pacífico

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                                          Trabajando...
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