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Lada 1600 LS

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  • #21
    Entre Lada 1600 o 210..., Seat 124, Fiat 124 y algunos más que haya con las mismas licencias... ¿qué diferencias había en calidades?

    ¿Cuales fueron los mejores?
    "Recuerda siempre que eres único, como todos los demás"

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    • #22
      Originalmente escrito por Mito21 Ver mensaje
      Honestamente, me parecía un subproducto automovilístico en su propia era. Hoy en día es, simplemente, historia del automóvil. Su valor automovilístico actual es nulo.
      como comentan por ahi, estaban adaptados a las zonas rurales rusas, gasolians de bajo octanaje, temperaturas extremas, etc

      el land cruiser 4.2 V8 diesel de hace unos años se sigue fabricando en segun que zonas, y yo no lo consideraria de valor automovilistico nulo



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      • #23
        Originalmente escrito por Kinui Ver mensaje
        Entre Lada 1600 o 210..., Seat 124, Fiat 124 y algunos más que haya con las mismas licencias... ¿qué diferencias había en calidades?

        ¿Cuales fueron los mejores?
        En cuanto a motor no se, pero los lada (y en general los coches rusos) solían ser peores de chapa que el resto, porque el acero ruso no era muy bueno. Si a eso le sumamos las malas condiciones climáticas en rusia, pues se oxidan más si cabe.

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        • #24
          Los lada eran fiat rusificados, antes de empezar a producirse se hicieron muchas pruebas de los fiat en las "carreteras" rusas, dando malos resultados. Entonces se le hicieron modificaciones para que su rendimiento fuera mejor y se adaptara a las caracateristicas rusas. El motor creo que lleva el arbol de levas en cabeza para adaptarlo a las gasolinas de poco octanaje, por eso tienen menos caballos, si no hubieran puesto los de fiat y no se hubieran complicado la vida, tienen la chapa mas gruesa, frenos de tambor de aluminio, son mas altos, calefaccion mas potente, incluso algunos se podian arrancar a manivela. En cuanto a calidad los modelos de los años 70 serian de calidad similar a fiat, seat. Pero durante los años 80 y 90 la calidad bajo mucho con sus derivados 2105-2107.

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          • #25
            prefiero el original

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            • #26
              Originalmente escrito por bertoo Ver mensaje
              pues el coche es bastante majete y para la epoca iba ya muy bien preparado, me parece mejor este que algunas versiones que salieron mas tarde
              Tienes razón, este le daba vueltas al 2105
              sigpic

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              • #27
                Originalmente escrito por KillerBee Ver mensaje
                prefiero el original

                No tiene que ver nada con el 131

                El original de los lada siempre fue el 124

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                • #28
                  Bueno vamos a ver ahora sus derivados que salieron a principios de los 80
                  2105

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                  • #29
                    2107 version canadiense

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                    • #30
                      Esos coches seran rusos y todo lo que querais pero almenos estavan echos para durar no la hojalata que nos venden ahora que a los 3 o 4 años ya se deshace...
                      sigpicUna vez fuy megaforero en coches.net.

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                      • #31
                        Originalmente escrito por Hannibal Ver mensaje
                        No tiene que ver nada con el 131

                        El original de los lada siempre fue el 124
                        Aparte que el original 131 no es el Supermirafiori, sino este:

                        Un gato siempre adopta una postura fotogénica. (L.J.Braun)

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                        • #32
                          Aqui os dejo fotos del 2105 VFTS creado por el piloto lituano Stasys Brundza que tenia 160 cv

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                          • #33

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                            • #34


                              Aqui lo vemos con su creador, algunos llegaron a tener 215 y 240 cv
                              saludos!!

                              Comentario


                              • #35
                                Originalmente escrito por SUPER309 Ver mensaje


                                Aqui lo vemos con su creador, algunos llegaron a tener 215 y 240 cv
                                saludos!!
                                En la actualidad a muchos de los Lada Vfts que aun compiten les están adaptando motores de kid Cars accidentados y cajas de cambio secuenciales debido a la facilidad que supone por su arquitectura estas adaptaciones, ademas son opciones baratas para los que se inician en los rallyes, creo que en Hungria es donde mas Ladas VFTS existen.

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                                • #36
                                  Originalmente escrito por KillerBee Ver mensaje
                                  prefiero el original
                                  Mi suegro me dejaba el 131 2000 y era una pasada. Estamos hablando de 1984

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                                  • #37
                                    De los lada aun no hay hilo de marca, habra que plantearlo.

                                    Comentario


                                    • #38
                                      prototipo para renovar el 2107



                                      saludos!!

                                      Comentario


                                      • #39
                                        Originalmente escrito por SUPER309 Ver mensaje
                                        prototipo para renovar el 2107



                                        saludos!!
                                        No se, no se, es desvirtuar un poco la esencia, para eso, como estaba.

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                                        • #40
                                          Catalogo ingles de Lada

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