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Funciones ocultas, ford focus 1.6

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  • Funciones ocultas, ford focus 1.6

    http://www.zonatuning.com/f13/funcio...d-focus-35204/

    pos mirar esto chicos descubri esto indagando por ai ya que alguna vez me fijado que mi marcador se a devido resetear o algo al arrancar el coche, ya que me fijaba que las agujas se subian para arriba etc cuando no lo suelen hacer e indagando un poco e descubierto esto, para que son unas funciones coultas del marcador.... me a parecidomuy interesante.


    -Megane Coupe III Dynamique Gasolina Naranja Paddy de My Own Winter-

  • #2
    voy a probar
    Nos gustan los coches rápidos, emocionantes y dinámicos y los estamos sacrificando para salvar a unos cuantos escarabajos y ranas que son aburridos, feos, inútiles y repugnantes. Si existe algo cómo Dios, apuesto a que está sentado en una nube ahora mismo, preguntándose si tal vez su mejor especie se ha vuelto completamente loca. JC dixit

    Comentario


    • #3
      Yo no veo nada concreto.

      Comentario


      • #4
        Os pongo un tochaco que tengo en el ordenador sobre el autodiagnóstico en los Focus. Yo lo he probado en el mío y funciona, pero es de la primera edición. No se si vale para los Focus nuevos:

        Autodiagnóstico


        También llamado Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:
        1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
        2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos.
        3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.
        4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).
        5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF).
        Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error, de modo que comentalo en el foro y todos nos enteraremos y veremos si podemos hacer algo.

        Aquí os dejamos también una tabla con las distintas informaciones que te aparecerán cada vez qu presiones el boton RESET para pasar de una prueba aotra del mode de autodiagnosis.
        Prueba>>






        Indicación en pantalla>>






        Prueba de indicador/testigo/indicación>>






        Descripción>>






        1. Recorrido de la aguja>>






        GAGE>>






        Cuentarevoluciones,velocímetro, temperatura y combustible>>






        Todas las agujas se someten a una comprobación de recorrido hacia arriba y hacia abajo, que lleva unos 5 seg.>>






        2. Llenado de las pantallas de cristal líquido>>






        8888>>






        Pantalla incorporada en el velocímetro.>>






        Activa toda la pantalla para comprobar si funciona correctamente.>>






        3. Bombillas de indicadores>>






        BULB>>






        El cuadro de instrumentos ilumina todos los indicadores y testigos>>






        Se encienden todos los testigos controlados por el cuadro de instrumentos.>>






        4. Versión de ROM>>






        rXXX>>






        Memoria de sólo lectura (ROM) del cuadro de instrumentos >>






        Muestra la versión de la ROM del cuadro de instrumentos.>>






        5. Versión de NVM>>






        EXXX>>






        Memoria no volátil (NVM) del cuadro de instrumentos>>






        Muestra la versión de la NVM del cuadro de instrumentos.>>






        6. DTC>>






        XXXX o NONE>>






        Códigos de aver¡as (DTCs)>>






        Para obtener un listado de los DTC registrados, pulse el botón Reset. Remítase al índice de códigos de avería (DTC) del cuadro de instrumentos. Los DTC se suceden uno tras otro si hay más de una avería.>>






        7. Velocidad en mph>>






        XXX.X>>






        Velocímetro>>






        Muestra la entrada de la señal de velocidad en millas/hora.>>






        8. Velocidad en Kmhh>>






        XXX.X>>






        Velocímetro>>






        Muestra la entrada de la señal de velocidad en Km/hora.>>






        9. Régimen del motor>>






        XXXX>>






        Cuentarrevoluciones >>






        Muestra la se¤al de entrada del cuentarrevoluciones (RPM)>>






        10. Volumen de combustible>>






        FXXX>>






        Sistema del aforador>>






        Muestra la se¤al de entrada del volumen de combustible.>>






        11. Temperatura del refrigerante del motor>>






        XXXC>>






        Temperatura del refrigerante del motor>>






        Muestra la se¤al de entrada de la temperatura del refrigerante del motor>>






        12. Tensión de la batería>>






        bXXX>>






        Tensión de la batería (t)>>






        Muestra la entrada de la tensión de la batería>>






        13. Anomalía del ABS>>






        Ab-[H/L]>>






        Sistema ABS>>






        Muestra la entrada de la se¤al del ABS sin filtrar del cuadro de instrumentos. (H = Sobrecarga o batería, L= Masa).>>






        14. Anomalía del sistema de distribución electrónica de la potencia de frenado (EBD)>>






        Eb-[H/L]>>






        Sistema EBD>>






        Muestra la se¤al del EBD sin filtrar del cuadro de instrumentos. (H = Sobrecarga o bater¡a, L = Masa).>>






        15. Iluminación>>






        IL-[H/L]>>






        Iluminación del cuadro y tablero de instrumentos.>>






        Visualiza la iluminación del cuadro y tablero de instrumentos (H = ON, L =OFF).>>






        16. Sensor del motor de arranque>>






        Cr-[H/L]>>






        Señal del motor de arranque del cuadro y tablero de instrumentos.>>






        Muestra la señal del motor de arranque del cuadro y tablero de instrumentos. (H= encendido, L = masa o sobrecarga).>>








        >>

        ERROR DTC >>






        SIGNIFICADO>>






        9202>>






        Circuito del módulo de la bomba de combustible abierto>>






        9204>>






        Cortocircuito a masa en el módulo de la bomba de combustible>>






        9213>>






        Anti-Theft Number of Programmed Keys is Below Minimum>>






        9359>>






        Contacto dado/fallo en el circuito del embrague del compresor del aire acondicionado>>






        9317>>






        Tensión alta de la batería ( superior a 16v )>>






        9318>>






        Tensión baja de la batería ( inferior a 10v )>>






        9342>>






        PCM defectuoso>>






        9356>>






        Ignition RUN Circuit Open>>






        9364>>






        Ignition START Circuit Open>>






        9600>>






        PATS Ignition Key Transponder Signal Is Not Received / Damaged Key or Non-PATS Key>>






        9601>>






        PATS Received Incorrect Key-Code From Ignition Key Transponder (Unprogrammed Encoded Ignition Key)>>






        9602>>






        PATS Received Invalid Format Of Key-Code From Ignition Key Transponder (Partial Key Read)>>






        9681>>






        PATS Transceiver Signal Is Not Received (Not Connected, Damaged, or Wiring)>>






        A103>>






        Antenna Not Connected Ä Defective Transceiver>>






        A139>>






        PCM ID Does Not Match Between HEC and PCM>>






        A141>>






        NVM Configuration Failure (No PCM ID Exchange Between Instrument Cluster and PCM)>>






        A143>>






        Fallo en la memoria NVM>>






        5284>>






        Oil Pressure Switch Failure>>






        1197>>






        SELECT/RESET Switch Circuit Failure>>






        D011>>






        SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Engine Air Intake>>






        D027>>






        Datos no válidos para la velocidad del motor ( RPM )>>






        D041>>






        Datos no válidos para la velocidad del vehículo>>






        D073>>






        Datos no válidos para el refrigerante del motor>>






        D123>>






        Datos no válidos para el cuentakilómetros>>






        D131>>






        SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Fuel System>>






        D132>>






        SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Odometer>>






        D147>>






        SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Vehicle Security>>






        D148>>






        SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Audio Control>>






        D262>>






        El velocímetro, cuentarevoluciones, indicador de temp., o el cuentakm no funcionan>>






        A477>>






        Fallo en la configuración de módulo>>








        >>

        9202 Fuel sender open circuit
        9204 Fuel sender short to ground
        9213 Anti-theft number of programmed keys is below minimum
        A103 or 9232 Antenna not connected-defective transceiver
        9317 Battery Voltage high
        9318 Battery voltage low
        9342 ECU is defective
        9356 Ignition run circuit open
        9364 Ignition Start circuit open
        9600 PATS Ignition Key Transponder Signal is Not Received - Damaged Key or non-PATSKey
        9601 PATSReceived Incorrect Key-Code from Ignition Key Transponder (unprogrammed Encoded Ignition Key)
        9602 PATS Received Invalid Format of Key - Code From Ignition Key Transponder (Partial Key Code)
        9681 PATSTranceiver Signal is Not Received (Not Connected, Damaged, or Wiring)
        A139 PCM ID does not match between Instrument Cluster and PCM
        A141 NVM Configuration Failure (No PCM ID exchange between Instrument Cluster and PCM)
        A143 NVM memory failure
        5284 Oil Pressure Switch Failure
        D027 SCP Invalid or Missing Data for Engine RPM
        D041 SCP Invalid or missing data for Vehicle Speed
        D043 SCP Invalid or missing data for Traction Control
        D073 SCP Invalid or missing data for engine coolant
        D123 SCP Invalid or missing data for Odometer
        D147 SCP Invalid or missing data for vehicle security
        D262 Missing SCP message>>

        Comentario


        • #5
          Hola Toletum;

          No tendrías por ahi, si en el Ford Ka Sport del 2003 se puede hacer un autodiagnosis


          "Given the circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit and you think 'okay this is the limit'. And so you touch this limit, something happens and you suddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct and the experience as well, you can fly very high."

          Comentario


          • #6
            Originalmente escrito por Jordi T
            Hola Toletum;

            No tendrías por ahi, si en el Ford Ka Sport del 2003 se puede hacer un autodiagnosis
            Lo siento, tengo un Focus y por eso tengo esa información. Yo lo saqué hace tiempo de un foro del Focus, no se si habrá alguno del Ka.

            Comentario


            • #7
              Interesante desde luego.

              Comentario


              • #8
                lo que e puesto es para focus como el mio el primero, no se si valdra para los demas, es bastante interesante y parece que salen muchas cosas, puedes ver por ai lo que esta chupando o el nivel de bateria etc cosas que en los coches hoy en dia te las cobran por meterlo en el ordenador de a bordo xD resulta que en el focus 1 vienen ocultas xDDDD


                -Megane Coupe III Dynamique Gasolina Naranja Paddy de My Own Winter-

                Comentario


                • #9
                  Me apunto para revisarlo.
                  Buscas un Audi como nuevo pero mas barato, habla conmigo sin dudarlo !

                  Comentario


                  • #10
                    Hola revisa la bateria

                    Comentario


                    • #11
                      Acabo de comprobarlo en un Focus de los nuevos y también funciona.





                      Saludos.

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                      • #12
                        Además de ese truco, hay otro para que al arrancar el coche cierre todos los seguros de forma automática. Yo lo tengo activado y va bien.

                        "This rally is insane, even though everything is going well at the moment. If there will be trouble, I'm as good as dead" (Henri Toivonen, Tour de Corse 1986)



                        Quiniela 08/09: - puntos

                        Comentario


                        • #13
                          Originalmente escrito por Copi_TDCi
                          Además de ese truco, hay otro para que al arrancar el coche cierre todos los seguros de forma automática. Yo lo tengo activado y va bien.



                          ¿Me puedes decir como se activa?








                          Saludos.

                          Comentario


                          • #14
                            Originalmente escrito por Copi_TDCi
                            Además de ese truco, hay otro para que al arrancar el coche cierre todos los seguros de forma automática. Yo lo tengo activado y va bien.
                            Pues yo e notado que alguna vez sin querer e devido activar este sistema ya que suelo enredar y tocar por todos lados, y alguna vez e notado que despues de tocar y tastear el cuentakilometros etc con el contacto y tal al andar unos pocos metros con el coche se me a cerrado entero xDDD

                            osea que yo pensaba que eran chocherias del coche y resulta que es otra funcion oculta del focusete...que cabron xD


                            -Megane Coupe III Dynamique Gasolina Naranja Paddy de My Own Winter-

                            Comentario


                            • #15
                              No se hace tocando el botón de reseteo del cuentakm, sino con los propios seguros de las puertas. Además, no sé si vale sólo para los Focus I con restiling. En cualquier caso se puede probar:

                              Con las puertas cerradas, se pone contacto hasta la posición II y se cierra el seguro y se abre con la maneta (sin llegar a abrir la puerta) 3 veces seguidas.

                              Se pone la llave en posición I y se repite el proceso de antes otras 3 veces.

                              Se vuelve a poner la llave en posición II y se repite el mismo paso 1 sola vez. Se debería oir un pequeño pitido.

                              Acto seguido se vuelve a hacer lo de cerrar seguro y abrir con la maneta 1 vez más y el pitido sonará más largo.

                              En ese momento ya está activado. Para desactivarlo es lo mismo.

                              "This rally is insane, even though everything is going well at the moment. If there will be trouble, I'm as good as dead" (Henri Toivonen, Tour de Corse 1986)



                              Quiniela 08/09: - puntos

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                              • #16
                                Originalmente escrito por My own winter
                                Pues yo e notado que alguna vez sin querer e devido activar este sistema ya que suelo enredar y tocar por todos lados, y alguna vez e notado que despues de tocar y tastear el cuentakilometros etc con el contacto y tal al andar unos pocos metros con el coche se me a cerrado entero xDDD

                                osea que yo pensaba que eran chocherias del coche y resulta que es otra funcion oculta del focusete...que cabron xD
                                El tuyo al ser el modelo anterior al 2001 no sé si lo cogerá...

                                "This rally is insane, even though everything is going well at the moment. If there will be trouble, I'm as good as dead" (Henri Toivonen, Tour de Corse 1986)



                                Quiniela 08/09: - puntos

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                                • #17
                                  Subiendo !
                                  Buscas un Audi como nuevo pero mas barato, habla conmigo sin dudarlo !

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                                  • #18
                                    dj jota, saben cuales de estas funciones son tb para el focus 1????


                                    -Megane Coupe III Dynamique Gasolina Naranja Paddy de My Own Winter-

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                                    • #19
                                      Se puede hacer el TEST en todos los Ford desde hace unos 10 años, es dejando el boton de resetear el cuentakm parcial a cero apretado antes de arrancar, y arrancar y mantenerlo apretado hasta que sale en la pantalla la palabra TEST, y entonces sueltas el boton, y con cada pulsacion cambias de funcion.

                                      Se puede circular con ello asi, y cuando quieres quitarlo y volver al modo normal vuelves a dejar apretado el boton otra vez y sales del TEST.

                                      Asi puedes comprobar que a 100 de marcador con las agujas, vas a 96km/h reales medidos por el ordenadaor de a bordo.
                                      Buscas un Audi como nuevo pero mas barato, habla conmigo sin dudarlo !

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                                      • #20
                                        http://www.youtube.com/watch?v=yaQetw3_Cek

                                        pa el focus video.


                                        -Megane Coupe III Dynamique Gasolina Naranja Paddy de My Own Winter-

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