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Más dieselgate: Mercedes acusada de trucar 1.000.000 de coches

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  • Más dieselgate: Mercedes acusada de trucar 1.000.000 de coches

    Daimler, acusada de manipular las emisiones de un millón de coches

    Ana Carbajosa
    13 JUL 2017 - 16:49 CEST
    Automóvil Mercedes, mostrado durante la conferencia anual de Mercedes Daimler AG en Stuttgart el pasado febrero.
    Automóvil Mercedes, mostrado durante la conferencia anual de Mercedes Daimler AG en Stuttgart el pasado febrero. Michaela Rehle REUTERS
    Las sospechas de que el fabricante de automóviles Daimler AG, propietario de Mercedes, trucó motores para ocultar emisiones contaminantes cobraron el jueves mayor entidad. Daimler AG es ahora sospechosa de haber manipulado hasta un millón de motores con el fin de camuflar emisiones contaminantes, según nuevas revelaciones publicadas por la prensa alemana. Un documento judicial al que han tenido acceso el Süddeutsche Zeitung y los medios públicos NDR y WDR indica que la empresa puede haber vendido en Europa y Estados Unidos vehículos cuyas emisiones de gases contaminantes superaban lo permitido durante ocho años (2008-20016). Tras conocerse las alegaciones, el ministerio de Transporte alemán ha convocado a la empresa para que clarifique los hechos.

    El caso es similar al del también fabricante alemán Volkswagen, que ha sufrido perdidas millonarias tras destaparse el llamado dieselgate. De confirmarse la manipulación por parte de Daimler, supondría que la crisis provocada por el fraude de las emisiones es de mucho mayor alcance de lo que inicialmente se temió al salir a la luz hace dos años.

    La orden de registro de la fiscalía de Stuttgart detalla que los automóviles afectados y supuestamente manipulados están equipados con motores del tipo OM 642 y OM 651. Estos motores se instalan en varios modelos fabricados por Daimler, incluidos los de Mercedes. Según el documento al que ha tenido acceso la prensa alemana, los motores estarían equipados con un mecanismo que permitiría desconectar el control de emisiones en determinadas circunstancias. La empresa defiende que los dispositivos son legales.

    Una portavoz de Daimler AG contactada por este diario indica: “no comentamos sobre los procedimientos en curso de la Fiscalía de Stuttgart”. Y añade que en cualquier caso están “cooperando plenamente con las autoridades”. Añade además que no cree que la autorización de venta de sus automóviles corra el riesgo de ser revocada.

    Registro en mayo

    A finales de mayo, la policía alemana registró una decena de dependencias de la empresa propietaria de Mercedes Benz, en el marco de las investigaciones del fraude de los motores diésel trucados. Hasta 200 agentes participaron en aquella ocasión en registro efectuados en 11 localidades en los Estados de Berlín, Baja Sajonia, Baden-Württemberg y Sajonia. En marzo ya había trascendido que la Fiscalía de Stuttgart investigaba a empleados de la empresa, sospechosos de “fraude y publicidad engañosa” en relación con la supuesta manipulación de motores. Las pesquisas se ciñeron a dos sospechosos en concreto, sin relación con la dirección de la empresa.

    La nuevas revelaciones se suman al escándalo de Volkswagen, el fabricante alemán acusado desde hace dos años por las autoridades medioambientales de Estados Unidos de trucar mediante un software las emisiones de gases contaminantes. Se produce además en un momento en el que la lucha contra el cambio climático y las emisiones de gases de efecto invernadero cobran especial relevancia política tras anunciar Washington que se retira del Acuerdo de París.


    Fuente: https://economia.elpais.com/economia/2017/07/13/actualidad/1499938600_990006.html
    The Gilles Way...


    Un hombre que se compra un monovolumen le lanza al mundo el siguiente mensaje: "Sí, he nacido, he crecido, me he reproducido .. y ahora sólo me queda esperar a la muerte".

    Jeremy Clarkson, 2002

  • #2
    Buenooo...Les estan creciendo los enanos al "circo" de tramposos!.

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    • #3
      Al final van a emitir emisiones de más hasta los Tesla.
      Mis consumos en el Spritmonitor

      308 hdi 110cv CMP

      Comentario


      • #4
        Originalmente escrito por Diego Perez Ver mensaje
        Al final van a emitir emisiones de más hasta los Tesla.
        Siempre he dicho que me gustaría saber en qué condiciones se obtiene el material de las baterías, tanto de Tesla como de Toyota
        The Gilles Way...


        Un hombre que se compra un monovolumen le lanza al mundo el siguiente mensaje: "Sí, he nacido, he crecido, me he reproducido .. y ahora sólo me queda esperar a la muerte".

        Jeremy Clarkson, 2002

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        • #5
          Originalmente escrito por Diego Perez Ver mensaje
          Al final van a emitir emisiones de más hasta los Tesla.
          Deslocalizadas of course.Ni lo dudes.

          Salud2.

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          • #6
            Originalmente escrito por ventisetterosso Ver mensaje
            Siempre he dicho que me gustaría saber en qué condiciones se obtiene el material de las baterías, tanto de Tesla como de Toyota
            Y el final de esas baterías? Van a países del tercer mundo donde contaminan allí o acaban recicladas del todo?
            Mis consumos en el Spritmonitor

            308 hdi 110cv CMP

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            • #7
              Originalmente escrito por Diego Perez Ver mensaje
              Y el final de esas baterías? Van a países del tercer mundo donde contaminan allí o acaban recicladas del todo?
              Si las pilas recicladas van todas al vertedero pero salimos de los supermercados con las conciencias limpias y tranquilos, no queriendo conocer la realidad creyéndonos el cuento.

              Lo de las baterías vayamos a saber...

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              • #8
                Una pena. Una estafa que han hecho a miles de personas y nada...
                .......................................................................................................

                Comentario


                • #9
                  Oye,y Renault?

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                  • #10
                    Originalmente escrito por SalvaSR Ver mensaje
                    Oye,y Renault?
                    Es El Niño chico al que van a echar la culpa jeje

                    Comentario


                    • #11
                      Originalmente escrito por ventisetterosso Ver mensaje
                      Siempre he dicho que me gustaría saber en qué condiciones se obtiene el material de las baterías, tanto de Tesla como de Toyota
                      Con todos los respetos pero esa pregunta afirmativa la he oido últimamente o para defender la industria del petróleo o para atacar a gente de izquierdas que se les ocurre tener un movil.
                      Las baterias de toyota la mayoría no son de litio y cuando hacen el remplazo se quedan con las viejas, incluso hay empresas que se dedican a recuperarlas y las ponen otra vez operativas.

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                      • #12
                        Originalmente escrito por Diego Perez Ver mensaje
                        Y el final de esas baterías? Van a países del tercer mundo donde contaminan allí o acaban recicladas del todo?
                        Es aparecer un Tesla siniestrado y ya tienes empresas llamándote al teléfono para comprarte el coche y quitarle la batería. Y no es coña eh XD

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                        • #13
                          Originalmente escrito por Gandolfo Ver mensaje
                          Si las pilas recicladas van todas al vertedero pero salimos de los supermercados con las conciencias limpias y tranquilos, no queriendo conocer la realidad creyéndonos el cuento.

                          Lo de las baterías vayamos a saber...
                          Y las ruedas iban al vertedero ilegal de Seseña, que se quemó el año pasado...y te cobran al cambiarlas un impuesto de reciclaje...tiene guasa la cosa, o no, yo creo que no tiene ninguna gracia. Nos han timado a todos con las ruedas...y no ha pasado nada.
                          Mis consumos en el Spritmonitor

                          308 hdi 110cv CMP

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                          • #14
                            Originalmente escrito por verdipio Ver mensaje
                            Es aparecer un Tesla siniestrado y ya tienes empresas llamándote al teléfono para comprarte el coche y quitarle la batería. Y no es coña eh XD
                            y tanto, incluso en Usa se han dado caso de robos de baterias de los prius.
                            Al final es mucho mas ecológico, si la energía se genera de fuentes no contaminantes y encima o se reciclan las baterias o se recuperan para volverse a vender, un termino contamina infinitamente mas por mucho que nos quieran seguir engañando las petroleras, pero es que se les va a acabar un gran mercado de aquí a muy pocos años y van a luchar por todos los medios para evitarlo, si han conseguido que países entren en guerra muriendo millones de personas para seguir obteniendo su oro negro, también harán todo lo posible por evitar el auge de los electricos.

                            Comentario


                            • #15
                              Originalmente escrito por Gandolfo Ver mensaje
                              Si las pilas recicladas van todas al vertedero pero salimos de los supermercados con las conciencias limpias y tranquilos, no queriendo conocer la realidad creyéndonos el cuento.

                              Lo de las baterías vayamos a saber...
                              Respecto a las pilas, se reciclan para recuperar los metales valiosos, y el resto, va a vertederos para residuos especiales.

                              Desde luego, no acaban en el río, como algunos quieren hacer creer.


                              Las baterías de los coches eléctricos actualmente tienen una segunda vida como baterías estáticas de acumulación para sistemas eléctricos.

                              Y cuando estas dejen de ser útiles tras muchos años, se reciclan, porque el Litio es valioso.

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                              • #16
                                El problema al final será el combustible...y no las marcas...aunque sean las que trampean.
                                Las personas que no cometen errores, generalmente no hacen nada importante...

                                LA CORONA CATALANO-ARAGONESA NO EXISTE.

                                Comentario


                                • #17
                                  Originalmente escrito por JAVIER_Chryslerneon Ver mensaje
                                  El problema al final será el combustible...y no las marcas...aunque sean las que trampean.
                                  Eso algunos lo tenemos más que claro, el empleo masivo de gasóleo en el vehículo particular es uña aberración europea.
                                  The Gilles Way...


                                  Un hombre que se compra un monovolumen le lanza al mundo el siguiente mensaje: "Sí, he nacido, he crecido, me he reproducido .. y ahora sólo me queda esperar a la muerte".

                                  Jeremy Clarkson, 2002

                                  Comentario


                                  • #18
                                    Esto es como la corrupción politica y nada, no pasa nada ¡¡
                                    En las guerras no hay honor ni gloria, solo muertos ¡¡
                                    Miembro nº 9 de la Fundación Cepuna.





                                    ¡

                                    Comentario


                                    • #19
                                      Originalmente escrito por JAVIER_Chryslerneon Ver mensaje
                                      El problema al final será el combustible...y no las marcas...aunque sean las que trampean.
                                      El problema son los que han trabajado para las dos empresas y las casualidades.

                                      ¿No habeis caido en la cuenta?

                                      Comentario


                                      • #20
                                        Era de suponer que en un sector tan competitivo como el de automoción conocieran y copiaran la tecnología de uno de sus grandes rivales, lo raro es que no lo hayan hecho los asiáticos que todo lo clonan, me los imagino estrujándose el cerebro vanamente en su empeño en copiar unas soluciones que no encontraban, se debieron volver locos, claro que ellos no están tan especializados en gasear a las personas.

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