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Hibridos de Toyota??

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  • Hibridos de Toyota??

    El otro dia hablando con un amigo me dijo que los hibridos de toyota cuando hay puertos o subidas pronunciadas largas se quedan sin bateria y

    solo actua el motor termico y estas vendido con unas prestaciones muy pobres, yo he leido en algun foro que con el bton power se soluciona el

    problema es asi o no?

    Alguno que tega un hibrido de primera mano como se comporta en carretera??.

  • #2
    El híbrido de Toyota siempre lleva el térmico conectado a partir de determinada velocidad o para recargar las baterías cuando estas esta bajas... Obviamente es como cualquier coche de gasolina o diésel en cuesta, allí el motor eléctrico del mismo modo también aumenta su consumo, secando las baterías mas rápidamente. Y prestaciones pobres tampoco, un Auris lleva un motor de gasolina atmosférico de 1.8L con 100cv de potencia, mas que suficiente para moverlo con sultura aun sin llevar el motor eléctrico en marcha, que lo llevaría proporcionándole otros 30cv adicionales o por ahi...

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    • #3
      Osea que no va nada mal en puertos.

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      • #4
        Supongo que llevado al extremo es cierto pero que pocas cuestas vas a encontrar donde eso pase.

        A mí a falta de probarlos me convencen bastante, pero es que es subirme y esos interiores me quitan cualquier gana dinero dejar un euro ahí...

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        • #5
          En las guerras no hay honor ni gloria, solo muertos ¡¡
          Miembro nº 9 de la Fundación Cepuna.





          ¡

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          • #6
            Benditas baterias y motores eléctricos.....ya estan saliendo todos los problemas.



            UNPLUG THE SL -----------> $HayQueEstarMuyCiegoParaNoVerlo

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            • #7
              Originalmente escrito por Mosiguello Ver mensaje
              Benditas baterias y motores eléctricos.....ya estan saliendo todos los problemas.
              Y todas las ventajas...
              Power power

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              • #8
                Originalmente escrito por Mosiguello Ver mensaje
                Benditas baterias y motores eléctricos.....ya estan saliendo todos los problemas.
                Es que contra lo que parece creer muchisima gente, un híbrido como los de Toyota no es la panacea, según las circunstancias merece la pena adquirirlo o no...

                Comentario


                • #9
                  Originalmente escrito por Astaroth4 Ver mensaje
                  Es que contra lo que parece creer muchisima gente, un híbrido como los de Toyota no es la panacea, según las circunstancias merece la pena adquirirlo o no...


                  Ya, pero yo a eso no lo llamo coche.

                  Hubo un paso de los carruajes de caballos a los motores de combustión y los beneficios son un 200%. Y ahora pasar al motor eléctricos no supone esa mejora, directamente hay muchos muchos inconvenientes.
                  Última edición por Mosiguello; 01-05-2017, 10:13.



                  UNPLUG THE SL -----------> $HayQueEstarMuyCiegoParaNoVerlo

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                  • #10
                    Lo que yo no entiendo es a que está jugando toyota.

                    Fueron los que revolucionaron el tema de los híbridos con el Prius y ahora se han quedado estancados, sin avanzar, viendo como el resto pasa. Se basan en híbridos convencionales con autonomías de 2km, y lo poco que tienen de enchufables parece que lo quieren esconder.

                    Y sin hablar de lo de usar baterías de NiMh en vez de litio...

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                    • #11
                      Aquí todos opinando pero sin dar respuesta al que pregunta...
                      Voy a intentar responderme, aunque a ver si aparece alguien de los que tiene un auris o prius y te contesta mejor.
                      Es muy raro que se te gaste la batería subiendo un puerto salvo que vayas a machete. La batería se va cargando con el sobrante de energía y la regeneración de las frenadas. Asi que salvo que vayas de tramo, y no son coches pensados para eso, dudo que alguien se quede sin batería en un puerto.
                      Hace poco comentó Manu que hizo un viaje en un auris hibrido, de Madrid a Segovia a buen ritmo, sin ir despacio y que el coche respondía perfectamente y que al final sacó un consumo similar al que saca habitualmente con su Avensis de Gasoil. Esta prueba me parece muy buena ya que es en un recorrido comparable con un coche de gasoil tradicional, y en un recorrido que en principio no favorece al hibrido.

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                      • #12
                        Al cuñao hay que hacerle caso lo justo, otra cosa es que el cuñao tenga un híbrido...

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                        • #13
                          El problema y no pequeño,es que las baterías van reduciendo sus capacidades de utilización con el uso...Y no está de mas recordar que en este caso son de NiMh.
                          Éste es un punto y el tener que sustituirlas tarde o temprano otro,puntos que curiosamente defensores de vehículos híbridos y eléctricos obvian alegremente.Para mas inri achacandole al coche tradicional la mayor complejidad mecánica frente al eléctrico puro,borrando de un plumazo al híbrido de esa ecuación en no pocas ocasiones.

                          Saludos.

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                          • #14
                            Cualquier V8 de 300 cv sube mejor que un Prius.

                            Comentario


                            • #15
                              Originalmente escrito por Alicate06 Ver mensaje
                              Aquí todos opinando pero sin dar respuesta al que pregunta...
                              Voy a intentar responderme, aunque a ver si aparece alguien de los que tiene un auris o prius y te contesta mejor.
                              Es muy raro que se te gaste la batería subiendo un puerto salvo que vayas a machete. La batería se va cargando con el sobrante de energía y la regeneración de las frenadas. Asi que salvo que vayas de tramo, y no son coches pensados para eso, dudo que alguien se quede sin batería en un puerto.
                              Hace poco comentó Manu que hizo un viaje en un auris hibrido, de Madrid a Segovia a buen ritmo, sin ir despacio y que el coche respondía perfectamente y que al final sacó un consumo similar al que saca habitualmente con su Avensis de Gasoil. Esta prueba me parece muy buena ya que es en un recorrido comparable con un coche de gasoil tradicional, y en un recorrido que en principio no favorece al hibrido.
                              Exacto Alicate06, pero no he querido opinar en este hilo, pq yo iba de pasajero, el coche no es mio ni tengo experiencia con los hibridos como para opinar. Se trata de un compañero de trabajo que es de la zona de Segovia- El Espinar(Guadarrama). Hace poco, me pidio consejo para comprar un coche y le dije que un Leon 1.4 Tsi (para mi el coche con la relacion estetica-calidad-precio mejor del mercado ahora mismo). Me pregunto por mi coche y que como yo hacia el trayecto Madrid-El Espinar casi todas las semanas, como se portaba y cuanto gastaba el Avensis. Le dije que subiendo el Puerto de Los Leones, el consumo se me iba hasta los 12 litros, pero el mixto se quedaba en unos 6 litros en total aprox.

                              A los pocos dias aparece con un Auris hibrido (estoy seguro que fue a preguntar por el Avensis, pero el comercial vendio lo que le interesaba, pq si os fijais el Avensis ha "desaparecido" de casi todas las exposiciones de concesionarios Toyota, no les interesa ya ese coche) y yo me lleve las manos a la cabeza, diciendo que para ese trayecto habia cometido una locura...El compi, sorprendido (pq se compro un Toyota por lo bien que le hable de mi Avensis) me dijo que subiamos con su coche en vez del mio y pasaba a recogerme el domingo de vuelta. Bueno, pues el mixto, casi clavado al Avensis, creo recordar que eran 6.2, la subida al puerto, sin flojear para nada, el coche se le notaba con fuerza en cada pendiente (siempre hablando desde el puesto del acompañante, por eso hay que coger con pinzas ese comentario) Nunca pense que un hibrido a la misma velocidad que suelo ir yo por el Puerto, gastase lo mismo que el mio. Tb juega a favor del Auris el tamaño, pero aun asi, crei que iba a gastar mas jeje
                              El compi esta encantado con su Auris, y desde luego si suben de potencia-prestaciones ese coche, seria un candidato ideal para mi

                              Saludos

                              PD.: no vuelvo a recomendar un coche a nadie de mi entorno, pq para el caso que me hacen jeje
                              Última edición por Manu; 01-05-2017, 16:37.
                              A los que hablan a mis espaldas: gracias. Es señal de que estoy por delante




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                              • #16
                                Muchas gracias por las aportaciones.

                                Comentario


                                • #17
                                  Originalmente escrito por Marck Ver mensaje
                                  Cualquier V8 de 300 cv sube mejor que un Prius.

                                  Comentario


                                  • #18
                                    Originalmente escrito por Marck Ver mensaje
                                    Cualquier V8 de 300 cv sube mejor que un Prius.
                                    Y cualquier coche de su categoria con un motor de 150 cv tambien

                                    Comentario


                                    • #19
                                      A estas alturas que toyota siga metiendo las baterías del niquel con menos densidad térmica que las de litio y te lo vendan como un híbrido del 2017, me parece una broma de mal gusto.

                                      Subir un puerto cargado con 4 ocupantes mas equipaje, mas clima, mas navegador, mas música, etc. no se yo cuanto durarían esas baterías, me temo que muy poco. Y solo empujar el térmico de 100cv se me antojan muy pocos cv, y de consumo ya no digamos.

                                      No sé.. a mi no me cuadra.

                                      Comentario


                                      • #20
                                        Originalmente escrito por panchovilla Ver mensaje
                                        Subir un puerto cargado con 4 ocupantes mas equipaje, mas clima, mas navegador, mas música, etc. no se yo cuanto durarían esas baterías, me temo que muy poco. Y solo empujar el térmico de 100cv se me antojan muy pocos cv, y de consumo ya no digamos.

                                        No sé.. a mi no me cuadra.
                                        Llegado a ese extremo, y ante la falta de potencia, el Prius se detiene y comienza a retroceder marcha atrás cuesta abajo.

                                        Incluso se han dado casos de que se van desarmando piezas y se desprende la batería para reducir peso.

                                        Comentario

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