Anuncio

Colapsar
No hay anuncios todavía.

Viaje en Tesla Model X a "alta velocidad"

Colapsar
X
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar todos
nuevos mensajes

  • #21
    Originalmente escrito por Mosiguello Ver mensaje
    Sacad las cuentas, si con 120.000€ tenéis esta autonomía y confort, imaginad el tesla para las masas..................

    Pues si con un Audi R8 de 100.000 euros tengo 300 kms de autonomia imaginaros con un Audi A3

    Comentario


    • #22
      Si se hacen pruebas subiendo orografia salta la alarma de "sobrecalentamiento de baterias".


      Gastarte 120.000 € en un coche que: degrada baterias, desgasta motor eléctrico, es mas propenso a incendiarse que un diesel, no se pueden reparar, esperarte horas y horas para cargarlo, la autonomia se ve afectada por el calor y el frio, tienes que ir con las luces apagadas y los mismo que con la calefaccion, tambien con el climatizador apagado, los neumáticos con la presión adecuada revisdandola cada semana para ganar metros de autonomía. No puedes enchufar la radio, no puedes cargar el movil.


      Si te quedas sin carga toca llamar a la grua, en cambio enun fósil puedes acudir a una gasolinera con una garrafa y llenarlo de su bebida preferida.

      Si le pones cadenas a lso nemáticos, la autonomía baja a 35 centímetros XD.





      CONTINUARÁ.......................................................................................

      Comentario


      • #23
        Originalmente escrito por Mosiguello Ver mensaje
        Si se hacen pruebas subiendo orografia salta la alarma de "sobrecalentamiento de baterias".


        Gastarte 120.000 € en un coche que: degrada baterias, desgasta motor eléctrico, es mas propenso a incendiarse que un diesel, no se pueden reparar, esperarte horas y horas para cargarlo, la autonomia se ve afectada por el calor y el frio, tienes que ir con las luces apagadas y los mismo que con la calefaccion, tambien con el climatizador apagado, los neumáticos con la presión adecuada revisdandola cada semana para ganar metros de autonomía. No puedes enchufar la radio, no puedes cargar el movil.


        Si te quedas sin carga toca llamar a la grua, en cambio enun fósil puedes acudir a una gasolinera con una garrafa y llenarlo de su bebida preferida.

        Si le pones cadenas a lso nemáticos, la autonomía baja a 35 centímetros XD.





        CONTINUARÁ.......................................................................................
        Joder, es que eres un sumatorio de cuñados muy importante xD

        Comentario


        • #24
          Originalmente escrito por verdipio Ver mensaje
          Joder, es que eres un sumatorio de cuñados muy importante xD

          Pues si. A mi me ha dado pereza contestar por eso.

          Comentario


          • #25
            Originalmente escrito por ///Mito21 Ver mensaje
            Lo del model 3 va a ser la absoluta risión.
            Los coches de combustión están viviendo sus últimos lustros tal vez décadas.
            Tu actitud en contra de los eléctricos me recuerda a lo que pasó cuando empezaron a salir las primeras cámaras digitales las cuales no tenían apenas resolución,la batería o las pilas no les duraban nada,tenían una memoria escasa y eran muy caras, los aficionados a la fotografía renegaban de ellas pero en unos pocos años el 99% de ellos se pasaron a la fotografía digital muchísimo antes de lo que ellos hubiesen imaginado.
            Con los coches no creo que se evolucione tan rápidamente, pero estamos en el principio del ocaso ya de los térmicos.

            Comentario


            • #26
              Originalmente escrito por Ikeb Ver mensaje
              Los coches de combustión están viviendo sus últimos lustros tal vez décadas.
              Tu actitud en contra de los eléctricos me recuerda a lo que pasó cuando empezaron a salir las primeras cámaras digitales las cuales no tenían apenas resolución,la batería o las pilas no les duraban nada,tenían una memoria escasa y eran muy caras, los aficionados a la fotografía renegaban de ellas pero en unos pocos años el 99% de ellos se pasaron a la fotografía digital muchísimo antes de lo que ellos hubiesen imaginado.
              Con los coches no creo que se evolucione tan rápidamente, pero estamos en el principio del ocaso ya de los térmicos.
              Las comparaciones son odiosas, no es lo mismo la energía que necesita una cámara que la que necesita un coche, estás poniendo un ejemplo que no es válido.

              Comentario


              • #27
                Originalmente escrito por Ikeb Ver mensaje
                Los coches de combustión están viviendo sus últimos lustros tal vez décadas.
                Tu actitud en contra de los eléctricos me recuerda a lo que pasó cuando empezaron a salir las primeras cámaras digitales las cuales no tenían apenas resolución,la batería o las pilas no les duraban nada,tenían una memoria escasa y eran muy caras, los aficionados a la fotografía renegaban de ellas pero en unos pocos años el 99% de ellos se pasaron a la fotografía digital muchísimo antes de lo que ellos hubiesen imaginado.
                Con los coches no creo que se evolucione tan rápidamente, pero estamos en el principio del ocaso ya de los térmicos.

                Los trenes como tiran de catenaria y no tienen el problema de almacenar energia hace decadas que son mayoritariamente electricos.

                Comentario


                • #28
                  Permitirme una pequeña puntualización....no es por los Tesla en si mismos...Son todos los ELECTRICOS...(Incluido el suv Audi que ya prereservan en Noruega,cuatro pisotones a un "culo gordo" de ese tipo y a ver hasta donde llega...).Sinceramente es para partirse de la risa defender lo indefendible.
                  En un vehiculo para hacer unos mínimos recorridos por carretera con garantias de una autonomía razonable y con suficiente potencia como para no ir padeciendo ni ir calculando "trigonometria"sobre el próximo reportaje "donde,cuando,como y cuanto" es totalmente inviable en la actualidad.
                  Y lo que es peor,lo seguirá estando durante muchisimos años para los 100% eléctricos,(caso diferente los hibridos y ahi habria que matizar),porque la tecnología actual de motores electricos y baterías "son habas contadas",y no existe ningún tipo de tecnologia "en pañales","o a años a..", que permita vislumbrar el mas minimo optimismo para solventar los problemas inherentes a la actual...

                  Saludos.

                  Comentario


                  • #29
                    Originalmente escrito por kierkegaard Ver mensaje
                    Los trenes como tiran de catenaria y no tienen el problema de almacenar energia hace decadas que son mayoritariamente electricos.
                    Originalmente escrito por Bluebirdbero2 Ver mensaje
                    Permitirme una pequeña puntualización....no es por los Tesla en si mismos...Son todos los ELECTRICOS...(Incluido el suv Audi que ya prereservan en Noruega,cuatro pisotones a un "culo gordo" de ese tipo y a ver hasta donde llega...).Sinceramente es para partirse de la risa defender lo indefendible.
                    En un vehiculo para hacer unos mínimos recorridos por carretera con garantias de una autonomía razonable y con suficiente potencia como para no ir padeciendo ni ir calculando "trigonometria"sobre el próximo reportaje "donde,cuando,como y cuanto" es totalmente inviable en la actualidad.
                    Y lo que es peor,lo seguirá estando durante muchisimos años para los 100% eléctricos,(caso diferente los hibridos y ahi habria que matizar),porque la tecnología actual de motores electricos y baterías "son habas contadas",y no existe ningún tipo de tecnologia "en pañales","o a años a..", que permita vislumbrar el mas minimo optimismo para solventar los problemas inherentes a la actual...

                    Saludos.
                    Yo creo que el problema no son tanto los motores o la potencia que dan (aquí está el tema del par desde 1rpm y tal y cual y pascual) sinó la tecnología para almacenar la energía y para recargarla. Si se consigue inventar un método de almacenaje de energía que no sean baterías (que total, contaminan debido a sus metales pesados) y a la vez un método de carga como por ejemplo con supercondensadores (que se recargan en segundos pero con la tecnología actual son demasiado pesados para un coche) el coche eléctrico podría ser viable.

                    Ahora mismo el coche eléctrico es caro y por 1/3 del coste tienes un coche con combustible fósil muy decente y el "cambio" para gasolina. Pero como bien ha comentado kierke los trenes son eléctricos y al disponer de energía "ilimitada" pues van de perlas.

                    Y sigo insistiendo, que el coche eléctrico no te lo compras para hacer viajes largos. En EEUU se venden tantos Tesla porque para ir a otro estado cogen el avión (que es muy ecológico también si señor) y el coche lo utilizan para trayectos cortos y medios. Si es que yendo a 200km/h todo el rato casi cualquier coche se va a acabar recalentando
                    Pronto cambio una P por otra P...

                    Comentario


                    • #30
                      Originalmente escrito por Bluebirdbero2 Ver mensaje
                      Permitirme una pequeña puntualización....no es por los Tesla en si mismos...Son todos los ELECTRICOS...(Incluido el suv Audi que ya prereservan en Noruega,cuatro pisotones a un "culo gordo" de ese tipo y a ver hasta donde llega...).Sinceramente es para partirse de la risa defender lo indefendible.
                      En un vehiculo para hacer unos mínimos recorridos por carretera con garantias de una autonomía razonable y con suficiente potencia como para no ir padeciendo ni ir calculando "trigonometria"sobre el próximo reportaje "donde,cuando,como y cuanto" es totalmente inviable en la actualidad.
                      Y lo que es peor,lo seguirá estando durante muchisimos años para los 100% eléctricos,(caso diferente los hibridos y ahi habria que matizar),porque la tecnología actual de motores electricos y baterías "son habas contadas",y no existe ningún tipo de tecnologia "en pañales","o a años a..", que permita vislumbrar el mas minimo optimismo para solventar los problemas inherentes a la actual...

                      Saludos.
                      Y encima como haga en viento en contra, la autonomía vuelve a bajar XD.

                      Comentario


                      • #31
                        Originalmente escrito por Mosiguello Ver mensaje
                        Si se hacen pruebas subiendo orografia salta la alarma de "sobrecalentamiento de baterias".


                        Gastarte 120.000 € en un coche que: degrada baterias, desgasta motor eléctrico, es mas propenso a incendiarse que un diesel, no se pueden reparar, esperarte horas y horas para cargarlo, la autonomia se ve afectada por el calor y el frio, tienes que ir con las luces apagadas y los mismo que con la calefaccion, tambien con el climatizador apagado, los neumáticos con la presión adecuada revisdandola cada semana para ganar metros de autonomía. No puedes enchufar la radio, no puedes cargar el movil.


                        Si te quedas sin carga toca llamar a la grua, en cambio enun fósil puedes acudir a una gasolinera con una garrafa y llenarlo de su bebida preferida.

                        Si le pones cadenas a lso nemáticos, la autonomía baja a 35 centímetros XD.





                        CONTINUARÁ.......................................................................................

                        No insistas,en temas "GEEK" no hay mas ciego que el que no quiere ver...Y por desgracia el tema de los electricos se está enfocando desde ese punto de vista,(las pruebas empíricas al parecer importan tres pitos,se hace auto de fe y santas pascuas.).


                        Saludos.

                        Comentario


                        • #32
                          Electricidad=electrodomestico

                          Comentario


                          • #33
                            Originalmente escrito por FranPicasso Ver mensaje
                            Yo creo que el problema no son tanto los motores o la potencia que dan (aquí está el tema del par desde 1rpm y tal y cual y pascual) sinó la tecnología para almacenar la energía y para recargarla. Si se consigue inventar un método de almacenaje de energía que no sean baterías (que total, contaminan debido a sus metales pesados) y a la vez un método de carga como por ejemplo con supercondensadores (que se recargan en segundos pero con la tecnología actual son demasiado pesados para un coche) el coche eléctrico podría ser viable.

                            Ahora mismo el coche eléctrico es caro y por 1/3 del coste tienes un coche con combustible fósil muy decente y el "cambio" para gasolina. Pero como bien ha comentado kierke los trenes son eléctricos y al disponer de energía "ilimitada" pues van de perlas.

                            Y sigo insistiendo, que el coche eléctrico no te lo compras para hacer viajes largos. En EEUU se venden tantos Tesla porque para ir a otro estado cogen el avión (que es muy ecológico también si señor) y el coche lo utilizan para trayectos cortos y medios. Si es que yendo a 200km/h todo el rato casi cualquier coche se va a acabar recalentando
                            Si es que,aunque fuese viable hacer carreteras "con catenaria",tal vez algo lo suficientemente potente como para aportar energia inhalambricamente al vehículo,(sin que te "fría las partes o el cerebro" preferiblemente jaja..),al estilo de los cargadores para moviles "inha"...A ver de donde narices va a salir la energía electrica para cientos de millones de "mini trenes"...
                            Mientras no inventen una energia realmente limpia lo que estan haciendo es dar palos de ciego.

                            Saludos.

                            Comentario


                            • #34
                              Originalmente escrito por Bluebirdbero2 Ver mensaje
                              Permitirme una pequeña puntualización....no es por los Tesla en si mismos...Son todos los ELECTRICOS...(Incluido el suv Audi que ya prereservan en Noruega,cuatro pisotones a un "culo gordo" de ese tipo y a ver hasta donde llega...).Sinceramente es para partirse de la risa defender lo indefendible.
                              En un vehiculo para hacer unos mínimos recorridos por carretera con garantias de una autonomía razonable y con suficiente potencia como para no ir padeciendo ni ir calculando "trigonometria"sobre el próximo reportaje "donde,cuando,como y cuanto" es totalmente inviable en la actualidad.
                              Y lo que es peor,lo seguirá estando durante muchisimos años para los 100% eléctricos,(caso diferente los hibridos y ahi habria que matizar),porque la tecnología actual de motores electricos y baterías "son habas contadas",y no existe ningún tipo de tecnologia "en pañales","o a años a..", que permita vislumbrar el mas minimo optimismo para solventar los problemas inherentes a la actual...

                              Saludos.

                              Si. Pero a un euro cada 100 kms y sin contaminar en punto final y la posibilidad de casi no hacerlo en el de origen de la energia.

                              Comentario


                              • #35
                                Balance de rendimientos energéticos "Well to Wheel" de un eléctrico de baterías (actual) frente a un térmico (actual), en números gruesos: 18% vs 30%. Desde el punto de vista gubernamental interesa potenciar la movilidad eléctrica por una cuestión, no ya solo ecológica sino económica, como país netamente importador energéticamente hablando.

                                Luego están los costes en ingeniería. Si eliminas el motor de combustion de la ecuación, sin duda la parte más compleja y costosa para los fabricantes, y una de las razones por las que en Europa se seguirá siendo tremendamente proteccionista para garantizar el modelo de negocio de los grandes fabricantes a medio plazo, un coche eléctrico lo puede fabricar "casi cualquiera". Es una evidencia.

                                El tiempo irá retirando poco a poco el motor de combustión interna a una posición marginal porque mantener el modelo actual de transporte es inviable para cualquier economía desarrollada que se precie.

                                ¿Son ahora los eléctricos una alternativa real? En según qué condiciones sí, pero presentan a día de hoy multitud de inconvenientes que todos conocemos. Ahora bien, que se irán solventando poco a poco no me cabe ninguna duda. No sé si dentro de diez, quince o veinte años, pero la transición es imparable.

                                ¿Me compraría a día de hoy un eléctrico? No. ¿Por qué? Porque perdería la polivalencia que me proporciona mi utilitario-caldera. Además, con el exponencial descenso del coste de las baterías estoy seguro que en cinco o seis años me daría golpes contra la pared.

                                Yo también prefiero un V12 a un motor de lavadora, pero teniendo en cuenta que conduzco a diario un 4L a gasoil casi que me importaría un mojón.

                                Respecto a Tesla, si venden humo o no el tiempo lo dirá. Ahora, su irrupción ha supuesto un revulsivo para la industria que ha hecho que los grandes fabricantes aceleren la transición hacia el coche eléctrico. De eso no me cabe ninguna duda.
                                "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)

                                Comentario


                                • #36
                                  Originalmente escrito por Bluebirdbero2 Ver mensaje
                                  No insistas,en temas "GEEK" no hay mas ciego que el que no quiere ver...Y por desgracia el tema de los electricos se está enfocando desde ese punto de vista,(las pruebas empíricas al parecer importan tres pitos,se hace auto de fe y santas pascuas.).


                                  Saludos.

                                  Tambien creo que a algunos os importan un pito las pruebas empiricas a favor.
                                  Es una impresion mia.

                                  Comentario


                                  • #37
                                    Originalmente escrito por Mosiguello Ver mensaje
                                    Y encima como haga en viento en contra, la autonomía vuelve a bajar XD.
                                    Porque por todos es sabido que eso en un coche de combustión no sucede.
                                    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)

                                    Comentario


                                    • #38
                                      Originalmente escrito por Bluebirdbero2 Ver mensaje
                                      Si es que,aunque fuese viable hacer carreteras "con catenaria",tal vez algo lo suficientemente potente como para aportar energia inhalambricamente al vehículo,(sin que te "fría las partes o el cerebro" preferiblemente jaja..),al estilo de los cargadores para moviles "inha"...A ver de donde narices va a salir la energía electrica para cientos de millones de "mini trenes"...
                                      Mientras no inventen una energia realmente limpia lo que estan haciendo es dar palos de ciego.

                                      Saludos.
                                      Correcto, al final del día por mucho que se intente ser ecológico todo tiene su huella de carbono. Las actuales placas solares contaminan al crearse, las hidroeléctricas joden un ecosistema al crear el embalse, las eólicas matan a los pájaros y cuando arde el motor no veas... Pero hay que intentar investigar y mejorar las energías renovables.

                                      Excepto si eres Donald (el pato) Trump. Que entonces inviertes en carbón y centrales térmicas anticuadas.

                                      PD: Entre tu y Morsi menuda guerra jajaja
                                      Pronto cambio una P por otra P...

                                      Comentario


                                      • #39
                                        Originalmente escrito por kierkegaard Ver mensaje
                                        Si. Pero a un euro cada 100 kms y sin contaminar en punto final y la posibilidad de casi no hacerlo en el de origen de la energia.
                                        Claro claro que si,limpisima y cuasi gratis.Olé

                                        Comentario


                                        • #40
                                          Originalmente escrito por el afilador Ver mensaje
                                          Balance de rendimientos energéticos "Well to Wheel" de un eléctrico de baterías (actual) frente a un térmico (actual), en números gruesos: 18% vs 30%. Desde el punto de vista gubernamental interesa potenciar la movilidad eléctrica por una cuestión, no ya solo ecológica sino económica, como país netamente importador energéticamente hablando.

                                          Luego están los costes en ingeniería. Si eliminas el motor de combustion de la ecuación, sin duda la parte más compleja y costosa para los fabricantes, y una de las razones por las que en Europa se seguirá siendo tremendamente proteccionista para garantizar el modelo de negocio de los grandes fabricantes a medio plazo, un coche eléctrico lo puede fabricar "casi cualquiera". Es una evidencia.

                                          El tiempo irá retirando poco a poco el motor de combustión interna a una posición marginal porque mantener el modelo actual de transporte es inviable para cualquier economía desarrollada que se precie.

                                          ¿Son ahora los eléctricos una alternativa real? En según qué condiciones sí, pero presentan a día de hoy multitud de inconvenientes que todos conocemos. Ahora bien, que se irán solventando poco a poco no me cabe ninguna duda. No sé si dentro de diez, quince o veinte años, pero la transición es imparable.

                                          ¿Me compraría a día de hoy un eléctrico? No. ¿Por qué? Porque perdería la polivalencia que me proporciona mi utilitario-caldera. Además, con el exponencial descenso del coste de las baterías estoy seguro que en cinco o seis años me daría golpes contra la pared.

                                          Yo también prefiero un V12 a un motor de lavadora, pero teniendo en cuenta que conduzco a diario un 4L a gasoil casi que me importaría un mojón.

                                          Respecto a Tesla, si venden humo o no el tiempo lo dirá. Ahora, su irrupción ha supuesto un revulsivo para la industria que ha hecho que los grandes fabricantes aceleren la transición hacia el coche eléctrico. De eso no me cabe ninguna duda.

                                          Los chinos empiezan a potenciar el coche electrico por intereses estrategicos internos. Y se han puesto las pilas y mucho. Y en el momento en que un pais como ese apueste al 100% por la movilidad electrica el cambio va a ser en menos de una decada.
                                          Son un pais que no son productores de petroleo y les jode la balanza de pagos importarlo. En cambio la electricidad la produces con cualquier cosa.
                                          Los Tesla y lo del humo... Yo pienso que cuando entren las grandes en el mercado van a pinchar. No hay mas remedio. Supongo qeu tendran que empezar a vivir mas de las patentes que de los propios coches en si.

                                          Comentario

                                          Trabajando...
                                          X