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Primer fallo en Astra 1.9cdti 150cv

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  • Primer fallo en Astra 1.9cdti 150cv

    Uuuuuf.Pues el primer fallo reseñable con 54.000 Kms.El coche andaba pero como que se quedaba sin fuerza.El coche lo llevaba mi padre.Lo paró un minuto,lo volvió a arrancar y se hizo unos mil kms perfecto.Lo llevo al taller para que me vean el error.Parece ser que es una pieza defectuosa de fábrica ,la junta de los colectores dicen.Me preguntan que si está en garantía.Les digo que la oficial no,que está en los otros dos años que amplié.Al final viene un perito y entra en la garantía.Menos mal,800€ era la broma.Por lo visto les pasa a bastantes,de hecho le estan cambiando la pieza a algunos modelos nuevos...

  • #2
    Puff, pues me alegro que al final te entrara en garantía porque sino menuda broma...

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    • #3
      Ya has amortizado esa ampliación de garantía, bueno, esperemos que no vaya a mayores.

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      • #4
        menos mal que entraba en la garantia.... joder con la broma, 800euros de mada.
        .......................................................................................................

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        • #5
          Pregunta !!!

          buenas, ¿podrias dar mas detalles si es que los tienes?, cualquier dato, si es algo comun o fue una "remesa" mala.

          juer, mi cuñado tiene un zafira de los nuevos con ese motor, tendra un año, kms no lo se, ademas creo que no tiene ampliacion de garantia ... salu2.

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          • #6
            Originalmente escrito por hh1
            Uuuuuf.Pues el primer fallo reseñable con 54.000 Kms.El coche andaba pero como que se quedaba sin fuerza.El coche lo llevaba mi padre.Lo paró un minuto,lo volvió a arrancar y se hizo unos mil kms perfecto.Lo llevo al taller para que me vean el error.Parece ser que es una pieza defectuosa de fábrica ,la junta de los colectores dicen.Me preguntan que si está en garantía.Les digo que la oficial no,que está en los otros dos años que amplié.Al final viene un perito y entra en la garantía.Menos mal,800€ era la broma.Por lo visto les pasa a bastantes,de hecho le estan cambiando la pieza a algunos modelos nuevos...
            Joder, el mio tiene 60000 kmts y hasta ahora no ha tenido ningún fallo (es el mismo coche que el tuyo). Yo también tengo la ampliación de garantía de 2 años más, pero de todas formas me gustaría no tener que necesitarla. Un saludo y suerte que entre en garantía.

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            • #7
              COmo tienen tanta cara? si una junta de unos colectores de cobra vale 15 cnt?????????????????????????????????????'


              Dios santo, a donde vamos a parar(por eso yo me pinto, me modifico y me reviso mis vehiculos..)

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              • #8
                Joer es que 800 euros por cambiar una triste junta del colector...

                A ver si ha sido el turbo y disimulan.Es que a un amigo le cambiaron el turbo de un vectra diesel 2.2 y valía más o menos eso.





                ¿Hay algo peor que un facha de derechas?. Ya lo creo, un facha de izquierdas.

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                • #9
                  una junta del colector?

                  no se yo... suena raro suerte que este en garantía

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                  • #10
                    Originalmente escrito por jazenkiller
                    COmo tienen tanta cara? si una junta de unos colectores de cobra vale 15 cnt?????????????????????????????????????'


                    Dios santo, a donde vamos a parar(por eso yo me pinto, me modifico y me reviso mis vehiculos..)
                    A lo mejor yo no me enterado bien de lo que ra.Algo más tiene que haber.DE todas maneras la semana que viene lo recojo y os digo exactamente lo que era.Ya me dijo el écánico que esa pieza la estaban cambiando algunos Astras de ahora.El mío es de Diciembre de 2005.

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                    • #11
                      Originalmente escrito por belmar
                      Joer es que 800 euros por cambiar una triste junta del colector...

                      A ver si ha sido el turbo y disimulan.Es que a un amigo le cambiaron el turbo de un vectra diesel 2.2 y valía más o menos eso.
                      Pues ni idea.Cuando pasó por lo cuenta mi padre,pues tiene toda la pinta,pero es curioso.Se vinieron de Badajoz hasta Madrid sin ningún problema.Fue apagarlo y encenderlo y como la seda,eso sí,con el indicador de avería...
                      Cuando sepa más del tema os lo cuento exactamente.Es raro ya que estos motores no estaban dando ningún problema.

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                      • #12
                        Vaya, lo siento, con lo bien que estaba yendo el coche (bueno tema aparte lo del simil-cuero, jeje).

                        Pues mira que no había yo visto por aquí (ni en el foro del astrah) problemas en los 1.9 multijet estos que montan los Opel...con la caña que se les da habitualmente por parte de muchos a los Isuzu...y resulta que tambien tienen sus cosillas.

                        800 euros por esa junta, me parece tambien una pasada...no serán 80? No será algo de los inyectores, problema que si se ha dado en algunas unidades de los 1.7 cdti (y de otras muchas marcas)...

                        A ver si te lo solucionan pronto y nos cuentas al final que era...

                        Suerte.
                        Mis consumos en el Spritmonitor

                        308 hdi 110cv CMP

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                        • #13
                          Bueno ,hoy me han dado el coche.Por lo visto es algo gordo que puede pasar,y ojo,no es al primero que pasa , en los Astra(supongo que en los que lleven este motor tanto en Vectra como Zafira también).
                          No se si me he enterado correctamente,pero sí más o menos.Es un problema con la válvula que acciona el motor de los colectores,creo que del escape.Viene defectuosa y no hace bien su función.A mi sólo me pasó una vez porque empieza a fallar,pero poco a poco va más.
                          Bueno,cambiada en garantía y uno 800€ ahorrados.
                          En lo modelos nuevos eso viene corregido.
                          Última edición por hh1; 16-03-2007, 15:45.

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                          • #14
                            Tengo un opel stra gtc 1.9diesel de 150cv problema colector

                            pues eso ayer fui de caceres a segovia y se me encendio una luz y se quedo sin fuerza el coche le e llevado y me han dicho q es problema de una valvula y del colector y que la bromita seme pone en 890eurazos y e leido en el foro q a habido problemas de fabrica con nose q pieza si pudierais explicarme algo de eso lo agradeceria.porque tiene 80000km y hasta ahoraningun problema...

                            gracias.

                            Comentario


                            • #15
                              Ya decía yo que este tema me sonaba bastante cuando he empezado a leerlo.....

                              Comentario


                              • #16
                                te dieron el recambio defectuoso?


                                "Given the circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit and you think 'okay this is the limit'. And so you touch this limit, something happens and you suddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct and the experience as well, you can fly very high."

                                Comentario


                                • #17
                                  mas que ahorrar 800 euros yo lo que veo es que vendieron una pieza que no valia un duro, y encima preguntan si esta en garantia, con 50 mil kms, que esta el coche a estrenar practicamente, vaya vergüenza.

                                  Comentario


                                  • #18
                                    Originalmente escrito por Vinuesa
                                    pues eso ayer fui de caceres a segovia y se me encendio una luz y se quedo sin fuerza el coche le e llevado y me han dicho q es problema de una valvula y del colector y que la bromita seme pone en 890eurazos y e leido en el foro q a habido problemas de fabrica con nose q pieza si pudierais explicarme algo de eso lo agradeceria.porque tiene 80000km y hasta ahoraningun problema...

                                    gracias.
                                    si buscas en el foro hay alguna caso mas, y con google salen unos cuantos, como ya comente en otros temas a un familiar le paso eso mismo (el mismo coche con el mismo motor), cambio de colector y valvula EGR, se libro de pagar por la ampliacion de garantia.

                                    al parecer es una pieza que va en el colector de admision, que es de plastico o algo asi, y se casca con el tiempo, todo esto contado por terceros, que a mi no me lo han explicado directamente.

                                    Comentario


                                    • #19
                                      Originalmente escrito por cawendiorr
                                      mas que ahorrar 800 euros yo lo que veo es que vendieron una pieza que no valia un duro, y encima preguntan si esta en garantia, con 50 mil kms, que esta el coche a estrenar practicamente, vaya vergüenza.
                                      Si te cuento todas las que he tenido,ni acabo.
                                      Esa fue la primera de muuuchas...

                                      Comentario


                                      • #20
                                        un amigo mio que tiene un astra como el tuyo, hace poco partio un palier...el coche con 25mil kilometros no a subido ni un solo bordillo ni nada con el, le tiene excesivamente cuidado y como tiene bajos, nada de burradas siempre muy tranquilo con el...pieza defectuosa de fabrica parecio ser y tb le dijeron que le pasa a muchos


                                        -Megane Coupe III Dynamique Gasolina Naranja Paddy de My Own Winter-

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                                        Trabajando...
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