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Tesla Model 3 presentado oficialmente. ¿Sorpresas? Pocas

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  • #21
    Interior demasiado minimalista y en mi opinión, sin gracia.


    - Si quieres entender a alguien, no entiendas lo que dice, entiende lo que calla...

    - La humildad, es callar nuestras virtudes y dejar que los demás las descubran por su cuenta.

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    • #22
      Empiezo por darle las gracias a Verdipio por el post que te has currado.

      Ahora, al tema.

      Vaya pifia de interior. Menos mal que tiene sistemas anticolisión porque, con las distracciones que va a provocar la pantalla, viajar en ese coche será emocionante.

      Lo que me ha matado es la versión "de largo alcance". Si eso es largo alcance, un mechero diésel qué es? la sonda espacial Voyager? Mi barcaza con motor gasolina atmosférico tragón tiene un 50% más de autonomía y reposta en menos de 5 minutos.

      Estos de Tesla, como los de Apple: se montan su realidad paralela y sus fanboys se la creen a pies juntillas.

      Comentario


      • #23
        Originalmente escrito por Trurl Ver mensaje
        Empiezo por darle las gracias a Verdipio por el post que te has currado.

        Ahora, al tema.

        Vaya pifia de interior. Menos mal que tiene sistemas anticolisión porque, con las distracciones que va a provocar la pantalla, viajar en ese coche será emocionante.

        Lo que me ha matado es la versión "de largo alcance". Si eso es largo alcance, un mechero diésel qué es? la sonda espacial Voyager? Mi barcaza con motor gasolina atmosférico tragón tiene un 50% más de autonomía y reposta en menos de 5 minutos.

        Estos de Tesla, como los de Apple: se montan su realidad paralela y sus fanboys se la creen a pies juntillas.
        Es un coche muy pintón para el que trabaja en el centro de Madrid y vive en un chalet a las afueras de la M30. Y tiene dinero... Los ayuntamientos de grandes capitales darán prioridad a estos coches porque no contaminan, lo puedes enchufar por la noche y al día siguiente tener autonomía de sobra para ir al trabajo y quedarás guay con tus compañeros de trabajo (es un hype).

        Todo son ventajas para este tipo de público. El resto de mortales a esperar nuevos pasos de esta revolución.

        Comentario


        • #24
          Originalmente escrito por Steel Ver mensaje
          Es un coche muy pintón para el que trabaja en el centro de Madrid y vive en un chalet a las afueras de la M30. Y tiene dinero... Los ayuntamientos de grandes capitales darán prioridad a estos coches porque no contaminan, lo puedes enchufar por la noche y al día siguiente tener autonomía de sobra para ir al trabajo y quedarás guay con tus compañeros de trabajo (es un hype).

          Todo son ventajas para este tipo de público. El resto de mortales a esperar nuevos pasos de esta revolución.
          Totalmente de acuerdo.

          Lo que me molesta de todo esto es que al final los curritos estamos pagando impuestos para subvencionar a la gente acomodada que se compra uno de estos coches. Aparcamiento subvencionado, peaje subvencionado, electricidad subvencionada, matriculación subvencionada, incluso pretenden que se amplíen los límites de precio para que los Tesla entren en las subvenciones de compra.

          En mi opinión, un coche que cuesta más de 30.000 euros no debe recibir ninguna subvención, ya funcione con electricidad o con aliento de ángel.

          Comentario


          • #25
            Originalmente escrito por Trurl Ver mensaje
            Totalmente de acuerdo.

            Lo que me molesta de todo esto es que al final los curritos estamos pagando impuestos para subvencionar a la gente acomodada que se compra uno de estos coches. Aparcamiento subvencionado, peaje subvencionado, electricidad subvencionada, matriculación subvencionada, incluso pretenden que se amplíen los límites de precio para que los Tesla entren en las subvenciones de compra.

            En mi opinión, un coche que cuesta más de 30.000 euros no debe recibir ninguna subvención, ya funcione con electricidad o con aliento de ángel.
            Ya, pero, por otro lado como promueves su desarrollo y que acabe siendo utilizado por la mayoría de conductores?

            Comentario


            • #26
              Originalmente escrito por Trurl Ver mensaje
              En mi opinión, un coche que cuesta más de 30.000 euros no debe recibir ninguna subvención, ya funcione con electricidad o con aliento de ángel.
              ¿Y si cuesta menos sí?

              Lo hago para reírme yo, no para que te rías tú

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              • #27
                Originalmente escrito por Trurl Ver mensaje

                En mi opinión, un coche que cuesta más de 30.000 euros no debe recibir ninguna subvención, ya funcione con electricidad o con aliento de ángel.
                Buenas Trurl

                El problema es que si pones ese precio como límite al final no te entran ni los Zoe y Leaf con batería en propiedad xD

                Pero estoy de acuerdo en que hay un tope, pienso que un Model 3 si podría entrar en estas ayudas, pero me parece abusivo darle ayudas a alguien que se quiere comprar un Model S o Model X. Si se los puede permitir no necesita ninguna ayuda.

                Al fin y al cabo el Model 3 es bastante similar a un BMW i3, solo que superándolo en todos los aspectos (los ténicos y objetivos, ya luego el tema gustos cada uno sabrá cual prefiere). Un Model 3 básico en EEUU 35.000$, un BMW i3 básico en EEUU... 42.800$.

                De hecho se les parece hasta el interior Tira de madera, pantalla mal integrada, y el i3 con 4 botones más, y todos los plásticos de la carrocería al aire... premium premium.

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                • #28
                  Originalmente escrito por Steel Ver mensaje
                  Ya, pero, por otro lado como promueves su desarrollo y que acabe siendo utilizado por la mayoría de conductores?
                  Las subvenciones que no dependen del precio de venta son un incentivo para que los productores mantengan dicho precio de venta alto. También premian productos inmaduros. Por otra parte, es falso que no se investigue si no hay ventas que produzcan ingresos para financiar dicha investigación; todo lo contrario: si, gracias a las subvenciones, tu empresa ya es rentable, lo que haces es gastar menos en investigación y repartir más dividendos. Todos estos fabricantes que tienen planeado entrar a saco en el mercado eléctrico lo hacen porque esperan una rentabilidad una vez que la tecnología ha madurado suficiente, no gracias a la "investigación" de Tesla.

                  Originalmente escrito por Caterman Ver mensaje
                  ¿Y si cuesta menos sí?
                  Sí, por ahora. La utilización del coche eléctrico tiene beneficios sociales en forma de una menor emisión de contaminantes.

                  He dicho 30.000 euros, pero quizás debieran ser 20.000. Eso motiva a los fabricantes a centrar su investigación en abaratamiento de costes, con lo cual más gente puede acceder a esos productos y reducir la contaminación de forma efectiva. De lo contrario, se centrarán en el sector de alto poder adquisitivo, el cual es muy lucrativo, pero minoritario, aparte de socialmente injusto. Es absurdo atacar un problema de masas (la emisión de gases contaminantes en la ciudad) estableciendo incentivos a los que sólo pueden acceder una minoría.

                  Una vez el coche eléctrico se halla vuelto una opción competitiva, toda forma de subvención (incluidas las exenciones impositivas y la del precio de la electricidad) debe eliminarse.

                  Comentario


                  • #29
                    Ese interior es horroroso. Aparte que ergonómico no me resulta del todo, con tanta información aglutinada en una única pantalla (muy bien posicionada, eso sí).
                    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)

                    Comentario


                    • #30
                      Lo de la ergonomía hasta que no te sientas en el, no sabes si es buena o mala, las fotos suelen engañar.

                      Comentario


                      • #31
                        Cumple las expectativas.

                        Será un éxito. Lleva ya 500 mil reservas.

                        Pero en caso de tener algún fallo grave, este éxito puede suponer la quiebra de Tesla.

                        Esperemos que todo les vaya bien.

                        Comentario


                        • #32
                          Vaya huevos que tienen a innovar poniendo esa pantalla ahí, los cacos drogatas ya saben que llevar al cash-converter para así tener efectivo para comprar su dosis de droga.

                          Comentario


                          • #33
                            Mejor me espero Verdi a que nos lo presentes cuando lo adquieras. Ese interior me maravilla...

                            Comentario


                            • #34
                              Por fuera me gusta mucho, pero por dentro me parece el coche más feo que he visto en los últimos 20 años. Manda cojones que tengas que estar apartando la vista para cualquier cosa por el tema de la pantalla. No digo que quiten la pantalla tocha, pero pon también una pequeñita detrás del volante con algo de información relevante. Además, todo tan táctil a mi me parece una soberana cagada, ya que para ciertas cosas se pierde precisión y has de apartar la vista de la carretera para ser preciso con los dedos. Esa fue una de las cosas que me hicieron descartar el Peugeot 308 a la hora de comprar un coche.

                              Veo más ergonómico hasta el salpicadero de un Panda de los 80.

                              Saludos.

                              Comentario


                              • #35
                                Originalmente escrito por creeping Ver mensaje
                                Por fuera me gusta mucho, pero por dentro me parece el coche más feo que he visto en los últimos 20 años. Manda cojones que tengas que estar apartando la vista para cualquier cosa por el tema de la pantalla. No digo que quiten la pantalla tocha, pero pon también una pequeñita detrás del volante con algo de información relevante. Además, todo tan táctil a mi me parece una soberana cagada, ya que para ciertas cosas se pierde precisión y has de apartar la vista de la carretera para ser preciso con los dedos. Esa fue una de las cosas que me hicieron descartar el Peugeot 308 a la hora de comprar un coche.

                                Veo más ergonómico hasta el salpicadero de un Panda de los 80.

                                Saludos.
                                el Picasso de primera generación tenía toda la información en en El Centro en cuanto te acostumbras al cambio no es ningún problema.

                                Comentario


                                • #36
                                  Originalmente escrito por Ikeb Ver mensaje
                                  el Picasso de primera generación tenía toda la información en en El Centro en cuanto te acostumbras al cambio no es ningún problema.
                                  Si acostumbrarte te acostumbras, eso no quita para que sea una mierda pinchada en un palo y que te obligue a apartar la vista y manos para hacer cosas esenciales.

                                  Échale un vistazo al vídeo inicial y mira lo "cómodo e intuitivo" que resulta manejar el climatizador.

                                  Saludos.

                                  Comentario


                                  • #37
                                    Originalmente escrito por Gandolfo Ver mensaje
                                    Mejor me espero Verdi a que nos lo presentes cuando lo adquieras. Ese interior me maravilla...
                                    Si hacéis un bote entre todo el foro, no solo os lo presento, si no que os hago una review de 10 páginas
                                    Originalmente escrito por creeping Ver mensaje
                                    Por fuera me gusta mucho, pero por dentro me parece el coche más feo que he visto en los últimos 20 años. Manda cojones que tengas que estar apartando la vista para cualquier cosa por el tema de la pantalla. No digo que quiten la pantalla tocha, pero pon también una pequeñita detrás del volante con algo de información relevante. Además, todo tan táctil a mi me parece una soberana cagada, ya que para ciertas cosas se pierde precisión y has de apartar la vista de la carretera para ser preciso con los dedos. Esa fue una de las cosas que me hicieron descartar el Peugeot 308 a la hora de comprar un coche.

                                    Veo más ergonómico hasta el salpicadero de un Panda de los 80.

                                    Saludos.
                                    Totalmente de acuerdo, por fuera a mi, especialmente el frontal, me parece de los más bonitos que he visto. El interior a mi feo no me parece, me parece elegante, pero excesviamente simple, no se, está muy vacio. Y eso que se han dignado a poner un volante de verdad, que el del prototipo era volanto tipo juguete de peugeot y era aún más absurdo.

                                    Sobre lo que comentas. Curiosamente los que han tenido el gusto de poder probarlo ya y montarse en él, comentan que lo de la situación de la pantalla les ha sorprendido. Al parecer en la visión que tienes de la carretera, la pantalla está colocada de tal forma que siempre tienes en el campo de visión la velocidad, y el desplazamiento que tienes que hacer con los ojos es mínimo. Vamos que comentan que el desplazamiento que haces para buscarlo en un coche convencional es mayor... pero bueno, yo esto hasta que algún día no me siente en uno tampoco voy a tomarmelo muy en serio.

                                    Y sobre lo del táctil, pues si, desde luego que no es tan cómodo como un botón que puedes buscar a ciegas... pero ahí es donde entran los comandos por voz y las 2 ruletas del volante, desde donde puedes desde abrir el techo, colocar los espejos e incluso mover el volante a tu gusto sin tener que soltarlo:

                                    Comentario


                                    • #38
                                      Por cierto, si alguien tiene interés:

                                      Artículo de Saúl, que estuvo en la presentación y se montó en varios Model 3:

                                      https://www.motor.es/noticias/testig...201738250.html

                                      Comentario


                                      • #39
                                        Originalmente escrito por verdipio Ver mensaje


                                        Sobre lo que comentas. Curiosamente los que han tenido el gusto de poder probarlo ya y montarse en él, comentan que lo de la situación de la pantalla les ha sorprendido. Al parecer en la visión que tienes de la carretera, la pantalla está colocada de tal forma que siempre tienes en el campo de visión la velocidad, y el desplazamiento que tienes que hacer con los ojos es mínimo.Vamos que comentan que el desplazamiento que haces para buscarlo en un coche convencional es mayor...pero bueno, yo esto hasta que algún día no me siente en uno tampoco voy a tomarmelo muy en serio

                                        Que bueno ajaj...
                                        No me explico como salpicaderos como el del Picasso que comenta Ikeb,o el del Multipla que añado yo,no han triunfado como para que todos los coches a partir de tan insignes diseños hayan triunfado y proliferado masivamente....
                                        Por cierto Ikeb&Verdi Y UN PERNIL acabas acostumbrandote...Llevar la información en el centro apartada de la visión central,por muy en el campo de visión periférico que aún se encuentre en el centro,tienes que desviar la atención del centro del carril por el que circulas si o si.Y efectivamente como dice Creeping es UN VERDADERO MOJÓN MAYUSCULO,(yo he llevado ambos coches no una ni dos veces si no miles de km,especialmente el Multipla,y solo por eso jamás me compraría algo así,ni remotamente parecido.)

                                        Salud2.

                                        Comentario


                                        • #40
                                          Originalmente escrito por Bluebirdbero2 Ver mensaje

                                          Que bueno ajaj...
                                          No me explico como salpicaderos como el del Picasso que comenta Ikeb,o el del Multipla que añado yo,no han triunfado como para que todos los coches a partir de tan insignes diseños hayan triunfado y proliferado masivamente....
                                          Por cierto Ikeb&Verdi Y UN PERNIL acabas acostumbrandote...Llevar la información en el centro apartada de la visión central,por muy en el campo de visión periférico que aún se encuentre en el centro,tienes que desviar la atención del centro del carril por el que circulas si o si.Y efectivamente como dice Creeping es UN VERDADERO MOJÓN MAYUSCULO,(yo he llevado ambos coches no una ni dos veces si no miles de km,especialmente el Multipla,y solo por eso jamás me compraría algo así,ni remotamente parecido.)

                                          Salud2.
                                          La picasso actual también lleva esa configuración de pantalla y, a pesar de que no me convencía mucho, no me parece para nada un engorro. De hecho yo me acostumbré al poco tiempo de tener el coche.

                                          Habría que calcular ángulo de giro del ojo humano, pero diría que no tiene que haber tantísima diferencia en el giro que realizas al bajar los ojos para mirar un cuadro convencional con el que tienes que hacer para mirar a la pantalla de una picasso por ejemplo.

                                          Por algo existen los sistemas head up display, porque la situación de un cuadro convencional tampoco es la ideal para no apartar los ojos de la carretera.

                                          A pesar de todo si me dan a escoger me quedo con la posición convencional de un cuadro, pero porque en estos temas soy mas bien tradicional, no porque me parezca un engorro la posición de la pantalla de mi coche.

                                          Comentario

                                          Trabajando...
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