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  • ax gti

    Originalmente escrito por ARTURO RS Ver mensaje
    No, el total 9000 es de los 5w40 mas viscosos, tanto como el 7000 cuando esta caliente, te lo puse por que es barato y mejoras bastante respecto al 7000.

    Puede beberselo al principio de ponerlo, despues de 5-7000 kilometros el consumo deberia ser igual al 7000
    Vale y para un opel astra gsi16v con 155000 kms sin consumo y metiendole un 10w40 shell helix hx7 me recomendarias cambiar tambien a un 5w40? Si es asi a cual y de paso ya q estas cuales son los mejores 5w40 y los mejores 10w40
    Muchas gracias arturo rs

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    • Originalmente escrito por corsa32 Ver mensaje
      que no sea 100x100 sintetico no quiere decir que sea malo porque los castrol no son malos ,para ese coche le ira bien el castrol edge fst 5w30 y cuando le empiece aconsumir aceite que sea un consumo altillo qie se pase al castrol edge fst td titaniun 5w40
      Gracias. falta tiempo paraun 5W-40 ya que tiene 17.000 Km y es gasolina.

      Comentario


      • Originalmente escrito por idigoras Ver mensaje
        Gracias. falta tiempo paraun 5W-40 ya que tiene 17.000 Km y es gasolina.

        por eso te digo que cuando empice a consumir y sea un consumo fuera de lo normal

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        • Originalmente escrito por astracagsi16v2014 Ver mensaje
          Vale y para un opel astra gsi16v con 155000 kms sin consumo y metiendole un 10w40 shell helix hx7 me recomendarias cambiar tambien a un 5w40? Si es asi a cual y de paso ya q estas cuales son los mejores 5w40 y los mejores 10w40
          Muchas gracias arturo rs
          Ponle el mismo total, por el mismo motivo, al tratarse de mejorar el aceite actual, el paso de un 10w40 a un 5w40 ya es bastante grande, y con ese tienes menos posibilidades de que lo consuma

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          • Originalmente escrito por astracagsi16v2014 Ver mensaje
            Vale y para un opel astra gsi16v con 155000 kms sin consumo y metiendole un 10w40 shell helix hx7 me recomendarias cambiar tambien a un 5w40? Si es asi a cual y de paso ya q estas cuales son los mejores 5w40 y los mejores 10w40
            Muchas gracias arturo rs
            creo que ya se te dijeron las cosas y un par de veces ademas .......

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            • Me ha surgido una duda mirando las fichas de seguridad de aceites...los aceites compuestos de DISTILLATES (PETROLEUM), HYDROTREATED HEAVY PARAFFINIC y LUBRICATING OILS (PETROLEUM), HYDROTREATED NEUTRAL OIL-BASED, ¿ha que grupo API pertenecen al 3 o el 4?.

              Comentario


              • Hola
                Soy nuevo y he parado aquí después de leer y leer y liarme todavía más.
                Mi pregunta es para Arturo RS
                Tengo un Renaul clio 2, 1.5 dci 65 cv, (modelo de motor K9K) comprado el año pasado con 37000 km y el coche tiene 10 años, actualmente ya tiene 52000 km y le voy a hacer el cambio de aceite.
                Con anterioridad, no sé que aceite le ponía, cuando lo cogí yo, le puse el aceite Ford 5W30.
                La verdad es que en algunos sitios dicen que este es correcto y en otros, no....
                ¿Qué tipo de aceite me recomiendas para un uso principalmente autovía, unos 100 km diarios y que el intervalo de cambio sea de los 20000 km?
                Gracias

                Comentario


                • Originalmente escrito por F5R Team Ver mensaje
                  Me ha surgido una duda mirando las fichas de seguridad de aceites...los aceites compuestos de DISTILLATES (PETROLEUM), HYDROTREATED HEAVY PARAFFINIC y LUBRICATING OILS (PETROLEUM), HYDROTREATED NEUTRAL OIL-BASED, ¿ha que grupo API pertenecen al 3 o el 4?.
                  Son base hc, grupo 3

                  Comentario


                  • Originalmente escrito por GregorioM Ver mensaje
                    Hola
                    Soy nuevo y he parado aquí después de leer y leer y liarme todavía más.
                    Mi pregunta es para Arturo RS
                    Tengo un Renaul clio 2, 1.5 dci 65 cv, (modelo de motor K9K) comprado el año pasado con 37000 km y el coche tiene 10 años, actualmente ya tiene 52000 km y le voy a hacer el cambio de aceite.
                    Con anterioridad, no sé que aceite le ponía, cuando lo cogí yo, le puse el aceite Ford 5W30.
                    La verdad es que en algunos sitios dicen que este es correcto y en otros, no....
                    ¿Qué tipo de aceite me recomiendas para un uso principalmente autovía, unos 100 km diarios y que el intervalo de cambio sea de los 20000 km?
                    Gracias
                    Primero mira el manual, y aunque admita un 5w30, no deberia ser el de ford, por que es un 5w30 de bajo hths, a bote pronto, aunque pueda usar 5w30, deberia ser un acea b4.

                    Si quieres 5w30 baratos tienes el de opel, pero los intervalos tambien deberas mirarlos en el manual, con 10 años no se si los intervalos de renault eran ya de 20.000/un año

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                    • Gracias por responder.
                      Uno de los problemas es que no venia manual con el coche.
                      El aceite tampoco hace falta que sea barato mientras sea bueno y me dure los km que quiero pero aun así, gracias. Ya veré como me lo monto.

                      Comentario


                      • Originalmente escrito por GregorioM Ver mensaje
                        Gracias por responder.
                        Uno de los problemas es que no venia manual con el coche.
                        El aceite tampoco hace falta que sea barato mientras sea bueno y me dure los km que quiero pero aun así, gracias. Ya veré como me lo monto.
                        He estado viendo un poco el asesor de motul, que es de los mas exactos y si admite 5w30 , pero como te dije no debes poner el de ford, ni ninguno que sea acea a5/b5, c1, o c2. Los acea c3, c4, y a3/b4 te valen.

                        Aqui tienes algunos:

                        http://lubricantes-online.com/epages.../Products/4852

                        http://lubricantes-online.com/epages...roducts/120479

                        http://lubricantes-online.com/epages.../Products/3227

                        http://lubricantes-online.com/epages.../Products/3228

                        http://lubricantes-online.com/epages...ducts/RP141Q55

                        http://lubricantes-online.com/epages.../Products/9334

                        http://lubricantes-online.com/epages.../Products/0438

                        http://lubricantes-online.com/epages/eb2659.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb2659/Products/102020N



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                        • Originalmente escrito por F5R Team Ver mensaje
                          Me ha surgido una duda mirando las fichas de seguridad de aceites...los aceites compuestos de DISTILLATES (PETROLEUM), HYDROTREATED HEAVY PARAFFINIC y LUBRICATING OILS (PETROLEUM), HYDROTREATED NEUTRAL OIL-BASED, ¿ha que grupo API pertenecen al 3 o el 4?.
                          al grupo 3 que para eso son hidrocraqueados

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                          • Originalmente escrito por ARTURO RS Ver mensaje
                            Son base hc, grupo 3
                            Muchas gracias Arturo RS y corsa32. Pues bien esa composición pertenece al maravilloso motul 8100 X- Cess 5W40 que tanto se bendice como 100% sintético y que por cierto yo llevo puesto. Me surgio la duda tras decirme una vendedor de aceite que motul ERA bueno (la gama 300V Si sigue siendo 100% sintético,) pero que en los últimos años habia bajado su calidad por eso decidí buscar sus MSDS. Pues esa es su composición a fecha 13-12-2012, la ultima que he podido encontrar ya que ocultan las MSDS en su web por algo será...Curiosamente tengo otra MSDS de 2004 en la que SI era 100% sintético, ¿ganarse la fama para vivir luego del cuento??. Actualmente han vuelto según su marketing a cambiar la fórmula, la pediré y haber si obtengo respuesta..Si queréis que os envíe las MSDS por privado sin problema no me admite subirlas por tamaño..Un saludo!!

                            Comentario


                            • Originalmente escrito por F5R Team Ver mensaje
                              Muchas gracias Arturo RS y corsa32. Pues bien esa composición pertenece al maravilloso motul 8100 X- Cess 5W40 que tanto se bendice como 100% sintético y que por cierto yo llevo puesto. Me surgio la duda tras decirme una vendedor de aceite que motul ERA bueno (la gama 300V Si sigue siendo 100% sintético,) pero que en los últimos años habia bajado su calidad por eso decidí buscar sus MSDS. Pues esa es su composición a fecha 13-12-2012, la ultima que he podido encontrar ya que ocultan las MSDS en su web por algo será...Curiosamente tengo otra MSDS de 2004 en la que SI era 100% sintético, ¿ganarse la fama para vivir luego del cuento??. Actualmente han vuelto según su marketing a cambiar la fórmula, la pediré y haber si obtengo respuesta..Si queréis que os envíe las MSDS por privado sin problema no me admite subirlas por tamaño..Un saludo!!
                              No me extrañaría lo más mínimo.

                              Los milagros a la virgen, ese motul cuesta poco más de 30e, que será un aceite cojonudo por ese precio, pero no puede haber tanta diferencia con otros 5w40 que sabemos que son hc grupo 3 y que valen poco menos.

                              Yo la verdad no me complico ya....pongo 5w40 barato (repsol o total) y a vivir la vida.

                              Comentario


                              • Originalmente escrito por F5R Team Ver mensaje
                                Muchas gracias Arturo RS y corsa32. Pues bien esa composición pertenece al maravilloso motul 8100 X- Cess 5W40 que tanto se bendice como 100% sintético y que por cierto yo llevo puesto. Me surgio la duda tras decirme una vendedor de aceite que motul ERA bueno (la gama 300V Si sigue siendo 100% sintético,) pero que en los últimos años habia bajado su calidad por eso decidí buscar sus MSDS. Pues esa es su composición a fecha 13-12-2012, la ultima que he podido encontrar ya que ocultan las MSDS en su web por algo será...Curiosamente tengo otra MSDS de 2004 en la que SI era 100% sintético, ¿ganarse la fama para vivir luego del cuento??. Actualmente han vuelto según su marketing a cambiar la fórmula, la pediré y haber si obtengo respuesta..Si queréis que os envíe las MSDS por privado sin problema no me admite subirlas por tamaño..Un saludo!!
                                no se que decirte ,en el 2013 si no me equivoco sacaron el motul x-cess nuevo y lo e estado mirando en alemania ,que en alemania tienen prohibido poner y decir que son 100x100 sinteticos cuando no lo son y si es 100x100 sintetico el motul x-cess 5w40

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                                • Originalmente escrito por dani_chope Ver mensaje
                                  No me extrañaría lo más mínimo.

                                  Los milagros a la virgen, ese motul cuesta poco más de 30e, que será un aceite cojonudo por ese precio, pero no puede haber tanta diferencia con otros 5w40 que sabemos que son hc grupo 3 y que valen poco menos.

                                  Yo la verdad no me complico ya....pongo 5w40 barato (repsol o total) y a vivir la vida.
                                  igualito un motul que un repsol.....aunque el motul no sea 100x100sintetico

                                  Comentario


                                  • Originalmente escrito por F5R Team Ver mensaje
                                    Muchas gracias Arturo RS y corsa32. Pues bien esa composición pertenece al maravilloso motul 8100 X- Cess 5W40 que tanto se bendice como 100% sintético y que por cierto yo llevo puesto. Me surgio la duda tras decirme una vendedor de aceite que motul ERA bueno (la gama 300V Si sigue siendo 100% sintético,) pero que en los últimos años habia bajado su calidad por eso decidí buscar sus MSDS. Pues esa es su composición a fecha 13-12-2012, la ultima que he podido encontrar ya que ocultan las MSDS en su web por algo será...Curiosamente tengo otra MSDS de 2004 en la que SI era 100% sintético, ¿ganarse la fama para vivir luego del cuento??. Actualmente han vuelto según su marketing a cambiar la fórmula, la pediré y haber si obtengo respuesta..Si queréis que os envíe las MSDS por privado sin problema no me admite subirlas por tamaño..Un saludo!!
                                    esa es parte de la base, no toda la base del aceite, y los 300v tampoco son 100% sinteticos, pero mi imagino que como en todos lados, a partir de un cierto porcentaje sintetico se considera sintetico 100% en su conjunto

                                    No existe en el mercado ningun aceite quimicamente 100% sintetico, por que los pao tienen carencias y tienen que ser mezclados con otras bases, y los esteres son exageradamente caros como unica base, por tanto asi esta el tema.

                                    En el mundo hay varios stock de bases y motul emplea los que mas le convienen, es logico si no tiene refineria, pero eso no quiere decir que sus aceites no sean 100% sinteticos en terminos legales alli donde se aplica una legislacion mas restrictiva como es alemania.

                                    Podemos estar seguros que cuando en un repsol o castrol no pone 100% sintetico en alemania es que es menos sintetico que otro que lo ponga, sea motul o el que sea.

                                    Siempre se esta discutiendo esto y la verdad del asunto es esta y no otra, no existe ningun aceite en el mercado que sea 100% sintetico, lo que existen son bases 100% sinteticas, y cuando se usan dos el fabricante puede decir que su aceite es 100% sintetico por que una de sus bases, la mas importante determinante o principal lo es. Los baremos para esto no los sabe nadie solo los quimicos.



                                    estar a discutir si un aceite es 100% sintetico o no lo es, es perder el tiempo es como discutir sobre como se fabrica una nave espacial, no tenemos ni idea, lo que podemos es dar ejemplos de cual es mejor por que por ej en alemania su legislacion es mas restrictiva, o ejemplos de usuarios que les va mejor con motul y castrol, o valvoline, pero eso no son verdades absolutas


                                    tampoco tiene sentido discutir si motul, o castrol es mejor que repsol o total, despues de lo mucho que habeis leido algunos

                                    No existe ningun motor que se haya roto por usar repsol, lo que si existen son ususarios que han usado repsol, y total, se han pasado a castrol o motul y lo han notado, como existen usuarios que se han pasado de motul a valvoline y tambien notaron mejoria.


                                    O sea, motul y castrol son mejores que repsol, pero hay motores que les da igual llevar uno u otro si hablamos por ej de 5w40, van bien con ambos, otros no, algunos de los renault que son de los que mas conozco van mejor con motul que con elf, y tambien van mejor con castrol que con elf, y eso se nota al instante de ponerlo, incluso gente que hace tandas que solo les vale el motul 300 v 5w40, les consume menos aceite incluso que con el mobil uno 5w50.


                                    Por tanto esta"guerra" debate, sobre 100% sintetico si o no, etc..no lleva a ningun sitio, hay gente que quiere "mimar" su coche y otros lo tienen como un simple medio de transporte, y en mi familia estan de ambos tipos, mimos solo lleva el clio que es mio, los demas o usan aceites normales y baratos, o como mucho si es un buen aceite hacemos el intervalo standard, no acortado.

                                    Lo que no hay que pasar por alto es que si, hay marcas mejores y peores, pero las que son peores, ni son malas ni dejan de cumplir con lo estipulado por sus especificaciones.

                                    tened en cuenta que motul solo formula, no refina y que su gama tiene a veces un solo aceite para una marca con solo una o dos especificaciones, y a veces incluso una sola acea y la homologacion de marca nada mas, eso quiere decir lo especifico que es motul en sus productos y por tanto es la que mas se adapta a las exigencias de cada fabricante.


                                    bp-castrol tiene refinerias y stock de bases propio, exxon tambien, shell tambien etc...motul no ¿que bases usará?

                                    es legal poner un 1% de aceite sintetico a una base mineral y llamarlo semisintetico, igualmente y por logica sera legal llamar a un aceite 100% sintetico si la base mas importante esta presente en mayoria de porcentaje aunque lleve otra que sea mineral o hc, en españa se puede llamar 100% sintetico a un aceite totalmente hc, en alemania no, solo eso ya nos deberia bastar para aclararnos algunas cosas.
                                    Última edición por ARTURO RS; 18-05-2015, 15:52.

                                    Comentario


                                    • Originalmente escrito por ARTURO RS Ver mensaje
                                      esa es parte de la base, no toda la base del aceite, y los 300v tampoco son 100% sinteticos, pero mi imagino que como en todos lados, a partir de un cierto porcentaje sintetico se considera sintetico 100% en su conjunto

                                      No existe en el mercado ningun aceite quimicamente 100% sintetico, por que los pao tienen carencias y tienen que ser mezclados con otras bases, y los esteres son exageradamente caros como unica base, por tanto asi esta el tema.

                                      En el mundo hay varios stock de bases y motul emplea los que mas le convienen, es logico si no tiene refineria, pero eso no quiere decir que sus aceites no sean 100% sinteticos en terminos legales alli donde se aplica una legislacion mas restrictiva como es alemania.

                                      Podemos estar seguros que cuando en un repsol o castrol no pone 100% sintetico en alemania es que es menos sintetico que otro que lo ponga, sea motul o el que sea.

                                      Siempre se esta discutiendo esto y la verdad del asunto es esta y no otra, no existe ningun aceite en el mercado que sea 100% sintetico, lo que existen son bases 100% sinteticas, y cuando se usan dos el fabricante puede decir que su aceite es 100% sintetico por que una de sus bases, la mas importante determinante o principal lo es. Los baremos para esto no los sabe nadie solo los quimicos.



                                      estar a discutir si un aceite es 100% sintetico o no lo es, es perder el tiempo es como discutir sobre como se fabrica una nave espacial, no tenemos ni idea, lo que podemos es dar ejemplos de cual es mejor por que por ej en alemania su legislacion es mas restrictiva, o ejemplos de usuarios que les va mejor con motul y castrol, o valvoline, pero eso no son verdades absolutas


                                      tampoco tiene sentido discutir si motul, o castrol es mejor que repsol o total, despues de lo mucho que habeis leido algunos

                                      No existe ningun motor que se haya roto por usar repsol, lo que si existen son ususarios que han usado repsol, y total, se han pasado a castrol o motul y lo han notado, como existen usuarios que se han pasado de motul a valvoline y tambien notaron mejoria.


                                      O sea, motul y castrol son mejores que repsol, pero hay motores que les da igual llevar uno u otro si hablamos por ej de 5w40, van bien con ambos, otros no, algunos de los renault que son de los que mas conozco van mejor con motul que con elf, y tambien van mejor con castrol que con elf, y eso se nota al instante de ponerlo, incluso gente que hace tandas que solo les vale el motul 300 v 5w40, les consume menos aceite incluso que con el mobil uno 5w50.


                                      Por tanto esta"guerra" debate, sobre 100% sintetico si o no, etc..no lleva a ningun sitio, hay gente que quiere "mimar" su coche y otros lo tienen como un simple medio de transporte, y en mi familia estan de ambos tipos, mimos solo lleva el clio que es mio, los demas o usan aceites normales y baratos, o como mucho si es un buen aceite hacemos el intervalo standard, no acortado.

                                      Lo que no hay que pasar por alto es que si, hay marcas mejores y peores, pero las que son peores, ni son malas ni dejan de cumplir con lo estipulado por sus especificaciones.

                                      tened en cuenta que motul solo formula, no refina y que su gama tiene a veces un solo aceite para una marca con solo una o dos especificaciones, y a veces incluso una sola acea y la homologacion de marca nada mas, eso quiere decir lo especifico que es motul en sus productos y por tanto es la que mas se adapta a las exigencias de cada fabricante.


                                      bp-castrol tiene refinerias y stock de bases propio, exxon tambien, shell tambien etc...motul no ¿que bases usará?

                                      es legal poner un 1% de aceite sintetico a una base mineral y llamarlo semisintetico, igualmente y por logica sera legal llamar a un aceite 100% sintetico si la base mas importante esta presente en mayoria de porcentaje aunque lleve otra que sea mineral o hc, en españa se puede llamar 100% sintetico a un aceite totalmente hc, en alemania no, solo eso ya nos deberia bastar para aclararnos algunas cosas.
                                      En este caso Arturo es la composición de la base entera, no aparece por ningún sitio componenetes del grupo 4 o 5 en la ficha de 2012 y sí en la de 2004 aunque sea un porcentaje mínimo. A donde quería llegar con todo esto es de que se sepa con los datos que nos proporcionan las MSDS, que muchas veces ocultan información... que no pagemos ni 1€ de más por lo que no es, que la gran mayoría como bien dices usan las misma formulación citada y al final pagamos de + por la reputación y marketing que tiene la marca y nos vamos tan felices como que tenemos la ostia de aceite.

                                      Los motul 300V para competición yo si los considero por su composición de PAO y esteres 100% sintético, tambien el total racing 10W 60 por poner otro ejemplo...Yo también tengo un renault 2.0 atmosférico y pase del elf evolution sxr 5W40 al dicho motul lo primero porque queria bajar un poco la viscosidad en frío y luego porque se decía que era 100% sintetico, las sensaciones las mismas que dices es mejor el motul, arranque mas suave, nada de humo en frío, me bajo el consumo 2 decimas, en definitiva el motor va + fino...

                                      Para el que quiera ver las MSDS: http://www.lubrispec.com/pdf/8100_X-cess_5W40_MSDS.pdf, esta es la de 2004.
                                      http://www.worldpac.com/tagged/Motul_102870.pdf, de 2012.

                                      Resumiendo, mientras me siga costando 32€ el motul seguiré con motul, pero dejo este detalle, el elf 900 NF 5W40 si tiene mejores componenetes y si lo considero 100% sintetico como lo dice la MSDS (mirado fuera de españa), por algo es el que obligan a utilizar exclusivamente renault sport en las copas clio y vale 23€. Y s,i que elf patrocina renault pero podian utilizar la mierda de sxr 5W40 o el full tech y no es así porque estos son HC grupo 3, no siempre lo + caro es lo mejor... Cada uno ahora que eche numeros y saqué sus conclusiones. Un saludo

                                      Comentario


                                      • Originalmente escrito por F5R Team Ver mensaje
                                        En este caso Arturo es la composición de la base entera, no aparece por ningún sitio componenetes del grupo 4 o 5 en la ficha de 2012 y sí en la de 2004 aunque sea un porcentaje mínimo. A donde quería llegar con todo esto es de que se sepa con los datos que nos proporcionan las MSDS, que muchas veces ocultan información... que no pagemos ni 1€ de más por lo que no es, que la gran mayoría como bien dices usan las misma formulación citada y al final pagamos de + por la reputación y marketing que tiene la marca y nos vamos tan felices como que tenemos la ostia de aceite.

                                        Los motul 300V para competición yo si los considero por su composición de PAO y esteres 100% sintético, tambien el total racing 10W 60 por poner otro ejemplo...Yo también tengo un renault 2.0 atmosférico y pase del elf evolution sxr 5W40 al dicho motul lo primero porque queria bajar un poco la viscosidad en frío y luego porque se decía que era 100% sintetico, las sensaciones las mismas que dices es mejor el motul, arranque mas suave, nada de humo en frío, me bajo el consumo 2 decimas, en definitiva el motor va + fino...

                                        Para el que quiera ver las MSDS: http://www.lubrispec.com/pdf/8100_X-cess_5W40_MSDS.pdf, esta es la de 2004.
                                        http://www.worldpac.com/tagged/Motul_102870.pdf, de 2012.

                                        Resumiendo, mientras me siga costando 32€ el motul seguiré con motul, pero dejo este detalle, el elf 900 NF 5W40 si tiene mejores componenetes y si lo considero 100% sintetico como lo dice la MSDS (mirado fuera de españa), por algo es el que obligan a utilizar exclusivamente renault sport en las copas clio y vale 23€. Y s,i que elf patrocina renault pero podian utilizar la mierda de sxr 5W40 o el full tech y no es así porque estos son HC grupo 3, no siempre lo + caro es lo mejor... Cada uno ahora que eche numeros y saqué sus conclusiones. Un saludo
                                        pues el elf no es 100x100 sintetico ,ningun elf lo es

                                        para saberlo hay que mirarlo en las web de aceite de alemania y si pone la palabra magica vollsynthetisches es que pertenecen al grupo 4 y llevan mucha base sintetica o el porcentaje de bases pao mas alto para llegar y que se consideren 100x100 sinteticos

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                                        • Originalmente escrito por corsa32 Ver mensaje
                                          igualito un motul que un repsol.....aunque el motul no sea 100x100sintetico
                                          Nadie ha dicho que sean iguales.

                                          Lo mismo los motul no son tan buenos como tu piensas ni los repsol son tan malos como tu dices.

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