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Nuevo Citroen C5 Aircross

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  • #21
    Originalmente escrito por pedritosbk Ver mensaje
    Todo para vosotros y eso que el C3 me gusta....pero este nada de nada. A todo esto, ¿será el sustituto del C5?. Si es así me da hasta pena, más que nada porque al final desaparecerán casi todas las berlinas.
    no,habrá un C5 berlina,eso está confirmado al 100%,su aspecto es una incógnita,de momento sólo hay recreaciones





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    • #22
      como que no...

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      • #23
        El morro me parece raroraroraro... tirando a feo de cojones.

        A ver cuando lo vea en persona y en otro color pero pinta que no me va a gustar.

        Saludos
        No hay que olvidar que no se puede discutir con un gilipollas; te obligará a rebajarte a su nivel y además te ganará porque tiene mucha más experiencia.jajamás discutas con un gilipollas: te obligará a rebajarte a su nivel y te ganará porque tiene más experiencia.más discutas con un gilipollas: te obligará a rebajarte a su nivel y te ganará porque tiene más experiencia.

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        • #24
          Yo he leido que este C5 SUV, "sustituye" al C5 berlina. Así que adíos a otra berlina y nuevamente otro SUV.


          http://www.marca.com/motor/modelos-c...a228b4596.html

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          • #25
            Citroën ha presentado en el Salón del Automóvil de Shanghái al nuevo C5 Aircross, un SUV con aspecto musculoso, especialmente en la parte frontal, con un capó muy robusto e imponente, que se pronuncia hacia delante con modelados en sus laterales.
            Las ópticas superiores tienen un diseño muy fino y alargado, que incluyen funcionalidad diurna, mientras que las traseras aportan una expresión diferenciadora al vehículo, mucho más “abiertas”. Prácticamente, la mayor parte del volumen del C5 Aircross se concentra en la parte delantera, por lo que podemos ver cómo el maletero está integrado sin provocar, apenas, ninguna irregularidad en la superficie posterior. En cuanto a sus ruedas, ofrece la posibilidad de montar una gama de llantas a elegir de entre 17, 18 o 19 pulgadas. Las medidas del vehículo son 4,50 metros de alto, 1,84 metros de ancho y 1,67 metros de altura.
            Una vez dentro, se intuye una grata sensación de confort, con un habitáculo voluminoso que no perjudica a los aspectos funcionales, con una nueva consola central y ancha. También el techo practicable panorámico dota al interior de una gran iluminación que agradecerán los ocupantes que se coloquen en sus cómodos asientos; los delanteros pueden disponer, además, de un sistema de masaje multipunto evolucionado que funciona con ayuda de ocho bolsas neumáticas dispuestas en el respaldo, con un programa de cinco opciones disponibles
            Un elemento tecnológico interesante es la implementación del AQS, un sistema que filtra la calidad del aire, ofreciendo una buena purificación del mismo para proteger a los ocupantes de la polución exterior, así como del sistema Grip Control, que facilita la evolución del vehículo sobre terrenos difíciles.
            En cuanto a la motorización, de cara al mercado chino, montará un bloque a gasolina de 165 y 200 caballos. Además, también contará con una opción que supone un motor térmico de 200 caballos, junto a otros dos eléctricos, lo que transforma la potencia final en 300 caballos, convirtiéndolo en el Citroën más potente de la historia, con cuatro modos de uso: 100% eléctrico, híbrido, combinado y 4X4.


            http://www.caranddriver.es/coches/no...sis-de-confort

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            • #26
              El interior me gusta, muy DS...

              El exterior... no me atrevería a decir nada hasta verlo en vivo... raruno desde luego es...

              Lleva suspensión HN?
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              La Vespa no corre, llega.

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              • #27
                Originalmente escrito por Madrix Ver mensaje
                ... . Además, también contará con una opción que supone un motor térmico de 200 caballos, junto a otros dos eléctricos, lo que transforma la potencia final en 300 caballos, convirtiéndolo en el Citroën más potente de la historia, con cuatro modos de uso: 100% eléctrico, híbrido, combinado y 4X4.
                Esto me parece muy interesante... Habrá que ver el precio, pero que Citroën incorpore un motor térmico + 2 eléctricos y que pueda funcionar como híbrido o como 100% eléctrico... pues me hacen esperar y ver que tal es.

                El exterior me parece horrendo, pero el interior (al menos en las fotos), no es horrible, es soportable, y tener un coche con la capacidad que preciso de carga, espacio en la 2ª fila y un puesto de conducción aceptable... me gusta esa opción. Huele a que sea la misma plataforma del 3008, solo hay que ver la palanca del automático, o el apoya-brazos, que tiene pinta de abrirse de esa forma tan rara que lo hace el 3008. Si cuesta más barato que este,... puede ser un coche muy vendido.

                Por otro lado, esto del motor híbrido me parece bastante creíble, ya que el 3008 empieza a fabricarse en versión híbrida 4x4 en 2018 y se empezaran a vender en 2019 casi con total seguridad. Ya he visto algún vídeo en youtube de la presentación del mismo.

                El futuro está claro que va por los coches híbridos, al menos a medio plazo.

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                • #28
                  No es por repetir lo mismo que ya dije ayer en el hilo del C4 2018, pero salvo la Picasso, mucha pereza todo lo que muestra Citroën.

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                  • #29
                    El nuevo C4 me parece hasta bonito al lado de este engendro. Por dentro no me disgusta pero el exterior hace daño a la vista.

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