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¿Se puede perder una carga de aire acondicionado en 2 días?

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  • ¿Se puede perder una carga de aire acondicionado en 2 días?

    Buenas.
    Anteayer recargué el aire acondicionado de mi Passat ya que llevaba tiempo echando aire caliente. Esa misma tarde hice un viaje con el coche y el aire iba de fábula.
    Hoy lo he vuelto a coger y otra vez me echa aire caliente, al igual que antes de la recarga.
    ¿Puede ser que haya perdido la carga en 2 días?
    El mecánico me dijo que creía que con la carga se solucionaría, que no creía que tuviera fugas y que si se había quedado sin gas era por haber estado sometido a mucha presión por haber estado tiempo sin funcionar el electroventilador (lo arregló ayer cambiando un relé).

  • #2
    Con ese pedazo de fuga que tendrá evidentemente si.Y en un dia también
    Cambia de taller y busca un especialista en AC.

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    • #3
      En coches con sus añitos tienen que buscar siempre las fugas antes de reacargar

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      • #4
        Es sencillo, lo que tienes es una fuga. Y si lo has perdido en 2 días es gorda . Así que no creo que sea difícil encontrarla. Lo mejor que puedes hacer es llevarlo a algún experto en AC, aunque en varios talleres, lo arreglan. Yo en un C4 me pasaba algo similar, me hicieron una carga añadiendo un tinte, porque aparentemente no tenía fuga, pero al tener el tinte si lo volvía a perder la detectarían más fácil. A la semana me volví a quedar sin aire frío, lo llevé y resulta que tenía dos fugas. Me las sellaron y recargaron sin cobrarme nada.

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        • #5
          Las fugas suelen ser por las juntas tóricas. Foguean porque no se usa el A/A o A/C durante todo el año, algo común.
          Yo lo llevo encendido siempre y 8 años después de que lo arreglaron (el coche era de mi madre y no lo ponía nunca y se perdió la carga) desde entonces siempre he tenido aire fresquito en verano y el coche tiene ya 15 años.
          Si tu Passat lleva climatronic, cuando lo repares deja el A/C siempre activado, es bueno, porque conservaras el circuito del aire acondicionado, gasta un poco más de combustible, pero tendrás aire acondicionado todos los veranos sin pasar por el taller, si es A/A manual simple, al menos activalo 1 vez cada mes para que circule el líquido refrigerante y este vaya manteniendo el sello de las juntas tóricas.
          Yo uso los intermitentes. ¿Tu los usas? Si no los usas ¡ÚSALOS! Que los fabricantes no los ponen para hacer bonito.

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          • #6
            Bueno, pues lo he llevado de nuevo al taller y me han dicho que debe tener una fuga. Lo dejé allí todo el día y me dijeron que habían revisado todo el circuito y no habían encontrado la fuga, que para buscarla ya tienen que desmontar el radiador y más cosas y ya subiría mucho las horas. Así que de momento me voy a esperar al año que viene, ya que el coche tiene 15 años y no sea que me gaste una pasta en arreglar ahora el aire y dentro de 2 días se le vaya otra cosa....
            Respecto al clima, efectivamente lleva climatronic y lo llevo encendido todo el año, incluso en invierno soy de los que me gustan ponerlo en frío....
            Gracias a todos....

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            • #7
              Echale un vistazo a esto y habla con tu mecánico:
              http://www.gas-servei.com/images/Triptico_Extreme.pdf
              Yo lo utilizo para frio doméstico en la version para R-600a y de momento no he tenido incidencias.
              Eso si: si la fuga es muy grande no te valdrá. En mi scenic tuvieron que cambiar el radiador porque tenía bastantes roces.
              ¿Qué hay peor que encontrarse un gusano en una manzana?.
              Encontrarse medio.


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