Anuncio

Colapsar
No hay anuncios todavía.

El futuro BMW serie 1,de pruebas

Colapsar
X
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar todos
nuevos mensajes

  • #21
    Nos has quitado la ilusión de un plumazo...

    Comentario


    • #22
      Originalmente escrito por Citizen Ver mensaje
      Nos has quitado la ilusión de un plumazo...
      No, si a mí también me emocionaba la posibilidad de ver un compacto sobre la plataforma Giorgio pero, siendo realistas, tiene poco sentido. Ya lo hemos visto con BMW.

      De todas formas, que alguien me corrija si me equivoco, pero la continuidad de un segmento C ha llegado a estar incluso en el aire a medio plazo, debido a que prácticamente sólo se venden en Europa y el objetivo prioritario para Alfa Romeo es el mercado de EEUU. Pero viendo los movimientos de FCA últimamente, con tanto vaivén me espero casi cualquier cosa.
      "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)

      Comentario


      • #23
        Originalmente escrito por invisible Ver mensaje
        de todas formas sólo 4 gatos apreciabábamos esa propulsión,la mayoría de gente q va en serie 1 son pijos y pijas q ni saben por dónde llega la potencia a las ruedas,y seguro que habrá versiones xdrive con modos q envían más potencia atrás y será igual de divertido q antes
        Igual que antes? Sabes muy bien que no.

        Comentario


        • #24
          Originalmente escrito por invisible Ver mensaje
          de todas formas sólo 4 gatos apreciabábamos esa propulsión,la mayoría de gente q va en serie 1 son pijos y pijas q ni saben por dónde llega la potencia a las ruedas,y seguro que habrá versiones xdrive con modos q envían más potencia atrás y será igual de divertido q antes
          yo entre ellos, imagino que pasaran a tracción las motorizaciones de acceso que por otro lado tampoco tienen sentido que sean a propulsion , veremos
          si las pasan todas a tracción y las potentes meten tracción total pues me re a otra marca

          Comentario


          • #25
            Originalmente escrito por invisible Ver mensaje
            de todas formas sólo 4 gatos apreciabábamos esa propulsión,la mayoría de gente q va en serie 1 son pijos y pijas q ni saben por dónde llega la potencia a las ruedas,y seguro que habrá versiones xdrive con modos q envían más potencia atrás y será igual de divertido q antes
            Los xdrive son divertidos porque se basan en la propulsión, como un GTR. si montas una toma de par en el eje delantero y dejas el eje conectable atras sin un dif central conectará al 50-50 en el caso ideal y será subvirador. Como otro delantera cualquiera con un haldex en las traseras. No va a ser mejor repartiendo entre ejes que un leon 4drive o insignia 4wd.

            Comentario


            • #26
              Originalmente escrito por el afilador Ver mensaje
              Lo último que leí al respecto es que el próximo Giulietta estaría basado en la plataforma del actual. Así que nos podemos ir olvidando de ver compactos de propulsión en el mercado.

              Es un caso perdido. El comprador objetivo ni siquiera distingue si es delantera o trasera; le basta con que lleve la hélice en el capó y el kit M a ser posible. BMW lo sabe y no está dispuesta a seguir dejando de ganar dinero para contentarnos a los aficionados. En Alfa Romeo han optado por el camino más sensato. ¡Si lo hace una marca de la solera de BMW cómo no lo van a hacer ellos!

              Para mí, como habéis comentado, pasa a ser un coche más... salvo excepción de la versión M, que será 4x4.
              Está claro que es algo que sólo a 4 gatos nos importa. Si a BMW le es más rentable y el 90% de los conductores no lo aprecian, algo que siempre hemos sabido, pues queda todo claro. Pero de ahí a banalizar esa cualidad como ha hecho ahora invisible, media un abismo. Y de ahí a soltarte que con el xdrive será igual de divertido, pues es de traca.

              Hace un par de meses ya tuve un árduo debate (creo que estabas presente en aquel hilo si mal no recuerdo) con un par de foreros que no sabían diferenciar el concepto de un compacto vitaminado de lo que entendemos por definición por un deportivo, sólo cuantificaban la potencia y de ello se bastaban. De hecho defendían a capa y espada el downsizing. Lo respeto, pero desde luego no lo comparto.

              Próximamente el Serie 1 como decimos pasará a ser un compacto convencional sin ese valor añadido y, como aficionado, me parece una muy mala noticia. Si esto lo comentas al público general y lo aprueban me parece normal, como bien dices sólo quieren lucir hélice y paquete M. Para mi un simple 120i ya era algo diferente y la mar de atractivo, como pueda serlo un Miata de 136 c v. Si esto no se entiende dentro del contexto de un foro de coches, apaga y vámonos.

              Comentario


              • #27
                Originalmente escrito por PAPIN Ver mensaje
                Está claro que es algo que sólo a 4 gatos nos importa. Si a BMW le es más rentable y el 90% de los conductores no lo aprecian, algo que siempre hemos sabido, pues queda todo claro. Pero de ahí a banalizar esa cualidad como ha hecho ahora invisible, media un abismo. Y de ahí a soltarte que con el xdrive será igual de divertido, pues es de traca.

                Hace un par de meses ya tuve un árduo debate (creo que estabas presente en aquel hilo si mal no recuerdo) con un par de foreros que no sabían diferenciar el concepto de un compacto vitaminado de lo que entendemos por definición por un deportivo, sólo cuantificaban la potencia y de ello se bastaban. De hecho defendían a capa y espada el downsizing. Lo respeto, pero desde luego no lo comparto.

                Próximamente el Serie 1 como decimos pasará a ser un compacto convencional sin ese valor añadido y, como aficionado, me parece una muy mala noticia. Si esto lo comentas al público general y lo aprueban me parece normal, como bien dices sólo quieren lucir hélice y paquete M. Para mi un simple 120i ya era algo diferente y la mar de atractivo, como pueda serlo un Miata de 136 c v. Si esto no se entiende dentro del contexto de un foro de coches, apaga y vámonos.
                Estoy completamente de acuerdo con todo lo que expones. Para mí el Serie 1 pasa a ser uno más. Una pena.

                Un saludo.
                "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)

                Comentario


                • #28
                  Originalmente escrito por el afilador Ver mensaje
                  No, si a mí también me emocionaba la posibilidad de ver un compacto sobre la plataforma Giorgio pero, siendo realistas, tiene poco sentido. Ya lo hemos visto con BMW.

                  De todas formas, que alguien me corrija si me equivoco, pero la continuidad de un segmento C ha llegado a estar incluso en el aire a medio plazo, debido a que prácticamente sólo se venden en Europa y el objetivo prioritario para Alfa Romeo es el mercado de EEUU. Pero viendo los movimientos de FCA últimamente, con tanto vaivén me espero casi cualquier cosa.
                  Me quedo con tu última frase, y es uno de los motivos por los que creo que aún queda un rayo de esperanza. Con estos italianos...nunca se sabe, jejej

                  Comentario


                  • #29
                    Originalmente escrito por PAPIN Ver mensaje
                    Está claro que es algo que sólo a 4 gatos nos importa. Si a BMW le es más rentable y el 90% de los conductores no lo aprecian, algo que siempre hemos sabido, pues queda todo claro
                    Yo en esto, por más que se repita, hasta en un punto de reunión de aficionados al motor como este, en el que se nos presupone una opinión formada en el tema...no estoy muy de acuerdo. Reconozco que yo mismo he pensado e incluso usado ese razonamiento, pero el tiempo y la experiencia me han hecho modular la opinión.

                    Evidentemente que mucha gente comprará un Serie 1, incluso un Serie 3 o un Serie 5 sin tener ni idea de si el coche es tracción, propulsión, awd etc., pero no creo ni de lejos que sea una mayoría. De hecho no conozco a nadie que tenga un BMW y que no sepa "que son las ruedas traseras las que giran".

                    Tengo unas vecinas, hermanas y jubiladas...la antítesis del usuario entusiasta, vamos. Bien, pues tienen un 120i con pack M, evidentemente saben que su coche es propulsión, y además "les encanta cómo se conduce".

                    BMW se pasa a la tracción, porque será más simple y barato de fabricar, nada más. El resto me parecen justificaciones e historias para no dormir.





                    Originalmente escrito por PAPIN Ver mensaje
                    Próximamente el Serie 1 como decimos pasará a ser un compacto convencional sin ese valor añadido y, como aficionado, me parece una muy mala noticia. Si esto lo comentas al público general y lo aprueban me parece normal, como bien dices sólo quieren lucir hélice y paquete M. Para mi un simple 120i ya era algo diferente y la mar de atractivo, como pueda serlo un Miata de 136 c v. Si esto no se entiende dentro del contexto de un foro de coches, apaga y vámonos.
                    Me parece que le damos demasiado crédito a los trolls que de vez en cuanto se pasan por aquí. Desde luego que siempre han habido y habrán personas que se compran tal o cual cosa por el simple hecho de "aparentar", pero créeme, que un 120i com pack M, no tiene nada de simple, y es mucha, pero mucha la gente que sabe apreciarlo, y paradójicamente, creo que esto ocurre más en la calle que en el foro...y esto es algo que merececomo mínimo un poco de reflexión.

                    Comentario


                    • #30
                      Originalmente escrito por Citizen Ver mensaje
                      Yo en esto, por más que se repita, hasta en un punto de reunión de aficionados al motor como este, en el que se nos presupone una opinión formada en el tema...no estoy muy de acuerdo. Reconozco que yo mismo he pensado e incluso usado ese razonamiento, pero el tiempo y la experiencia me han hecho modular la opinión.

                      Evidentemente que mucha gente comprará un Serie 1, incluso un Serie 3 o un Serie 5 sin tener ni idea de si el coche es tracción, propulsión, awd etc., pero no creo ni de lejos que sea una mayoría. De hecho no conozco a nadie que tenga un BMW y que no sepa "que son las ruedas traseras las que giran".

                      Tengo unas vecinas, hermanas y jubiladas...la antítesis del usuario entusiasta, vamos. Bien, pues tienen un 120i con pack M, evidentemente saben que su coche es propulsión, y además "les encanta cómo se conduce".

                      BMW se pasa a la tracción, porque será más simple y barato de fabricar, nada más. El resto me parecen justificaciones e historias para no dormir.

                      Ni más ni menos, así es.




                      Me parece que le damos demasiado crédito a los trolls que de vez en cuanto se pasan por aquí. Desde luego que siempre han habido y habrán personas que se compran tal o cual cosa por el simple hecho de "aparentar", pero créeme, que un 120i com pack M, no tiene nada de simple, y es mucha, pero mucha la gente que sabe apreciarlo, y paradójicamente, creo que esto ocurre más en la calle que en el foro...y esto es algo que merececomo mínimo un poco de reflexión.
                      Ahí discrepo. Yo si creo que, si no un 90% como he indicado, al menos la mayoría de los compradores y potenciales compradores de BMW ni piensan en que eje van situadas las ruedas motrices, como pueda ocurrir en mi grupo de amigos sin ir más lejos. A todos les gusta BMW, los ven agresivos, deportivos, con una imagen de marca fabulosa pero ni saben que es la propulsión ni lo que ello conlleva. Es más, les trae sin cuidao.Tampoco tengo datos estadísticos en mano, no deja de ser una apreciación mía.

                      He tildado de "simple" al 120i no porque me parezca poca cosa, ni mucho menos, sino porque no es una versión puntera. Me parece una delicia de coche. Cuando me hablan de que a partir de ahora habrá que recurrir a una versión Xdrive para disfrutar de algo distinto pues obviamente pienso que dejamos de disfrutar de una característica diferenciatoria desde un simple 116d, que ya es un coche que te garantiza un reparto de pesos 50/50.

                      Comentario


                      • #31
                        Todos con tres y cuatro cilindros a lo sumo,recordemos.

                        Comentario


                        • #32
                          Desaparece el último 6 cilindros del mercado? Seguro que los altos de gama no llevarán el maravilloso motor del M140i?

                          Comentario


                          • #33
                            No entiendo tanto purista por aquí !

                            Si luego no podéis comprarlo. Acabaréis con el Megane Tce 130 (eso con suerte)

                            Comentario


                            • #34
                              Originalmente escrito por Andresito_el_repelente Ver mensaje
                              No entiendo tanto purista por aquí !

                              Si luego no podéis comprarlo. Acabaréis con el Megane Tce 130 (eso con suerte)

                              Ahí está el tema. Cuando los serie 1 acababan se salir eran caros de cojones como ahora y la gran mayoría de gente no entendía porque pero había gente que se interesaba por los 120i y 120d por su propulsión. Tenía algo por lo que se se distinguía para cierto sector. Esa gente que antes veía con buenos ojos comprar el bmw ahora lo ve como un megane. Y para pagar mucho por algo que es como un astra o megane te compras el astra o megane. yo para comprar un todo alante lo compro generalista y sin ningún aire de grandeza.

                              ¿Quien comprará en nuevo seríe 1? los que compran un a3, cla, clase a...los que buscan un logo por encima de todo sin necesidad de que aporte nada más. Que antes tb compraban un serie 1 pero el serie 1 tenia algo diferente.

                              Comentario


                              • #35
                                Originalmente escrito por Andresito_el_repelente Ver mensaje
                                No entiendo tanto purista por aquí !

                                Si luego no podéis comprarlo. Acabaréis con el Megane Tce 130 (eso con suerte)
                                Y tú qué sabes lo que cada uno puede comprar o no? Si no podemos pagarlo no tenemos derecho a opinar?

                                Tú, con suerte, has terminado con un Clio y nadie te ha desacreditado por ello. Tu nick empieza a cobrar sentido.

                                Comentario


                                • #36
                                  Ya he comentado antes que soy motorista, aunque eso de llevar un carromato para ir al Mercadona es práctico.

                                  No hace falta ser muy observador para ver que se venden más las chatarras que el Serie 1.

                                  Comentario


                                  • #37
                                    Yo tampoco me puedo comprar un Serie 1.

                                    La diferencia es que no trato a BMW de ineptos por sacar ( eso todavía está por ver ) un Serie 1.

                                    Cuando sacaron el primero modelo de la Serie X sabían que la mayor parte de los clientes no hacen 4 * 4. Ha sido un éxito.

                                    Con la Serie 1 ( si cambian a tracción ) confían que volverá a ser un éxito. Está clarísimo.

                                    La mayor parte de los clientes de este modelo no hace drift. ( y como decía uno antes, la mayor parte de estos clientes no sabe qué ruedas son las que traccionan)

                                    Comentario


                                    • #38
                                      Originalmente escrito por Andresito_el_repelente Ver mensaje
                                      Ya he comentado antes que soy motorista, aunque eso de llevar un carromato para ir al Mercadona es práctico.

                                      No hace falta ser muy observador para ver que se venden más las chatarras que el Serie 1.
                                      Si reduces el debate a eso, ningún otro hilo cobrará sentido. Estarías mejor en el foro de motos.net.

                                      El jamón serrano también se vende más que el ibérico de bellota. No, no has descubierto nada nuevo.

                                      Originalmente escrito por Andresito_el_repelente Ver mensaje
                                      Yo tampoco me puedo comprar un Serie 1.

                                      La diferencia es que no trato a BMW de ineptos por sacar ( eso todavía está por ver ) un Serie 1.

                                      Cuando sacaron el primero modelo de la Serie X sabían que la mayor parte de los clientes no hacen 4 * 4. Ha sido un éxito.

                                      Con la Serie 1 ( si cambian a tracción ) confían que volverá a ser un éxito. Está clarísimo.

                                      La mayor parte de los clientes de este modelo no hace drift. ( y como decía uno antes, la mayor parte de estos clientes no sabe qué ruedas son las que traccionan)
                                      Y quién ha llamado inéptos a BMW? Las faltas de respeto son cosa tuya.

                                      Me reservo la opinión sobre el comentario de los X. En fin, un saludo.

                                      Comentario


                                      • #39
                                        Originalmente escrito por Andresito_el_repelente Ver mensaje
                                        Yo tampoco me puedo comprar un Serie 1.

                                        La diferencia es que no trato a BMW de ineptos por sacar ( eso todavía está por ver ) un Serie 1.

                                        Cuando sacaron el primero modelo de la Serie X sabían que la mayor parte de los clientes no hacen 4 * 4. Ha sido un éxito.

                                        Con la Serie 1 ( si cambian a tracción ) confían que volverá a ser un éxito. Está clarísimo.

                                        La mayor parte de los clientes de este modelo no hace drift. ( y como decía uno antes, la mayor parte de estos clientes no sabe qué ruedas son las que traccionan)

                                        Bmw no es inepto por sacar un serie 1 tracción y que no aporta nada respecto a coches más baratos, todo lo contrario. Es muy lista por saber vender coches básicos a precios muy caros a quien se dejan seducir por un logo.
                                        Aquí lo que se critica negativamente es la pérdida de una identidad que tenía la marca.

                                        Comentario


                                        • #40
                                          Originalmente escrito por PAPIN Ver mensaje
                                          Si reduces el debate a eso, ningún otro hilo cobrará sentido. Estarías mejor en el foro de motos.net.

                                          El jamón serrano también se vende más que el ibérico de bellota. No, no has descubierto nada nuevo.



                                          Y quién ha llamado inéptos a BMW? Las faltas de respeto son cosa tuya.

                                          Me reservo la opinión sobre el comentario de los X. En fin, un saludo.
                                          Yo no picaria con las provocaciones, este Repelente nos trollea mensaje sí mensaje también.

                                          Comentario

                                          Trabajando...
                                          X