Ver la versión completa : xantia 1.9td arranque en caliente
blancogo
04/01/2003, 00:33
Ya lo puse en el "antiguo foro" pero no tube tanto exito como en otro post, a lo que hibamos, tengo un familiar con un Xantia 1.9 td con 80.000 km, el asunto es que cuando el coche esta frio, arranca a la primera, pero en cuanto el motor esta caliente, le cuesta un monton arrancar, en la Citroen lo mandaron a unos especialistas en inyeccion diesel, que en un primer contacto le han comentado la posibilidad de que sea la corona de la bomba inyectora (total unas 80.000 pelas de las de antes mas mano de obra) antes de nada, queria preguntar si alguno de vosotros con este motor os a ocurrido algo parecido o si alguien puede darme una pista de lo que podria ser.
Gracias de antemano y saludetes
Todo apunta a una disfunción en el sistema de inyeccion
blancogo
04/01/2003, 14:05
Up
Te he mandado un informe, pero al parecer se ha borrado , no se si saldrá, por si acaso te lo resumo
La bateria se suele recuperar cuando el coche está en reposo, y por eso el coche arranca bien en frio.
La caja de precalientamiento, revisa las conexiones, está entre la bateria y la caja de fusibles en el lado derecho del motor,
A mi tambien me dijeron que era bomba, de bomba nada, de esto ya hace más o menos un año y fué con 166.000km y el coche es del 94,
de todas maneras revisa calentadores e inyectores, que con 80.000 km es posible que se algo de eso, pero lo más probable es que sea bateria, ten en cuenta que los diesel, necesitan mucha fuerza de arranque, si la bateria esta baja te arrancará en frio, porque se recupera, pero cuando le tires dos o tres veces no tiene fuerza, el xantia de mi suegro le pasó lo mismo hace poco,
consejo compra batteria potente y con 600 A/H minimo
Un saludo.
blancogo
04/01/2003, 15:19
Gracias airbus: revisare lo que me has comentado, que me pareece bastante mas logico que lo de la bomba. ¿alguna sugerencia mas?
Saludos
blancogo
04/01/2003, 15:23
Se me olvidaba, los calentadores estan bien y la inyeccion la llevo a limpiar hace poco, por si era por eso, el coche no mejoro nada, lo de la bateria a mi entender, mueve el motor con suficiente energia como para arrancarlo, pero lo probaremos.
A mi me pasaba algo parecido en un citroen Ax diesel que tube, le costaba arrancar en caliente, la bateria movia como una condenada y no habia manera, al menos a la primera, luego al segundo intento arrancaba bien ¿sera un mal endemico de los motores de citroen?
Saludos
blancogo
06/01/2003, 17:37
¿alguna sugerencia mas?
blancogo
07/01/2003, 15:16
Vamos no se anima nadie mas?
Lo siento, no tengo ni idea del origen del problema.
Pero hombre, no creo que tenga mucho que ver un AX 1.4d o 1.5d con un Xantia 1.9TD... no<?
<body lang=ES link=blue vlink=purple style='tab-interval:35.4pt'>
<div class=Section1>
<p class=MsoNormal><span style='mso-ansi-language:ES'>Hola a todos,<o:p></o:p></span></p>
<p class=MsoNormal><b><span style='mso-ansi-language:ES'>Balncogo</span></b><span
style='mso-ansi-language:ES'>, este es una <i>característica</i> común a muchos
motores 1.9 td de psa, lo curioso es que no ocurre a todos y a ninguno sin
turbo (en lo que sé). Lo que te comenta <b>airbus</b> me parece la explicación más
lógica, pero le falta algo. <o:p></o:p></span></p>
<p class=MsoNormal><span style='mso-ansi-language:ES'>Como sabrás llevo ese
motor en un zx, y desde siempre arrancó muy bien en frío (incluso durmiendo en
la calle con heladas de noviembre en Lugo, con más de 400K y funcionando medio
calentador solamente, de esta forma arrancaba a la segunda y tenía un ralentí pésimo,
pero arrancaba), en cambio en caliente si no esperabas a que se apagasen los
calentadores tenía que dar varias vueltas el motor (los sin turbo en caliente arrancan
como un gasolina). La causa puede ser la batería, de nuevo traía una de solo 55
A y al cambiársela por una de 75 arrancaba de maravilla pero dando más vueltas
que en frío. Así que creo que debe de haber algo más.<o:p></o:p></span></p>
<p class=MsoNormal><span style='mso-ansi-language:ES'>Para solucionarlo, prueba
con una batería nueva y/o de mayor capacidad.<o:p></o:p></span></p>
<p class=MsoNormal><span style='mso-ansi-language:ES'>Un saludo<o:p></o:p></span></p>
<p class=MsoNormal><span lang=EN-GB style='mso-ansi-language:EN-GB'><![if !supportEmptyParas]> <![endif]><o:p></o:p></span></p>
</div>
</body>
blancogo
09/01/2003, 01:14
Venga gracias a todos, parece ser que el asunto se inclina mas hacia el tema de la bateria.
Manolox, si que llevas razon en lo de los calentadores cuando el coche esta caliente, a mi me pasaba (insisto) lo mismo en el AX 14 TRD, si no esperaba que se apagaran, tardaba mucho en arrancar, aunque a aquel lo puse una bateria de 70 amp en sustitucion de la de 55 que traia y no note mejoria en el arranque en caliente, ya comenté que aquel la puesta en marcha movia como una condenada, en el taller de inyeccion le comentaron lo de la corona de la bomba, pues cuando al final arrancaba, no salia humo de echar gasoil sin quemar.
Un saludo y ya os contare en que queda el asunto
Hola: Me paso lo mismo con una camioneta Seat Inca, y lo solucione cambiandole los carbones al arranque y limpiandole los inyectores.
Saludos
Hidrorreumático
10/10/2006, 00:06
Me da rabbit que habiendo pasado 3 años habrá solucionado el problema ¿no crees? :)
No dudo que lo haya solucionado, pero puede haber otras personas que esten pasando por la misma situacion y nadie les dio un respuesta al problema, como me ha pasado a mi, por lo tanto me parece que la forma correcta para que estos foros sirvan de algo , es dando las soluciones a las cosas y no hablar pabadas . Saludos
Aparte de lo de la batería, que es cierto, para determinados diesel hay meter una de mayor capacidad, en caliente si surge ese problema habría que esperar como si estuviera en frío a que actuaran los calentadores. Por lo menos probar la opción, además sugiero pisar el embrague a fondo para quitarle carga al esfuezo de los dispositivos de arranque.
Mi 309, que es de gasolina, de hecho indica algo así para arrancar en caliente a modo de consejo, no de obligación digamos. Igual van los tiros por ahí.
Hidrorreumático
11/10/2006, 22:00
No dudo que lo haya solucionado, pero puede haber otras personas que esten pasando por la misma situacion y nadie les dio un respuesta al problema, como me ha pasado a mi, por lo tanto me parece que la forma correcta para que estos foros sirvan de algo , es dando las soluciones a las cosas y no hablar pabadas . Saludos
Creo que no te he faltado al respeto con mi comentario y tu sí argumentando "pabadas" al comentario de los demás. Me parece que esa no es "la forma correcta para que estos foros sirvan de algo"
Saludos.
dani_chope
11/10/2006, 22:01
Que pasaria al final con el coche? porque esto tiene tiempo ya:4:
Que pasaria al final con el coche? porque esto tiene tiempo ya:4:
Y a todas estas, ¿cómo se viene a recuperar este tema en concreto?, es como si cojo me voy a la mitad del historial del foro pillo un tema a voleo y ála, palante...chungo ¿no?...:10: :10: :10:
Creo que no te he faltado al respeto con mi comentario y tu sí argumentando "pabadas" al comentario de los demás. Me parece que esa no es "la forma correcta para que estos foros sirvan de algo"
Saludos.
Hola, no te me ofendas, no ha sido para insultarte, es mas bien una diferencia en interpretacion textual, hablamos el mismo idioma pero ciertas palabras tienen distinto significado segun la jerga de cada pais.
Saludos:15: