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Mejor aceite para el coche

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  • #41
    Originalmente escrito por guillermito Ver mensaje
    es mejor el mobil 1 5 w40 que el total 10w40 7000 quartz para mi coche?
    como aceite es mejor , pero te lo puede consumir mas...mas barato y te lo consume menos el repsol 5w40 , o el 505.01....como aceite son de menos nivel..pero algo mejores que el total que tu usabas...y te lo bebera menos que el mobil...

    mobil uno 5w40....te lo bebera mas y tendras que rellenar , y es mas caro

    repsol 505.01 , o evolution 5w40...de los sinteticos mas economicos ...es el que mejor te puede ir , es mas barato..y mejor que el total quartz 7000...sobre todo por que tu motor si mal no recuerdo andaba mucho en frio...

    tu eliges....mas caro mobil pero te lo consumira mas...y practicamente ...al andar tan pocotiempo , y no calentar el motor...no lo aprovecharas...y se te estropeara mas o menos igual que el repsol...

    t ecompensa mas poner dicho repsol...y como te dije cambiarlo a los 7 u 8 mil kilometros

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    • #42
      Originalmente escrito por guillermito Ver mensaje
      los aceites de la marca carrefour son buenos?dicen que son de elf.
      gracias por todo,eres un maquina
      pueden ser elf , pero la pregunta es cual elf..elf , al igual que todas las marcas tiene aceites baratos y caros...

      elf tiene aceites de 80 euros y de 20 euros e incluso menos.....

      si compras en carrefour comprate algo conocido....los aceites carrefour y de supermercado son para cocches viejos y que el dueño no le importe que se estropeen...o que estando tan viejos pasan de gastar dinero en aceites

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      • #43
        Originalmente escrito por guillermito Ver mensaje
        antes del total 7000 le estuve poniendo el mobil 1 5w40 ,me recomiendas ese aceite que el total,mi coche es del 2002 y creo que tiene inyeccion directa
        tu coche es de inyecion directa....pero el total es un aceite mas grueso que el primero que usaste..y porlo tanto como te dije el que mejor te iria seria ese motul que te recomende como el mejor para tu coche....

        el total es mas grueso en frio.....y en caliente..por eso ahora volver al primero que usaste no es recomendable ya que el motor adapto su tolerancia interna el ultimko que usaste....por eso t ehable del motul....pero como los dos que te recomende son m,as caros..y dificiles de encontrar...te di la opcion de esos dos repsol , que son mas baratos , y mas comunes....y mas apropiados a tu motor en tus circunstancias actuales , y ademas..al igual que el primero que usaste...los dos repsol son para inyeccion directa....cuya norma es la acea b4.

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        • #44
          Originalmente escrito por Shinji
          Yo en la CBR siempre usaba Bel Ray, y la verdad es que ninguna queja.

          Lo de los aceites, a no ser que sean rematadamente malos, poco cambio vas a notar respecto a uno bueno.
          no siempre se trata de notar un cambio , la eleccion se hace para reducir el desgaste , poniendo aceites mas adecuados en grosor , e ir aumentandolo con el paso de los kilometros..ya que a groso modo si le pones un sae alto al principio...tu motor se desgasta mas rapido...y cuando consuma dicho aceite con ese sae alto..ya no podras poner otro para evitar el consumo...

          mientras que sipones el sae mas bajo permitido ...desde el primer dia luego puedes subir a otro mas alto al cabo de los kilometros...esa es la regla apropiada para hacer que el motor dure mas..ya sea de moto o coche

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          • #45
            Originalmente escrito por S40 Ver mensaje
            Hola arturo,he hecho la revision de mi coche recientemente,mi marca recomienda aceite 0-30 a5 b5,y en el taller me han puesto un sintetico 100% de castrol con especificacion 5-30 creo que b4,segun me dicen es para mantenimientos largos de 30.000 km y un aceite de gran calidad.


            ¿Tendre problema para aguantarlo los 30.000 km que recomienda la marca para revision?

            ¿Alguna recomendacion en la conduccion hasta el proximo cambio?

            Gracias.

            primero deberias darme mas datos como modelo de coche , kilometros , potencia

            asi a groso modo , tu aceite o debe ser b5 , o a5 no las dos..

            la especificacion acea b5 es para diesel , y la a5 para gasolina...

            por el sae que debes usar , y las especificaciones tu coche podria ser un ford , o algo asi....ya que esta marca usa aceites de este tipo.

            veamos ese castrol...

            dime exactamente que castrol es...por que la sespecificaciones que dbe usar tu coche son de aceites de vaja friccion , y baja viscosidad , con una viscosidad en la prueba hths entre 2,9 y 3,5...y en castrol hay pocos que cumplan estos requisitos.....y si tu coche debe llevar aceites de este tipo ...no importa queel aceite sea la repera....de bueno..por que los aceites acea b5 y ar son especiales..como te dije con una viscosidad especifica en dicha prueba hths.....

            puede que el castrol que te pusieron te vaya bien...pero concretame el modelo...de coche...y el de aceite ..y los kilometros par apoder decirte si acertaron , o fallaron en ese aceite

            Comentario


            • #46
              Originalmente escrito por S40 Ver mensaje
              Hola arturo,he hecho la revision de mi coche recientemente,mi marca recomienda aceite 0-30 a5 b5,y en el taller me han puesto un sintetico 100% de castrol con especificacion 5-30 creo que b4,segun me dicen es para mantenimientos largos de 30.000 km y un aceite de gran calidad.


              ¿Tendre problema para aguantarlo los 30.000 km que recomienda la marca para revision?

              ¿Alguna recomendacion en la conduccion hasta el proximo cambio?

              Gracias.
              primero deberias darme mas datos como modelo de coche , kilometros , potencia

              asi a groso modo , tu aceite o debe ser b5 , o a5 no las dos..

              la especificacion acea b5 es para diesel , y la a5 para gasolina...

              por el sae que debes usar , y las especificaciones tu coche podria ser un ford , o algo asi....ya que esta marca usa aceites de este tipo.

              veamos ese castrol...

              dime exactamente que castrol es...por que la sespecificaciones que dbe usar tu coche son de aceites de vaja friccion , y baja viscosidad , con una viscosidad en la prueba hths entre 2,9 y 3,5...y en castrol hay pocos que cumplan estos requisitos.....y si tu coche debe llevar aceites de este tipo ...no importa queel aceite sea la repera....de bueno..por que los aceites acea b5 y ar son especiales..como te dije con una viscosidad especifica en dicha prueba hths.....

              puede que el castrol que te pusieron te vaya bien...pero concretame el modelo...de coche...y el de aceite ..y los kilometros par apoder decirte si acertaron , o fallaron en ese aceite

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              • #47
                Originalmente escrito por S40 Ver mensaje
                Hola arturo,he hecho la revision de mi coche recientemente,mi marca recomienda aceite 0-30 a5 b5,y en el taller me han puesto un sintetico 100% de castrol con especificacion 5-30 creo que b4,segun me dicen es para mantenimientos largos de 30.000 km y un aceite de gran calidad.


                ¿Tendre problema para aguantarlo los 30.000 km que recomienda la marca para revision?

                ¿Alguna recomendacion en la conduccion hasta el proximo cambio?

                Gracias.
                primero deberias darme mas datos como modelo de coche , kilometros , potencia

                asi a groso modo , tu aceite o debe ser b5 , o a5 no las dos..

                la especificacion acea b5 es para diesel , y la a5 para gasolina...

                por el sae que debes usar , y las especificaciones tu coche podria ser un ford , o algo asi....ya que esta marca usa aceites de este tipo.

                veamos ese castrol...TIENE QUE SER ESTE...Magnatec 5W-30 A1

                dime exactamente que castrol es...por que la sespecificaciones que dbe usar tu coche son de aceites de Baja friccion , y baja viscosidad , con una viscosidad en la prueba hths entre 2,9 y 3,5...y en castrol hay pocos que cumplan estos requisitos.....SOLO EL QUE TE PUSE...y si tu coche debe llevar aceites de este tipo ...no importa queel aceite sea la repera....de bueno..por que los aceites acea b5 y a5 son especiales..como te dije con una viscosidad especifica en dicha prueba hths.....

                puede que el castrol que te pusieron te vaya bien...pero concretame el modelo...de coche...y el de aceite ..y los kilometros par apoder decirte si acertaron , o fallaron en ese aceite
                Última edición por ARTURO RS; 16-12-2009, 03:17.

                Comentario


                • #48
                  Originalmente escrito por ARTURO RS Ver mensaje
                  primero deberias darme mas datos como modelo de coche , kilometros , potencia

                  asi a groso modo , tu aceite o debe ser b5 , o a5 no las dos..

                  la especificacion acea b5 es para diesel , y la a5 para gasolina...

                  por el sae que debes usar , y las especificaciones tu coche podria ser un ford , o algo asi....ya que esta marca usa aceites de este tipo.

                  veamos ese castrol...TIENE QUE SER ESTE...Magnatec 5W-30 A1

                  dime exactamente que castrol es...por que la sespecificaciones que dbe usar tu coche son de aceites de Baja friccion , y baja viscosidad , con una viscosidad en la prueba hths entre 2,9 y 3,5...y en castrol hay pocos que cumplan estos requisitos.....SOLO EL QUE TE PUSE...y si tu coche debe llevar aceites de este tipo ...no importa queel aceite sea la repera....de bueno..por que los aceites acea b5 y a5 son especiales..como te dije con una viscosidad especifica en dicha prueba hths.....

                  puede que el castrol que te pusieron te vaya bien...pero concretame el modelo...de coche...y el de aceite ..y los kilometros par apoder decirte si acertaron , o fallaron en ese aceite


                  Disculpa por no especificar mas,ahora si tengo datos a mano y te los paso.

                  -Me han puesto aceite Castrol Edge 5W30 B4
                  -Mi coche es un Volvo V70 D5 (163cv.) el cambio se hizo a los 60.000km. actualmente tien 65.000.


                  Gracias de nuevo

                  Comentario


                  • #49
                    Aprovecho este hilo para solicitar consejo en base a lo siguiente:

                    Motor gasolina VAG 1.8T (150), 80MK.

                    Hasta los 60Mk Castrol 0w30, de 60 a 80 dos cambios con Mobil 1 0w40.

                    En la revisión de los 80Mk, y aquí viene el motivo de mi consulta, se le puso aceite marca AD SDI 5w40. Al ver esas siglas (sdi) me alarmé, por asimilarlas a motores diesel. El mecánico me comentó que ese aceite es bueno, 100%sintético, que cumple la norma A3 para gasolina, por lo que "no debiera" de dar problemas. Ahora bien, buscando por la red me he encontrado con las especificaciones (aquí) lo recomiendan para motores turbo diesel, y no aparece la nomenclatura ACEA: A (gasolina)

                    El coche lleva unos 3000Km hechos, sin problemas según me comentan, aunque se ha observado un ligero aumento en el consumo de gasolina, respecto al anterior aceite mobil 0w40.

                    Por más que leo y re-leo, no tengo claro que hacer, si sacar ese aceite y poner otro, aguantarlo pq. es compatible con ese motor. Agradecería comentarios y consejos. La verdad q el mobil iba de lujo, aunque leyendo el tema de los depósitos de cenizas en el catalizador... menudo lío!

                    Thanks!

                    sigpic

                    Comentario


                    • #50
                      Hola, justo hace una semana que cambie el aceite a mi coche, se trata de un mondeo 1.8 16v del 98, desde que lo tengo yo siempre he puesto casi siempre el mismo tipo de viscosidad, el que recomienda el fabricante es 5W30, pero a veces cuando no he pedido ese tipo de aceite y se me olvido decirles a los mecanicos que viscosidad queria me ponian un 10W40, el primero lo suelo cambiar a los 15000 km, y el segudo a los 10000, no es demasiado pronto esos intervalos? El coche lo suelo utilizar fundalmentalmente por carretera, y algunos desplazacientos por ciudad. La cuestión, la semana pasada le cambie el aceite y le pedi el 5W30, me puso uno de marca AGIP, normalmente lo ponia de la marca Ford, y el mecanico me asegura y me reasegura que con este aceite tranquilamente puedo hacer 20000 km o incluso mas, pero mi pregunta es la siguiente, mi coche tiene ya 201000 km, no pierde aceite y el consumo de aceite es inapreciable, ¿En motores de gasolina con estos km, meter un aceite "fino" no es malo para este motor? Por el degaste que podria tener. Recuerdo que al seat 124 que tuvo mi padre tiraba aceite por todos lados y le recomendaron un aditivo winns o algo asi, lo que hacia era como "tapar" las fugas porque volvia al aceite muy denso y pesado.... no se era una duda.

                      Comentario


                      • #51
                        Originalmente escrito por ARTURO RS Ver mensaje
                        MOBIL UNO TIENE EL 5W30 ESP FORMULA...

                        MOBIL UNO ES MUY BUEN ACEITE PERO LOS MEJORES SON MOTUL , Y CASTROL..POR MUCHAS RAZONES..una de las cuales son las bases ester y doble ester...las mejores bases lubricantes de hoy en dia.
                        Gracias, lo cierto es que también tenía a Motul y Castrol por muy buenas marcas. Buscaré haber si encuentro uno de esos y lo compro.

                        saludos

                        Comentario


                        • #52
                          Hola, tengo un 9-5 Aero del año 2000 con 108.000 km. Nomalmente, ha usado Mobil1 OW40, aunque en el último cambio le puse Motul 5W40. Otras opciones creo que son Castrol, e incluso hay gente que usa un aceite llamado Liqui Moly que es alemán y dicen que es bueno. Por otra parte, ahora en la casa ponen un GM 5W30 que es de origen Urania y lo usa todo el grupo GM. También decir que hay gente que usa el Mobil1 pero el 5W50.
                          ¿Cuál te parece a tí mejor?
                          ¿Y un 0W o un 5W? Es que de 0W tampoco hay mucho en mercado, que yo recuerde tienen 0W40:
                          Castrol
                          Amalie
                          Liqui Moly
                          Mobil1
                          Shell
                          Valvoline

                          También he visto algún S.O. que pone Havoline 5W40, y otros que ponen Gulf 5W40. Me gustaría conocer tu opnión, y el que me recomiendes se lo pongo el proximo cambio.

                          Saludos, gracias

                          Comentario


                          • #53
                            Otra cosa. ¿Conoces un aceite que se llama Petronas? ¿Qué te parece? ¿es nuevo?

                            Comentario


                            • #54
                              Originalmente escrito por S40 Ver mensaje
                              Disculpa por no especificar mas,ahora si tengo datos a mano y te los paso.

                              -Me han puesto aceite Castrol Edge 5W30 B4
                              -Mi coche es un Volvo V70 D5 (163cv.) el cambio se hizo a los 60.000km. actualmente tien 65.000.


                              Gracias de nuevo
                              COMO ACEITE NO ES MALO , es lagama alta de castrol...pero mas adecuado es el que te comente castrol Magnatec 5W-30 A1

                              cuyas especificaciones son....

                              ACEA A1/B1, A5/B5
                              API SL

                              ILSAC GF-3
                              FordWSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B y WSS-M2C913-A

                              este es un aceite de baja viscosidad baja friccion , y hths entr 2,9 y 3,5....y es el adecuado para tu coche...es igual de bueno como el que te pusieron pero mas adecuado....y como ves cumple las dos acea ...la a5 y la b5...quees lo que marca el manual....

                              la acea b4 es una especificacion para los diesel de inyeccion directa....y para nada es un aceite de baja viscosidad y baja friccion que es lo que esta definido en las normas acea a5 y b5....

                              creo que mas claro imposible...exige este aceite y si no buscalopor tu cuenta...en este caso como este aceite es muy especifico....deberias respetar el manual al pie de la letra....ya que aceites de este tipo hay muy pocos...y uno de los buenos es este castrol...

                              la calidad del que te pusieron es alta y es posible que no te dee problemas , y quizas como ellos lo llevan puesto o usado pues era el que tenian...pero elmas adecuado...y de la misma calidad es el castrol que yo te puse....buscalo , y si no lo hay aunque sea pide una caja y guardatela para los proximos cambios...

                              si lo vas a cambiar al concesionario...vigila la lata...mira como te lo echan!!!




                              Comentario


                              • #55
                                Originalmente escrito por stuka Ver mensaje
                                Aprovecho este hilo para solicitar consejo en base a lo siguiente:

                                Motor gasolina VAG 1.8T (150), 80MK.

                                Hasta los 60Mk Castrol 0w30, de 60 a 80 dos cambios con Mobil 1 0w40.

                                En la revisión de los 80Mk, y aquí viene el motivo de mi consulta, se le puso aceite marca AD SDI 5w40. Al ver esas siglas (sdi) me alarmé, por asimilarlas a motores diesel. El mecánico me comentó que ese aceite es bueno, 100%sintético, que cumple la norma A3 para gasolina, por lo que "no debiera" de dar problemas. Ahora bien, buscando por la red me he encontrado con las especificaciones (aquí) lo recomiendan para motores turbo diesel, y no aparece la nomenclatura ACEA: A (gasolina)

                                El coche lleva unos 3000Km hechos, sin problemas según me comentan, aunque se ha observado un ligero aumento en el consumo de gasolina, respecto al anterior aceite mobil 0w40.

                                Por más que leo y re-leo, no tengo claro que hacer, si sacar ese aceite y poner otro, aguantarlo pq. es compatible con ese motor. Agradecería comentarios y consejos. La verdad q el mobil iba de lujo, aunque leyendo el tema de los depósitos de cenizas en el catalizador... menudo lío!

                                Thanks!
                                bueno te voy a ser breve....empezando por el final....

                                tu coche no lleva un catalizador de los mas modernos...o sea que por usar mobil uno 0w40 no te preocupes.....no te va a pasar nada.

                                por lo de ese ad sdi 5w40..es muy simple...si en la lata pone acea a3 es como tu mecanico te dijo tambien para gasolina...

                                actualmente los aceites para diesel no tienen nada de distinto.....tan solo los de camion son mas aceites de diesel..los de turismos son el mismo aceite....si quieres te explico el motivo...pero para no enrollarme decirte que antiguamente los ace3ites para diesel llebavan mas aditivos para neutralizar el azufre del gasoleo..cosa que huy dia es una tonteria , ya que el contenido del gasoil en azufre esta muy limitado...y un aceite como el de gasolina cumple de sobra esa tarea.....sin embargo la mayoria al poner diesel compra mejor uno u otro tipode aceite..por eso casi todas las marcas tiene aceites con la etiqueta de diesel....

                                pero lo que define si es adecuado o no son las normas lubricantes entr ellas las acea...de las cuales si son un numero despues de una "a" son para gasolina...y si es un "b" son para diesel...pero repito qie son normas...con caracteristicas similares y normalmente un aceite acea a3 tambien es acea b3 , y cosas similares.

                                por esa parte estate tranquilo!!!
                                pero aun asi yo seguiria con el mobil que usabas antes..le da mil vueltas a ese que t epusieron....y no es que sea malo , o que el motor se vaya a estropear..pero mobil uno y en concreto ese 0w40...es de los mejores del mercado...y la prueba la tienes en ese aumento de consumo de gasolina.....siendo un sae 40 es mas grueso.ese ad sdi 5w40 , .es un sae 40 alto...mas cerca de un sae 50 para entendernos...

                                vueleve cuanto antes al mobil..pero no por que el qu ellevas no sea para gasolina , si no por que el mobil como te dije le da mil vueltas...

                                Comentario


                                • #56
                                  Originalmente escrito por jeepyy Ver mensaje
                                  Hola, justo hace una semana que cambie el aceite a mi coche, se trata de un mondeo 1.8 16v del 98, desde que lo tengo yo siempre he puesto casi siempre el mismo tipo de viscosidad, el que recomienda el fabricante es 5W30, pero a veces cuando no he pedido ese tipo de aceite y se me olvido decirles a los mecanicos que viscosidad queria me ponian un 10W40, el primero lo suelo cambiar a los 15000 km, y el segudo a los 10000, no es demasiado pronto esos intervalos? El coche lo suelo utilizar fundalmentalmente por carretera, y algunos desplazacientos por ciudad. La cuestión, la semana pasada le cambie el aceite y le pedi el 5W30, me puso uno de marca AGIP, normalmente lo ponia de la marca Ford, y el mecanico me asegura y me reasegura que con este aceite tranquilamente puedo hacer 20000 km o incluso mas, pero mi pregunta es la siguiente, mi coche tiene ya 201000 km, no pierde aceite y el consumo de aceite es inapreciable, ¿En motores de gasolina con estos km, meter un aceite "fino" no es malo para este motor? Por el degaste que podria tener. Recuerdo que al seat 124 que tuvo mi padre tiraba aceite por todos lados y le recomendaron un aditivo winns o algo asi, lo que hacia era como "tapar" las fugas porque volvia al aceite muy denso y pesado.... no se era una duda.
                                  para no en rollarme...escoge un aceite sae 5w30 y quedate con el lo mas que puedas...andar cambiando de marcas y de sae es malo ya que cada vez quelo haces..el aceite nuevo debe limpuar al viejo...y si es de otra marca el nuevo se degrada antes por el motivo anterior....

                                  el sae 10w40..es de peor calidad y mas grueso....y solo lo tenderias que usar cuando el coche te consuma un poco de aceite...

                                  ya que me dices que no consume casi nada ....y que quieres hacer kilometros sin cambiarlo , yo te recomendaria ....................un castrol slx long life 3 , o un mobil uno esp formula , o un bp visco 7000 long life 3...que es lomismo que castrol pero es posible que mas barato...todos en sae 5w30.

                                  estos 3 aceites son de lo mejor en long life.....tambien los tienes buenos en la marca shell en 5w30....pero mi recomendacion es no hacer mas de 20.000 kilometros , ya que el aceite aguanta..pero el filtro es el mismo de siempre.

                                  por cierto...los aceites finos se hacen por que hay motores que pueden usarlos...olvidate de ese 124 , y delos aditivos..eso eran parches si quieres otro dia te respondo a esta cuestion pero para tu coche como te dije esos 3 aceites son delo mejor del mercado...elige uno quepuedas conseguir con facilidad y quedate con el.

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                                  • #57
                                    Originalmente escrito por S40 Ver mensaje
                                    Disculpa por no especificar mas,ahora si tengo datos a mano y te los paso.

                                    -Me han puesto aceite Castrol Edge 5W30 B4
                                    -Mi coche es un Volvo V70 D5 (163cv.) el cambio se hizo a los 60.000km. actualmente tien 65.000.


                                    Gracias de nuevo
                                    se me olvidaba motul tambien tiene un aceite adecuado para tu coche.te dejo el folleto del modelo en concreto.....

                                    ....8100 Eco-nergy 5W-30
                                    Lubricante 100% Sintético – Baja fricción
                                    para motores 4T Gasolina y diesel de turismos
                                    APLICACIONES
                                    Lubricante para motores Gasolina o diesel de última generación que han sido diseñados para funcionar con aceites de baja fricción y baja viscosidad HTHS (High Temperature High Shear).
                                    Se recomienda su uso en todos aquellos motores donde se preconizan lubricantes “Fuel Economy” (ACEA A1/B1 o A5/B5) y que sea compatible con los sistemas electrónicos de escape (catalizador). Algunos motores no han sido concebidos para utilizar aceites de baja fricción. Antes de su utilización recomendamos leer el manual de mantenimiento del vehículo.
                                    PRESTACIONES
                                    NORMAS : ACEA A5/B5

                                    muy buen aceite!!!

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                                    • #58
                                      Originalmente escrito por E. Carlsson Ver mensaje
                                      Hola, tengo un 9-5 Aero del año 2000 con 108.000 km. Nomalmente, ha usado Mobil1 OW40, aunque en el último cambio le puse Motul 5W40. Otras opciones creo que son Castrol, e incluso hay gente que usa un aceite llamado Liqui Moly que es alemán y dicen que es bueno. Por otra parte, ahora en la casa ponen un GM 5W30 que es de origen Urania y lo usa todo el grupo GM. También decir que hay gente que usa el Mobil1 pero el 5W50.
                                      ¿Cuál te parece a tí mejor?
                                      ¿Y un 0W o un 5W? Es que de 0W tampoco hay mucho en mercado, que yo recuerde tienen 0W40:
                                      Castrol
                                      Amalie
                                      Liqui Moly
                                      Mobil1
                                      Shell
                                      Valvoline

                                      También he visto algún S.O. que pone Havoline 5W40, y otros que ponen Gulf 5W40. Me gustaría conocer tu opnión, y el que me recomiendes se lo pongo el proximo cambio.

                                      Saludos, gracias
                                      el primer consejo que doy al ver tantas marcas es el de no andar cambiando siempre de marcas....tanto el mobil que ponias antes como el motul quepones ahora son buenos aceites.....

                                      no me dices que motul es..pero con los kilometros que tienes ese tava a ir perfecto..yo buscaria yn 5w40 facil de conseguir y me quedaria con el...sea motul , mobil , o castrol..o incluso shell...son muy buenas marcas.

                                      liquy moly prece ser que si es buena marca pero yo no tengo informacion sobre ella...y a lo mejor es dificil de conseguir...no lo se....

                                      cualquiera de las que te cite tiene buenos saes 5w40....pero como te dije elige uno y sigue con el.

                                      estate tranquilo 0w40 hay muchos aceites...pero el mas grueso en ese sae es el que tu usabas el mobil uno..si quieres ese sae deja el mobil uno hasta quenotes que te consume un poco..o hasta por ej los 150.000 kilometros...luego pasate a un sae 5w40 de calidad....

                                      el sae 5w50 es para cuando el motor tenga unos cuantos kilometros...por ej mas de 300.000.....

                                      ya que preguntaste por marcas con sae 0w40....repsol tambien tiene uno el elite cosmos 0w40

                                      motul el 8100 E-Tech 0W-40

                                      bp el visco 7000 0w40 que es el mismo que el de castrol

                                      y seguro que hay mas marcas que lo tienen..

                                      pero de todas ellas el mobil es el mas grueso ya que a 100 grados tiene un grosor de 14 csts...y porlo tanto ese es el 0w40 que debes seguir usando...o si no pasarte a un 5w40...que ya son en general un pelin mas gruesoso a esa temperatura.

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                                      • #59
                                        Originalmente escrito por E. Carlsson Ver mensaje
                                        Otra cosa. ¿Conoces un aceite que se llama Petronas? ¿Qué te parece? ¿es nuevo?

                                        si lo conozco pero como es dificil de ver , y conseguir..no rebusco mucho sobre el....tambien es buena marca

                                        te suena sauber petronas? la publicidad de la f-1?

                                        Comentario


                                        • #60
                                          En primer lugar, gracias.
                                          El Motul que puse es el X-cess, por la ACEA A3/B3 que necesita mi coche ( o eso pone en el manual). Entonces, ¿vuelvo a usar el Mobil1 0W40?. Como te comenté antes en la casa ponían este, pero ahora han cambiado a 5W30 de la propia marca origen Urania. No conocía ese Motul 0W40, sino lo hubiese puesto. Ya que lo mencionas, del Shell también me han hablado muy bien, y por lo menos en mi zona es el más fácil de encontrar, ya que lo ponene la mayoría de los talleres, no sé por que motivo.
                                          Otro que intenté conseguir fué Amsoil, pero me dijeron que en España era imposible, así que me olvidé del tema.

                                          Sludos.

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