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Primera prueba: Ford Fiesta ST 2018

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  • Primera prueba: Ford Fiesta ST 2018

    Cuánto le sacará al polo gti en circuito,5 segundos ?






    La versión más radical del último Ford Fiesta mantiene la potencia del anterior ST200: 200 CV. Pero lo último de Ford no necesita ni un caballo más de potencia para hacer disfrutar como un niño a su conductor, que se sentirá como todo un piloto.

    http://www.autofacil.es/ford/fiesta/...-st/44080.html

  • #2
    Es probable que el coche vaya de puta madre pero no le veo sentido a hacer una versión deportiva de 3 cilindros... Igual dentro de unos años, cuando sean bicilíndricos, los echamos de menos pero a día de hoy y para esa cilindrada, lo prefiero de 4.

    P.d. desde la barra del bar de coches.net, por supuesto (que luego viene sentencia y se siente ofendido porque critique el coche)
    No hay que olvidar que no se puede discutir con un gilipollas; te obligará a rebajarte a su nivel y además te ganará porque tiene mucha más experiencia.jajamás discutas con un gilipollas: te obligará a rebajarte a su nivel y te ganará porque tiene más experiencia.más discutas con un gilipollas: te obligará a rebajarte a su nivel y te ganará porque tiene más experiencia.

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    • #3
      Mira que me cuesta unir st y 3 cilindros...

      Yo me compro el polo

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      • #4
        Originalmente escrito por braco Ver mensaje
        Mira que me cuesta unir st y 3 cilindros...

        Yo me compro el polo
        Que te van a banear...

        No hay que olvidar que no se puede discutir con un gilipollas; te obligará a rebajarte a su nivel y además te ganará porque tiene mucha más experiencia.jajamás discutas con un gilipollas: te obligará a rebajarte a su nivel y te ganará porque tiene más experiencia.más discutas con un gilipollas: te obligará a rebajarte a su nivel y te ganará porque tiene más experiencia.

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        • #5
          Manía de las tablet y además es feo

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          • #6
            Discos traseros.

            Demos gracias al señor.

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            • #7
              Sigo sin verle mucho sentido al Launch Control en coches de calle. Otro detalle que no comentan es si en el Fiesta, como ya ocurre en el Mustang Ecoboost, el sonido del motor es sintetizado a través del equipo de sonido.
              "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)

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              • #8
                Segundos no se, pero el polo le saca un cilindro

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                • #9
                  Originalmente escrito por verdipio Ver mensaje
                  Segundos no se, pero el polo le saca un cilindro
                  Y en ocasiones dos

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                  • #10
                    Seguramente con la mitad de cilindros sea el doble de rápido

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                    • #11
                      yo es que como no soy de meterme con mi coche en un circuito, sin duda elegiría el Polo con cambio automático, 5 puertas y más confort de marcha (un 2.0 TSI también me pone más cachondo)

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                      • #12
                        qué interior más feo... yo no podria subirme todos los días y tener que ver eso...
                        Por fuera tampoco me gusta mucho esta generación, pero al menos al subirte no ves el exterior, que el cuadro con la mierda la tablet lo vas a ver cada minuto que pases conduciendo...

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                        • #13
                          ¿Pero Autofácil no era nosequé y nosecuantos?

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                          • #14
                            Originalmente escrito por braco Ver mensaje
                            Mira que me cuesta unir st y 3 cilindros...

                            Yo me compro el polo
                            Pues dice el artículo que en determinadas situaciones todavía desconecta un cilindro......Parecerá un tractor Lanz....jajajajaja

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                            • #15
                              Estéticamente no me acaba de... no se, los escapes a la derecha no me gustan, las llantas no me apasionan y la línea en si tampoco.
                              El interior no me desagrada tanto como se dice, no es de lo mejor que he visto pero bueno...
                              Prestaciones correctas aunque el motor tricilíndrico no me gusta tampoco, en fin, yo también buscaría otras opciones ( 5p siempre y con 4 cilindros )
                              Mi consumo en spritmonitor:

                              Comentario


                              • #16
                                Por cierto, que no se si esa es la primera prueba, pero aqui hay otra.

                                https://www.topgear.es/pruebas/prueb...st-2018-207590

                                Que parece todavía más publirreportaje que la anterior...
                                Pero ya verás como en este caso las pruebas de la prensa sí son realmente creibles. ¿Apostamos?

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                                • #17
                                  Qué manida está la frase:"lobo con piel de cordero"......la utilizan en todos y cada uno de estos pseudo-deportivo-utilitarios tan de moda hoy en día.

                                  Otro concepto manido es el la "diversión asegurada" cuando a lo máximo que aspiran la inmensa mayoría de propietarios de este tipo de vehículos es a picarse en los semáforos....
                                  ¡La garde meurt mais ne se rend pas!

                                  Comentario


                                  • #18
                                    Me encanta que lleve diferencial autoblocante

                                    Comentario


                                    • #19
                                      Magnífico... Pese a que algunos "expertos" del foro de coches.net le quieran negar las virtudes enumeradas por el especialista (la salsa de un GTi pura sangre, esto es: comportamiento, sensaciones, agilidad) aduciendo que si los 3 cilindros (como si el comentarista fuera un ingeniero) o que no le gusta su estética (lo cual no deja de ser una opinión personal), lo cierto es que, una vez más, Ford ha dado en el clavo con el nuevo Fiesta. Creo que no me equivoco (ya que hablo por experiencia propia y no por lo oído en la barra del bar) si digo que la dirección tiene que ser una pasada. La de la anterior generación era muy buena, por directa y precisa (aunque me permití mejorarla con una estabilizadora más gruesa de Eibach), ésta será casi de carreras....

                                      Ya sólo falta una buena comparativa, a ver dónde queda frente aus rivales, aunque me juego lo que queráis a estará entre los mejores...

                                      Respondiendo a Afilador por el sonido, puedo contestar que el de la anterior generación es el sonido auténtico, nada de sonido sintetizado con altavoces, es una caja de resonancia y verdaderamente es un sonido adictivo que invita a pisarle una y otra vez....

                                      Gracias por el aporte, Invisible!

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                                      • #20
                                        Originalmente escrito por Kothoga Ver mensaje
                                        yo es que como no soy de meterme con mi coche en un circuito, sin duda elegiría el Polo con cambio automático, 5 puertas y más confort de marcha (un 2.0 TSI también me pone más cachondo)
                                        Apunta otro Polito GTI DSG 5p para mí.

                                        Comentario

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