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Ver la versión completa : Adios al azul de VW?



GG
18/02/2003, 08:39
He leido en varios sitios que VW quiere quitar el azul de los cuadros de mando y poner un blanco parecido a los de Audi porque el azul cansa la vista. Sabeis algo de esto? Como lo veriais? A mi la verdad es que me gusta el azul pero creo que no pega en los super modelos nuevos tipo Toureg o Phaeton, no se, queda un poco discotequero.

GG
18/02/2003, 12:43
up!

JTS
18/02/2003, 15:09
Según leí hace algún tiempo, en un estudio que se realizó sobre los colores de iluminación del salpicadero, el color que menos cansa la vista por la noche y que permite la adaptación más rapida de esta a la carretera es el color naranja-rojo. ¿Será porque las luces del coche que va delante son rojas?<br><br> La verdad es que he llevado el golf por la noche y sinceramente el cuadro para mí era casi ilegible, vamos que opté por dejar de mirarlo porque para poder leer simplemente la velocidad tenías que estar unos segundos mirándolo... no lo ví nada práctico ni funcional. Creo que en rojo tambien se pueden hacer bonitos cuadros...(147 <img src='../Emo/105.gif'> )

Rohrl
18/02/2003, 15:41
JTS, no es exacto, ese color es el azul (como el de VW) y el morado claro (como el de algunos japos)

Los colores fuertes como el naranja y rojo cansan mas la vista, distraen mas la atencion y producen cierta agresividad

Por cierto, a mi no me cansa el azul, todo lo contrario. Ademas, me parece precioso

Saludos

156
18/02/2003, 15:50
Saludos,

Lo que cansa la vista es la intensidad del cuadro no el color en si mismo.

No es lo mismo el rojo Seat a tope que al mínimo.

El azul de VW es muy chulo, pero si lo llevas muy brillante te cansa un montón.

Para mi los más "polivalentes" son el verde y blanco anaranjado, al mínimo de intensidad.

Saludos,

156

Daga
18/02/2003, 15:58
En los aviones los dos únicos colores legales para las cabinas de vuelo son el rojo y el naranja, siendo el verde, azul, amarillo colores permitidos para aquellos instrumentos que no están emplazados en el campo de visión frontal (es decir los que entran a la vista cuando miramos por el parabrisas).

Es el color rojo el predominante y es el que, con diferencia, daña menos la vista. La intensidad evidentemente influye de un modo directamente proporcional al cansancio de la vista, como curiosidad os cuento que en los aviones cuando hay tormenta nos ponemos las gafas de sol y ponemos la intensidad de los intrumentos al máximo, para que cuando salte algún relámpago no nos quedemos cegados por completo.

Un saludo,

Daga

GG
18/02/2003, 17:19
Porque no fabrican un sistema que pueda cambiar el usuario el color del cuadro? seguro que tendría mucho exito no creeis?

Zxuzo
18/02/2003, 17:33
Curioso cuando menos lo que comentais de los colores, pero yo creo que sera por otra razon. Esta demostrado que los colores mas agradables y sedantes son el verde y el ocre (los colores de la tierra) y el mas excitante el rojo (el color de la sangre), la razon es que estamos bien diseñados, nuestro entorno natural es verde de vegetación o ocre de la tierra, y cuando alguien sangra es una emergencia, seria ilogico que estuviesemos diseñados para que el rojo nos pareciese un color tranquilizante y excitante en el caso del verde.

Estoy seguro que es mas rapido leer la informacion en letras rojas que en letras azules.

<b>Agur</b>

loblesa
18/02/2003, 17:38
ahi ahi Daga, rosso Alfa <img src='../Emo/122.gif'>

BMW_M3
18/02/2003, 18:08
¿Pq las señales de peligro/prohibición (las más importantes, si cabe) tienen colores rojos? Pq es el color que, en un golpe de ojo, te llega primero.

Para mi es claramente por la intensidad, un rojo fuerte molestaría muchísimo más que el azul.

Saludos.

FrankSP
18/02/2003, 18:14
El rojo fuerte molesta muchisimo, al menos a mi, en mi antiguo ibiza tenia que llevar la intensidad del cuadro al minimo y aun asi jodia bastante. Las del Opel son de color blanco y no molestan en absoluto.

Saludos.<br>><b><font color=blue>Frank</font><font color=red><i>SP</i></b></font></marquee>

zhio
18/02/2003, 20:53
Digo yo q el criterio de los expertos en navegación aerea será a tener en cuenta, y si hasta VW lo quita...

Ya copie yo en el foro del 2002 una noticia de Autopista q decia q los cambiaban para otoño, se ha retrasado pero... parece q llegará.

Salu2

metroTM
18/02/2003, 21:07
El mejor el rojo naranja de renault, que ahora lo ha cambiado, creo a blanco.

MoLoKo
18/02/2003, 21:14
vaya, yo rajando del rojo de seat y envidiando el azul de vw y ahora resulta q el bueno es el rojo <img src='../Emo/120.gif'>, por cierto que me llamo la atencion el naranjito horrible del cuadro del celica nuevo y resulta q tambien es "bueno".

yo en el toledo lo llevo siempre al minimo y me he acabado acostumbrando, mi padre tiene un leon y dice que no ve nada ... salu2.

walker
18/02/2003, 21:28
¿no será que el rojo destacará más facilmente sin llegar a tener que elevar la potencia lumínica y por eso canse menos? Se vé mejor y no hace falta que te enchufen tantos watios.

un saludo

walker

loblesa
18/02/2003, 21:33
jijijijiji <img src="http://www.dreamers.com/megabelops/risitas.gif">

josean
18/02/2003, 21:40
A ver algún electrónico. ¿Puede ser que las luces de los tableros sean LED´s???? Si es así, creo que cuesta el doble que los demás el color azul, por lo que es un racio dentro de la fabricación para VW. Es más barato, cualquier tipo de color, especialmente blanco y también el rojo.

peri_Pasat
18/02/2003, 21:55
Pues el que más me ha gustado hasta el momento es el celeste que se está empezando a ver en Mercedes y Audis, iluminado por supuesto desde atrás.

taluego peri

Cruce
18/02/2003, 23:12
El rojo es un color curioso.

Por un lado, es un color que requiere de una intensidad mucho mayor para llegar a deslumbrar; de ahí su utilización en cabinas de mando de aviones (como bien apunta Daga) y de barcos. ¿No os suenas en las típicas pelis de barcos/submarinos etc. las famosas luces blancas y rojas? Me gusta bastante navegar (aunque lo hago poco, porque es caro), y la existencia de estas dos luces blancas y rojas se debe a que, de noche, si te deslumbras tardas unos 20 minutos en recuperar el 100% de tu visión. Por ello siempre de noche se recomienda encender luces rojas si es necesario tener iluminación, ya que apenas deslumbran.

Por otro lado, la longitud de onda del color rojo es percibida por el cerebro de una forma especial, que hace que llame mucho más la atención que otros colores: de ahí que las señales de peligro, semáforos etc. utilicen este color. Como curiosidad, la bandera nazi en un principio era verde, pero se cambió al rojo porque su impacto era mucho mayor. En el caso de luces de freno o antinieblas creo que se utiliza el rojo por una mezcla de ambos factores, ya que ni deslumbran por mucha intensidad que le des, y llaman la atención más que si tuvieran otro color.

Por cierto Daga, qué avión pilotas?

Un saludo y hasta pronto,

Cruce

Daga
18/02/2003, 23:31
Tengo aquí delante la legislación aeronaútica que comenta lo que os digo y prohíbe expresamente las luces blancas en el panel de intrumentos central.

A igualdad de intensidad la longitud de onda del color rojo (cada color es una onda específica que nuestro nervio óptico decodifica y manda al cerebro) es la que menos fatiga al sistema ocular entero y a la capacidad de adaptación de la pupila y el ojo en general, es decir, que el color rojo es el que menos cansancio provoca.

Evidente estamos comparando intensidades semejantes, si ponemos el rojo con un foco halógeno y el blanco con un led es bastante probable que el led blanco moleste menos que el foco rojo halógeno.

Zxuzo tu comentas algo distinto, hablas de lo que cada color puede sugerirnos inconscientemente pero eso nada tiene que ver con el cansancio y con la capacidad de adaptación del ojo.

La fatiga ocular se produce porque el ojo se ve sometido a muchos cambios del tamaño de la pupila, si nosotros tenemos una intensidad de las luces de instrumentación muy grande y fuera está todo muy oscuro, nuestras pupilas estarán constantemente contrayéndose y dilatándose cada vez que cambiemos la vista de sitio produciendo, además del consecuente cansancio a la vista un tiempo de adaptación entre un cambio, por eso los cuadros en azul son menos legibles por la noche, porque tienes que mirarlos un ratito para poder percibir imágenes nítidas.

Para los incrédulos estoy buscando la la legislación europea en internet para pegaros el punto concreto que se refiere a las luces de cabina.

Podemos discutir de cual es más bonito o cual queda mejor, pero lo que no es discutible es el color que menos cansancio produce, es algo más que demostrado y que se lleva aplicando a millones de cosas desde hace mucho tiempo

¿porque los estudios fotográficos tienen luces rojas? porque es la luz menos intensa que podemos poner para no dañar las fotografías. ¿porque las luces traseras de los coches son rojas? para que no deslumbren al conductor trasero cuando esté cerca (si son muy intensas deslumbran todas, pero fijaros en lo que deslumbra una luz de freno cuando está roto el piloto y se ve la bombilla blanca)y así podríamos pensar un montón de casos de la vida real.

Tobago
18/02/2003, 23:49
Pues si sirve de algo llevar ya mas de 2 años con un VW, os dire que en absoluto cansa la vista (sin entrar en temas esteticos, que dicho de paso hacen bastante bonito el salpicadero).

Estoy de acuerdo con 156 en que lo importante es la intensidad de la luz.

Lo que si tengo claro es que el verde que llevaban los Ford hace años (No se si ahora tambien) y ese blanco de poca intensidad que da la impresion de que solo hay una bombilla para todo el cuadro de mandos, no me gusta nada).

Tambien se ha dicho que en VW de noche el cuadro es casi legible. Pues precisamente el que el fondo sea azul y que las agujas sean rojas hace que estas destaquen mas y se vea mejor.

Si es que sobre gustos,....

loblesa
18/02/2003, 23:52
voy a votar el tema <img src='../Emo/122.gif'>

Daga
18/02/2003, 23:56
lo más importante no es la intensidad, es un factor diferenciador, pero lo más importante, con mucha diferencia es el color. si tú te pones un rojo y un azul a la misma intensidad te puedo garantizar que el azul te deslumbrará mucho más que el rojo, si bajas la intensidad del azul hasta el punto en el que te moleste lo mismo que el rojo entonces estarás perdiendo nitidez pues el rojo te "mete" más luz sin molestarte a la vista

Yo no digo que el azul canse la vista, digo que la cansa más que el rojo, nada más.

hola cruce, estoy aún estudiando tío y me tengo que conformar con las avionetillas...¿por algún sitio hay que empezar no?

un saludo,

Daga

Kazarn
19/02/2003, 00:11
Haber, la luz roja es la de menor frecuencia, y mayor longitud de honda, por si lo quereis saber, el azul es el otro extremo, la luz roja es la que menos afecta a la pupila, de forma que si mirais una luz roja la pupila no se contrae, y si mirais una azul, la pupila tarda una hora(sin exagerar) en dilatarse del todo(oscuridad absoluta) por eso los astronomos solo utilizan luz roja en las observaciones, y ponen a parir al que utiliza otro tipo de luz, lo de la agresividad no se rohrl, pero es la luz que menos afecta a la vista, me parece que te confundes entre luz y color, y el azul es el mas energetico con diferencia, con mayor frecuencia y menor longitud de onda solo esta el violeta, toma tutorial

Kazarn
19/02/2003, 00:23
ya se ha sentenciado? poz nada que asi sea, el que calla otorga, y que conste que a mi me gusta mas el azul<img src='../Emo/5.gif'>
otro voto

technoman
19/02/2003, 00:43
Ahora se va a poner de moda la iluminacion violeta del renault velsatis,mu chulo.El mejor tipo de iluminacion es el optitron de toyota-lexus.El cuadro que mas deslumbra es el del astra sport,muy bonito pero te acaban llorando los ojos.Salu2.

loblesa
19/02/2003, 01:00
>
<img src="http://debates.coches.net/images/flechas.gif">
<img src="http://debates.coches.net/Emo/122.gif">
<img src="http://debates.coches.net/images/flechas.gif">
</marquee>

JTS
19/02/2003, 08:39
Además de que el color rojo cansa menos y llama más la antención de la vista y el cerebro, tambien está comprobado que hace que la vista se adapte antes al cambiar del cuadro a la carretera... esto lo he leido creo que fuen en Motor 16 pero no tengo la fuente exacta.

motorcito
19/02/2003, 09:36
Pues yo cuando miré el Passat, lo que menos me gustó de su interior fue el color azul del cuadro. No creo que le quede bien a una berlina que juega a ser elegante.

En el Polito a mi me molesta bastante y todo el mundo me dice que es chula y que mola y tal y tal, pedro a mi me da sensación de tener un coche de Feber.

El Audi creo que tiene la iluminación más bonita y agradable para conducir. Tipografía blanca y agujas y botones en un rojo intenso pero no vivo. Es una de las cosas que más me gusta de mi coche y que me sensación de calidad y terminación.

Otra iluminación que me gusta es la de Volvo en verde, con la sensación que me da el Audi. Mi anterior Celica tenía un cuadro espantoso con colores casi naranjas, muy en contraste al otro Celica que tenía, con los colores verdes claritos.

Bueno, sin rollos, mi opinión es que ha sido una maniobra perfecta para diferenciarse una temporada y que para un Polo o un Golf me parece pasable, pero en un Tuareg es para llorar.


Saludos.

Daga
19/02/2003, 13:59
Motorcito de dónde eres?? es que tengo un profesor que es controlador y que tiene un A4 y un polo, a lo mejor es una coincidencia pero...todo puede ser no?

Rohrl
19/02/2003, 15:48
Pues despues de muchos años con cuadros iluminados de verde, naranja y blanco.... sencillamente... los odio!!!!, el Azul o el morado de algunos japos y mercedes me parecen los mas bonitos y relajantes

Aunque el nuevo blanco de audi y el verde del lexus GS, son realmente bonitos y agradables

Saludos

motorcito
19/02/2003, 15:53
Daga, jeje, no soy controlador, más bien me controlan <img src='../Emo/50.gif'>. De todas formas soy de Madrid. Es muy normal tener estos dos coches, de hecho tengo unos amigos con los mismos.

Un abrazo.