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Desveleado el Hyundai i30N

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  • Desveleado el Hyundai i30N

    El i30 N está alimentado por un motor turbo de 2.0 litros disponible con dos salidas de potencia: el propulsor del paquete Standard entrega 250 CV, mientras que la potencia máxima con el paquete Performance se incrementa a 275 CV. En ambos casos el par máximo es de 353 Nm, con una velocidad máxima de 250 km/h. La versión de 250 CV acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y la versión de 275 CV, en 6,1 segundos.






  • #2
    No está mal, con el de 250 iba sobrao.

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    • #3
      Originalmente escrito por automovil79 Ver mensaje
      No está mal, con el de 250 iba sobrao.
      He probado el 1.4 turbo con doble embrague hace poquito y va muy muy muy bien.

      Ojito con este modelo.

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      • #4
        Este lo compraría antes que un 308 GTi

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        • #5
          Me gusta ver que todas las marcas van concretando versiones musculosas y resolutivas que no todo va a ser ñeñeñeñé... Hyundai se suma con una propuesta que, a falta de verlo probado hasta la tortura, parece anda cerca del 308 GTI, un duelo interesante para zperfs...

          Ahora bien, un pasito por detrás de los Focus RS, Cupras u Honda Type R. A cambio, seguro que un precio competitivo...

          Tablet poco integrada, como en el Fiesta nuevo o en algún Mercedes, no me gusta ese detalle.

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          • #6
            siiiiii,quiero ver las cifras reales,con mediciones,porque los motores coreanos suelen rendir de pena,ahora con los turbo tal vez sea diferente,veremos si hace el 0-100 en 6,1,me parece muy optimista pero igual me equivoco




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            • #7
              Originalmente escrito por Lopez Ver mensaje
              Este lo compraría antes que un 308 GTi
              Pues yo no.

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              • #8
                lopez es un anti peugeot ó anti francés,no me jodas!!!me parece perfecto quédate con el hyundai,cada uno tiene lo q merece




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                • #9
                  Originalmente escrito por Lopez Ver mensaje
                  Este lo compraría antes que un 308 GTi
                  Prefiero el 308 GTi 270.

                  El Hyundai ni fu ni fá estéticamente, el 308 GTi 270 me encanta por fuera.

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                  • #10
                    Me encanta la trasera, no sé qué tiene, que me parece super atractiva. El frontal me gusta mucho más que el i30 normal y el interior se me antoja algo sosete, sobretodo echo en falta unos recaro como los que traen los Megane RS / Focus RS...

                    Yo le veo rival para Golf GTI performance y 308 GTI, claramente, y supongo que la nueva generación del Kia Ceed, si es que llega algún día, traerá también una versión picantona con este motor y puesta a punto. Venga, que ahora solo faltan Opel con su Astra OPC nuevo y Mazda con un 3 MPS y fuah, tenemos duelo guapo guapo en el segmento compacto con tanto macho alfa queriendo ser el mejor GTI
                    Miata Is Always The Answer.

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                    • #11
                      Hace poco tuve un 308 gasolina 130cv durante casi tres semanas y pude trastearlo bastante, por eso hablo con esa contundencia.

                      Claro que ahora que lo dice Invi tampoco me gusta el 508, 5008, 3008 o 208

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                      • #12
                        El color escogido es horrible. Dicho esto no está nada mal, mejora bastante la estética exterior del i30 normal... lo veo interesante como futurible si no se pasan con el precio.


                        - Si quieres entender a alguien, no entiendas lo que dice, entiende lo que calla...

                        - La humildad, es callar nuestras virtudes y dejar que los demás las descubran por su cuenta.

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                        • #13
                          Si pero no, es mi resumen.

                          Será buena compra pero no, no es el coche en el que te sientas y te saque una sonrisa (a coche parado)

                          Ese modelo me gusta pero la gama baja con precios asequibles. Si ya nos metemos en cosas pasionales la cosa cambia
                          Miembro Nº3 de La Secta de Coches.net


                          "Nadie elige donde nace pero pude encontrar el lugar de donde soy realmente. Está en el cuadrado que forman las calles Castellana, Concha Espina, Padre Damián y Rafaél Salgado"

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                          • #14
                            Originalmente escrito por pgk Ver mensaje
                            Si pero no, es mi resumen.

                            Será buena compra pero no, no es el coche en el que te sientas y te saque una sonrisa (a coche parado)

                            Ese modelo me gusta pero la gama baja con precios asequibles. Si ya nos metemos en cosas pasionales la cosa cambia
                            Es q nadie quiere gsstarse mucho dinero en un hyundai, de ahi el fracaso del genesis y con éste gti pasará lo mismo




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                            • #15
                              Reposabrazos central barato, asientos poco atractivos, volante normalito, cuadro de hace unos años....

                              No me pone
                              Miembro Nº3 de La Secta de Coches.net


                              "Nadie elige donde nace pero pude encontrar el lugar de donde soy realmente. Está en el cuadrado que forman las calles Castellana, Concha Espina, Padre Damián y Rafaél Salgado"

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                              • #16
                                Originalmente escrito por pgk Ver mensaje
                                Si pero no, es mi resumen.

                                Será buena compra pero no, no es el coche en el que te sientas y te saque una sonrisa (a coche parado)

                                Ese modelo me gusta pero la gama baja con precios asequibles. Si ya nos metemos en cosas pasionales la cosa cambia
                                Originalmente escrito por invisible Ver mensaje
                                Es q nadie quiere gsstarse mucho dinero en un hyundai, de ahi el fracaso del genesis y con éste gti pasará lo mismo
                                Primero habrá que ver si se cumple lo que dice Albert Biermann sobre este i30N y sus cualidades dinámicas.


                                - Si quieres entender a alguien, no entiendas lo que dice, entiende lo que calla...

                                - La humildad, es callar nuestras virtudes y dejar que los demás las descubran por su cuenta.

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                                • #17
                                  Originalmente escrito por Lopez Ver mensaje
                                  Hace poco tuve un 308 gasolina 130cv durante casi tres semanas y pude trastearlo bastante, por eso hablo con esa contundencia.

                                  Claro que ahora que lo dice Invi tampoco me gusta el 508, 5008, 3008 o 208
                                  Se te olvidó el 108




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                                  • #18
                                    Originalmente escrito por Andres0 Ver mensaje
                                    Primero habrá que ver si se cumple lo que dice Albert Biermann sobre este i30N y sus cualidades dinámicas.
                                    Aún así, aunque lo mejore.

                                    Por fuera está chulo, pero por dentro tiene un aspecto de coche de 13.000 pavos, y una vez que hablamos de potencias serias y voy a conducir por sitios con señales de tráfico, prefiero perder un segundo en aceleración y ganarlo en pulsaciones por minuto
                                    Miembro Nº3 de La Secta de Coches.net


                                    "Nadie elige donde nace pero pude encontrar el lugar de donde soy realmente. Está en el cuadrado que forman las calles Castellana, Concha Espina, Padre Damián y Rafaél Salgado"

                                    Comentario


                                    • #19
                                      Originalmente escrito por pgk Ver mensaje
                                      Aún así, aunque lo mejore.

                                      Por fuera está chulo, pero por dentro tiene un aspecto de coche de 13.000 pavos, y una vez que hablamos de potencias serias y voy a conducir por sitios con señales de tráfico, prefiero perder un segundo en aceleración y ganarlo en pulsaciones por minuto
                                      Es cierto que el interior no es de los más agraciados pero justamente lo que dicen los de Hyundai es que no buscan hacer el compacto más rápido sino uno de los más divertidos de conducir. Si cumplen esto último, creo que más de uno puede llegar a perdonar algunos detalles si el precio acompaña y no se suben a la parra.


                                      - Si quieres entender a alguien, no entiendas lo que dice, entiende lo que calla...

                                      - La humildad, es callar nuestras virtudes y dejar que los demás las descubran por su cuenta.

                                      Comentario


                                      • #20
                                        Que sorpresa de modelo por parte de hyundai.
                                        .......................................................................................................

                                        Comentario

                                        Trabajando...
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