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¿ Cual es el coche mas económico de mantener ?

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  • ¿ Cual es el coche mas económico de mantener ?

    Pues eso, sumando todos los gastos de gasolina, revisiones,duracion de neumático, precio de recambios etc ¿ cual creéis que es mas económico de mantener?
    Mi yaris gasta muy poco sobre los cuatro litros en uso casi exclusivo ciudad y alrededores, pero las revisiones son cada 15.000 kms y cuestan:
    15.000 130€
    30.000 227€
    45.000 127€
    60.000 227€
    75.000 152€
    90.000 380€
    105.000 152 €
    Con lo que en revisiones no lo considero un coche económico, pues otras marcas lo hacen cada 30.000kms y aunque sean algo mas caras al final sale mas económico.
    No hay que cambiar correa de distribución ni de servicios, las pastillas de freno dicen que duran fácilmente el doble, nunca hay que cambiar el embrague, la batería cuesta sobre 1500 € y la duración es muy variable, en los prius-auris de taxis hay algunas que con menos de 200.00 kms han caído y otros se van al desguace sin cambiar.
    Las ruedas con 38.000 kms están a mas de la mitad, creo que duraran 65000-70.000 kms.
    Seguro con franquicia de 150€ 360, IVMT creo que este año pagare sobre 15€ al poner este años mi ayuntamiento descuento en los híbridos aunque no se por cuantos años.

  • #2
    Los más baratos, para sus usuarios, que yo he visto son los que usan los políticos para su representación.
    A ellos les salen a coste cero. Al resto de contribuyentes, no tanto.

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    • #3
      Originalmente escrito por ROSMAN Ver mensaje
      Los más baratos, para sus usuarios, que yo he visto son los que usan los políticos para su representación.
      A ellos les salen a coste cero. Al resto de contribuyentes, no tanto.
      Buena respuesta,

      Comentario


      • #4
        Si las revisiones las haces con 15.000 Km es xq estas cuidando tu motor y no tendrás un pérdida de prestaciones como otros que las hacen cada 30.000 Km o cuando se acuerdan.

        Comentario


        • #5
          Originalmente escrito por Mosiguello Ver mensaje
          Si las revisiones las haces con 15.000 Km es xq estas cuidando tu motor y no tendrás un pérdida de prestaciones como otros que las hacen cada 30.000 Km o cuando se acuerdan.
          Llevo solo dos, pero ese es el intervalo que da Toyota, no creo que las marcas que lo tienen a los 30.000 sufran algún problema sus coches, tal vez el filtro de aire si se mueven por caminos.

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          • #6
            El mas el coche de San Fernando
            (Como ese ninguno).
            Además una cosa son revisiones y otra averías,de esas no hay ninguno que se salve,al menos el cambio de elementos de desgaste preventivamente para evitar llegar a averias gordas,posibles accidentes y un largo etc.
            Aparte influyen de manera crucial los gustos y costrumbres personales de cada cual.Para mi es inmensamente mas barato cambiar un juego de embrague que encadenarme a un variador continuo por mucho que volviese de la tumba "a pintarmelo Miquelangelo"
            (Y lo mismo con un cartucho de turbo,o unas buenas pastillas de freno,con sus correspondientes neumáticos,cuanto mas "blandos" mejor ambos ,etc!).

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            • #7
              Originalmente escrito por Ikeb Ver mensaje
              Llevo solo dos, pero ese es el intervalo que da Toyota, no creo que las marcas que lo tienen a los 30.000 sufran algún problema sus coches, tal vez el filtro de aire si se mueven por caminos.
              Yo me preocuparia mas del aceite y su filtro.

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              • #8
                A mí me parece bastante económico ese Yaris. Y como dice Mosiguello, estás invirtiendo en seguir ahorrando con ese coche.

                Antes me salía bastante económico el mantenimiento del mío, pero era cuando mi padre aún tenía en funcionamiento la maquinaria del taller y me podía hacer yo las revisiones.
                "Recuerda siempre que eres único, como todos los demás"

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                • #9
                  Originalmente escrito por Bluebirdbero2 Ver mensaje
                  El mas el coche de San Fernando
                  (Como ese ninguno).
                  Además una cosa son revisiones y otra averías,de esas no hay ninguno que se salve,al menos el cambio de elementos de desgaste preventivamente para evitar llegar a averias gordas,posibles accidentes y un largo etc.
                  Aparte influyen de manera crucial los gustos y costrumbres personales de cada cual.Para mi es inmensamente mas barato cambiar un juego de embrague que encadenarme a un variador continuo por mucho que volviese de la tumba "a pintarmelo Miquelangelo"
                  (Y lo mismo con un cartucho de turbo,o unas buenas pastillas de freno,con sus correspondientes neumáticos,cuanto mas "blandos" mejor ambos ,etc!).
                  Yo hace años pensaba así, pero debe ser que me estoy volviendo viejo y ahora lo que valoro es el bajo mantenimiento y la comodidad por lo menos teniendo solo un coche.
                  En cuanto al cambio para mí es mucho más cómodo que uno manual y para los negados como yo hace el coche más rápido al no tener que reducir, aceleras y ya está.

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                  • #10
                    Originalmente escrito por Ikeb Ver mensaje
                    Llevo solo dos, pero ese es el intervalo que da Toyota, no creo que las marcas que lo tienen a los 30.000 sufran algún problema sus coches, tal vez el filtro de aire si se mueven por caminos.
                    Lo que recuerdo de haber leído en los foros es que varios modelos que tienen mantenimiento a los 30k suelen dar problemas de mecánica cuando se cumple ese mantenimiento, pero los propietarios que se adelantan haciéndoselo a los 20k, por ejemplo, no tienen esos problemas.

                    Creo recordar que ocurría sobre todo con los primeros modelos que salieron con esos periodos de mantenimiento tan largos. No me pidas más detalles.

                    Esto hay que tomárselo como todas las anécdotas que se leen en los foros: una información a medio camino entre la estadística sesgada y la leyenda urbana.

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                    • #11
                      Comprarse un coche para ahorrar dinero es como empezar a fumar para cuidar la salud.

                      Lo hago para reírme yo, no para que te rías tú

                      Comentario


                      • #12
                        Originalmente escrito por Caterman Ver mensaje
                        Comprarse un coche para ahorrar dinero es como empezar a fumar para cuidar la salud.
                        ...y ahorrar dinero
                        "Recuerda siempre que eres único, como todos los demás"

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                        • #13
                          Originalmente escrito por Kinui Ver mensaje
                          ...y ahorrar dinero
                          También

                          Lo hago para reírme yo, no para que te rías tú

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                          • #14
                            Originalmente escrito por Caterman Ver mensaje
                            Comprarse un coche para ahorrar dinero es como empezar a fumar para cuidar la salud.
                            Correcto !! sea cual sea, electrico, termico, o de condensador de fluzo.

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                            • #15
                              Originalmente escrito por Mosiguello Ver mensaje
                              Yo me preocuparia mas del aceite y su filtro.
                              Claro, si es aceite mineral y un filtro de marca desconocida.

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                              • #16
                                Originalmente escrito por Trurl Ver mensaje
                                Lo que recuerdo de haber leído en los foros es que varios modelos que tienen mantenimiento a los 30k suelen dar problemas de mecánica cuando se cumple ese mantenimiento, pero los propietarios que se adelantan haciéndoselo a los 20k, por ejemplo, no tienen esos problemas.

                                Creo recordar que ocurría sobre todo con los primeros modelos que salieron con esos periodos de mantenimiento tan largos. No me pidas más detalles.

                                Esto hay que tomárselo como todas las anécdotas que se leen en los foros: una información a medio camino entre la estadística sesgada y la leyenda urbana.
                                El mio se hace cada 50.000 km, yo lo hago cada 30.000 km

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                                • #17
                                  Originalmente escrito por Caterman Ver mensaje
                                  Comprarse un coche para ahorrar dinero es como empezar a fumar para cuidar la salud.
                                  Mí proceso de compra del Yaris fue igual que elegir una lavadora, es mejor comprar una A+++ que una B, total te van a lavar la ropa igual, pues eliges la que menos gasta y ya está, en un coche de batalla poco más hay que mirar, que te sea cómodo y a tirar.

                                  Comentario


                                  • #18
                                    Originalmente escrito por Steel Ver mensaje
                                    El mio se hace cada 50.000 km, yo lo hago cada 30.000 km
                                    50.000 kms, pues si el coche se mantiene bien eso es un gran ahorro de dinero.
                                    ¿ y que estipula la marca de operaciones en esa revisión?

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                                    • #19
                                      El coche más barato de mantener es aquel al que uno mismo puede hacerle más cosas. Esla única manera real de ahorrar dinero con el mantenimiento.

                                      Comentario


                                      • #20
                                        Originalmente escrito por SalvaSR Ver mensaje
                                        El coche más barato de mantener es aquel al que uno mismo puede hacerle más cosas. Esla única manera real de ahorrar dinero con el mantenimiento.
                                        El mantenimiento básico yo creo que no hay diferencia entre vehículos y si ya hablamos de mantenimiento más complejo como embragues, distribución es mejor elegir uno que en teoría no habrá que hacer nada.

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