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Ver la versión completa : Tutorial: Cómo pulir policarbonato (faros)



jazenkiller
09/05/2007, 14:03
Buenas muchachada, como dije en el hilo de que tenia los faros del 307 quemados, voy a enseñaros como arreglarlo.


Empecemos con una foto de lo que tenemos a priori:

http://img510.imageshack.us/img510/1747/pulirfaros1vw2.jpg (http://imageshack.us)

A simple vista se puede observar que esta como si le hubieran rociado acetona....no es el caso, sino la corrosion de estar 5 años al sol murciano con el aire del mar menor (salado).

Nos ponemos manos a la obra, y necesitaremos lo siguiente:

-Trapo limpio de algodon (mejor una camiseta vieja que no deje pelusa) y para los que teneis enchufes donde aparcais el coche, un disco de lana para pulir.

-Un bote de TITAN Pulimento con siliconas, a la venta en Leroy Merlin, p.ej.

-Mucha, pero que mucha paciencia...a mano 45 min por faro.

-Una lija de agua, es decir, grano fino(1400... lo que estimeis oportuno segun la superficie)

Total, 5€

http://img517.imageshack.us/img517/3727/pulirfaros4un0.jpg (http://imageshack.us)

http://img517.imageshack.us/img517/5497/abcd0006ve0.jpg (http://imageshack.us)


PASO 1:

Limpiamos bien el faro y cojemos la lija y damos en circulos y suavemente por encima de toda la superficie quemada/mate/rallada, vereis que se hacen mas finos los rallones, si no es asi, comprad una lija mas fina y parad de rallar el faro :4:

PASO 2:

Acto seguido, limpiar y echar mejunje magico en el disco de lana o en el trapo y empezad a darle en circulos y apretando....asi hasta que desaparezcan todas las zonas mates. 30 min despues(segun tamaño, yo tarde 45 min por faro).

No hace falta que gasteis el bote entero, pero si que el trapo este humedo del todo por el mejunje....asi que tendreis que ir añadiendo cada unos pocos minutos un poquito.

PASO 3:


Cuando veais que aquello ya esta pulido, limpiar y contemplar la obra :5:


http://img514.imageshack.us/img514/3810/pulirfaros2dw4.jpg (http://imageshack.us)

El otro faro me quedo aun mejor.


Saludos, bricomaniacos.:3:

Arxon
09/05/2007, 14:05
los mios son así tambien, y están perfectos.
porque se ponen así?

Porcierto, cojonudo el tutorial, gracias por tu trabajo.

jazenkiller
09/05/2007, 14:06
los mios son así tambien, y están perfectos.
porque se ponen así?

Porcierto, cojonudo el tutorial, gracias por tu trabajo.

Porque es un peyó....yo que se :4:

A mandar :3:

wolveryn_xxl
09/05/2007, 14:30
Genial idea, y te ha quedado muy bien, vaya mierda de faros que tenías al principio... XD

jazenkiller
09/05/2007, 14:52
Genial idea, y te ha quedado muy bien, vaya mierda de faros que tenías al principio... XD

Pues si, al principio difuminaban la luz y ahora el rallo de luz es nitido.

Da gusto joe:5:

Gall
09/05/2007, 15:06
Este post me va a ser muuuuuy util mi passat tiene bastante chungos el cristal (policarbonato) y ahora ya se que tengo que utilizar muy bien


Estuve mirando unos faros nuevos pero valen un pico y asi prefiero intentarlo con el polish

victorasecas
09/05/2007, 15:35
estas exo un manitas:5: , muy bueno tu tutorial,pillare consejo

saludos

luisma
09/05/2007, 15:47
Ole, tutorial muy práctico, si señor! La verdad que lo que no arregle ese pulimento...jejeje
Gracias figura! :5:

///Mito21
09/05/2007, 15:58
Gracias por la información, aunque 45 minutos por faro me parece una salvajada ..

MoLoKo
09/05/2007, 17:03
juer, que bien esta esto, gracias.

tuve que cambiarle un faro al zx porque se le rompieron los soportes, ahora uno va niquelado y se ve que el otro esta hecho unos zorros, seria una solucion buena para igualarlos algo, peeeeeeero, aqui esta la pregunta,

los faros son todos de policarbonato ?????
podria usar este truco en el zx ... y en un toledo del 2002 ???

gracias.

jazenkiller
09/05/2007, 17:34
juer, que bien esta esto, gracias.

tuve que cambiarle un faro al zx porque se le rompieron los soportes, ahora uno va niquelado y se ve que el otro esta hecho unos zorros, seria una solucion buena para igualarlos algo, peeeeeeero, aqui esta la pregunta,

los faros son todos de policarbonato ?????
podria usar este truco en el zx ... y en un toledo del 2002 ???

gracias.

Da igual, con esto se puede pulir hasta cristal, segun las especificaciones.....es muy flexible.

MoLoKo
09/05/2007, 17:39
Da igual, con esto se puede pulir hasta cristal, segun las especificaciones.....es muy flexible.

ok, gracias :5: ... a ver si tengo un ratillo el fin de semana y lo pruebo. salu2.

jazenkiller
09/05/2007, 22:25
Arriba joe!

Os parece suficientemente util para reportarlo a temas muy interesantes?

Me da palo pedirselo yo sin consenso previo sobre la calidad/utilidad del tutorial :4:

zhio
09/05/2007, 22:28
Gracias por el brico!

carodga
09/05/2007, 22:28
Buen tutorial, los faros los tenías hechos un asco!!!:4: :4:

saludos:3:

dav222
09/05/2007, 23:19
un post asi merece estar entre los temas muy interesantes.
por lo pronto le pongo la puntuacion maxima:5:

victorasecas
10/05/2007, 05:49
arriba.....:5:

tito_vectra2.0i
10/05/2007, 05:52
tema muy interesante

jazenkiller
10/05/2007, 19:23
Buen tutorial, los faros los tenías hechos un asco!!!:4: :4:

saludos:3:

Pues si, en cosa de una semana he renovado todos los aspectos mas cantosos del 307....le faltaban unas sujecciones en los plasticos del motor, un intermitente delantero que no hacia contactacto(saque dos cables soldados y conecte directamente a los cables del intermitente) y estaba la tapiceria un poco sucia y lleno de mierda....

El coche de jazen es un coche bien cuidado :4: .

Eso si, no puedo evitar que cuando tuerzas la direccion en adoquines cuesta abajo empiece a crugir y a retorcerse el coche entero :4:

Manolo_Motor
10/05/2007, 19:45
¿Alquien mas ha provado el truco de la lija en policarbonato? o en cristal?

Sebring
10/05/2007, 19:46
Tema muy interesante.

Muchas gracias ;)

jazenkiller
10/05/2007, 19:47
¿Alquien mas ha provado el truco de la lija en policarbonato? o en cristal?

Yo te puedo decir que no lo hice en el primer faro y tarde 20 min mas que con el segundo..y ademas este quedo mejor.

Si te vale de algo :3:

adra_95
10/05/2007, 19:52
ha quedado mejor que nuevos:5:

Gall
10/05/2007, 20:10
Yo hoy lo he intentado y la verdad no veo mejora :2::2::2: le pase la lija a los faros gaste medio bote de polish he jodido una camiseta vieja y creo que o no lo hize bien o me voy a llevar el taladro de bateria y meteles un chisme de ese de lana y hasta que lo vea impoluto no paro.

La verdad es que los faros de mi coche poca vida les queda pues tienen ya la parabola ennegrecida y eso se nota mucho eso que le tengo unas bluevision pero las estoy desaprovechando.

Gall
10/05/2007, 20:11
La verdad es que acojona cuando le pasas la lija jejeje pero bueno al final por lo menos no quedo peor:4::4::4:

Mr.Edgaro
10/05/2007, 20:19
Pues sí tío, muy interesante,
Felicidades por el curro, y gracias por la idea!

jazenkiller
11/05/2007, 10:40
Yo hoy lo he intentado y la verdad no veo mejora :2::2::2: le pase la lija a los faros gaste medio bote de polish he jodido una camiseta vieja y creo que o no lo hize bien o me voy a llevar el taladro de bateria y meteles un chisme de ese de lana y hasta que lo vea impoluto no paro.

La verdad es que los faros de mi coche poca vida les queda pues tienen ya la parabola ennegrecida y eso se nota mucho eso que le tengo unas bluevision pero las estoy desaprovechando.

Cuanto tiempo le distes?? apretando bien es media hora para ver mejoria notable eh??


Que yo hago pesas y acabe reventado :4:

Gall
11/05/2007, 16:06
Cuanto tiempo le distes?? apretando bien es media hora para ver mejoria notable eh??


Que yo hago pesas y acabe reventado :4:


Yo la verdad estuve unos 15km con cada faro:4::4::4: es que estoy flojete:11::11::11: pero bueno otro dia intento mas pues tengo polish y lija para varios años:11::11::11::11:

jazenkiller
12/05/2007, 00:07
Yo la verdad estuve unos 15km con cada faro:4::4::4: es que estoy flojete:11::11::11: pero bueno otro dia intento mas pues tengo polish y lija para varios años:11::11::11::11:

Y tras lijar y darle te quedo como al principio dices, pues sigue dandole que ahora es cuando empieza lo bueno :5:

Aprieta un poquete , y en circulos, acuerdate.

jazenkiller
13/05/2007, 17:46
No se que pasa que no se ven las fotos:

Buenas muchachada, voy a enseñaros como devolver la transparencia a vuestros varos chamuscados.


Empecemos con una foto de lo que tenemos a priori:

http://img384.imageshack.us/img384/9021/pulirfaros1uw5.jpg (http://imageshack.us)

A simple vista se puede observar que esta como si le hubieran rociado acetona....no es el caso, sino la corrosion de estar 5 años al sol murciano con el aire del mar menor (salado) y un material poco oportuno.

Nos ponemos manos a la obra, y necesitaremos lo siguiente:

-Trapo limpio de algodon (mejor una camiseta vieja que no suelte pelusa) y para los que teneis enchufes donde aparcais el coche, un disco de lana para pulir.

-Un bote de TITAN Pulimento con siliconas, a la venta en Leroy Merlin, p.ej.

-Mucha, pero que mucha paciencia...a mano 45 min por faro.

-Una lija de agua, es decir, grano fino(1400... lo que estimeis oportuno segun la superficie)

Total, 5€

http://img384.imageshack.us/img384/7779/pulirfaros4hs8.jpg (http://imageshack.us)

http://img127.imageshack.us/img127/4669/abcd0006qm7.jpg (http://imageshack.us)


PASO 1:

Limpiamos bien el faro y cojemos la lija y damos en circulos y suavemente por encima de toda la superficie quemada/mate/rallada, vereis que se hacen mas finos los rallones, si no es asi, comprad una lija mas fina y parad de rallar el faro :D

PASO 2:

Acto seguido, limpiar y echar mejunje magico en el disco de lana o en el trapo y empezad a darle en circulos y apretando....asi hasta que desaparezcan todas las zonas mates... al poco vereis como mejora, 30 min despues lo tendreis casi como nuevos(segun tamaño de la mancha, yo tarde 45 min por faro).

No hace falta que gasteis el bote entero, pero si que el trapo este humedo del todo por el mejunje....asi que tendreis que ir añadiendo cada unos pocos minutos un poquito.

PASO 3:


Cuando veais que aquello ya esta pulido, limpiar y contemplar la obra:

http://img127.imageshack.us/img127/2152/pulirfaros2vz6.jpg (http://imageshack.us)


El otro faro me quedo aun mejor.

El faro derecho tiene un quemado en su parte mas interior y adelantada...pero por ahora no lo voy a pintar con cromado(venden sprays) porque no se aprecia demasiado y en la vision no afecta en nada:

http://img459.imageshack.us/img459/2082/pulirfaros3di1.jpg (http://imageshack.us)


Saludos, bricomaniacos.

Paquito
26/10/2007, 09:49
¿Quién es el mal nacido que inventó los faros de policarbonato?

¿Acaso no sabía que en cinco años el mundo iba a estar lleno de coches con faros opacos?

El desgraciado que diseñó los de mi Sebring, además, como es enemigo de la especie humana, dispuso graciosamente que el que quiera cambiarlos tendrá que comprar el faro entero -no vale con desmontar la tulipa- y desarmar el paragolpes del coche.

En cambio, los del Galaxy de mi mujer, que es un afortunado porque duerme en garaje, están perfectos. Pero el cerdo que inventó los faros de plástico tenía que saber que aún quedan en el mundo coches que duermen en la calle.

rayoloko
26/10/2007, 11:02
¿Quién es el mal nacido que inventó los faros de policarbonato?

Pues en principio se diseñaron por seguridad. Teóricamente aguantan más q los de cristal sin romperse, aunque el verdadero motivo fue la reducción de costos pq es mucho más barato el policarbonato q el cristal y otro motivo es q el cristal no puede adoptar la forma de muchos faros de hoy en día y si pudieran hacerlos sería carísimo.

¿Acaso no sabía que en cinco años el mundo iba a estar lleno de coches con faros opacos?

Claro q lo saben, pero en 5 años (e incluso menos) ya no tienes garantía y si la tienes lo achacan a un agente exterior q lo ha dañado y no lo cubre....

El desgraciado que diseñó los de mi Sebring, además, como es enemigo de la especie humana, dispuso graciosamente que el que quiera cambiarlos tendrá que comprar el faro entero -no vale con desmontar la tulipa- y desarmar el paragolpes del coche.

Hoy día para desmontar la mayoría de los faros hay q quitar el paragolpes, y antes sí, pero desde hace unos años no venden la tulipa por separado, sino el faro completo. Todo para exprimir un poquito más a usuarios y cías de seguros.

En cambio, los del Galaxy de mi mujer, que es un afortunado porque duerme en garaje, están perfectos. Pero el cerdo que inventó los faros de plástico tenía que saber que aún quedan en el mundo coches que duermen en la calle.

Lógicamente un coche en garaje tiene menos mal trato por el tiempo, humedad, lluvia, viento, arena....

Saludos. :3:

gomerales
24/01/2008, 15:23
Hola. Primero felicitarte por tu tutorial sobre pulir policarbonatos, me has salvado el coche, xq por mas q lo dejaba limpio solo verle esos faros comidos me daban ganas de llorar... mañana mismo voy all leroy a por todo lo necesario yya os contaré, pero tenía una pregunta, el pulimento de titan no lo diluis un poco en agua antes de darlo a los faros? o directamente del bote a la lana y a pulir? gracias!

jazenkiller
26/01/2008, 20:07
Directamente.....con la textura de paja mal hecha que tiene :5:.

Giuseppe
31/01/2008, 14:30
Que tal

Tengo una Ford TRansit con 10 años y tengo que pasar la ITV. Resulta que me la echaron patrás por los faros, y cuando iba a ir a una chatarreria a buscar unos mejores que los mios he caido en este foro por casualidad.

Me he puesto manos a la obra y con un taladro y la boina de lana, a los 5 minutos he empezado a ver la luz, y nunca mejor dicho. Me haN quedado como nuevos y estaban mucho peor que los tuyos, jeje. Estaban amarillos plastico sucio y ahora parecen de cristal.

En definitiva, me he ahorrado la compra de los faros y el ajuste posterior. Mañana voy a la ITV a que me repitan la prueba.

GRACIAS!!

ersevi
31/03/2008, 16:23
¿Cómo has hecho lo del taladro y la boina? Supongo que lo has usado como pulidora....por favro más detalles. Tengo unas opacidades que quiero eliminar.

Salu2

ersevi
31/03/2008, 16:31
Acabo de encontrar esto...


http://www.clubpeugeot307.com/content/view/135/35/

Un saludo.

quantum
29/12/2008, 13:47
Pues como curiosidad, este fin de semana me dio por intentar arreglar eso de la opacidad del policarbonato de los faros de un cherookee.
Estaban mas o menos como los de la foto del Peugeot, pero como no sabia que usar y era domingo, improvise y utilice algo que todo el mundo tiene en casa. Recorde que se utilizaba antaño para pulir espejos.... el chocolate.

Si, esa cosa negra tan rica con la que se hacen pasteles.... y funciono de maravilla. Excepto los arañazos muy gordos ha quedado como nuevo, eso si, 1 hora por faro y un pringue tremendo.

El sistema:
Onza de chocolate negro amargo (pense que demasiado azucar podia ser mas abrasivo) y a frotar directamente (apretando que si no no pule) el policarbonato en diferentes direcciones hasta que todo el faro queda pringado, trapo de algodon y a frotar hasta que se va quitando el chocolate y vuelta a empezar... mas o menos una hora por faro (aunque supongo que con una taladradora habria tardado menos)
La transparencia y el brillo son perfectos, me he quedado impresionado por el resultado teniendo en cuenta como estaban al principio y dudo que un pulimento comprado hubiera dado mejor resultado

salu2

ozxcar
29/12/2008, 14:35
Sin duda debería estar en "temas muy interesantes".

5 estrellas! :5:

SalvaSR
29/12/2008, 20:12
Pues como curiosidad, este fin de semana me dio por intentar arreglar eso de la opacidad del policarbonato de los faros de un cherookee.
Estaban mas o menos como los de la foto del Peugeot, pero como no sabia que usar y era domingo, improvise y utilice algo que todo el mundo tiene en casa. Recorde que se utilizaba antaño para pulir espejos.... el chocolate.

Si, esa cosa negra tan rica con la que se hacen pasteles.... y funciono de maravilla. Excepto los arañazos muy gordos ha quedado como nuevo, eso si, 1 hora por faro y un pringue tremendo.

El sistema:
Onza de chocolate negro amargo (pense que demasiado azucar podia ser mas abrasivo) y a frotar directamente (apretando que si no no pule) el policarbonato en diferentes direcciones hasta que todo el faro queda pringado, trapo de algodon y a frotar hasta que se va quitando el chocolate y vuelta a empezar... mas o menos una hora por faro (aunque supongo que con una taladradora habria tardado menos)
La transparencia y el brillo son perfectos, me he quedado impresionado por el resultado teniendo en cuenta como estaban al principio y dudo que un pulimento comprado hubiera dado mejor resultado

salu2

Tengo que probarlo.

pintomanuel
28/01/2009, 09:13
Buenas,tengo un bmw serie1 120d,el problemilla es que tengo los plásticos que hay justo detràs del apoyabrazos todo rozado.-ya sabeis la gente que va detràs no vigila lo más minimo.
La pregunta es : exixte algún producto que haga desaparecer o disimular dichas rozaduras?.
Gracias de antemano por vuestras respuestas.

Por cierto aprovecho para que visiteis mi blog:http://www.pasalratobien.blogspot.com
Os animo a dejar cualquier comentario, Saludos.

MARCOS600
01/02/2009, 23:24
soy pintor de coches y te puedo contar que como se te ocurra tocar el coche con productos con siliconas el dia que lo metas en el taller para hacer una reparacion de pintura van a tener muchos problemas con el acabado de tu coche no dejan que el barniz no quede uniforme formando crateres.solo se soluciona pintando otra vez asi que mucho ojo

jazenkiller
04/02/2009, 22:33
soy pintor de coches y te puedo contar que como se te ocurra tocar el coche con productos con siliconas el dia que lo metas en el taller para hacer una reparacion de pintura van a tener muchos problemas con el acabado de tu coche no dejan que el barniz no quede uniforme formando crateres.solo se soluciona pintando otra vez asi que mucho ojo

Antes de pintar hay que decapar...sino para que sirve? para que a los años se caiga al suelo la pintura?

Vamos, si se quiere pintar bien...

fragoneta
30/03/2009, 11:00
Hola a todos, el otro día vi este tema, aunque es algo antiguo me resultó curioso ya que tengo los faros en mal estado.
1. ¿Alguien lo ha probado y funciona?, no me atrevo a hacerlo ya que aunque estan mal todavía pueden aguantar.
2. ¿Bastaría con pulirlos por el exterior? ó ¿puede ser que la opacidad esté en el interior del faro?
Gracias


Buenas muchachada, como dije en el hilo de que tenia los faros del 307 quemados, voy a enseñaros como arreglarlo.


Empecemos con una foto de lo que tenemos a priori:

http://img510.imageshack.us/img510/1747/pulirfaros1vw2.jpg (http://imageshack.us)

A simple vista se puede observar que esta como si le hubieran rociado acetona....no es el caso, sino la corrosion de estar 5 años al sol murciano con el aire del mar menor (salado).

Nos ponemos manos a la obra, y necesitaremos lo siguiente:

-Trapo limpio de algodon (mejor una camiseta vieja que no deje pelusa) y para los que teneis enchufes donde aparcais el coche, un disco de lana para pulir.

-Un bote de TITAN Pulimento con siliconas, a la venta en Leroy Merlin, p.ej.

-Mucha, pero que mucha paciencia...a mano 45 min por faro.

-Una lija de agua, es decir, grano fino(1400... lo que estimeis oportuno segun la superficie)

Total, 5€

http://img517.imageshack.us/img517/3727/pulirfaros4un0.jpg (http://imageshack.us)

http://img517.imageshack.us/img517/5497/abcd0006ve0.jpg (http://imageshack.us)


PASO 1:

Limpiamos bien el faro y cojemos la lija y damos en circulos y suavemente por encima de toda la superficie quemada/mate/rallada, vereis que se hacen mas finos los rallones, si no es asi, comprad una lija mas fina y parad de rallar el faro :4:

PASO 2:

Acto seguido, limpiar y echar mejunje magico en el disco de lana o en el trapo y empezad a darle en circulos y apretando....asi hasta que desaparezcan todas las zonas mates. 30 min despues(segun tamaño, yo tarde 45 min por faro).

No hace falta que gasteis el bote entero, pero si que el trapo este humedo del todo por el mejunje....asi que tendreis que ir añadiendo cada unos pocos minutos un poquito.

PASO 3:


Cuando veais que aquello ya esta pulido, limpiar y contemplar la obra :5:


http://img514.imageshack.us/img514/3810/pulirfaros2dw4.jpg (http://imageshack.us)

El otro faro me quedo aun mejor.


Saludos, bricomaniacos.:3:

yani_69
30/04/2010, 00:29
Holaaa soy una chica y tengo un peugeot 307 y tengo los faros tal cual muestras en la primera foto y como en breve tengo que pasar la itv quiero limpiarlos, tal como comentas me compre la lija de agua, el pulimento q ya lo tenia y quiero probar, pero me gustaria saber si hay alguna posibilidad de que me cargue el faro, ya que nunca he echo nada de esto. va a ser mi primera vez, pero prefiero pasarme 1 hora con cada faro si hace falta antes de pagar por unos nuevos, ya que por desgracia el "cochito" me ha salido un pco rana y ya llevo mucho gastado en el. espero tu respuesta. gracias. yanira

M3th
30/04/2010, 00:55
ESTO FUNCIONA. yo lo hice.

Pero con tan mala pata, que a la hora de pulir con el pulimento, en vez de hacerlo a muñequilla con paciencia, me cogí un taladro, le puse una broca con un disco al final, que tenia una especie de algodon (expresamente para cosas como estas) y por un descuido acabé puliendo el parachoques y quitandole una parte de la pintura, me llevé un disgusto muy grande por eso, pero los faros quedaron niquel.

Así que con cuidado y paciencia, ningun peligro para el faro. Si para el parachoques si eres un manazas como yo.

Aunque con las lluvias y el sol, al cabo de año y medio o así, empezó a salir otra vez. y tuve que volver a hacerlo (mucho mas rapido, ya que era de menor intensidad)

elnano
02/05/2010, 11:38
ESTO FUNCIONA. yo lo hice.

Pero con tan mala pata, que a la hora de pulir con el pulimento, en vez de hacerlo a muñequilla con paciencia, me cogí un taladro, le puse una broca con un disco al final, que tenia una especie de algodon (expresamente para cosas como estas) y por un descuido acabé puliendo el parachoques y quitandole una parte de la pintura, me llevé un disgusto muy grande por eso, pero los faros quedaron niquel.

Así que con cuidado y paciencia, ningun peligro para el faro. Si para el parachoques si eres un manazas como yo.

Aunque con las lluvias y el sol, al cabo de año y medio o así, empezó a salir otra vez. y tuve que volver a hacerlo (mucho mas rapido, ya que era de menor intensidad)
Pues esta bien saberlo, porque yo la cage, les lije y uno lo tengo opaco, claro que no di el otro produzco, un saludo.....

Joshua
04/05/2010, 12:00
Gracias por el tutorial!

Velocidad
09/05/2010, 20:48
El pulimento titanlux es una capa se silicona que se va a los 4 dias y luego te vuelve a quedar mate.
La mejor forma de hacerlo es :
1º_ Le pasamos lija de grano 2000 con agua y jabon.
2º_ Luego le damos con pasta de carrocero (pasta de acavado) de la marca 3M a maquina con disco de esponja.

Con esto el acavado a de ser impecable y duradero.:5:

bam
24/12/2010, 18:53
hola a tod@s!!he lijado los faros de mi a6 con lija de 1000 y titanlux para pulir y me han kedado mas opacos pero si bien lisos, en k he fallado.ayuda please!!

bam
24/12/2010, 19:17
hola a tod@s!!feliz navidad!!!soy nuevo en el foro y he tenido problemas con el puliido de los faros de mi a6.necesito ayuda y consejos por favor!los he lijado con lija de 1000 y agua y despues con pulimento titanlux y me han kedadoo muy lisos pero muy opacos ,en k he fallado?espero vuestras respuestas gracias

M3th
27/12/2010, 14:07
Sigue dando con pulimento...

No te habrás pasado lijando?

_Twinturbo_
05/01/2011, 14:50
Hay kits de 3M para restaurar faros que tienen muy buena pinta y te vienen con todo lo necesario. Solo hace falta un taladro.

http://www.mundocarroceria.com/attachments/3M_faros.pdf (http://www.mundocarroceria.com/attachments/3M_faros.pdf)

Facil, sencillo, y para toda la familia.

jazenkiller
15/01/2011, 16:32
hola a tod@s!!feliz navidad!!!soy nuevo en el foro y he tenido problemas con el puliido de los faros de mi a6.necesito ayuda y consejos por favor!los he lijado con lija de 1000 y agua y despues con pulimento titanlux y me han kedadoo muy lisos pero muy opacos ,en k he fallado?espero vuestras respuestas gracias


Has fallado en dedicarle 1h mas por faro de frota forta con pulimento...jejejeje

Ayer queria sacar dos marquitas de los mios, que con el tiempo se vuelven a crear y apretando bastante, que acabas reventado, tardé 1h...para el faro entero imagina.

Te recomiendo un disco de pulir para taladro junto al pulimento, si es que el trabajo ''manual'' te cansa demasiado.

PD: los he vuelto a dejar como nuevos, y estaban bien opacos...

tairodi
25/02/2011, 09:39
¡Hola! :7:

A ver si esto te puede ayudar… existe un producto: Meguiar's PlastX que da buenos resultados si tus faros se volvieron opacos. Hay un video interesante al respecto: http://www.youtube.com/watch?v=X9H0c8y5S-A

antarez
31/03/2011, 19:09
para pulir el faro segun ago yo ,dependiendo el estado del faro

1 cubo con agua pokitin de mistol y vinagre para la grasa

2 epiezas con lija de agua de P-800 lijar en pequeños circulos todo el faro asta matizar

3 lija de agua p1200 pkequeños circilos para ir kitando marcas de la lija de 800

4 lija p 1500 e higual ---

5 lija p-2000 y para finalizar con el lijado 3000 ya no kedaran marcas de las otras lijas

6 produto abrasibo para pulir granomedio, de 3M el tapon es verde ok

dale con pulidora co la voina verde a baja rreboluciones asta estender el pproducto suvir rrevoluciones hastar sacar el brillo

mol34
04/06/2011, 20:29
Antarez lo hace de maravilla, coincido con él.

Se queda muy bien, pero yo no lo haría así, explico la razón:

pasas de una lija de 1400 (que es fina) al pulimento que es una lija de aproximadamente un 4000 o 6000,mejor escalonar:

* empiezo con lija de 1200
* sigo con una de 1600-1800
* termino con una de 2000 mínimo o más (mejor 3000 como antarez)
* aplico pulimento que sería lija del 4000 al 6000 según pulimento

Los pulimentos y ceras para coches que abrillantan son lijas del 6000 al 8000, según.

Algo que quizás no sepáis: El algodón mágico es lija del 9000, por eso se usa para abrillantar bañados en oro y plata, porque reflejan y se ven feos si no estan muy pulidos.

Si a un pijo de estos que cuida el coche le da por el algodón mágico para todo el coche, je...tendrá el coche más pulido del barrio.....

Cuanto más se escalone, mejor es la terminación y más fácil el trabajo. También cuando a un coche le aplicamos abrillantadores y ceras a menudo, éste brilla mucho más cuando llevamos varias aplicaciones, pues lo pulimos muy ligeramente.

Saludos

mol34
04/06/2011, 21:02
Ah!! Algo que se me olvidaba... barniz anti rayos uva, una capa ligera... dejas secar y nuevos!!!!
(especial para policarbonatos)

mol34
05/06/2011, 18:27
Aqui os dejo el producto que se usa para después, tiene que ser acrílico para que no dañe los plásticos. Es la protección para los rayos UVA. Hay satinado, etc. Nosotros elegimos el Gloss, transparente:

http://www.vpiera.com/appl/botiga/client/img/77/30/7730_119MLp.jpg

Con ello ya tenemos la protección UVA otra vez.

Aqui hay más:
http://www.vpiera.com/es/marquesllista2:Cos/22/GOLDEN:1:15:30:31

Saludos

vicdxmg
28/01/2012, 04:38
Buenas!!

Yo he echo una restauración de faros de un A3, que se iban a tirar para poner unos nuevos ya que en la itv no se los pasaban. Aquí os pongo el estado en que me los entregaron.
MATERIAL UTILIZADO:
Lijas P400,P1000,P2000
Pulidora orbital EZ
Pulidora rotativa Makita
Pulimento FG de Mecerna+Boina de lana Tufbuf 75mm
Meguiars plastx+Pad flexipads naranja 80mm

Hacemos la prueba con el primer faro y vemos los resultado, este es el estado inicial del faro.

Como podéis ver el estado es bastante malo por no decir pésimo o lamentable. El precio de estos faros nuevos originales son de unos 300€ y de competencia unos 150€, la verdad una pasta!!

Nos ponemos manos a la obra para ver si podemos hacer algo con ellos.

http://i1083.photobucket.com/albums/j399/vicdxmg/IMG_11722.jpg (http://www.vicdetailer.es/)

Y esta es la pareja ya restaurada!!

http://i1083.photobucket.com/albums/j399/vicdxmg/IMG_11732.jpg (http://www.vicdetailer.es/)

http://i1083.photobucket.com/albums/j399/vicdxmg/IMG_11702.jpg (http://www.vicdetailer.es/)

Ya fotos de los 2 terminados

http://i1083.photobucket.com/albums/j399/vicdxmg/IMG_11912.jpg
(http://www.vicdetailer.es/)
http://i1083.photobucket.com/albums/j399/vicdxmg/IMG_11902.jpg (http://www.vicdetailer.es/)

Procedimiento
1.- Se descontamina con clay bar y ONR
2.- pasamos a lijarlos con lija p400+ EZ y agua, a velocidad 2-3
3.-Seguimos con P1000 y después con P2000 velocidad 2-3
4.- Ahora con Makita y Pulimento FG de Mecerna+Boina de lana Tufbuf 75mm. reparto el pulimento al 1 y después paso progresivamente 2-3
5.- Por ultimo paso a darle Meguiars plastx+Pad flexipads naranja 80mm velocidad 1 para repartir y después paso progresivamente 2-3 volviendo a termina en 1 con Makita
Espero que os valga de ayuda

jazenkiller
28/01/2012, 14:19
Gran trabajo, mucho mejor que el mio!

Yo en aquella época cuando hice el tutorial no conocía ni los grados de abrasión de los pulimentos ni la clay-bar ni nada...pero realmente se hace así, como tu has hecho.

Un saludo!

vicdxmg
28/01/2012, 15:29
Gran trabajo, mucho mejor que el mio!

Yo en aquella época cuando hice el tutorial no conocía ni los grados de abrasión de los pulimentos ni la clay-bar ni nada...pero realmente se hace así, como tu has hecho.

Un saludo!

Muchas gracias jazenkiller !!

Un saludo

SalvaSR
30/01/2012, 10:39
Tomad, un videotutorial cojonudo.

<object width="853" height="480"><param name="movie" value="http://www.youtube-nocookie.com/v/5sZg9cj2hxI?version=3&amp;hl=es_ES"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube-nocookie.com/v/5sZg9cj2hxI?version=3&amp;hl=es_ES" type="application/x-shockwave-flash" width="853" height="480" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>

vicdxmg
30/01/2012, 11:29
Tomad, un videotutorial cojonudo.

Muy bueno si señor!!, pero me hubiera gustado que la cámara se acercara mas a los faros para ver el acabado

Luis Ajenjo
23/02/2012, 20:10
Buenas noches a todos, utilizo este post ya que mi consulta va muy relacionada con este tema y se que abrir post a lo loco es absurdo.
Em primer lugar he comprado un pulimento a base de siliconas de la marca titanlux, que todos conocereis, el del bote blanco y azul, tambien he comprado una boina de lana de oveja (creo) para incorporar a la taladradora y poder pulir bien, bueno pues he dado con un trapito el pulimento a los faros de forma circular y tras unos minutos le he dado con la boina de lana, el resultado es bastante aceptable, ahora bien, como no he tapado la carroceria, parte de la misma se ha pulido tambien, de tal manera que ha quedado tambien muy brillante y aceptable, entonces he pensado...
¿Que pasaria si me lanzo a pulir todo el coche, es decir, tirarme un domingo entero dando pulimento y con la taladradora para arriba y para abajo, porque si queda como lo de esta tarde a lo mejor me lanzo a ello, pero si vosotros que teneis algo mas de experiencia me decis que puede quedar un churro de la leche, casi mejor ahorro y mando que lo pinten jajaja.

Un saludo foreros

jazenkiller
27/02/2012, 22:21
Pues que el coche te va a quedar nuevo, pero antes conviene descontaminar con claybar...y primero, debes de leer los puntos malos de los pulimentos a base de siliconas, por ej...para repintar es un follón. Internet te asesorará, sobre detallado esta todo escrito!

Un saludo.

Luis Ajenjo
28/02/2012, 06:36
Muchas gracias y mirare por internet para no liarla antes de tiempo

anione
12/06/2012, 22:49
Jo yo tengo k pulir unos faros de un clio que estan fatal y todo son dudas en cada sitio leo cosas distintas ainsss vosotros que lo habeis echo que me aconsejais venden un kit para faros de 3 M pero no viene con el protector de rayos UV y ademas va con lijas abrasivas de p500 p800 y una de 3000 como podria hacer para comprarlo por separado todo incluido lo de la proteccion uv no se lijas desde 1000 en adelante mas pulimento mas protector y lo del taladro ,me podeis orientar .. por cierto los faros estan super desgastados un saludo

IAR
20/09/2012, 15:53
Pues yo le ha pasado una lija de 1800 y luego he empezdo con la de 3000 porque no tenian otra, los faros se han quedado sin brillo. Ha pasado un hombre y me ha dicho que trabaja en un taller y que lo unico que conseguiria seria rallarlos (que asi estan). Y que lo unico que tenia que hacer es pulirlos. Me he acojonado. He dejado de lijar y he empezado a pulir. Los focos se han quedado mejor pero muy poco. Le he dado con un trapo con el pulimento y luego para sacar el brillo le he dado con algodon durante mucho tiempo. ¿que he hecho mal? Lo habre lijado demasiado? Como se hasta donde tengo que lijar? A ver quien me resuelve la duda. Gracias

jamoji
19/10/2012, 02:38
Buen tuto para el que ya tenga pulidora y pueda tener un enchufe a mano donde realizar el trabajo tranquilamente.
Pero dado que eso ha sido tras cinco años y no en las mejores condiciones, además de ver los precios de los faros nuevos en coches con ciertos años ya, pues... pues lo mismo interesa más gastarse 200-300 euros y tener unos faros completamente nuevos :4: