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Volkswagen dejará el WRC a final de temporada

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  • Volkswagen dejará el WRC a final de temporada

    A falta de confirmación oficial, la marca alemana no continuará en el Mundial de Rallies cuando acabe el año. La decisión habría sido tomada en una reunión de la directiva este martes.

    Después del adiós de Audi a las 24 horas de Le Mans y al WEC, otra marca del grupo VAG podría retirarse de la competición. A falta de confirmación oficial y según información de Autosport, del grupo Motorsport.com, Volkswagen dejará el Mundial de Rallies (WRC) a finales de esta misma temporada.

    La decisión habría sido tomada en una reunión de la directiva durante la mañana de este martes. Por el momento, Volkswagen no ha hecho ningún comentario oficial sobre su retirada, pero la decisión va en la línea estratégica de reducción de gastos tras el dieselgate en el que sigue involucrada la marca alemana.

    Volkswagen ha dominado el WRC en los últimos años, tanto el campeonato de Constructores como el de pilotos con el francés Sébastien Ogier a los mandos. El piloto galo tendría que buscar otras opciones para 2017, al igual que sus compañeros Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen.

    La salida de Volkswagen implica que la próxima temporada del WRC, con cambio de normativa de por medio, se quedará con la presencia de Hyundai y Ford como equipos oficiales junto con el regreso esperado de Citroen y Toyota.

  • #2
    Buffff como esta el tema...
    Aún así habrá 4 marcas y salvo huyndai, todas campeonas del mundo asique aburrido no va a estar

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    • #3
      Yo aun no me creo nada

      Son rumores y el hecho de que hayan desarrollado y además habiendo metido bien de pasta el coche nuevo para 2017... no me lo creo todavía, habrá que esperar a confirmación oficial

      Sería una muy mala noticia ahora que empezaba a animarse el campeonato con más fabricantes...

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      • #4
        Volkswagen will quit the World Rally Championship at the end of the 2016 season.

        http://www.autosport.com/news/report...ull-out-of-wrc

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        • #5
          no paran de abandonar proyectos con el tema de recortar gastos,se ve que el dieselgate les está pasando factura,más de lo que parecía en un primer momento




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          • #6
            Eso no se ha confirmado aún.

            La ética periodística una vez más brilla por su ausencia. No se qué les costaba poner simplemente que "podría abandonar el mundial". ¿Y si mañana VW desmiente los rumores?

            http://motor.as.com/motor/2016/11/01...o_rsoc=comp_fb

            - Fútbol + Rallys


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            • #7
              Consecuencia directa del DieselGate; igual que el abandono de Audi en el WEC… Hay que recortar porque aunque en Europa van a salir de rositas en el resto del mundo les van a hacer pagar hasta el último céntimo (como debe ser, con ellos y con todos los que hayan hecho tretas similares).
              The Gilles Way...


              Un hombre que se compra un monovolumen le lanza al mundo el siguiente mensaje: "Sí, he nacido, he crecido, me he reproducido .. y ahora sólo me queda esperar a la muerte".

              Jeremy Clarkson, 2002

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              • #8
                Aunque de confirmarse, se queda el mundial muy abierto. Y putada para los 3 pilotos de VW actuales porque prácticamente están todos los backets oficiales reservados.

                - Fútbol + Rallys


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                • #9
                  CONFIRMADO.

                  http://www.autohebdosport.es/wrc/con...-el-wrc/29787/

                  - Fútbol + Rallys


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                  • #10
                    El dieselgate, sí... pero el grupo VW va a sufrir una notable transformación por la electrificación progresiva de su gama. Y eso requiere concentrar inversiones.

                    En unos años, VW ya no será conocida por sus coches diesel... sino por su gama eléctrica e híbrido-eléctrica.

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                    • #11
                      Buffff que pena la verdad... nunca es bueno que una marca se retire

                      Lo positivo de esto es que el año que viene va a haber un mundial terriblemente abierto y ahora mismo favorito nº1 Meeke... es lo único bueno

                      Me molaría ver a Ogier en Toyota, imaginaos que golpe de puño en la mesa puede dar si cumpliéndose las conjeturas del rendimiento de las marcas del año que viene planta cara y gana rallys con el a priori coche más flojo....

                      Otra cosa me jode mucho, y es que esos 3 pilotos se buscarán un asiento como pueda y yo que quería ver a Tanak con M-Sport de nuevo (porque por manos lo meto sin lugar a dudas en el Top3 del mundial junto Ogier y Meeke) quizás tenga que quedarse otro año en un equipo de 2ºB

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                      • #12
                        Ogier ya ha dicho,"que por el no se preocupen y que nos veremos en los tramos el año que viene",asi que algo atado tiene ya.

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                        • #13
                          Originalmente escrito por premacy Ver mensaje
                          Ogier ya ha dicho,"que por el no se preocupen y que nos veremos en los tramos el año que viene",asi que algo atado tiene ya.
                          Bravo bravo...

                          Ogier en M-Sport?

                          Comentario


                          • #14
                            Que se vayan a hacer trampas y a pedir reglamentos ad-hoc a otro lado…
                            The Gilles Way...


                            Un hombre que se compra un monovolumen le lanza al mundo el siguiente mensaje: "Sí, he nacido, he crecido, me he reproducido .. y ahora sólo me queda esperar a la muerte".

                            Jeremy Clarkson, 2002

                            Comentario


                            • #15
                              Originalmente escrito por DualRam Ver mensaje
                              Bravo bravo...

                              Ogier en M-Sport?
                              Es el rumor mas grande,habra que estar atentos.

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                              • #16
                                Ahora falta ver si alguna marca que tiene la plantilla cerrada rompe algún contrato para traerse a uno de los ex-VW.

                                - Fútbol + Rallys


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                                • #17
                                  Originalmente escrito por DualRam Ver mensaje
                                  Buffff que pena la verdad... nunca es bueno que una marca se retire

                                  Lo positivo de esto es que el año que viene va a haber un mundial terriblemente abierto y ahora mismo favorito nº1 Meeke... es lo único bueno

                                  Me molaría ver a Ogier en Toyota, imaginaos que golpe de puño en la mesa puede dar si cumpliéndose las conjeturas del rendimiento de las marcas del año que viene planta cara y gana rallys con el a priori coche más flojo....

                                  Otra cosa me jode mucho, y es que esos 3 pilotos se buscarán un asiento como pueda y yo que quería ver a Tanak con M-Sport de nuevo (porque por manos lo meto sin lugar a dudas en el Top3 del mundial junto Ogier y Meeke) quizás tenga que quedarse otro año en un equipo de 2ºB
                                  Como el Hyundai funcione, yo a Neuville le veo con posibilidades.

                                  - Fútbol + Rallys


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                                  • #18
                                    Originalmente escrito por rlh18 Ver mensaje
                                    Como el Hyundai funcione, yo a Neuville le veo con posibilidades.
                                    Si Hyundai funciona y ninguno de los 2 pilla muchas parcelas al loro con el campeonato más abierto en casi 12 años....

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                                    • #19
                                      Entrevista ayer a Luis Moya y Dani Sordo...

                                      http://play.cadenaser.com/audio/001RD010000004332136/

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                                      • #20
                                        Y ya que VW sigue con la homologacion del Polo 17,no puede darse el caso de que siga privado como en su dia Citroen o MS-Sport.

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