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El futuro VW Polo GTi llevará el viejo motor del Golf V GTI

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  • El futuro VW Polo GTi llevará el viejo motor del Golf V GTI

    Parece ser que la nueva generación del Polo Gti llevará el viejo 2,0 TSI del Golf V GTI con 200 cv,actualizado para cumplir las normas de emisiones,cuánto menos curioso...todos sus rivales con motores de última generación y Vw utilizando motores de hace 14 años.....








  • #2
    Se sabe el reparto de pesos?

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    • #3
      Buscando en el baúl de los recuerdos, uoó...


      No me lo creo.

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      • #4
        Pues según y como...hasta puede estar bien.Así montasen Nissan sin ir mas lejos algunos de sus motores míticos actualizados y no algunos truños que están utilizando.Por ejemplo!.
        Bajando a la Tierra,parece una estrategia para no entorpecer ventas al Golf,es como si te susurrurasen al oído...si quieres algo "mejor" mira..tenemos este otro...jeje...

        Saludos.

        Comentario


        • #5
          Ok,pero bien contento que iría yo conduciéndolo.
          .......................................................................................................

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          • #6
            Originalmente escrito por victorasecas Ver mensaje
            Ok,pero bien contento que iría yo conduciéndolo.
            Y bien contento que se pondrá alguno que tenga un Golf esperando un Polo siniestrado también....

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            • #7
              El mítico 2000 con turbo y compresor si mal no recuerdo. Motorazo

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              • #8
                Modo racaneo para compensar las pérdidas por el tema de las emisiones, si lo sabré yo bien.

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                • #9
                  Un pelín corto de caballería. Espero saquen una variante con más caballos....

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                  • #10
                    Prefiero un desfasado 4 cilindros que un novedoso tricilíndrico.

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                    • #11
                      Originalmente escrito por DualRam Ver mensaje
                      El mítico 2000 con turbo y compresor si mal no recuerdo. Motorazo
                      ¿Comorrrrrr?

                      Pues no

                      Comentario


                      • #12
                        Originalmente escrito por jumaco Ver mensaje
                        Prefiero un desfasado 4 cilindros que un novedoso tricilíndrico.
                        Si, pero teniendo el 1.8 TSi o el nuevo 1.5 TSi que son 4 cilindros... rescatar el 2.0 del Golf V no lo entiendo.

                        Comentario


                        • #13
                          Originalmente escrito por ecotec Ver mensaje
                          Si, pero teniendo el 1.8 TSi o el nuevo 1.5 TSi que son 4 cilindros... rescatar el 2.0 del Golf V no lo entiendo.
                          Digo yo que tan desfasado no será cuando VW usa esa misma base para el Golf VII R, Leon Cupra, Audi RS3, etc.

                          Saludos.

                          Comentario


                          • #14
                            Originalmente escrito por ecotec Ver mensaje
                            Si, pero teniendo el 1.8 TSi o el nuevo 1.5 TSi que son 4 cilindros... rescatar el 2.0 del Golf V no lo entiendo.
                            Tienes razón, es más lógico que el 1.8 TSI lo suban a 200cv.

                            Comentario


                            • #15
                              Originalmente escrito por Sentencia Ver mensaje
                              Un pelín corto de caballería. Espero saquen una variante con más caballos....
                              Corto un coche de segmento B con 200cv. Entiendo.
                              Miata Is Always The Answer.

                              Comentario


                              • #16
                                Originalmente escrito por DualRam Ver mensaje
                                El mítico 2000 con turbo y compresor si mal no recuerdo. Motorazo
                                ¿No te referirás al 1.4 TSI? Igual estoy equivocado, pero no me suena que el 2.0 llevara esa configuración.
                                "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)

                                Comentario


                                • #17
                                  No sé qué problema hay en recurrir a ese bloque, que, por otro lado, estará convenientemente actualizado para cumplir la normativa anticontaminación vigente.

                                  De verdad que a veces criticamos las cosas muy a la ligera y, peor aún, sin saber el resultado que se va a obtener de ello. Doctores tiene la iglesia.
                                  Última edición por el afilador; 23-04-2017, 10:48.
                                  "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)

                                  Comentario


                                  • #18
                                    Por cierto, hace unas semanas, con la presentación del nuevo Ibiza se comentó que existía la posibilidad de que no hubiera variante Cupra para esta generación. ¿Podría la llegada de este GTI poner los cimientos para que finalmente SEAT lanzara un homólogo?

                                    En mi opinión, independientemente de que finalmente sea así, como comenté en el otro hilo, creo que la marca necesita una variante de este tipo.
                                    "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)

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                                    • #19
                                      Originalmente escrito por SalvaSR Ver mensaje
                                      ¿Comorrrrrr?

                                      Pues no
                                      Originalmente escrito por el afilador Ver mensaje
                                      ¿No te referirás al 1.4 TSI? Igual estoy equivocado, pero no me suena que el 2.0 llevara esa configuración.
                                      Muy cierto, patinazo mío

                                      En cualquier caso este 2000 en su día recibió bastantes halagos y siempre se agradece que un coche monte motores algo más grandes en lugar de los pequeños bloques turbo

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                                      • #20
                                        Total, van a vender cuatro...

                                        Al menos en España cuesta más ver un polo gti que un 911...

                                        Saludos
                                        No hay que olvidar que no se puede discutir con un gilipollas; te obligará a rebajarte a su nivel y además te ganará porque tiene mucha más experiencia.jajamás discutas con un gilipollas: te obligará a rebajarte a su nivel y te ganará porque tiene más experiencia.más discutas con un gilipollas: te obligará a rebajarte a su nivel y te ganará porque tiene más experiencia.

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