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Prueba nuevo Ford Fiesta 1,0 Ecoboost 140 cv

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  • Prueba nuevo Ford Fiesta 1,0 Ecoboost 140 cv



    El Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 140 CV es la versión más deportiva de la gama del urbano de Ford. Sus140 caballos de potencia y un chasis rebajado y más firme ofrecen un talante divertido cuando llegan las curvas y resulta agradable, a la vez, en el día a día. El salto tecnológico es enorme respecto al modelo anterior.


    El Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 140 CV se convierte en la opción más deportiva de la gama hasta el momento, ideal para pasar buenos ratos... sin taquicardias.





  • #2
    Muy bonito en rojo y seguro que es divertido de conducir.
    .......................................................................................................

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    • #3
      Parece que el utilitario de Ford sigue mejorando. Pasando un poco de temas tecnológicos que no me interesan lo más mínimo (aunque haya personas que si le importen), se aprecia que al periodista le ha dado buenas sensaciones de conducción y la potencia del motor es suficiente para una conducción ágil y dinámica, la perfecta simbiosis entre un bastidor-chasis excelente y los exitosos motores ecoboost de Ford hacen de este utilitario uno de los mejores de la categoría, por lo leido hasta ahora. No esperaba menos.

      Esta prueba va dando pistas de cómo será el futuro ST (el auténtico, no la chorrada esa del "line") que promete ser demoledor, no tanto en potencia bruta (que también) como en comportamiento en circuito y carreteras con curvas...

      Seguimos esperando ansiosos la prueba. Invisible, atento...

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      • #4
        en esa foto me paarece absolutamente horrendo....
        Miembro nº2 "Club Furgalla-SUV"






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        • #5
          Originalmente escrito por ramasaca Ver mensaje
          en esa foto me paarece absolutamente horrendo....
          Todo es cuestión de gustos. A mi los VAG me parecen tristes directamente. Pasan los años y, sea cual sea la marca del grupo, parece que están fabricando siempre el mismo coche.

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          • #6
            Originalmente escrito por ramasaca Ver mensaje
            en esa foto me paarece absolutamente horrendo....
            Venia a decir lo mismo, parece un p..... monovolumen en esa foto. Ford sigue jugando al downsizing extremo, pues nada, otross seguiremos buscando en Mazda jeje

            En utilitarios, sigo muy de cerca siempre a Peugeot. Comparemos "culos"

            Clic en la imagen para una versión más grande

Nombre:	2015-peugeot-208-gti-30th-anniversary-edition-6.jpg
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Tamaño:	36.9 KB
ID:	7744871
            A los que hablan a mis espaldas: gracias. Es señal de que estoy por delante




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            • #7
              Originalmente escrito por Sentencia Ver mensaje

              Todo es cuestión de gustos. A mi los VAG me parecen tristes directamente. Pasan los años y, sea cual sea la marca del grupo, parece que están fabricando siempre el mismo coche.

              tú lo has tomado como un ataque directamente... yo no hablo del coche, hablo de esa foto... en la que el coche "no se ve" o no "viste" en absoluto...
              Miembro nº2 "Club Furgalla-SUV"






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              • #8
                Originalmente escrito por Manu Ver mensaje

                Venia a decir lo mismo, parece un p..... monovolumen en esa foto. Ford sigue jugando al downsizing extremo, pues nada, otross seguiremos buscando en Mazda jeje

                Exacto! a eso me referia


                Saludos
                Miembro nº2 "Club Furgalla-SUV"






                Comentario


                • #9
                  Originalmente escrito por ramasaca Ver mensaje


                  Exacto! a eso me referia


                  Saludos
                  Es que es una foto y no se puede esconder la tendencia al "afurgonetamiento" de este modelo, lo cual lleva a asimilarlo visualmente a un monovolumen. El nuevo Fiesta, para mi, es feo, aun mas que el anterior, y ya era dificil de superarlo jeje
                  A los que hablan a mis espaldas: gracias. Es señal de que estoy por delante




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                  • #10
                    Ya el león 2 era un monovolumen bajo, el tema es que da bastante de si el 1.0 ecoboost. Y no está todo lo explotado que por lógica se podría.

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                    • #11
                      Originalmente escrito por Manu Ver mensaje

                      Venia a decir lo mismo, parece un p..... monovolumen en esa foto. Ford sigue jugando al downsizing extremo, pues nada, otross seguiremos buscando en Mazda jeje

                      En utilitarios, sigo muy de cerca siempre a Peugeot. Comparemos "culos"

                      Clic en la imagen para una versión más grande

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                      Ciertamente, un monovolumen, esas es la palabra.

                      Y el frontal en mi opinión es muy feo, creo que cada vez peor...



                      Eso sí, los interiores parece que han mejorado bastante, aunque esa pantalla tan en primer plano le queda fatal.






                      ¿Hay algo peor que un facha de derechas?. Ya lo creo, un facha de izquierdas.

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                      • #12
                        Originalmente escrito por Manu Ver mensaje

                        Venia a decir lo mismo, parece un p..... monovolumen en esa foto. Ford sigue jugando al downsizing extremo, pues nada, otross seguiremos buscando en Mazda jeje

                        En utilitarios, sigo muy de cerca siempre a Peugeot. Comparemos "culos"

                        Clic en la imagen para una versión más grande

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                        Cuando decimos: "parece un ..." o que "es feo..." convendría poner delante el "a mi me parece..." o "para mi es..." porque, como se ha dicho tradicionalmente: "para gustos, colores". A mi no me gusta el Type R, pero hay a quien si, y hay muchos casos como éste.

                        En definitiva, me parece una forma poco seria de desacreditar un diseño, en base a una opinión personal, que, en el caso de la generación anterior, llegó a ser superventas en Europa y el utilitario más vendido.

                        Con respecto a los motores, más de lo mismo. Uno puede tener la opinión de si downsizing si o no y opciones tiene en el mercado para elegir. Lo cierto es que ese motor Ecoboost de Ford ha conseguido el galardón de mejor motor del año varias veces seguidas, por algo será.

                        Como usuario de uno de esos motores (el Ecoboost 1.6) puedo asegurar que en 34.000 kms la satisfacción es total. Añado: está reprogramado desde los 10.000kms y su uso es exigente al máximo y sin contemplaciones ni miramientos de ningún tipo puesto que lo uso, sobre todo, para tramear y la zona roja del cuentavueltas es "visitada" constantemente.

                        En esta prueba que nos trae Invisible, me quedo con las sensaciones del profesional que ha probado el Fiesta y al que se ve muy contento con las sensaciones percibidas.

                        Por cierto, otra cosa que me agrada es que este modelo sigue apostando por el formato 3 puertas (para mi, más elegante) como opción pese a que la competencia se va hacia las 4 en este segmento.

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                        • #13
                          Originalmente escrito por Sentencia Ver mensaje

                          Cuando decimos: "parece un ..." o que "es feo..." convendría poner delante el "a mi me parece..." o "para mi es..." porque, como se ha dicho tradicionalmente: "para gustos, colores". A mi no me gusta el Type R, pero hay a quien si, y hay muchos casos como éste.

                          En definitiva, me parece una forma poco seria de desacreditar un diseño, en base a una opinión personal, que, en el caso de la generación anterior, llegó a ser superventas en Europa y el utilitario más vendido.

                          Con respecto a los motores, más de lo mismo. Uno puede tener la opinión de si downsizing si o no y opciones tiene en el mercado para elegir. Lo cierto es que ese motor Ecoboost de Ford ha conseguido el galardón de mejor motor del año varias veces seguidas, por algo será.

                          Como usuario de uno de esos motores (el Ecoboost 1.6) puedo asegurar que en 34.000 kms la satisfacción es total. Añado: está reprogramado desde los 10.000kms y su uso es exigente al máximo y sin contemplaciones ni miramientos de ningún tipo puesto que lo uso, sobre todo, para tramear y la zona roja del cuentavueltas es "visitada" constantemente.

                          En esta prueba que nos trae Invisible, me quedo con las sensaciones del profesional que ha probado el Fiesta y al que se ve muy contento con las sensaciones percibidas.

                          Por cierto, otra cosa que me agrada es que este modelo sigue apostando por el formato 3 puertas (para mi, más elegante) como opción pese a que la competencia se va hacia las 4 en este segmento.
                          Obviamente, el añadido "parece" denota que estamos ante una opinión subjetiva y personal, es que va implícito a cualquier tema sobre la estética. Yo no hablo de comportamiento ni rendimiento, solo de aspecto visual, lo cual como te decía, es siempre Subjetivo.

                          30.000 kms en un coche es casi el final de su rodaje, no se puede hablar aún de fiabilidad. No me atrevo yo a hablar de fiabilidad con 120.000 kms que tiene el mío. Para mi fiabilidad es pasar de 200.000 kms sin problemas mecánicos.
                          Saludos
                          A los que hablan a mis espaldas: gracias. Es señal de que estoy por delante




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