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que antiradar comprar,bueno , bonito y barato ?

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  • que antiradar comprar,bueno , bonito y barato ?

    Hola

    pues lo dicho ,no me gustaría gastarme mas de 200 ,euros, aunque si hay que gastarse 300e pues se gastan .

    Por cierto , los últimos detectores de radar ,pillan todos los radares no? a cuanto metros o km ,te avisan de que te aproximas a un radar? .

    la instalación de el detector es compleja? o sería solo enchufar al mechero ?

    La verdad ,no ando soy de los que se pasa pila ,pero aveces se me va un poco el pie hasta los 150 o por hay ,poco mas ya que nada mas que me percato ,levanto el pie ,es que realizo muy a menudo viajes de Asturies -Salamanca y en esas rectas la verdad es dificil no se te vaya el pie ,aun a si ,como dije no me gusta pasar de 150km .

    En fin espero vuestros comentarios ya que soy un gran novato en todo esto


    salu2 y PUXA ASTURIES !
    http://i96.photobucket.com/albums/l195/kakarottojr/1-2.png

  • #2
    Hola wanm28 pues mira referente al tema de antiradares hay muchissimos modelos de Antiradares en el mercado,los hay portatiles y de instalación(mas efectivos),yo actualmente poseo un Detector de Radar Escort Solo S3 este modelo en concreto es portatil funciona con pilas o con la toma de 12v(aunque el cable no viene suministrado).
    Detecta radares fijos,moviles y laser(este ultimo mediante inhibidor),creo que este modelo se te puede ir un poco de precio pero con tan solo unos avisos ya lo tienes amortizado

    Suerte.

    Comentario


    • #3
      Originalmente escrito por in3rci4 Ver mensaje
      Hola wanm28 pues mira referente al tema de antiradares hay muchissimos modelos de Antiradares en el mercado,los hay portatiles y de instalación(mas efectivos),yo actualmente poseo un Detector de Radar Escort Solo S3 este modelo en concreto es portatil funciona con pilas o con la toma de 12v(aunque el cable no viene suministrado).
      Detecta radares fijos,moviles y laser(este ultimo mediante inhibidor),creo que este modelo se te puede ir un poco de precio pero con tan solo unos avisos ya lo tienes amortizado

      Suerte.
      antes de que llegue sao paulo,ya lo digo yo que me hace ilusión...
      hilo cerrado por autopromocion en 3,2,1
      sigpic

      Miembro viril cofundador del club "Ensimismados con misubichi"
      Miembro nº11 del club: "yo nomenterodená tampoco, como Rover75"
      Defenderé Off-Topics por encima de mitos o cosas

      No al doble rasero de este foro,cojones.

      Comentario


      • #4
        DESPUES de que me multaran me compre el kaza 300 y por ahora bien
        http://www.youtube.com/watch?v=pEwTt-SEqf0

        Comentario


        • #5
          Originalmente escrito por ALCAUDON Ver mensaje
          DESPUES de que me multaran me compre el kaza 300 y por ahora bien
          http://www.youtube.com/watch?v=pEwTt-SEqf0
          Pues precisamente este, no sale muy bien parado en la pagina de todoradares... dice exactamente que pita cuando ya tienes el radar encima, Para eso ya tengo yo mi ojo avizor....


          salu2

          Comentario


          • #6
            busca, compara y pregunta por aqui tio.

            http://www.fororadares.es/forumdispl...tor-de-Radares

            saludos.

            Comentario


            • #7
              Originalmente escrito por srwolf Ver mensaje
              pues precisamente este, no sale muy bien parado en la pagina de todoradares... Dice exactamente que pita cuando ya tienes el radar encima, para eso ya tengo yo mi ojo avizor....


              Salu2
              lo he visto y si te digo la verdad, a mi no me va tan mal
              de lo contrario lo publicare
              Última edición por ALCAUDON; 29-05-2012, 21:11.

              Comentario


              • #8
                Pero en realidad esos chismes funcionan?? porque se llegó incluso a comentar que si tenían unos sistemas de bloqueo para los antirradares! y otra pregunta más importante!Son legales?? Vamos, si te paran y te pillan con el antirradar no te multan??? A mi es que me tienen frito ya con tanto radar por todos lados y no me creo eso de que sea por nuestra seguridad...es puro y sencillo afán racaudatorio! Porque vale, en algunos lugares se ponen porque son zonas peligrosas, conflictivas y donde la gente suele ir bastante lanzada, pero en la mayoría de las ocasiones vigilan en sitios donde está un disco de 60 que es inexplicable y ellos escondidos detrás de un matorral! Si funcionan y son legales, merece la pena hacerse con uno, si no...a ver si va a ser peor el remedio que la enfermedad!!

                Comentario


                • #9
                  pues como no van a ser eficaces si hasta ellos les llevan en sus coches particulares,ahí queda eso.

                  Comentario


                  • #10
                    el problema ahora es que cada vez hay mas láser y estos pues como no lleves inhibidor cuidadin cuidadin......que tienen unos muy buenos escondrijos es decir queda uno cazado como un conejo.

                    Comentario


                    • #11
                      Passport Escort x50 Euro

                      Funciona muy bien, es portátil y el precio está cerca de tu presupuesto

                      Comentario


                      • #12
                        Antes que nada, necesitas decidirte si quieres un sistema fijo o portátil.
                        Luego, asegúrate que sea un modelo específico para los radares de España y Europa. Son diferentes (frecuencias y potencias) que los radares americanos.
                        Y luego, tienes que decidir si quieres solo detector de radares, o solo avisador de radares, o los dos (integrado o por separado).

                        Aquí te paso algo de información sobre radares y sistemas anti radar, que creo que te puede ayudar:

                        TIPOS DE RADARES
                        Existen varios tipos de radares en España: unos emiten señales, que pueden ser de radio frecuencia o de láser, y otros no emiten ninguna señal. Y a su vez pueden ser fijos (caja en arcén, en pórtico) o móviles (coche de policía, trípode).

                        Los radares que emiten ondas usan bandas de frecuencia (X, K, Ka y Ku) y cada una de estas bandas cubre un rango de frecuencias. En España la más utilizada es la banda Ka, pero hay algunos radares en banda K, aunque muy pocos. En España no se usa la banda X y tampoco se usa la banda Ku (que es muy usada en Francia y UK). Aproximadamente el 90% de los radares en España son el Multanova 6F, tanto en fijos como en móviles, que funciona en la banda Ka.

                        Los radares láser son móviles, tanto en trípode como en modelo de pistola láser. El policía apunta al vehículo y el equipo calcula la velocidad en 0.3 segundos. El uso de radares láser en España es por ahora reducido en comparación con la cantidad de radares de ondas, pero su uso está aumentando sobre todo por policías locales y autonómicas.

                        Entre los radares que no emiten tenemos a los radares de inducción y a los radares de tramo.

                        Los radares de inducción son 3 cables enterrados en el asfalto que calculan la velocidad del vehículo al pasar por encima. Están conectados a una cámara que hace la foto del vehículo.

                        Los radares de tramo son dos cámaras de video, dotadas de un sistema de lectura de matrículas, separadas una distancia fija de por ejemplo 10 Km. El sistema mide el tiempo que el vehículo tarda en recorrer la distancia y calcula la velocidad media.

                        Y por último tenemos los Autovelox: pueden estar en una caja en el arcén, o en la parte trasera de un coche aparcado en el arcén. Emiten dos rayos de luz en paralelo, y miden cuanto tarda el vehículo en cortar dichos rayos de luz, calculando así la velocidad. Estos radares no pueden funcionar en movimiento.

                        SISTEMAS DE DETECCION
                        En la actualidad existen 3 sistemas diferentes de detección de radares: los detectores de radares, los sistemas por tecnología GPS y los inhibidores láser.

                        Detectores de Radares:

                        Los detectores de radares es la categoría más conocida dentro de los sistemas de detección de radares. Rastrean las bandas usadas por los radares de ondas y avisan cuando detectan una señal. Existen dos tipos de equipos: fijos (ocultos) y portátiles.

                        Hay que tener en cuenta que los detectores de radar fabricados para el mercado americano (Cobra, Whistler, Uniden, Rocky Mountain, etc.) no son efectivos en España, pues las frecuencias y potencias son diferentes.

                        Los detectores de radares fijos van instalados en la parte frontal del coche. Tienen la ventaja de que van ocultos y la distancia de detección es superior. Pero es muy importante que la instalación sea correcta, para evitar interferencias con partes metálicas del coche o cables.

                        Los detectores de radares portátiles van pegados con ventosas al parabrisas del coche, pegados al salpicadero o sujetos al parasol. Se suelen conectar al mechero del coche. Tienen la ventaja de que se pueden quitar muy fácilmente y cambiar de coche, pero quedan a la vista. Si el coche lleva lunas atérmicas, se desaconseja su uso, pues las lunas filtran la señal de los radares.

                        Sistemas por Tecnología GPS:

                        Al igual que los navegadores, estos equipos conocen la posición del vehículo mediante un sistema GPS (por satélite). Tienen una base de datos con la posición de los radares y cuando el vehículo se aproxima a uno de estos radares, avisan al conductor. Tienen la ventaja de que avisan con mucha antelación. Pero sólo avisan de los radares registrados en la base de datos, que suelen ser los fijos. Por eso, la parte más importante de este equipo es su base de datos, que debe ser actualizada periódicamente.

                        Los avisadores o localizadores GPS son equipos dedicados exclusivamente a la función de avisar sobre radares y otros puntos de interés registrados en la base de datos. No son sistemas de navegación.

                        Algunos navegadores, PDA y teléfonos GPS permiten al usuario cargar una base de datos con la localización de los radares. Dichas bases de datos suelen estar disponibles en Internet, pero debe asegurarse que son fiables y que su equipo le permite cargarlas.

                        Inhibidores Láser:

                        Los inhibidores o jammers, son lo único efectivo contra un radar tipo láser, pues cuando el detector de radar avisa, ya es tarde. Estos equipos emiten en la misma frecuencia que el radar láser, bloqueando al equipo y no permitiendo que calcule la velocidad

                        QUE SISTEMA DE DETECCION COMPRAR

                        Según lo explicado anteriormente, se puede ver que en la actualidad no hay ningún equipo que cubra al 100% todos los radares.

                        En estos momentos no hay nada que avise de los Autovelox móviles, que son aproximadamente un 2% (contra los Autovelox fijos se puede usar un avisador por GPS), pero son fáciles de identificar visualmente: coche en el arcén, con el cristal de detrás del conductor a medio bajar y una barra de metal casi asomando (ver foto más arriba, en la sección de Autovelox).

                        Sin contar con los Autovelox móviles, lo recomendable sería:

                        Primero, un detector de radar para protegerse contra los radares móviles y fijos que emiten señal (85-90% de los radares en España).

                        Luego, un sistema GPS contra los fijos que no emiten señal, pero también contra los fijos que emiten con muy poca potencia, como los radares de pórtico (40% de los radares en España), que el detector nos puede avisar muy justo o incluso tarde.

                        Y por último un inhibidor láser, si el presupuesto lo permite (pero tener en cuenta el tema de la legalidad!!!)

                        Saludos,

                        Euroradares

                        Si alguien tiene cualquier duda sobre detectores o avisadores de radares, o sobre radares en general, publicar un nuevo tema (para que todos los miembros del foro se beneficien de la información) y mandarme un MP (para asegurarnos que velo el tema)
                        Última edición por Euroradares; 07-09-2012, 16:46.

                        Comentario


                        • #13
                          Originalmente escrito por Euroradares Ver mensaje
                          Antes que nada, necesitas decidirte si quieres un sistema fijo o portátil.
                          Luego, asegúrate que sea un modelo específico para los radares de España y Europa. Son diferentes (frecuencias y potencias) que los radares americanos.
                          Y luego, tienes que decidir si quieres solo detector de radares, o solo avisador de radares, o los dos (integrado o por separado).

                          Aquí te paso algo de información sobre radares y sistemas anti radar, que creo que te puede ayudar:

                          TIPOS DE RADARES
                          Existen varios tipos de radares en España: unos emiten señales, que pueden ser de radio frecuencia o de láser, y otros no emiten ninguna señal. Y a su vez pueden ser fijos (caja en arcén, en pórtico) o móviles (coche de policía, trípode).

                          Los radares que emiten ondas usan bandas de frecuencia (X, K, Ka y Ku) y cada una de estas bandas cubre un rango de frecuencias. En España la más utilizada es la banda Ka, pero hay algunos radares en banda K, aunque muy pocos. En España no se usa la banda X y tampoco se usa la banda Ku (que es muy usada en Francia y UK). Aproximadamente el 90% de los radares en España son el Multanova 6F, tanto en fijos como en móviles, que funciona en la banda Ka.

                          Los radares láser son móviles, tanto en trípode como en modelo de pistola láser. El policía apunta al vehículo y el equipo calcula la velocidad en 0.3 segundos. El uso de radares láser en España es por ahora reducido en comparación con la cantidad de radares de ondas, pero su uso está aumentando sobre todo por policías locales y autonómicas.

                          Entre los radares que no emiten tenemos a los radares de inducción y a los radares de tramo.

                          Los radares de inducción son 3 cables enterrados en el asfalto que calculan la velocidad del vehículo al pasar por encima. Están conectados a una cámara que hace la foto del vehículo.

                          Los radares de tramo son dos cámaras de video, dotadas de un sistema de lectura de matrículas, separadas una distancia fija de por ejemplo 10 Km. El sistema mide el tiempo que el vehículo tarda en recorrer la distancia y calcula la velocidad media.

                          Y por último tenemos los Autovelox: pueden estar en una caja en el arcén, o en la parte trasera de un coche aparcado en el arcén. Emiten dos rayos de luz en paralelo, y miden cuanto tarda el vehículo en cortar dichos rayos de luz, calculando así la velocidad. Estos radares no pueden funcionar en movimiento.

                          SISTEMAS DE DETECCION
                          En la actualidad existen 3 sistemas diferentes de detección de radares: los detectores de radares, los sistemas por tecnología GPS y los inhibidores láser.

                          Detectores de Radares:

                          Los detectores de radares es la categoría más conocida dentro de los sistemas de detección de radares. Rastrean las bandas usadas por los radares de ondas y avisan cuando detectan una señal. Existen dos tipos de equipos: fijos (ocultos) y portátiles.

                          Hay que tener en cuenta que los detectores de radar fabricados para el mercado americano (Cobra, Whistler, Uniden, Rocky Mountain, etc.) no son efectivos en España, pues las frecuencias y potencias son diferentes.

                          Los detectores de radares fijos van instalados en la parte frontal del coche. Tienen la ventaja de que van ocultos y la distancia de detección es superior. Pero es muy importante que la instalación sea correcta, para evitar interferencias con partes metálicas del coche o cables.

                          Los detectores de radares portátiles van pegados con ventosas al parabrisas del coche, pegados al salpicadero o sujetos al parasol. Se suelen conectar al mechero del coche. Tienen la ventaja de que se pueden quitar muy fácilmente y cambiar de coche, pero quedan a la vista. Si el coche lleva lunas atérmicas, se desaconseja su uso, pues las lunas filtran la señal de los radares.

                          Sistemas por Tecnología GPS:

                          Al igual que los navegadores, estos equipos conocen la posición del vehículo mediante un sistema GPS (por satélite). Tienen una base de datos con la posición de los radares y cuando el vehículo se aproxima a uno de estos radares, avisan al conductor. Tienen la ventaja de que avisan con mucha antelación. Pero sólo avisan de los radares registrados en la base de datos, que suelen ser los fijos. Por eso, la parte más importante de este equipo es su base de datos, que debe ser actualizada periódicamente.

                          Los avisadores o localizadores GPS son equipos dedicados exclusivamente a la función de avisar sobre radares y otros puntos de interés registrados en la base de datos. No son sistemas de navegación.

                          Algunos navegadores, PDA y teléfonos GPS permiten al usuario cargar una base de datos con la localización de los radares. Dichas bases de datos suelen estar disponibles en Internet, pero debe asegurarse que son fiables y que su equipo le permite cargarlas.

                          Inhibidores Láser:

                          Los inhibidores o jammers, son lo único efectivo contra un radar tipo láser, pues cuando el detector de radar avisa, ya es tarde. Estos equipos emiten en la misma frecuencia que el radar láser, bloqueando al equipo y no permitiendo que calcule la velocidad

                          QUE SISTEMA DE DETECCION COMPRAR

                          Según lo explicado anteriormente, se puede ver que en la actualidad no hay ningún equipo que cubra al 100% todos los radares.

                          En estos momentos no hay nada que avise de los Autovelox móviles, que son aproximadamente un 2% (contra los Autovelox fijos se puede usar un avisador por GPS), pero son fáciles de identificar visualmente: coche en el arcén, con el cristal de detrás del conductor a medio bajar y una barra de metal casi asomando (ver foto más arriba, en la sección de Autovelox).

                          Sin contar con los Autovelox móviles, lo recomendable sería:

                          Primero, un detector de radar para protegerse contra los radares móviles y fijos que emiten señal (85-90% de los radares en España).

                          Luego, un sistema GPS contra los fijos que no emiten señal, pero también contra los fijos que emiten con muy poca potencia, como los radares de pórtico (40% de los radares en España), que el detector nos puede avisar muy justo o incluso tarde.

                          Y por último un inhibidor láser, si el presupuesto lo permite (pero tener en cuenta el tema de la legalidad!!!)

                          Saludos,

                          Euroradares

                          Si alguien tiene cualquier duda sobre detectores o avisadores de radares, o sobre radares en general, publicar un nuevo tema (para que todos los miembros del foro se beneficien de la información) y mandarme un MP (para asegurarnos que velo el tema)
                          Esto es spam pero la mar de interesante.

                          Comentario


                          • #14
                            Es muy interesante todo lo que estáis hablando, así uno se va ilustrando. Yo en mi caso particular estos aparatos no me interesan ya que con la furgona no voy a correr pero va bien saber de que va todo el rollo este. Por lo que he podido ver en un vídeo de callejeros que ahora pondré, la policía vasca utiliza un sistema para detectar los coches que llevan inhibidores láser. Lo que comenta el policía es que la multa en breve dejaría de ser de 150€ y pasaría a 6000€, a parte de 6 puntos menos, con esos sistemas que tienen te cazan pero rápido. Además lo que me hace gracia es la actitud de la gente: yo lo compré legal como un gps, por 1800€, en fin aquí lo dejo ...



                            Saludos.
                            "Si has luchado alguna vez contra Alonso, no le temes a nadie más". Lewis Hamilton

                            "En cinco años con Ferrari he sido segundo tres veces y no quería serlo una cuarta".F.Alonso.

                            Comentario


                            • #15
                              Originalmente escrito por Kan2 Ver mensaje
                              Es muy interesante todo lo que estáis hablando, así uno se va ilustrando. Yo en mi caso particular estos aparatos no me interesan ya que con la furgona no voy a correr pero va bien saber de que va todo el rollo este. Por lo que he podido ver en un vídeo de callejeros que ahora pondré, la policía vasca utiliza un sistema para detectar los coches que llevan inhibidores láser. Lo que comenta el policía es que la multa en breve dejaría de ser de 150€ y pasaría a 6000€, a parte de 6 puntos menos, con esos sistemas que tienen te cazan pero rápido. Además lo que me hace gracia es la actitud de la gente: yo lo compré legal como un gps, por 1800€, en fin aquí lo dejo ...

                              Saludos.
                              En el coche que tengo actualmente, cuando lo compré hace año y medio, venía con un detector modelo Stinger, que rastrea las bandas K y Ka, además de tener una base de datos que hay que actualizar de vez en cuando. En ciudad es un poco coñazo porque todas las puertas automáticas de gasolineras, supermercados y tal, funcionan en una de las dos bandas (no recuerdo cula de las dos es...creo que la Ka), pero lo verdaderamente peligroso y de lo que afortunadamente me di cuenta a tiempo, es que tenía una especie de portamatriculas en la placa delantera del coche, que resultó ser un inhibidor laser, que encima ni siquiera funcionaba y por lo que me podían haber cascado esos 6000€ de multa y 6 points de carnet.
                              Los inhibidores están prohibidos (no así los detectores) y la policia auton. y la G.C. (sobre todo estos últimos) me consta que cada vez están más y mejor preparados para su detección con el consiguiente problema. Así que atentos al tema. Detectores sin problema. Inhibidores......
                              Salu2

                              Comentario


                              • #16
                                Hola
                                Que tal va el Escort Solo S3??Estoy interesado en comprar uno de estos.......
                                Donde se puede conseguir??Y claro esta,a que precio??
                                Y si puedes darme mas informacion sobre este detector de radar portatil......

                                Espero Respuestas
                                Gracias

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                                • #17
                                  Originalmente escrito por in3rci4 Ver mensaje
                                  Hola wanm28 pues mira referente al tema de antiradares hay muchissimos modelos de Antiradares en el mercado,los hay portatiles y de instalación(mas efectivos),yo actualmente poseo un Detector de Radar Escort Solo S3 este modelo en concreto es portatil funciona con pilas o con la toma de 12v(aunque el cable no viene suministrado).
                                  Detecta radares fijos,moviles y laser(este ultimo mediante inhibidor),creo que este modelo se te puede ir un poco de precio pero con tan solo unos avisos ya lo tienes amortizado





                                  Suerte.
                                  Hola
                                  Queria saber algo mas de este detector de radar(Escort Solo S3)
                                  Donde se compra y a que precio??
                                  Y algo que me digas mas de el.........

                                  Espero Respuestas
                                  Gracias

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                                  • #18
                                    Gracias a todos, tengo que comprar uno porque llevo 2 multas de 100€ en en último mes...

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                                    • #19
                                      Esto de los aparatos para detectar los radares está bien para la gente que va al límite o supera la velocidad para cubrirte las espaldas, siempre que sea legal claro. Pero hay una cosa que no entiendo mucho, por lo que he podido leer en este post hay unos detectores de radar móviles que te avisan que son legales de comprar se entiende, si tienes esta opción que necesidad tienes de instalarte en tu coche un inhibidor láser que sabes que si te pillan te van a sacudir. Entiendo que la diferencia que hay es que puedes pasar a 140 por un radar móvil cuando el límite por ejemplo es 100, crea unas interferencias que le impiden leer correctamente y no te multan, en este supuesto siempre que ellos no tengan un caza inhibidores. Yo me quedaría con la opción de levantar el pie antes de llegar al radar con el avisador que he comentado antes porque yo no me quedaría tranquilo pasando delante de una patrulla a más velocidad de lo normal, si a los 2 km hay la otra patrulla de control seguro que te están esperando porque un coche a mayor velocidad ... los policías no son tontos y lo ven que el coche corre más de la cuenta.

                                      Saludos.
                                      "Si has luchado alguna vez contra Alonso, no le temes a nadie más". Lewis Hamilton

                                      "En cinco años con Ferrari he sido segundo tres veces y no quería serlo una cuarta".F.Alonso.

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                                      • #20
                                        Conocéis que tal es el avisador Alertegps G200 Neo?

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