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Ver la versión completa : ¿cuando cambiar la correa de distribución?



Monch
25/04/2005, 12:27
Hola a todos, me gustaría saber si existe algún síntoma que denote que debo cambiar la correa de distribución.. ¿Suena? ¿Se puede revisar de manera casera?

Saludos!!

1000DUROS
25/04/2005, 12:28
un 15 por ciento de km antes de lo que te ponga y recomiende el fabricante.

http://debates.coches.net/showthread.php?t=29658

Joshua__
25/04/2005, 12:59
Un 15% antes?????? Me parece un tanto exagerado, a mi en el laguna me han indicado que la tengo que cambiar a los 75000 km o a los 5 años, actualmente tiene 67000 y cumple los años en noviembre, asi que despues de verano lo llevare para que se la cambien teniendo unos 71000 kilometros.

Es que me parece muy exagerado tener que adelantar el cambio 11250 kilometros.

MalastiC
25/04/2005, 13:01
Es que me parece muy exagerado tener que adelantar el cambio 11250 kilometros.
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Pues yo opino como 1000Duros. Si se jode la correa la reparación es batante cara y bastante tiempo sin coche. Hace nada en este foro se han visto 2 casos de correa rota antes de tocar cambiarla. Yo no me arriesgaría.

Un saludo.

Joshua__
25/04/2005, 13:45
He estado leyendo con atencion todo el post. La verdad es que da mucho para pensar el tema, porque teoricamente la cifra que te dan es la ha de aguantar "siempre" y a partir de ese kilometraje es cuando pueda fallar.

El uso tendra algo que ver, no? No sera lo mismo hacer 1000 kilometros en un mes de ciudad, con el motor arrancado cuatro horas diarias, que hacer esos 1000 kilometros en carretera en dos dias.

Se desgasta igual el motor? Influye en la dichosa correa?

Monch
25/04/2005, 13:59
Gracias por las respuestas, me han aclarado bastante... El mío en teoría aguanta hasta los 120mil km, pero me han comentado que alrededor de los 60mil se debe cambiar.. que es un problema normal en los GTV's...

Me esperaré a los 60mil km que le haré un cambio de aceite y la cambiaré.. Lo que no sé es dónde, porque en uno oficial que he preguntado me han dicho que unos 600 euros y me parece exagerado.. ¿Algún taller que me recomendéis en Madrid?

Muchas gracias de nuevo!! Menuda broma lo de romperla...

1000DUROS
25/04/2005, 14:22
Un 15% antes?????? Me parece un tanto exagerado, a mi en el laguna me han indicado que la tengo que cambiar a los 75000 km o a los 5 años, actualmente tiene 67000 y cumple los años en noviembre, asi que despues de verano lo llevare para que se la cambien teniendo unos 71000 kilometros.

Es que me parece muy exagerado tener que adelantar el cambio 11250 kilometros.
Son puntos diferentes de vista, como tú lo haces dejas entrar el AZAR (o la estadística como quieras llamarlo) en el tema... y si la correa se rompe, y si una piedra rompio la tapa y se está llenando de polvo acortando la vida de la misma, etc,...

Entonces no hace falta que digas que también haces los cambio de aceite cada 30.000km verdad?? y tu coche solo pisa el concesionario una vez al año no?? lo mismo para los filtros tanto de aire como de aceite.. y luego los caudas se joden.

Si las marcas se hiciesen responsables de las reparaciones cuando pasan como esas yo si que respetaría el long life.


Particularmente, no confio en lo mantenimiento long life, por muchas cualidades que tengan los nuevos aceites, los filtros son los filtros y las piedras de la calzada, saltan con la misma frecuencia no long life...

WARLOCK 2
25/04/2005, 15:12
Yo en mi anterior coche ponia que se le debia de cambiar a los 80.000 y se la mande cambiar a los 50.000, no me arriesgare jamas a apurar la correa de distribucion, que puede salirte muyyyyyyy carooooooo......

1000DUROS
25/04/2005, 15:16
Yo en mi anterior coche ponia que se le debia de cambiar a los 80.000 y se la mande cambiar a los 50.000, no me arriesgare jamas a apurar la correa de distribucion, que puede salirte muyyyyyyy carooooooo......
tú eres de los mios!!

Moe
25/04/2005, 15:29
Monch, tu gtv supongo que sera un twin spark (gtv no hay diesel no?), de modo que te recomiendo que la cambies bastante antes de esos 120000 que indica el manual. Concretamente recomiendan a los 70000 o a los 5 años. Hace poco a un forero se le rompio la correa en un 147 ts con unos 70000.

En cuanto a precios, a mi me costo 320 euros en un taller oficial (1.6 ts).

Saludos.

robertosastre
25/04/2005, 15:38
a mi el fabricante me recomienda 100 o 120.000 no recuerdo y yo con 80.000 la estoy cambiando.ademas a poco k estires el motor y cambios fuertes de rotacion sufre mas y total cuantas correas le vas a cambiar en la vida del coche???en los de ahora 2 y ya te esta saliendo bueno el coche.

Monch
25/04/2005, 17:42
Bueno, me habéis convencido.. Cambio con 60.000. Ahora me toca buscar un sitio que no me claven mucho... Saludos y gracias!!

will
25/04/2005, 17:44
Bueno, me habéis convencido.. Cambio con 60.000. Ahora me toca buscar un sitio que no me claven mucho... Saludos y gracias!!
Me parece una buena decisión trantándose de un T.S.

Saludos.

Will.

tdiygsi
25/04/2005, 23:53
Yo he cambiado correas pasadas incluso hasta el doble de kilómetros que lo que indicaba el fabricante... y motores hechos puré por roturas con 30.000 kilometros.

Lo lógico, hacer caso al manual.

Si eres exigente con la mecánica y te gusta dar trompicones, 10 ó 15.000 kilómetros antes, por si acaso.

V2I6
26/04/2005, 00:37
Hola a todos, me gustaría saber si existe algún síntoma que denote que debo cambiar la correa de distribución.. ¿Suena? ¿Se puede revisar de manera casera?

Saludos!!
Síntoma? Cuando notes los "síntomas", será porque ya se te ha roto, y en ese caso te va a costar una pequeña fortuna la reparación.

Haz caso a lo que te dicen los compañeros y no estires el cambio de correa, más bien al contrario.




.

ANKLA
26/04/2005, 11:43
Este es mi caso:

http://debates.coches.net/showthread.php?t=29658

No es un alfa, no es gasolina, pero yo jamás volveré a apurar una correa de distribución. Te lo aseguro.

Y si la rompes fuera de garantía, búscate un taller de confianza. Hay mucha pillería con el tema.

Saludos

Diego81
09/05/2005, 15:35
Acabo de leer el post porque no se donde cojones tengo el libro de revisiones de mi ibiza (no lo llevo a concesionario oficial) y quería saber cuando hay que cambiar la correa de distribución en un seat ibiza. Mi coche tiene 61000kms y 5 años, parece que aún es un poco pronto para cambiarla, pero ¿vosotros que pensais? ¿espero para cambiarla? aunque no soy ningún Juan Pablo Montoya conduciendo, tampoco conduzco como una vieja jajaja vamos, que me gusta la conducción deportiva pero no soy ningún loco.
A ver que me recomendais... y si me podeis decir cuanto cuesta más o menos cambiarla (en seat si es posible). He leido que para un Alfa cuesta por los 300€, pero me parece una pasta, no creo que valga lo mismo en seat... lo he mirado en el etos, y aunque no tengo ni idea de mecánica, he visto dos tipos de correa para el ibiza y una vale 22 y otra 32 (+IVA)... así que estoy hecho un lio...

¿Vosotros que decis? He visto que hay mucho especialista en mecánica e el foro.

Saludos,
Diego

E. Carlsson
09/05/2005, 15:39
¿Y si llevas cadena?

mrfrank
09/05/2005, 15:45
Son puntos diferentes de vista, como tú lo haces dejas entrar el AZAR (o la estadística como quieras llamarlo) en el tema... y si la correa se rompe, y si una piedra rompio la tapa y se está llenando de polvo acortando la vida de la misma, etc,...

Entonces no hace falta que digas que también haces los cambio de aceite cada 30.000km verdad?? y tu coche solo pisa el concesionario una vez al año no?? lo mismo para los filtros tanto de aire como de aceite.. y luego los caudas se joden.

Si las marcas se hiciesen responsables de las reparaciones cuando pasan como esas yo si que respetaría el long life.


Particularmente, no confio en lo mantenimiento long life, por muchas cualidades que tengan los nuevos aceites, los filtros son los filtros y las piedras de la calzada, saltan con la misma frecuencia no long life...
Hola a todos...

Soy novato en el foro. Aunque de siempre me han gustado los coches, nunca he sido un crack en el mundo del motor, sin embargo, desde mi ignorancia, os recomiendo que tengais mucho respeto a la correa de la distribución, los precios que por aquí se barajan tienen como cifra tope para el cambio de la correa en unos 600€, que tarde o temprano vas a tener que gastarte, y el apurar puede que signifique gripar y decir adiós al motor...

En cualquier caso seguro que hay por ahí alguien que me pueda discutir esto con un poquito más de conocimiento...

¡¡¡Gracias a todos por el foro, es guay!!!

mrfrank
09/05/2005, 15:50
Acabo de leer el post porque no se donde cojones tengo el libro de revisiones de mi ibiza (no lo llevo a concesionario oficial) y quería saber cuando hay que cambiar la correa de distribución en un seat ibiza. Mi coche tiene 61000kms y 5 años, parece que aún es un poco pronto para cambiarla, pero ¿vosotros que pensais? ¿espero para cambiarla? aunque no soy ningún Juan Pablo Montoya conduciendo, tampoco conduzco como una vieja jajaja vamos, que me gusta la conducción deportiva pero no soy ningún loco.
A ver que me recomendais... y si me podeis decir cuanto cuesta más o menos cambiarla (en seat si es posible). He leido que para un Alfa cuesta por los 300€, pero me parece una pasta, no creo que valga lo mismo en seat... lo he mirado en el etos, y aunque no tengo ni idea de mecánica, he visto dos tipos de correa para el ibiza y una vale 22 y otra 32 (+IVA)... así que estoy hecho un lio...

¿Vosotros que decis? He visto que hay mucho especialista en mecánica e el foro.

Saludos,
Diego
Yo si fuese tu la cambiaba ya... en torno a los 60.000km es lo que a mí me recomendaron en Opel, me dijeron textualmente "aguanta casi seguro hasta los 80.000, pero si aceptas nuestro consejo, cámbiala a los 60.000" y no vale que me digas que el mecánico va a lo que va porque es coleguilla mío de to la vida y jamás me haría gastarme un céntimo más de lo necesario...

Es lo de siempre, pon en una balanza lo que puedes ganar si no la cambias y lo que puedes perder, seguramente la elección esté clara...

mrfrank
09/05/2005, 15:52
¿Y si llevas cadena?
Si llevas cadena tengo entendido que no hay problema ninguno, que no hay que cambiarla, pero me parece que ya ningún coche de los de ahora lleva cadena... las quitaron porque incrementaban el ruido del motor, por eso ahora los coches suenan tan poco (pero claro, a costa de que a alguno nos acordemos de la hora que quitaron las cadenas)

Diego81
09/05/2005, 15:54
Pues macho, no tengo ni idea... como ya he dicho... la mecanica y yo... yo he mirado en el ETOS, el programa oficial del grupo VW para repuestos, recambios y esas cosas... mi coche es un ibiza 1.4 del 2000. He seleccionado ese modelo, y si no me equivoco la pieza en cuestión es la que aparece en la imágen... corregidme si me equivoco por favor.

Os pongo la foto... a ver si os aclarais, no tiene mucha calidad el programa, son mierdas de dibujos... es la pieza número 3??

http://img167.echo.cx/img167/4681/correa2wh.jpg

Diego81
09/05/2005, 15:56
Yo si fuese tu la cambiaba ya... en torno a los 60.000km es lo que a mí me recomendaron en Opel, me dijeron textualmente "aguanta casi seguro hasta los 80.000, pero si aceptas nuestro consejo, cámbiala a los 60.000" y no vale que me digas que el mecánico va a lo que va porque es coleguilla mío de to la vida y jamás me haría gastarme un céntimo más de lo necesario...

Es lo de siempre, pon en una balanza lo que puedes ganar si no la cambias y lo que puedes perder, seguramente la elección esté clara...
Eso es lo que pienso yo, pero quería ver cuanto valía (es mu malo ser estudiante) :15: ¿A ti cuanto te costo si se puede saber?

mrfrank
09/05/2005, 16:19
Eso es lo que pienso yo, pero quería ver cuanto valía (es mu malo ser estudiante) :15: ¿A ti cuanto te costo si se puede saber?
Pues exactamente no lo se porque me la cambiaron cuando lo llevé a la revisión que le hago cada 2 años en el servicio oficial, pero revisión, más cambio de aceite, más cambio de filtros (aceite, aire y polen), más cambio de líquido de frenos, más anticongelante, todo por 750€, es un Opel Astra del 94

Wagen
09/05/2005, 18:35
La correra de distribución de mi coche lleva 42.000 km pero....ahí surge la duda...tiene 6 años, eso sí, ese coche practicamente solo se utiliza por buenas carreteras, nada de recorridos urbanos y siempre está en garage.

Y me sumo a algún otro forero que ha planteado la misma cuestión ¿Cómo se sabe si la correa está "gastada"?

E. Carlsson
10/05/2005, 10:04
Si llevas cadena tengo entendido que no hay problema ninguno, que no hay que cambiarla, pero me parece que ya ningún coche de los de ahora lleva cadena... las quitaron porque incrementaban el ruido del motor, por eso ahora los coches suenan tan poco (pero claro, a costa de que a alguno nos acordemos de la hora que quitaron las cadenas)

Pues aunque haga más ruido prefiero la cadena. Que pena que ya no se usen.

Monch
10/05/2005, 18:35
Me han comentado en un foro alfista que el cambio de correa + el variador de fase, pues sí que son esos 600€... menudos precios!!

Patolia
22/07/2011, 19:56
Lo que cuesta dinero es la mano de obra, no la correa en sí que es una simple goma dentada. Tienen que desarmar todo el motor y volverlo a armar por eso es tan cara la reparación.
Y lo peor es que el mecánico a simple vista no se da cuenta si la correa está bien o no, para poder verla tiene que desarmar el motor.

jesus35
23/07/2011, 08:27
yo fui a los 100.000 a una revisión y les dije que me la cambiaran, me dijeron que aún no tocaba y les dije que la cambiasen igualmente.
el c3 de mi contraria creo que la programa a una burrada de km. pero lo haremos bastante antes.

cobalto
23/07/2011, 09:18
Un fabricante de automóviles no es el "chapucillas de al lado de casa"; lleva decenas de años fabricando motores que son, normalmente, evoluciones de motores anteriores. Quiero decir con ello que cuando recomienda un cambio con un número determinado de kilómetros tiene información estadística suficiente para saber que la mayoría de las correas aguantarán un 15-20% más de kilómetros sin problemas.

A partir de esto, cada uno conocemos nuestra manera de conducir y las condiciones climáticas en las que "vive" nuestro coche; no es lo mismo el coche de un "conductor viril" que hace frecuentes reducciones de 5000 a 2000 vueltas y estiradas hasta 6500 y pernocta en la calle en Soria a -12º en invierno, que el un conductor de Murcia que sólo hace viajes de 400 km. del tirón por autopista en 6ª a 1800 vueltas y que pasa el resto del tiempo en un garaje con temperatura nunca por debajo de 20º. Por poner dos casos extremos.

¿Debería el conductor de Soria esperar a los km. recomendados por el fabricante?; seguramente no.

¿Debería el conductor de Murcia cambiar la correa a los km. recomendados por el fabricante?; seguramente tampoco.

Saludos.