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Los WRC 2017 zumban de lo lindo.

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  • Los WRC 2017 zumban de lo lindo.

    Suenan gordísimos.


  • #2

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    • #3
      Originalmente escrito por SalvaSR Ver mensaje
      Suenan gordísimos.

      Joder, van todo el rato al corte… La pasada de Latvala es brutal, todo el tramo con el motor cortando!

      Eso sí, son feos con ganas.
      The Gilles Way...


      Un hombre que se compra un monovolumen le lanza al mundo el siguiente mensaje: "Sí, he nacido, he crecido, me he reproducido .. y ahora sólo me queda esperar a la muerte".

      Jeremy Clarkson, 2002

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      • #4
        Pues si llegais a oir el Ford de Tanak hoy... sonaba a Impreza, literal

        Según decían iba con 2 cilindros, cosa que no me creo del todo pero bueno

        Su entrada en meta en la powestage ha sido sencillamente sublime:
        https://youtu.be/wIoH2b26d5M

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        • #5
          203km/h alcanzo Sordo en una zona rapida,la subida de potencia sumado a los 25kg de menos,se nota,ahora si son coches dignos de un mundial.

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          • #6
            Son unos aparatos de cuidado. Para mi gusto igual tienen demasiada aerodinámica para rallies (el director técnico de VW, FX Demaison, se ha manifestado en esa línea hace unos meses) pero pinta muy bien esta nueva generación de WRC.

            Y lo mejor de todo es que me da la impresión de que este año a Ogier le va a costar un poco más ganar carreras.
            "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)

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            • #7
              ¿Hay algun tramo donde se puedan comparar los tiempos con los del año pasado?
              Ya se que en un Rallye es complicado por ser carretera abierta y condiciones muy cambiantes. Y mas en un Montecarlo donde aun hay mas variables como la nieve.
              Pero por hacerse una idea.

              Comentario


              • #8
                Originalmente escrito por kierkegaard Ver mensaje
                ¿Hay algun tramo donde se puedan comparar los tiempos con los del año pasado?
                Ya se que en un Rallye es complicado por ser carretera abierta y condiciones muy cambiantes. Y mas en un Montecarlo donde aun hay mas variables como la nieve.
                Pero por hacerse una idea.
                Craig Breen corrió con uno del año pasado. Por ahí puedes hacerte una idea.

                - Fútbol + Rallys


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                • #9
                  Originalmente escrito por rlh18 Ver mensaje
                  Craig Breen corrió con uno del año pasado. Por ahí puedes hacerte una idea.

                  Pues ha quedado quinto y no es precisamente un crack del volante.

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                  • #10
                    Originalmente escrito por kierkegaard Ver mensaje
                    Pues ha quedado quinto y no es precisamente un crack del volante.
                    Pero acabo quinto mas por abandono de los demas,que por sus tiempos.

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                    • #11
                      Música para mis oidos.

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                      • #12
                        Mi guitarra si que suena gorda, cagondeu!

                        www.bandthecool.com

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                        • #13
                          Estos pepinos en un Cataluña en seco van a ser terroríficos.

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                          • #14
                            Originalmente escrito por SalvaSR Ver mensaje
                            Estos pepinos en un Cataluña en seco van a ser terroríficos.
                            Pues no sé qué decirte. Porque mientras el rally siga siendo en Tarragona y pase por los tramos actuales se van a menear entre nada y casi nada, sobre todo ahora con la aerodinámica que llevan y el diferencial central electrónico.

                            Lo suyo sería que volvieran a los tramos de hace años. Los de ahora son autopistas. Eso sí, será fácil verlos a más de 200 km/h, y eso también tiene su gracia.

                            De todas formas, estoy de acuerdo en la mejora con la nueva reglamentación. Tienen un paso por curva y una aceleración brutales.
                            "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)

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                            • #15
                              Originalmente escrito por premacy Ver mensaje
                              203km/h alcanzo Sordo en una zona rapida,la subida de potencia sumado a los 25kg de menos,se nota,ahora si son coches dignos de un mundial.
                              Dignos dignos.... relativamente. A mi por ejemplo el cambio que hicieron de 2 litros a 1.6 volviendo a diferenciales mecánicos me pareció un cambio cojonudo, volvimos a ver espectacularidad en asfalto. Eso se va a perder este año, este rally porque ha sido Montecarlo y ahí hay que jugar con neumáticos cruzados, asfalto seco y hielo todo en el mismo tramo, pero ver a los coches cruzados tiene su gracia y este año en asfalto no se van a mover nada, excepto si eres Tanak entrando en meta

                              Originalmente escrito por kierkegaard Ver mensaje
                              Pues ha quedado quinto y no es precisamente un crack del volante.
                              Que no es un crack? Bastante bastante mejor que su compi Lefevbre. Breen lleva buena progresión, espero que le den el WRC 17 pronto aunque no van a quitar a un francés de piloto de primera línea...

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                              • #16
                                Que el coche no se vaya es mas cuestion de los pilotos que de los coches,solo hay que ver como iba el del Clio R3 amarillo,si quisieran ya te diria yo,pero no es efectivo,con esos coches es mas rapido ir por la trazada

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                                • #17
                                  A parte que segun me dijo en su dia Berti Hevia,que los diferenciales mecanicos,son mucho peor que los electronicos pa tirar el coche,que era el mayor problema de los EVO hasta los 6.5

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                                  • #18
                                    Originalmente escrito por premacy Ver mensaje
                                    Pero acabo quinto mas por abandono de los demas,que por sus tiempos.
                                    Bueno. Es que Ogier le saca un par de minutos al segundo y el resto estan mas o menos apretados.
                                    10 segundos le sacó Sordo con un Hyunday de este año. Ya te digo que igual el Montecarlo no es el mejor rallye para comparar. Pero si la referencia es Breen y el "Monte" o el irlandes se ha salido o los coches son solo ligeramente mas rapidos.

                                    =DualRam;5136375



                                    Que no es un crack? Bastante bastante mejor que su compi Lefevbre. Breen lleva buena progresión, espero que le den el WRC 17 pronto aunque no van a quitar a un francés de piloto de primera línea...
                                    Igual es un crack futuro pero su palmares pasado es discretito. Lo cual no quiere decir que me equivoque porque hace tiempo que no puedo seguir los rallyes al dedillo.

                                    Comentario


                                    • #19
                                      Originalmente escrito por DualRam Ver mensaje
                                      Que no es un crack? Bastante bastante mejor que su compi Lefevbre. Breen lleva buena progresión, espero que le den el WRC 17 pronto aunque no van a quitar a un francés de piloto de primera línea...
                                      +100000

                                      Al final es quien ha salvado al equipo.

                                      - Fútbol + Rallys


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                                      • #20
                                        Yo no creo que Breen sea un crack. Proyecto de buen piloto puede que sí, y en el Monte lo ha hecho muy bien. Pero no olvidemos que en el ERC cuando corría con Peugeot tampoco hizo nada del otro jueves y venía de haber corrido en el Mundial. Además Abbring, en asfalto al menos, solía ser más rápido con el mismo coche.

                                        De todas formas, sigo pensando que Matton se ha equivocado este año no fichando a Mikkelsen, piloto con el que a día de hoy muy sólido de cara al campeonato. La prueba de que la apuesta por Lefevre y Breen ha sido más por eliminación que por convicción es que estuvieron negociando con Neuville hasta última hora para llevar el segundo coche.

                                        Démosles tiempo a los dos. No es la primera vez que hacemos campeón a alguien antes de tiempo... o lo enterramos.
                                        "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)

                                        Comentario

                                        Trabajando...
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