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Nuevo Megane RS a partir de 29.900 euros.

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  • Nuevo Megane RS a partir de 29.900 euros.

    29.900 euros en la versión Sport y 31.600 con el chasis Cup (cambio manual).

    No se especifica... pero imagino que ya le habrán aplicado un descuento de lo contrario el precio podría ser incluso más tentador.

    Sin duda es uno de los compactos que más me gustan.


    Vuelve el Renault Mégane RS, el Renault Mégane más deportivo y lo hace con 280 CV bajo el capó, con la intención de dar buena cuenta del Honda


    - Si quieres entender a alguien, no entiendas lo que dice, entiende lo que calla...

    - La humildad, es callar nuestras virtudes y dejar que los demás las descubran por su cuenta.

  • #2
    Un precio competitivo para un coche poderoso y divertido. Con todo, yo esperaría al Trophy y, por supuesto, con cambio manual. Lástima que no lo habrá de 3 puertas....

    Dudo que vaya "a dar buena cuenta" del Honda Civic Type R. El Trophy está por ver, pero éste lo dudo.

    Comentario


    • #3
      Buen precio para el tipo de coche que es, eso sí dudo que alguna vez en mi vida tenga un presupuesto de 30.000€ para un coche, que luego sales a la calle y se ven bastante coches que rondan ese precio y más, yo me lo he debido de montar muy mal.
      sigpic

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      • #4
        Este no huele al Type R ni soñando.

        El interior es SIDA puro.

        Comentario


        • #5
          Originalmente escrito por Sentencia Ver mensaje
          Un precio competitivo para un coche poderoso y divertido. Con todo, yo esperaría al Trophy y, por supuesto, con cambio manual. Lástima que no lo habrá de 3 puertas....

          Dudo que vaya "a dar buena cuenta" del Honda Civic Type R. El Trophy está por ver, pero éste lo dudo.
          Yo lo dudo bastante la verdad,,, a priori creo que ninguno va a poder seguir al Type R... hablando de FWD por supuesto

          Comentario


          • #6
            En breve lo pruebo.

            Ya os contaré.

            Comentario


            • #7
              Originalmente escrito por SalvaSR Ver mensaje
              En breve lo pruebo.

              Ya os contaré.
              Pues ya dirás, a no ser que nos estés tomando el pelo.


              - Si quieres entender a alguien, no entiendas lo que dice, entiende lo que calla...

              - La humildad, es callar nuestras virtudes y dejar que los demás las descubran por su cuenta.

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              • #8
                Originalmente escrito por Andres0 Ver mensaje

                Pues ya dirás, a no ser que nos estés tomando el pelo.
                Renoles modernos los he probado todos todos todos.

                Este no iba a ser menos.

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                • #9
                  Originalmente escrito por DualRam Ver mensaje

                  Yo lo dudo bastante la verdad,,, a priori creo que ninguno va a poder seguir al Type R... hablando de FWD por supuesto
                  Es probable. De todos modos para el común de los mortales el RS normal sin chasis cup sería más que suficiente.


                  - Si quieres entender a alguien, no entiendas lo que dice, entiende lo que calla...

                  - La humildad, es callar nuestras virtudes y dejar que los demás las descubran por su cuenta.

                  Comentario


                  • #10
                    Originalmente escrito por Nosequenickponer Ver mensaje
                    Este no huele al Type R ni soñando.

                    El interior es SIDA puro.
                    Ya están los primeros comentarios absurdos. De momento, la prueba de Carthrottle se titula algo así como cuando la agilidad vence a la potencia y dice que si bien el Civic es más rápido en recta, el Megane le cogería en las curvas. Por otro lado, autoweek, dice directametne que a nivel de comportamiento el Megane mira por encima del hombro al Civic. Otras pruebas como la de CAR, TopGear, Evo, Moto1 y muchas más, alaban la agilidad, lo bien que va y lo divertido que resulta. Pero bueno, desde un foro anónimo decir la primera idiotez que se te ocurre manifestando una ignorancia absoluta, es fácil y gratis.

                    Y sin tener en cuenta que el Megane cuesta muchos miles de euros menos que el Civic.

                    Sobre que el interior es SIDA puro, es un comentario que califica tu nivel y tu objetividad.

                    Comentario


                    • #11
                      Originalmente escrito por xiquitinx Ver mensaje

                      Ya están los primeros comentarios absurdos. De momento, la prueba de Carthrottle se titula algo así como cuando la agilidad vence a la potencia y dice que si bien el Civic es más rápido en recta, el Megane le cogería en las curvas. Por otro lado, autoexpress, dice directametne que a nivel de comportamiento el Megane mira por encima del hombro al Civic. Otras pruebas como la de CAR, Moto1 y muchas más, alaban la agilidad, lo bien que va y lo divertido que resulta. Pero bueno, desde un foro anónimo decir la primera idiotez que se te ocurre manifestando una ignorancia absoluta, es fácil y gratis.

                      Y sin tener en cuenta que el Megane cuesta muchos miles de euros menos que el Civic.

                      Sobre que el interior es SIDA puro, es un comentario que califica tu nivel y tu objetividad.
                      Pues veremos... en curvas lentas probablemente el 4control haga más quye el chasis del Honda y el Megane sea más rápido. En agilidad pura yo tengo mis dudas porque el setup del Type R es radical de cojones y al fin y al cabo donde se gana tiempo es en zonas rápidas. Veremos pero yo tengo mis muy serias dudas de que en conjunto a nivel de chasis vaya a ser mejor este que el Type R. Y lo digo como propietario de un Renault Sport, sé cómo se las gastan estos haciendo chasis cojonudos

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                      • #12
                        Yo creo que la agilidad es la mejor cualidad que debe tener un gti, un 205 rallye ó un ax sport es más divertido de llevar q un golf de 300 cv , y el megane parece que tiene esa cualidad cada vez más rara, así q yo aplaudo a renol sport

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                        • #13
                          Originalmente escrito por xiquitinx Ver mensaje

                          Ya están los primeros comentarios absurdos. De momento, la prueba de Carthrottle se titula algo así como cuando la agilidad vence a la potencia y dice que si bien el Civic es más rápido en recta, el Megane le cogería en las curvas. Por otro lado, autoweek, dice directametne que a nivel de comportamiento el Megane mira por encima del hombro al Civic. Otras pruebas como la de CAR, TopGear, Evo, Moto1 y muchas más, alaban la agilidad, lo bien que va y lo divertido que resulta. Pero bueno, desde un foro anónimo decir la primera idiotez que se te ocurre manifestando una ignorancia absoluta, es fácil y gratis.

                          Y sin tener en cuenta que el Megane cuesta muchos miles de euros menos que el Civic.

                          Sobre que el interior es SIDA puro, es un comentario que califica tu nivel y tu objetividad.
                          El nuevo tonto de coches.net.

                          Me suda el nabo lo que diga esa web. Para MÍ el coche es jodidamente feo por dentro.

                          Qué ignorancia ni qué niño muerto. Anda a pastar.

                          Lefazo y a la papelera.

                          Comentario


                          • #14
                            Esos precios son con descuentos aplicados, el manual con chasis sport parte de 34.000€ y el EDC de 36.000€.

                            yo me había llevado una grata sorpresa con los precios hasta que he visto la lista de opcionales...
                            el chasis cup para mi es indispensable ya que lleva el autoblocante mecánico y mejor suspensión y frenos, que son unos 1.700€ si no recuerdo mal, pero los precios fe los asientos Recaro y demás extras... buff

                            sobre el pique contra el Type R, yo pienso que este RS no puede con el Honda, pero el Trophy si podrá, me juego mi coche en coma.
                            Miata Is Always The Answer.

                            Comentario


                            • #15
                              Es q éste megane no está pensado para competir con el type r, para empezar tiene 40 cv menos, aún así teniendo en cuenta su agilidad, no me extrañaría q en circuitos virados iguale al honda

                              Comentario


                              • #16
                                Originalmente escrito por DualRam Ver mensaje

                                Yo lo dudo bastante la verdad,,, a priori creo que ninguno va a poder seguir al Type R... hablando de FWD por supuesto
                                La verdad es que no lo sé, pero cuidado. El Mégane III Cup de 265 c.v. se cepillaba "en circuito" a varios rivales más potentes. No sé en este caso, probablemente no, pero confío muy mucho en los franceses hablando de este tipo de coches. Son especialistas preparando "pepinillos".

                                Es un coche muy chulo, me encanta. Ojalá dé muchas alegrías a los entusiastas.

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                                • #17
                                  Conduciendo ese coche no habría quien megane.
                                  .......................................................................................................

                                  Comentario


                                  • #18
                                    Originalmente escrito por victorasecas Ver mensaje
                                    Conduciendo ese coche no habría quien megane.
                                    Ni a mi

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                                    • #19
                                      Originalmente escrito por victorasecas Ver mensaje
                                      Conduciendo ese coche no habría quien megane.
                                      No tiene LAGUNAs

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                                      • #20
                                        Hablando desde el desconocimiento, tan lejos está el Ford Focus RS de estos dos modelos? pensaba que estaría más cerca de ellos.

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                                        Trabajando...
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