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75.000 kms con el 328i Touring: El Chico Para todo

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  • #41
    Originalmente escrito por kamal Ver mensaje
    Para esos kilómetros mejor si te hubieras comprado el 320 diesel......
    Totalmente cierto. Y qué feliz soy de poder permitirme no hacerlo

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    • #42
      Originalmente escrito por kamal Ver mensaje
      Esas llantas las lleva cualquier 320d.
      jejejeeejejeejejeejejej.

      Igualitas que las de antes .. si trabajas en la ONCE

      Comentario


      • #43
        Bueno 75.000 km no es ná , aunque a priori pinta bien.
        Lo suyo es pasar de los 250-300.000 km y entonces ves realmente la fiabilidad y el resultado del modelo en cuestión.

        Comentario


        • #44
          Enhorabuena Mito...


          Le falta el techo panoramico... por mucho que ya tengas el Cabrio...
          Miembro nº2 "Club Furgalla-SUV"






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          • #45
            Originalmente escrito por braco Ver mensaje
            Me alegro de que estés contento con el coche y esté saliendo bien.

            Lo que me sorprende es que entre tú 330 y éste solo haya una reducción del 10% de consumo, teniendo un litro menos de cilindrada y 15 años de avances tecnológicos, la verdad

            y seguramente una diferencia de peso tambien importante...
            Miembro nº2 "Club Furgalla-SUV"






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            • #46
              Bonita prueba y bonito coche, y me ha encantado lo de:
              Originalmente escrito por ///Mito21 Ver mensaje
              Totalmente cierto. Y qué feliz soy de poder permitirme no hacerlo
              Pronto cambio una P por otra P...

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              • #47
                Originalmente escrito por ramasaca Ver mensaje
                Enhorabuena Mito...


                Le falta el techo panoramico... por mucho que ya tengas el Cabrio...
                Sí, hay muchas cosas más que se podrían poner, pero el tope hay que ponerlo en algún sitio.

                En todo caso el techo panorámico, gustándome, no sería la primera opción en la lista de cosas que añadiría.

                Comentario


                • #48
                  Originalmente escrito por ///Mito21 Ver mensaje
                  Sí, hay muchas cosas más que se podrían poner, pero el tope hay que ponerlo en algún sitio.

                  En todo caso el techo panorámico, gustándome, no sería la primera opción en la lista de cosas que añadiría.




                  Y ya vas pensando en sustituto o aun es pronto ?
                  Miembro nº2 "Club Furgalla-SUV"






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                  • #49
                    Buen análisis, es cierto que 75.000 kms no son demasiados, pero no son pocos y si en ese tiempo no ha dado ni un solo fallo, a mi ya me dice mucho.

                    El coche luce muy bonito, un BMW así SI, por desgracia la gran mayoría que se ven son con motores diesel y mucho menos potentes además de no llevar el pack M que me parece obligado.

                    Del motor yo no tengo ninguna duda, no puedo compararlo con un 6L pero los 4 cilindros turbo tienen un empuje fantástico en cualquier régimen y un consumo contenido si así lo buscas, yo me muevo siempre por debajo de los 9l en circunstancias normales.

                    Poco más que decir, a disfrutarlo con salud.
                    Mi consumo en spritmonitor:

                    Comentario


                    • #50
                      Enhorabuena Mito, si pudiese permitírmelo sería una de mis primeras opciones, grandísimo coche. Solo dos matizaciones, verlo tan cerca de caer al agua da yuyu. Y por otra parte declarándote friki de la electrónica no entiendo como eres tan crítico con conceptos como el Tesla.

                      Comentario


                      • #51
                        Originalmente escrito por maf Ver mensaje
                        Enhorabuena Mito, si pudiese permitírmelo sería una de mis primeras opciones, grandísimo coche. Solo dos matizaciones, verlo tan cerca de caer al agua da yuyu. Y por otra parte declarándote friki de la electrónica no entiendo como eres tan crítico con conceptos como el Tesla.

                        la foto bien merecía la pena....
                        Miembro nº2 "Club Furgalla-SUV"






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                        • #52
                          Todo una MÁQUINA... así, en mayúsculas...

                          Enhorabuena...

                          P.D.: Has probado al polivalencia de un familiar....¿a que engancha?

                          Comentario


                          • #53
                            Originalmente escrito por iMia Ver mensaje
                            Todo una MÁQUINA... así, en mayúsculas...

                            Enhorabuena...

                            P.D.: Has probado al polivalencia de un familiar....¿a que engancha?

                            creo que ya tuyo un 206SW o algo así...
                            Miembro nº2 "Club Furgalla-SUV"






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                            • #54
                              Originalmente escrito por ///Mito21 Ver mensaje
                              Pues ya ha cumplido esta semana los 75.000 kms mi 328i Touring F31.







                              Dicen que los Gángsters no quieren hijos con buenos principios. No cabe duda de que 75.000 kms no es una cifra suficiente para sacar conclusiones sobre el resultado que da un coche
                              -especialmente en lo que concierne a la fiabilidad- pero tampoco se debe desdeñar el hecho de que un buen resultado final pasa inexorablemente por un buen historial anterior.


                              Hasta el día de hoy la fiabilidad es absolutamente perfecta, impecable, no he vivido la más mínima avería y el coche se ha comportado siempre como se espera de él. En ese aspecto no puedo pedir más, revisiones cuando toca (encima a precios realmente competitivos gracias al Sistema BMW Service Inclusive) y nada más. Un 10 en ese aspecto.





                              Entrando ya en lo que se ha dado en llamar la "experiencia de usuario" también estoy muy satisfecho de la elección. Se trata de un vehículo que responde muy bien en el tipo de uso que yo le pido a un coche. Es cómodo y práctico en mi día a día, tanto en el ámbito familiar como profesional, cumple de maravilla para llevar a los niños al colegio, para hacerse unos cientos de kilómetros express al aeropuerto a recoger a unos cientes importantes, para ir a un proveedor a recoger una mercancía, y, lo más interesante de todo, para darse una alegría en una carretera de curvas de vuelta a casa.


                              Sin duda, es el más completo de todos los coches que he tenido





                              Al motor es muy complicado encontrarle defectos objetivos. Si nos vamos a exigencias sensoriales, yo sigo echando de menos el sonido y la finura de un seis cilindros en línea, pero este motor es de los que te va ganando poco a poco, empuja siempre con decisión, sube de vueltas con alegría hasta el corte, y tiene un nivel de consumos muy muy razonable para la potencia que ofrece. Si a esto le unimos la fiabilidad perfecta hasta la fecha (no tengo ni que rellenar aceite) y que me he encargado de darle un toque canalla con un escape original de 335i que mejora el sonido deportivo notablemente, el resultado es, de nuevo, un alto nivel de satisfacción objetiva. En todo caso, no es un 6L y eso va al debe.





                              Sobre el chasis, el coche es muy estable en autopistas y autovías, permite hacer cruceros a ritmos elevados con total tranquilidad, con buen confort y con gran sensación de estabilidad y control. Se parece más a mi anterior Serie 5 E60 que al Serie 3 E46 que tenía antes en calidad de rodadura y confort, y eso se nota en largos viajes y en jornadas maratonianas.


                              Eso sí, yo he elegido la suspensión deportiva M y, para mi gusto, ese debería ser el tarado mínimo exigible para una berlina deportiva de este tipo. Se nota mucho que en esta generación BMW ha buscado un comportamiento mas cómodo y mas dócil, del gusto de un público más general, y ha dejado un poco más abandonadas las preferencias de los usuarios más puristas entre los que me encuentro. En un futuro no muy lejano, recurriré a unos amortiguadores Bilstein Sport que espero que me den ese extra de firmeza que echo algo de menos aún en los tramos más ratoneros.


                              Destacar aquí también el excelente tacto y rendimiento de los frenos deportivos M opcionales. Tuve alguna duda de montarlos debido a su precio pero hoy por hoy es, sin duda, el extra del que estoy más orgulloso. Son tan buenos que hasta son bonitos.





                              Respecto a las calidades interiores, el Serie 3 F30 me gustó desde el primer día que lo vi, a mí me parece un interior francamente bonito, bien rematado, con muchos detalles "high tec" que nos gustan a los frikis de la electrónica y con un excelente equipo de navegación y entretenimiento. Los asientos deportivos con tapizado M recogen muy bien el cuerpo y el grueso volante M nos recuerda siempre que estamos a los mandos de una máquina de disfrutar.



                              ¿Defectos? la verdad es que soy poco parcial y me cuesta encontrar alguno. Que la bandeja trasera haya que abrirla y cerrarla manualmente siendo el portón eléctrico me parece imperdonable en un coche de este nivel. Como ya comenté, el tarado de la suspensión M para mi debería de ser la estándard de este coche, así como los frenos M, y también me parece imperdonable que BMW no ofrezca el diferencial trasero autoblocante ni como opción.


                              Al margen de eso, la política de precios y de extras de BMW (algunos con precios sonrojantes) me sigue pareciendo un auténtico engaño.


                              Como resumen final, volvería a comprarlo con los ojos cerrados.


                              Me perdí en su día cuando lo compraste y casi me pierdo este hilo de los 75.000km.

                              Para mí, el coche PERFECTO. Es exactamente lo que compraría yo hoy si tuviese el dinero que cuesta. Y los opcionales que le pusiste lo terminan de redondear.

                              Me alegra además leerte lo de la fiabilidad, ya que en un año o así empezaré a mirarlos de segunda mano. Los que tenéis el "culo inquieto" con los coches, necesitais que alguno os lo compre de segunda mano para seguir evolucionando jejeje. Así que acuérdate de mí cuando te entre el gusanillo del cambio

                              A seguir disfrutándolo!!!

                              Comentario


                              • #55
                                Originalmente escrito por ///Mito21 Ver mensaje
                                Sobre el freno de mano eléctrico, mi padre lo tiene en el S3 y no me gusta nada, no se lo cambio. Prefiero este cien veces.

                                Sobre los potenza S001 Runflat, son los que traía el coche de fábrica y bastante satisfecho. Los cambié por unos Michelin Pilot Supersport y a nivel de agarre mejoré claramente, lo que pasa es que compré un juego de llantas de 19" y volvieron a venir con los Bridgestone de fábrica
                                Sí, por eso digo que es una "bobada" pero siempre me ha chocado que BMW pasara de montar uno. Pero si ese es el mayor pero del coche... Llevo tiempo sosteniendo que, a falta de que hibriden el Giulia (si es que no lo dejan para la siguiente generación, que pinta tiene), mi berlina preferida a día de hoy es el 330 e iPerformance, aunque el 328 no está mal.

                                Respecto a lo de los neumáticos, gracias por la información. Me interesaba conocer la opinión de un usuario que no practique conducción "Flanders".

                                Un saludo.
                                "El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica". (Walter Rörhl)

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                                • #56
                                  Originalmente escrito por el afilador Ver mensaje
                                  Sí, por eso digo que es una "bobada" pero siempre me ha chocado que BMW pasara de montar uno. Pero si ese es el mayor pero del coche... Llevo tiempo sosteniendo que, a falta de que hibriden el Giulia (si es que no lo dejan para la siguiente generación, que pinta tiene), mi berlina preferida a día de hoy es el 330 e iPerformance, aunque el 328 no está mal.

                                  Respecto a lo de los neumáticos, gracias por la información. Me interesaba conocer la opinión de un usuario que no practique conducción "Flanders".

                                  Un saludo.
                                  Yo siempre he dicho que soy un "enamorado" de los coches con carrocería familiar y/o portón.

                                  Como Alfa no nos quiere dar lo que buscamos a los que queremos este tipo de coches, la única opción que queda es este BMW. Aunque un 320i ya me valdría.

                                  Pero vamos, ni Alfa, ni Lexus, ni Infiniti... Y la filosofía del BMW sólo la encuentras en el Giulia.

                                  Comentario


                                  • #57
                                    Originalmente escrito por maf Ver mensaje
                                    Enhorabuena Mito, si pudiese permitírmelo sería una de mis primeras opciones, grandísimo coche. Solo dos matizaciones, verlo tan cerca de caer al agua da yuyu. Y por otra parte declarándote friki de la electrónica no entiendo como eres tan crítico con conceptos como el Tesla.

                                    El concepto del Tesla me parece estupendo.

                                    Soy crítico con cómo lo han llevado a la práctica y en cómo nos quieren vender que es la panacea.

                                    Comentario


                                    • #58
                                      Originalmente escrito por ramasaca Ver mensaje
                                      la foto bien merecía la pena....
                                      ¿Sabeis que la próxima foto del post de los 5 años del M3 va a ser con la rueda al borde del mar, verdad?

                                      Si en las proximas semanas veis una noticia de un M3 Cabrio que ha caído al mar en Vigo ya sabréis de quién se trata

                                      Comentario


                                      • #59
                                        Originalmente escrito por el afilador Ver mensaje
                                        Sí, por eso digo que es una "bobada" pero siempre me ha chocado que BMW pasara de montar uno. Pero si ese es el mayor pero del coche... Llevo tiempo sosteniendo que, a falta de que hibriden el Giulia (si es que no lo dejan para la siguiente generación, que pinta tiene), mi berlina preferida a día de hoy es el 330 e iPerformance, aunque el 328 no está mal.

                                        Respecto a lo de los neumáticos, gracias por la información. Me interesaba conocer la opinión de un usuario que no practique conducción "Flanders".

                                        Un saludo.
                                        El problema de los Runflat es normalmente en mojado. Estos se comportan bastante bien nuevos, pero según se desgastan se vuelven más delicados que los convencionales.

                                        En todo caso, los Runflat van mejorando de generación en generación.

                                        Comentario


                                        • #60
                                          Originalmente escrito por ventisetterosso Ver mensaje
                                          Mejor para qué?????? Algunos disfrutamos conduciendo y no nos gustan los calamares.... Que tú los prefieras es tu problema, pero no compares la finura y la suavidad de un motor de gasolina con un tractor. Hay quien se gasta la pasta en tabaco, o en vino, o en ir a matar animales los fines de semana.....

                                          ¿Alguna razón que no sea el vulgar dinero para elegir un 320d antes que un 328i? Porque estaré encantado de rebatirla.
                                          La autonomía y el valor de reventa, sobre todo si es un coche de renting?

                                          Bueno, el valor de reventa es vulgar dinero, los ricos a veces lo pasamos por alto.

                                          La autonomía está bien si se viaja mucho y no se quiere parar en determinadas gasolineras por lo que sea...o porque uno sea vago al ir a repostar y tal.
                                          Mis consumos en el Spritmonitor

                                          308 hdi 110cv CMP

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                                          Trabajando...
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