Ver la versión completa : Mi viejo Z, en marcha
Pues, nada, que se me había olvidado colgarlo donde le corresponde, para todos los amantes de los coches y de la mecánica.
http://debates.coches.net/showthread.php?t=60034
drafstman
11/06/2006, 13:50
Hola Z
Te dejo el enlace al video que te comentaba en el otro tema (no lo pegué, se me fué):
http://www.youtube.com/watch?v=nj0UjUo5Jsw&search=freddie%20spencer
Disfrutalo :)
Hola Z
Te dejo el enlace al video que te comentaba en el otro tema (no lo pegué, se me fué):
http://www.youtube.com/watch?v=nj0UjUo5Jsw&search=freddie%20spencer
Disfrutalo :)
Se agradecen todos estos detalles. Lo malo es que es un Z31, con unas prestaciones muy por debajo de las del Z32, aunque tampoco creo que lo hiciera mucho mejor ante la moto de carreras Spencer. Me gustaría conocer los tiempos que marcaron cada uno.
Tampoco es gran cosa el vídeo.
¿Para cuándo el Skyline?
drafstman
11/06/2006, 15:10
Se agradecen todos estos detalles. Lo malo es que es un Z31, con unas prestaciones muy por debajo de las del Z32, aunque tampoco creo que lo hiciera mucho mejor ante la moto de carreras Spencer. Me gustaría conocer los tiempos que marcaron cada uno.
Obviamente se trata de publicidad Honda HRC, en algunas secuencias da la sensación de que el Z va parado. Está claro que ningún coche de serie de la época puede superar a una NS 500 GP como la de Spencer.
Sin embargo es un documento curioso que estaba seguro le agradaría ver.
Saludos.
Tampoco es gran cosa el vídeo.
¿Para cuándo el Skyline?
Pronto, primero hay que encontrar uno dentro de mi presupuesto, luego traerlo, homologarlo, matricularlo... ya veremos.
Obviamente se trata de publicidad Honda HRC, en algunas secuencias da la sensación de que el Z va parado. Está claro que ningún coche de serie de la época puede superar a una NS 500 GP como la de Spencer.
Sin embargo es un documento curioso que estaba seguro le agradaría ver.
Saludos.
Tienes razón, el paso que hace por el sacacorchos es lento, lógicamente, pero en otros tramos... De todos modos, ni un Ferrari de la época podría competir con una NS 500 de dos tiempos y un piloto campeón del mundo.