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Ver la versión completa : Pegaso, nace el mito



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mahou_man
05/02/2013, 20:15
Me parece bonito crear un tema como este, con un poco de historia de nuestro mito automovilístico que alguien se encargó de machacar, de antemano digo que voy a robar imagenes de algunas webs, y que tardaré en ir completando, ya que el tiempo de plasmar aquí tantas imagenes como pueda encontrar de todos los modelos que podamos, entre todos recapitular, y si aparece alguna metedura de pata, pues que nadie se corte en hablar, a ver si hacemos un buen y bonito hilo.

Lo primero es un poco la historia contada a mi manera, sin pretender que haya malos entendidos.

Gracias.

Comencemos.

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<!--[if gte mso 9]><xml> <o:OfficeDocumentSettings> <o:AllowPNG/> </o:OfficeDocumentSettings> </xml><![endif]--> Pegaso, nace el mito.


Una breve introducción sobre el comienzo una de las grandes marcas españolas.


Corría el año 1946, cuando Wifredo Ricard, entonces director del CETA (Centro de Estudios Técnicos de Automoción) toma las riendas como responsable de planificación, de la Empresa Nacional de Autocamiones (ENASA), en un tiempo en que España estaba totalmente aislada del resto del mundo.



La principal necesidad del régimen, eran vehículos pesados y militares, pero Ricard no se iba a conformar con eso.


Se le propuso industrializar la automoción española tomando como base la antigua Hispano Suiza en La Sagrera.


Ricard se encargó de convencer al régimen de que España podía cambiar a los ojos del resto del mundo creando un automóvil de vanguardia, tan exclusivo como los antiguos Hispano Suiza.


Lo primero sería renovar la maquinaria de La Sagrera, construyendo así varios vehículos aún con la marca Hispano Suiza.


Pero las ideas de Wifredo iban madurando, y junto a su equipo fue dando forma a su sueño.


Decidió dar un nombre a sus proyectos, debido a su actual puesto de trabajo “CETA” Z-100 para los coches, Z-200 para los camiones, Z-700 para los tractores…


Ayudándose de su experiencia anterior en Alfa Romeo, quería diseñar un coche deportivo que no tuviese nada que envidiar a los famosos deportivos italianos, que incluso fuese más fácil de conducir, más fiable y más robusto, asique entre 1950 y 1951 se diseñó un coche que fue presentado en el Grand Palais Parisino con dos modelos, uno en color cobre, y otro color tabaco, que impresionaron a la gran multitud que acudió al evento.


Y así nació el mito, la leyenda, que alguien en 1957 se encargó de truncar, destruyendo moldes, documentos, recambios… todo, menos el mito.

http://www.pegasoqueestasenloscielos.es/wp-content/gallery/presentacion-yubero/pres9.jpg

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Eduardoman
05/02/2013, 20:23
Hombre, por fin, me alegro, este hilo sera muy bueno.:3:

Coma Souls
06/02/2013, 11:33
Te doy ya 5 estrellas porque esto promete mucho.

AlexDC
06/02/2013, 12:04
Pocos coches me llaman tanto la atención y los valoro tanto como los Pegaso, tanto por diseños, como por historia (aunque corta)... me encantan.

AlexDC
06/02/2013, 12:08
http://image.automobilemag.com/f/9518207+w750+st0/0805_04z+1953_pegaso_thrill_coupe.jpg

http://www.autocity.com/UpImages/autocity/reportajes/2006/12/5527/la_leyenda_se_mejora_0_l.jpg

http://encarsglobe.com/data_images/models/pegaso-z102/pegaso-z102-03.jpg (este me vuelve loco)

AlexDC
06/02/2013, 12:08
http://www.pegasoqueestasenloscielos.es/wp-content/gallery/variada4/alca2.jpg

mahou_man
06/02/2013, 15:09
Estas primeras imágenes del primer pegaso junto con la informacion, están extraidas de piel de toro.

El cartel del salón de París, donde fueron presentados los dos primeros modelos.

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/salon1951.jpg

El primer prototipo Berlinetta Enasa.

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/1951-Z102-Primer%20coche-1.jpg

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/1951-Z102-Primer%20coche-2.jpg

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/1951-Z102-Primer%20coche-3b.jpg

En este prototipo se realizaron pruebas, y se montaron varios motores, y tambien su carroceria fué renovada a la llamada BE-2, esta.

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/PegasoZ-102Ref01-1.jpg

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/PegasoZ-102Ref01-2.jpg


Y ahora un poco de publicidad de la época.

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/folleto.jpg

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/pegaso-z102-fv6_73546863.jpg

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/CARTELBREWSTER.jpg

Decir que este vehículo fué finalmente desguazado, pasando mecánica y motor a otras unidades.

Agradecer de nuevo a Piel de toro las imágenes y la información.

mahou_man
06/02/2013, 15:35
Cabriolet ENASA prototipo "el falso cabriolet"

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/02.jpg

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/02-Sagrera.jpg

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/02-i263064.jpg

Fué expuesto en varios salones , y posteriormente reconvertido a Berlineta.

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/1952-Z102-ENASA-Barcelona.jpg

Tras sufrir un grave accidente...

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/accidentePEG6.jpg

...se renumera chasis y motor y se vende como vehículo nuevo, siendo el mas antiguo que se conserva actualmente.

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/3.jpg

SUPER309
06/02/2013, 16:30
Muy buen tema, los Pegaso son un mito de nuestra automocion.

saludos!!

Coma Souls
06/02/2013, 18:49
Siento una especial atracción por el berlinetta...

http://www.autopasion18.com/IMAGENES-LINKS-DE-INTERES-EVENTOS/20071206-AR030-1951-Pegaso%20Z-102%20Berlineta%20ENASA%20%28M-181379%29.jpg

mahou_man
06/02/2013, 19:35
Aqui está Coma.

Vamos con otras tres berlinetas, las referencias 3, 4 y 5.

Berlineta ENASA 1ª Serie, prototipo.

Conducido habitualmente por Celso Fernandez y destinado a pruebas, en color marron/bronce.

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/15294893.jpg

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/ref3.jpg

Esta referencia fué carne de desguace.




Berlineta ENASA 1ªserie prototipo.(ref. 4)

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/04.jpg

Expuesto en el hall de ENASA, y desguazado en 1958.


Berlineta ENASA 1ª Serie, prototipo.

Esta unidad en principio sirvió para hacer pruebas durante unos meses, Celso tuvo un accidente durante una prueba, fue reconstruido con el frontal diferente, en principio era color tabaco, despues paso a verde y despues a rojo con interiores negros, corrio bastantes carreras y estuvo en manos españolas hasta hace relativamente poco tiempo, actualmente no se sabe quien es su propietario, pero se sospecha que no está en su tierra natal.

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/ref5-2.jpg

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/ref5.jpg

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/14128820%5B1%5D.jpg

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/05detras.jpg

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/05frontal.jpg

http://img141.imageshack.us/img141/2463/2143669130342c3bf486.jpg

http://4.bp.blogspot.com/_uMFnSehhxoc/SklNqr7SUJI/AAAAAAAAAfQ/_THcVlkmv7w/s400/z102+enasa.jpg


http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/544645_239791066156937_1796839620_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/71466_239791229490254_1694354541_n.jpg

mahou_man
06/02/2013, 20:32
Berlineta ENASA 2ª serie (ref.6)

Es el primer modelo con la parrilla en forma de cruz típica de los Pegaso, y el primer chasis con volante a la derecha, tiene las puertas aligeradas y la ventana trasera corredera, el capot fué modificado con una entrada de aire, y se le añadieron paragolpes.

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/pegaso-JAEN.jpg

http://1.bp.blogspot.com/_oc4fmX-BLzY/RvJs3u8i9qI/AAAAAAAAAO4/1YKYM3meqgw/s1600/DSCN7980.JPG


http://3.bp.blogspot.com/_oc4fmX-BLzY/RvJtKO8i9rI/AAAAAAAAAPA/0VLTSBkYHhM/s1600/DSCN7982.JPG


http://4.bp.blogspot.com/_oc4fmX-BLzY/RvJtWe8i9sI/AAAAAAAAAPI/IwU-SV3DLxQ/s1600/DSCN7983.JPG


Continua viviendo y en perfecto estado.

Fotos extraidas de : http://camionpegaso.blogspot.com.es/2007_09_01_archive.html

mahou_man
07/02/2013, 16:13
Berlineta ENASA 2ª Serie Especial "El Cangrejo" (ref 07)

El cangrejo era un vehículo experimental, para pruebas, no parando de evolucionar en su corta vida, murió incendiado en un accidente en 1953, habiendo recorrido mas de 100.000 kilómetros, cedido la prensa para pruebas entre 1952-53 , se dice que fué el mejor Z-102 fabricado.

Su carroceria era de aluminio, y tenia el parabrisas cortado a la mitad en forma de v y rejillas de ventilación en el capot.

http://i146.photobucket.com/albums/r267/toni_bareta/Fotos%20web%20TbSlot%20Pegaso/PegasoCangrejo2.jpg

http://i146.photobucket.com/albums/r267/toni_bareta/Fotos%20web%20TbSlot%20Pegaso/PegasoCangrejo1.jpg



http://img123.imageshack.us/img123/1524/theautocar1952petitgs0.jpg

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/CANGREJO1952b.jpg

http://img514.imageshack.us/img514/6604/c51d1bxc8.jpg

mahou_man
07/02/2013, 16:22
Berlineta ENASA 2ª serie (ref 08)

Fue ultilzado en pruebas por ENASA , y sirvió para realizar el catalogo, fué desguadazo en 1954.

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/08.jpg

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/1David-91.jpg

mahou_man
07/02/2013, 19:08
Pegaso Spider Rabassada (ref 09)

Este modelo fué el primero en ser construido específicamente para la competición, con un primer motor de 2500 c.c. con compresor, y construido en aluminio, al no tener aún la tecnologia para soldarlo, las piezas se ensamblaron remachadas , al estilo aeronáutico.

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/09-PegasoPablo99.jpg

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/09-PegasoPablo991.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/529313_240203946115649_202192206_n.jpg

http://img265.imageshack.us/img265/5223/pegaso201953.jpg

Debutando en la Subida a la Rabassada, quedó primero absoluto, posteriormente , su segundo y último triunfo con esta carroceria fué en Madrid, en la Subida a la Cuesta de las Perdices, con un motor de 2.800 c.c., con compresor y carburadores verticales.

En 1954 se desguazó su carroceria original, montando una de fibra de vidrio, un motor v8 de 3.200 c.c y doble compresor, renumerando su bastidor.

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/377758_240203886115655_279954460_n.jpg

Esta imagen es de la Subida a la Rabassada pero en 1955, logrando el triunfo y el record de velocidad.

Posteriormente el coche pasó a manos privadas, y en 1957 sufrió un accidente, siendo definitivamente desguazado.

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/536057_240210332781677_892552210_n.jpg

En 1994, se construirá una replica sobre el chasis de la referencia 26.

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/575627_240211752781535_2128047900_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/535886_240211716114872_562319135_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/600532_240211726114871_525070361_n.jpg

samuel1997
07/02/2013, 19:17
Coches increibles.. gran marca :5:

mahou_man
07/02/2013, 19:39
Pegaso Bisiluro (bitorpedo en italiano),(ref 10)

Fué diseñado para batir records, y con la idea de participar en las 24 horas de lemans, abandonando esta última idea y al final dedicado exclusivamente para pruebas, pero sus resultados no fueron los que se esperaban, con chasis tubular , y con distintas mecánicas solo para pruebas.
Desguazado en 1956.

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/307303_240230639446313_1350782653_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/222791_240230649446312_554219307_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/535746_240230669446310_1862268064_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/487398_240230676112976_930413980_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/544585_240230712779639_82656228_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/529333_240230709446306_1091947773_n.jpg

Cuando termine el hilo pondré unas cuantas páginas de las que han sido extraidas las imágenes y mucha información.

mahou_man
07/02/2013, 19:57
Pegaso Bisiluro 2 (ref 11)

Utilizado una sola vez, y creado para intentar conseguir nuevos records, desguazado en 1956, y cuyo motor fue encontrado por "los amigos del pegaso sport"

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/395601_240236082779102_1990587047_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/603926_240236086112435_1824962753_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/71476_240236096112434_81372617_n.jpg

Eduardoman
08/02/2013, 08:08
Rober, no has puesto nada del pegasin, lo espero.:5:

Baires
08/02/2013, 11:37
Les dejo algunas fotos que encontré por ahi de ese hermoso coche:

Pegaso Z-102 Chassis (Replica)
<a href="http://www.flickr.com/photos/zappadong/7767975764/" title="Pegaso Z-102 Chassis (Replica) -1- by Zappadong, on Flickr"><img src="http://farm8.staticflickr.com/7277/7767975764_3fa36eaf4d_c.jpg" width="800" height="600" alt="Pegaso Z-102 Chassis (Replica) -1-"></a>

<a href="http://www.flickr.com/photos/shivu/219643276/" title="Pegaso Z 102 by svur, on Flickr"><img src="http://farm1.staticflickr.com/84/219643276_650231bddf_z.jpg" width="640" height="480" alt="Pegaso Z 102"></a>

<a href="http://www.flickr.com/photos/wdn2/7892153620/" title="DN2_3304.jpg by donelson2, on Flickr"><img src="http://farm9.staticflickr.com/8322/7892153620_02d3365687_c.jpg" width="800" height="535" alt="DN2_3304.jpg"></a>

<a href="http://www.flickr.com/photos/kahmed79/3322110474/" title="DSC03071 by kahmed79, on Flickr"><img src="http://farm4.staticflickr.com/3590/3322110474_9b5d9ef4a5_z.jpg" width="640" height="480" alt="DSC03071"></a>

<a href="http://www.flickr.com/photos/kahmed79/3322089834/" title="DSC03062 by kahmed79, on Flickr"><img src="http://farm4.staticflickr.com/3537/3322089834_cd334fe726_z.jpg" width="640" height="480" alt="DSC03062"></a>

<a href="http://www.flickr.com/photos/kahmed79/3321269837/" title="DSC03063 by kahmed79, on Flickr"><img src="http://farm4.staticflickr.com/3591/3321269837_f3931c6384_z.jpg" width="640" height="480" alt="DSC03063"></a>

<a href="http://www.flickr.com/photos/kahmed79/3322097966/" title="DSC03064 by kahmed79, on Flickr"><img src="http://farm4.staticflickr.com/3658/3322097966_0306b2fbba_z.jpg" width="640" height="480" alt="DSC03064"></a>


Y habiendo tantos, me podrían regalar uno a mi, ¿no? :D

<a href="http://www.flickr.com/photos/motorphoto/3258666286/" title="PEGASO Z-102 by Motor-Photo, on Flickr"><img src="http://farm4.staticflickr.com/3366/3258666286_148b598cb4_z.jpg?zz=1" width="640" height="493" alt="PEGASO Z-102"></a>

mahou_man
08/02/2013, 15:33
Rober, no has puesto nada del pegasin, lo espero.:5:

Llegará, voy siguiendo el orden de referencias.:18:

mahou_man
08/02/2013, 15:51
Berlineta Enasa 2ª serie (Ref 12)


Tenia el parabrisas en forma de v, pero antes de salir a la venta se cambia por un parabrisas completo y un motor 2.800, su primer propietario hace renovar el frontis al estilo Serra.

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/404813_240650779404299_2000570828_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/555894_240650786070965_904601954_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/580482_240650846070959_1207251907_n.jpg


http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/557872_240652706070773_1978258989_n.jpg

En 1957, es restaurado y pintado en azul, y mas tarde su propietario lo convierte en descapotable y vuelve a cabiar el frontis.

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/483603_240650806070963_1626136519_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/580586_240650822737628_754180277_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/539738_240650812737629_414320855_n.jpg

El coche está funcionando.

mahou_man
08/02/2013, 16:09
Berlineta ENASA 2ª Serie. (ref 13)

Con parabrisas en v y capot con tobera para compresor, primero en color gris, despues en cobre y posteriormente en azul.

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/537883_240657426070301_570232156_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/487455_240657412736969_884682261_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/544482_240657442736966_1701173360_n.jpg


http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/578061_239843172818393_1523442371_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/59750_239843139485063_2084616645_n.jpg


http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/578207_239843469485030_1046471215_n.jpg

Funcionando.

mahou_man
08/02/2013, 16:32
Berlineta ENASA 2ªSerie (referencias 14-15)

Ref 14, parabrisas en v, pintado en gris plata y en estado de restauración.

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/575404_240666296069414_100375955_n.jpg

Ref 15.

En principio preparado para competición, parabrisas en v, devuelto a fabrica para montar su motor original, repintado y puesto a la venta.

Imagenes de sus origines en competición, con Antonio Creus en la subida a Galapagar (1954), donde quedó 2º.

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/13142_240666306069413_327284838_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/25959_240666326069411_2096003262_n.jpg

El coche está en USA y en funcionamiento.

mahou_man
08/02/2013, 19:44
Cabriolet Saoutchik Prototipo (ref 16)

Es expuesto en el Salón del Automóvil de París.

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/66138_240715696064474_1783132981_n.jpg

Y participa en la subida a la Rabassada, como exibición.

http://3.bp.blogspot.com/_YovGXDV38FU/R_1dyA9DY9I/AAAAAAAADag/U9evj6FpB0Y/s400/mayo+1953+subida+a+la+rabassada++-joaquin+palacio.jpg

Despues participa en el ll Rallye Firestone -Bilbao, quedando primero en su categoria y segundo absoluto.

http://1.bp.blogspot.com/_YovGXDV38FU/R_u5O7WMRhI/AAAAAAAADRE/FsjNis5jhbY/s400/rafaelechevarraag9++PEGASO+EN+EL+RALLY+FIRESTONE+BILBAO++CON+ECHEVERRIA+URIBE+A+LOS+MANDOS.jpg

Y se devuelve a fábrica, se revisa y se pone a la venta, tiene tres propietarios y se pinta en color rojo.

http://4.bp.blogspot.com/_YovGXDV38FU/R_u4prWMRgI/AAAAAAAADQ8/fEllX2M5TsQ/s400/CSP-1+LATERAL+DERECHO.jpg

http://2.bp.blogspot.com/_YovGXDV38FU/R_u4kLWMRfI/AAAAAAAADQ0/VM5N4Rd9-AY/s400/CSP-2+LATERAL+IZQUIERDO.jpg

http://3.bp.blogspot.com/_YovGXDV38FU/R_u4YbWMRdI/AAAAAAAADQk/w9B0LNm9Xt4/s400/CSP-4+DESDE+ATRAS.jpg

http://4.bp.blogspot.com/_YovGXDV38FU/R_u4erWMReI/AAAAAAAADQs/FhhRWhp2a84/s400/CSP-3+DE+FRENTE.jpg


http://4.bp.blogspot.com/_YovGXDV38FU/R_u4RrWMRcI/AAAAAAAADQc/UZctVedBGKc/s400/CSP-5EL+MOTOR.jpg


Y actualmente está en estado de restauración (sin saber como evoluciona) fuera de España.

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/487887_240720429397334_1911664661_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/578044_240722762730434_294427809_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/529701_240720439397333_1631365541_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/488131_240720436064000_638046686_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/529337_240720462730664_1527568496_n.jpg

Un pedazo de la película "fantasia española"


http://youtu.be/G4-0OoQKS0s

mahou_man
08/02/2013, 20:26
Berlineta Saoutchik Prototipo. (ref 17)

Es la primera venta de un Z-102 a un cliente. El coche fué expuesto en Londres y en Nueva York (donde es comprado).

Único con techo corredizo.

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/557854_240734746062569_225289104_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/67988_240734689395908_1709117372_n.jpg

Fotografias de un de los propietarios, con el techo blanco.

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/382206_240734699395907_2141949814_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/377676_240734696062574_1057326099_n.jpg

Actualmente el coche estaba pendiente de restauración, y en no muy buen estado.

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/307408_240734729395904_1080425610_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/541372_240734749395902_1959004966_n.jpg

Eduardoman
08/02/2013, 21:59
Si es que no hay ni uno feo, esas fotos en blanco y negro son evocadoras.:51:

Baires
08/02/2013, 23:37
Si me permiten, este tema me trae una pregunta a la mente y es... España, habiendo diseñado y fabricado coches como el Pegaso, incluso con marcas como Hispano-Suiza, ¿como es que no continuó con esa herencia?, sobre todo estando en Europa. Una verdadera pena.

Kinui
09/02/2013, 10:51
Mahou, vaya tema-reportaje te has currado. Da cosa escribir por temor a estropearlo.

Solo comentar que es una tremenda lástima que todo ese alarde de valor tecnológico y humano no redundase en la consolidación de una gran marca que perdurase hasta nuestros días.

Gracias por hacer este tema, es muy bueno :3:.

mahou_man
09/02/2013, 14:15
Si es que no hay ni uno feo, esas fotos en blanco y negro son evocadoras.:51:

Aún quedan unas pocas.


Si me permiten, este tema me trae una pregunta a la mente y es... España, habiendo diseñado y fabricado coches como el Pegaso, incluso con marcas como Hispano-Suiza, ¿como es que no continuó con esa herencia?, sobre todo estando en Europa. Una verdadera pena.

Nunca lo sabremos, pero a algún lumbreras de la época se le ocurrió joder el sueño y crear el mito.


Mahou, vaya tema-reportaje te has currado. Da cosa escribir por temor a estropearlo.

Solo comentar que es una tremenda lástima que todo ese alarde de valor tecnológico y humano no redundase en la consolidación de una gran marca que perdurase hasta nuestros días.

Gracias por hacer este tema, es muy bueno :3:.

No se estropea, no, es mas, me queda muuuuuuuucho por hacer asique si me animais un poco se hace mas llevadero:11::11:vosotros poned lo que querais leches, gracias a vosotros, los que vais leyendo y entrando es por lo que se abren hilos en estos foros.

Al final del hilo os diré , aparte de mi pasión por esta marca, el porqué del hilo.:3::3:

mahou_man
09/02/2013, 16:30
Spider Touring Tibidabo (ref 18)

El primer Z-102 carrozado por Touring (se dice que en homenaje a los toros españoles, por las entradas de aire en el capot, similares a los orificios nasales de los toros y la forma del parabrisas con los cuernos). Con carroceria gris e interiores azules.

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/377689_241137112688999_320099572_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/529405_241137109355666_1628389812_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/395700_241137152688995_2129006890_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/13149_241137206022323_2098830864_n.jpg

Es expuesto en el Salón de París y en el de Nueva York. Es cedido a un importador norteamericano, el que hace exibiciones y lo inscribe en dos pruebas deportivas.

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/543511_241137262688984_967590873_n.jpg

Regresa a fábrica, se revisa y pinta y se pone a la venta. Un propietario desmonta mecánica y carrocería con el proposito de restaurarlo, pero nunca se lleva a cabo dicha restauración. A principios de los 80 es adquirido en este estado y restaurado, pero con un nuevo parabrisas y con interiores en color beige.

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/556228_241137182688992_1066822772_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/534933_241137192688991_786723341_n.jpg

Su estado actual es "listo para revista"

jpc96
09/02/2013, 16:47
Spider Touring Tibidabo (ref 18)

El primer Z-102 carrozado por Touring (se dice que en homenaje a los toros españoles, por las entradas de aire en el capot, similares a los orificios nasales de los toros y la forma del parabrisas con los cuernos). Con carroceria gris e interiores azules.

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/377689_241137112688999_320099572_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/529405_241137109355666_1628389812_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/395700_241137152688995_2129006890_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/13149_241137206022323_2098830864_n.jpg

Es expuesto en el Salón de París y en el de Nueva York. Es cedido a un importador norteamericano, el que hace exibiciones y lo inscribe en dos pruebas deportivas.

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/543511_241137262688984_967590873_n.jpg

Regresa a fábrica, se revisa y pinta y se pone a la venta. Un propietario desmonta mecánica y carrocería con el proposito de restaurarlo, pero nunca se lleva a cabo dicha restauración. A principios de los 80 es adquirido en este estado y restaurado, pero con un nuevo parabrisas y con interiores en color beige.

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/556228_241137182688992_1066822772_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/534933_241137192688991_786723341_n.jpg

Su estado actual es "listo para revista"


decir que no comento para no joder el post.... pero este es que me tiene enamorado :97:

mahou_man
09/02/2013, 17:03
Berlineta Touring Prototipo. (ref 19)

Primeramente expuesto en Nueva York, quedandose en el pais para pruebas y exibiciones.

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/64891_241147562687954_1016687302_n.jpg

Regresa a España, se revisa y pinta, y se queda durante un tiempo en las cuadras del palacio real.

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/579675_241145779354799_649891374_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/65550_241145759354801_1913813605_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/71819_241145749354802_1969639802_n.jpg



Se va a Iran, donde tiene dos propietarios, el segundo lo manda a revisar (ya pintado de rojo) se hace una reparación a fondo y se instalan entradas de aire pera refrigeración.

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/11378_241145769354800_1326852203_n.jpg

De regreso y conducido por Joaquín Palacio, sufre un accidente y tiene que ser reparado de nuevo.

Ya en Italia, vuelve a cambiar de propietario, ahora vive en Gran Bretaña, despues cambia a USA, y vuelve a Gran Bretaña, donde está, con la mecánica desmontada y en no muy buen estado, necesitando piezas para su restauración.

mahou_man
09/02/2013, 17:18
Berlineta Cúpula 1(ref 20) (ya solo me quedan 66):11::11:

Expuesta en París y Londres, nunca fué vendida.

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/404968_241155526020491_761394802_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/535990_241155532687157_321663123_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/405580_241155529353824_1650179675_n.jpg

Desguazado.

mahou_man
09/02/2013, 18:35
Berlineta Cúpula 2 (ref 21)

Expuesta en Nueva York, en color amarillo, y hacia los bajos rosado-rojo, donde se vende.

Es comprado por Rafael Trujillo (Rep Dominicana).

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/427259_241174332685277_248180544_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/307360_241175112685199_1380714846_n.jpg

Tras la muerte de Trujillo, su nuevo propietario lo convierte en spyder.

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/231068_241174356018608_1502862096_n.jpg

Tras varios propietarios, a mediados de los 70 es devuelto a su estado original, con techo y cúpula.

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/529386_241174426018601_1655485217_n.jpg

Es de nuevo subastado, ya que según su propietario no le dejaban sacarlo de Mexico.

Un nuevo propietario, lo pinta en gris con las llantas rojas, y despues es adquirido por un coleccionista alemán.

Actualmente el coche se encuentra en el Museo Rosso Bianco, cerca de Munich, con este aspecto.

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/404537_241174449351932_613362739_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/71880_241174422685268_1614657843_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/19716_241174482685262_1900797859_n.jpg

mahou_man
09/02/2013, 18:41
Berlineta Saoutchik 1ª Serie (ref 22)

Expuesto en el Salón de París (1953)

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/282664_241179786018065_1228259188_n.jpg

No se sabe nada de este coche, en paradero desconocido.

mahou_man
09/02/2013, 18:58
Maqueta ENASA Exposiciones (ref 23)

Expuesta en varios salones, primeramente la mecánica y posteriormente con una carroceria de persplex transparente.

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/603972_241182366017807_1878318099_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/35489_241182306017813_1826396226_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/48166_241182316017812_2145042622_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/734726_241182362684474_1279557061_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/488008_241182439351133_1367497529_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/557840_241182399351137_48878655_n.jpg

Creo que este coche fue desguazado.

bertoo
09/02/2013, 20:39
Yo coches pegaso no he visto en mi vida casi ninguno pero camiones pegaso he visto y veo un montón y me llaman mucho la atención ya que pegaso es una marca clásica.:3:

jpc96
09/02/2013, 22:04
Berlineta Touring Prototipo. (ref 19)

Primeramente expuesto en Nueva York, quedandose en el pais para pruebas y exibiciones.

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/64891_241147562687954_1016687302_n.jpg

Regresa a España, se revisa y pinta, y se queda durante un tiempo en las cuadras del palacio real.

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/579675_241145779354799_649891374_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/65550_241145759354801_1913813605_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/71819_241145749354802_1969639802_n.jpg



Se va a Iran, donde tiene dos propietarios, el segundo lo manda a revisar (ya pintado de rojo) se hace una reparación a fondo y se instalan entradas de aire pera refrigeración.

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/11378_241145769354800_1326852203_n.jpg

De regreso y conducido por Joaquín Palacio, sufre un accidente y tiene que ser reparado de nuevo.

Ya en Italia, vuelve a cambiar de propietario, ahora vive en Gran Bretaña, despues cambia a USA, y vuelve a Gran Bretaña, donde está, con la mecánica desmontada y en no muy buen estado, necesitando piezas para su restauración.

este no lo conocia, precioso :10:

Eduardoman
10/02/2013, 08:35
Rober, vaya curradita maricon, me da orgullo por una parte ver lo que fuimos pero por otra ver que enasa fue alcarajo y con ella un rival directo de ferrari y otro de Rolls royce, es penoso, aunque aqui esta quedando la gloria.

Kinui
10/02/2013, 18:12
Rober, vaya curradita maricon, me da orgullo por una parte ver lo que fuimos pero por otra ver que enasa fue alcarajo y con ella un rival directo de ferrari y otro de Rolls royce, es penoso, aunque aqui esta quedando la gloria.


Estoy de acuerdo. Y la mayoría no tenemos ni idea de todo lo que ha generado la industria española y se ha perdido.

Con que hubiera perdurado la mitad... o un cuarto... seríamos una potencia automovilística de gran nivel.

Eduardoman
11/02/2013, 10:43
Estoy de acuerdo. Y la mayoría no tenemos ni idea de todo lo que ha generado la industria española y se ha perdido.

Con que hubiera perdurado la mitad... o un cuarto... seríamos una potencia automovilística de gran nivel.

Esto es lo que hay.:2:

mahou_man
11/02/2013, 17:12
Spider Serra Prototipo (ref 24)

El mismo propietario del prototipo cabriolet ENASA (ref 2), encarga esta carroceria a Pedro Serra.

http://img221.imageshack.us/img221/390/p1000547yj1.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/149442_242106039258773_470550783_n.jpg

Un nuevo propietario, le añade plazas traseras alargando el chasis, e incorporando un motor barreiros diesel.

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/35500_242106029258774_1133053869_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/559979_242105999258777_1996208370_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/19607_242106055925438_1348072518_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/521607_242106072592103_1490409652_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/563165_242106092592101_206334124_n.jpg

Actualmente se encuentra en el Museo de Salamanca, habiendo sido "desalargado" pero tengo entendido que no tiene motor.

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/534815_242106019258775_1106392180_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/379240_242106005925443_881745238_n.jpg

mahou_man
11/02/2013, 17:45
Berlineta Saoutchik 1ª Serie. (ref 25) (cada vez quedan menos jiji)

Expuesto en Nueva York en 1953.

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/11411_242143145921729_980865373_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/426121_242142819255095_1312501578_n.jpg

Tras pasar por 4 propietarios, el vehículo es desguazado, siendo su documentación utilizada para la referencia 74.

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/67224_242142725921771_1471760342_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/529824_242142695921774_774418860_n.jpg

mahou_man
11/02/2013, 18:18
Berlineta Saoutchik 1ª Serie (ref 26)

Expuesto en el Salón de Ginebra en 1953, en color amarillo, este coche estaba tapizado con piel de AUTENTICO LEOPARDO, con algunas piezas interiores en oro.

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/223569_242214252581285_135982137_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/223569_242214252581285_135982137_n.jpg

Participó, quedando primero en alguna prueba de elegancia.

Mas tarde es modificado por Serra.

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/485248_242214259247951_144714053_n.jpg

El coche puede verse en la película "maravilla" de 1957, dirigida por Javier Setó.

Un propietario francés desmonta el motor y pierde varias piezas, mas tarde otro propietario desmontara la carroceria, y depues el chasis seráutilizado para la recreación del Spider Rabassada, junto con parte de su mecánica.

Coma Souls
11/02/2013, 21:42
Estoy alucinando. Prácticamente todo aquel que llegó a tener un Pegaso le tocó de todo, incluída carrocería. Es algo que ni se me pasaría por la cabeza.

pretre
11/02/2013, 21:58
Menudo trabajo te estás dando Mahou......estoy disfrutando con todas y cada una de las historias que llevan aparejadas los modelos de la marca.

Las fotos me encantan.

jpc96
11/02/2013, 22:10
Spider Serra Prototipo (ref 24)

El mismo propietario del prototipo cabriolet ENASA (ref 2), encarga esta carroceria a Pedro Serra.

http://img221.imageshack.us/img221/390/p1000547yj1.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/149442_242106039258773_470550783_n.jpg

Un nuevo propietario, le añade plazas traseras alargando el chasis, e incorporando un motor barreiros diesel.

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/35500_242106029258774_1133053869_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/559979_242105999258777_1996208370_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/19607_242106055925438_1348072518_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/521607_242106072592103_1490409652_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/563165_242106092592101_206334124_n.jpg

Actualmente se encuentra en el Museo de Salamanca, habiendo sido "desalargado" pero tengo entendido que no tiene motor.

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/534815_242106019258775_1106392180_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/379240_242106005925443_881745238_n.jpg


alargado con capota.... :54:

Eduardoman
12/02/2013, 09:04
Estoy alucinando. Prácticamente todo aquel que llegó a tener un Pegaso le tocó de todo, incluída carrocería. Es algo que ni se me pasaría por la cabeza.

La verdad es que es un desproposito.

mahou_man
13/02/2013, 14:48
Un alto en el camino, y una historia que no debeis perderos, a ver si saco tiempo de algún sitio.

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/2PegasoZ-102-01.php?ID=98

Eduardoman
13/02/2013, 16:45
Un alto en el camino, y una historia que no debeis perderos, a ver si saco tiempo de algún sitio.

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/2PegasoZ-102-01.php?ID=98

Que buena.:3:

mahou_man
13/02/2013, 17:03
<!--[if gte mso 9]><xml> <o:OfficeDocumentSettings> <o:AllowPNG/> </o:OfficeDocumentSettings> </xml><![endif]--> Vamos a unir tres referencias, las tres creadas con el mismo fin, las 24 horas de Le Mans de 1953.


Spider Touring Competición (referencias 27, 42 y 45)


Poco tiempo antes de comenzar la carrera, llegan a La Sagrera , tres spider carrozados por Touring, dos con el volante a la derecha, para aprovechar el trazado en sentido de las agujas del reloj, (ref. 27 y 45) y un tercero de apoyo, con volante a la izquierda (ref. 42), el motor de este tercero, se incendia en fábrica, impidiendo su traslado al trazado francés.



Ya en Le Mans, y en la primera noche de entrenamientos, tras marcar 231 km/h y una soberbia estabilidad, Joaquín Palacio se queja de la fatiga de los frenos.



Al día siguiente por la tarde, mientras se revisaban los frenos del coche de Palacio, Juan Jover, piloto de la segunda unidad, en la recta de tribunas y a 200 km/h, mientras sorteaba coches más lentos, su coche derrapa, y choca contra los dos lados de la calzada, saliendo despedido y destrozándose una pierna, que de milagro no tuvo que ser amputada.


Ricart, muy afectado por el accidente, decide no competir con el coche de Palacio.


Tras este triste comienzo, los coches participaron en numerosas pruebas, con muy buenos resultados en la gran mayoría de ellas, algunos accidentes y muchas peripecias.
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Unas imágenes.

Ref. 27

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/17659_243301195805924_1819589093_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/3530_243301169139260_1647249433_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/19712_243301155805928_206727928_n.jpg

Con el frontis modificado por Serra tras un accidente.

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/69223_243301179139259_756597483_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/72689_243301152472595_664389374_n.jpg

Funcionando!!!!

Eduardoman
13/02/2013, 17:10
No es que sea una aberracion, Serra tampoco era manco, pero como el original...

jpc96
13/02/2013, 17:10
por una vez prefiero el normal al de serra

jpc96
13/02/2013, 17:11
No es que sea una aberracion, Serra tampoco era manco, pero como el original...


copion...... :4:

Eduardoman
13/02/2013, 17:11
por una vez prefiero el normal al de serra

Copion.:105:

jpc96
13/02/2013, 17:20
edu puedes pensar diferente a mi? :105::105::105::105:

mahou_man
13/02/2013, 17:28
Continuamos con mas imágenes, ya que cuando tenia la repuesta para enviar , se me ha ido todo al carajo, asique lo voy a mandar en varias partes:11::11:

Ref. 42

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/425992_243306009138776_217762198_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/222765_243306142472096_1061125649_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/521574_243306159138761_1795512780_n.jpg

En la Panamericana.(para su envio y documentación, se le asigna una matrícula de la berlineta ENASA)

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/644171_243306132472097_1775260205_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/543698_243306122472098_824296888_n.jpg

Sufrirá un acidente en esta carrera, que será su destrucción.

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/579799_243306002472110_678508090_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/555940_243309399138437_2140656463_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/69264_243306052472105_1269439141_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/539795_243306035805440_774740855_n.jpg

Desguazado.

mahou_man
13/02/2013, 17:44
Ref 45

Sufrira varias modificaciones tras algun accidente, tambien un propietario instalará un motor ford v8, pero finalmente sera restaurado a sus origenes con mecanica casi integra de serie. Tambien sera fotografiado para el catalogo Pegaso.

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/481101_243312939138083_742682310_n.jpg

Catalogo.
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/582670_243312915804752_1605009053_n.jpg

Frontis modificado

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/531473_243312955804748_897928147_n.jpg

Herido.

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/16286_243312845804759_806519511_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/282792_243312829138094_1734778436_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/69214_243312822471428_196665950_n.jpg

Estado actual.

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/539315_243312902471420_515146181_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/521697_243312929138084_1209135263_n.jpg

Funcionando.

mahou_man
13/02/2013, 17:46
Un recorte que he encontrado del accidente del piloto Jover, en Le Mans.

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/66901_243312889138088_1931090665_n.jpg

Eduardoman
13/02/2013, 17:50
edu puedes pensar diferente a mi? :105::105::105::105:

No, creo que hasta ya estoy empezando a odiar el 911.

Eduardoman
13/02/2013, 17:51
Tremenda foto.
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/582670_243312915804752_1605009053_n.jpg

Los accidentes que se comentan si los conocia, pero no el final.

jpc96
13/02/2013, 21:56
No, creo que hasta ya estoy empezando a odiar el 911.

kinui te ignorara tambien :105:

Eduardoman
14/02/2013, 12:40
Ref 45

Sufrira varias modificaciones tras algun accidente, tambien un propietario instalará un motor ford v8, pero finalmente sera restaurado a sus origenes con mecanica casi integra de serie. Tambien sera fotografiado para el catalogo Pegaso.

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/481101_243312939138083_742682310_n.jpg
Hay que ser besugo.:2:

mahou_man
14/02/2013, 16:02
Ref 45

Sufrira varias modificaciones tras algun accidente, tambien un propietario instalará un motor ford v8, pero finalmente sera restaurado a sus origenes con mecanica casi integra de serie. Tambien sera fotografiado para el catalogo Pegaso.

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/481101_243312939138083_742682310_n.jpg
Hay que ser besugo.:2:

No sé que pensar Edu, puede que fuera durante un periodo de tiempo en que conseguir piezas de un motor pegaso resultara tarea casi imposible y dijera, este coche anda por mis santísimos cria renacuajos, y se lo pusiera, yo no lo haria pero...

Eduardoman
14/02/2013, 16:06
No sé que pensar Edu, puede que fuera durante un periodo de tiempo en que conseguir piezas de un motor pegaso resultara tarea casi imposible y dijera, este coche anda por mis santísimos cria renacuajos, y se lo pusiera, yo no lo haria pero...

Supongo que tampoco sabria su dueño que se convertiria en una pieza de museo, pero reitero lo de besugo.

mahou_man
14/02/2013, 16:24
Ahora me presento con una duda rescpecto a la "Referencia 28"

Segun la biblia "Ricart Pegaso la pasión del automóvil" (Carlos Mosquera, Enrique Coma-Cros)( que por cierto si algún forero dispone de 200 euros para un regalo al tio mahou, yo lo agradeceria muchisimo:11: )era una Berlineta Touring 1ª serie, utilizado para hacer comparativas con otros vehículos para una revista francesa, e inscrito por su primer propietario en algunas pruebas de velocidad (quedando 2º absoluto en una de ellas), mas tarde cambió de propietario, adquiriendolo alguien que tenia en su propiedad la referencia 26, lo restauró con piezas de este y el vehículo está funcionando. (particularmente me inclino por esta versión)

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/551322_243964022406308_166365004_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/563009_243964055739638_880464688_n.jpg

Según otras fuentes, esta referencia sería este coche.

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/17512_243965242406186_1992577078_n.jpg

Pero hay muy poca mas información, si alguien sabe algo mas, que aporte por favor, habrá unas mahous de recompensa.

mahou_man
14/02/2013, 16:25
Supongo que tampoco sabria su dueño que se convertiria en una pieza de museo, pero reitero lo de besugo.

Bueno, pues con besugo se queda.

Eduardoman
14/02/2013, 16:44
200 euros dice:105::105::105:, como se nota que a la clase media alta no le afecta la crisis, bueno y con respecto al 28, prefiero pensar que sigue vivo.

mahou_man
14/02/2013, 16:56
Aparecemos con otro pequeño lio Pegaso...

Referencias 29 y 41, las dos serán Berlineta Touring 1ªserie (comprendereis al ver las imagenes y la explicación)

El accidentado piloto Juan Jover, ya habia iniciado tramites para una berlineta touring con volante a la izquierda.

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/551298_243976239071753_1685700335_n.jpg (ref 41)Que por cierto, este vehículo está completo pendiente de restauración.

Pero a consecuencia del accidente, queda disminuido de su pierna, y se le cambia numeración y referencia por este otro vehículo, con volante a la derecha.

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/182599_243977895738254_1486720642_n.jpg

Ref 29 Modificado por Serra, convertido en cabrio hardtop.

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/48132_243977919071585_1337347251_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/19799_243977902404920_2126019325_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/13112_243977925738251_1685811627_n.jpg

Hoy dia restaurado y en perfecto funcionamiento.

mahou_man
14/02/2013, 17:09
Berlineta Saoutchik Serie1/2 (ref 30)( se le llama serie 1/2 por que el frontis y la zaga son serie 1, y el cuerpo del coche serie 2)

En esta berlineta las puertas no son tipo suicida, se utilizó en fotografias para el catálogo Pegaso, cambió de dueño un par de veces, y fué desguazado un año antes que yo naciera (1972), salvando su motor, que fué comprado para montarlo en la referencia 42 (no sé si ha llegado a montarse).

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/422593_243988869070490_413531304_n.jpg

jpc96
14/02/2013, 17:14
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/551322_243964022406308_166365004_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/563009_243964055739638_880464688_n.jpg

Precioso hasta el color

Eduardoman
14/02/2013, 18:06
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/551298_243976239071753_1685700335_n.jpg
Mitico.

mahou_man
14/02/2013, 19:46
Berlineta Saoutchik Serie 1/2 (ref. 31)

Como la anterior referencia, mezcla las dos series, este con frontis serie 2.

Expuesto en Valencia (1954-1955) color azul e interior blanco.

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/48109_244044192398291_628798281_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/536941_244044009064976_2060199800_n.jpg

Despues pasa a ser blanco.
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/188296_244044015731642_1026114815_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/487666_244044052398305_1975425458_n.jpg

Verde con interior negro.

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/525603_244044145731629_1780503388_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/426086_244044185731625_1137328599_n.jpg

Y finalmente vuelve al color azul con interiores rojos, en perfecto estado de revista.

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/66113_244044029064974_2061497112_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/16490_244044135731630_1464532621_n.jpg

Eduardoman
14/02/2013, 19:51
Por fastidiar un poco, creo que deberias poner algun dato tecnico de mecanica etc. aunque encontrar datos fiables es complicado, mira aquel que leimos que decia que tenia 345cv.

mahou_man
14/02/2013, 21:39
Por fastidiar un poco, creo que deberias poner algun dato tecnico de mecanica etc. aunque encontrar datos fiables es complicado, mira aquel que leimos que decia que tenia 345cv.

Eso está echo, primero a poner los dientes largos con esto, y ahora os cuento.


http://youtu.be/nQBlzmtY9Io

mahou_man
14/02/2013, 21:48
Habia tres motorizaciones, V8 a 90º con valvulas en cabeza, accionadas por doble arbol de levas en cada linea de cilindros, manteniendo la carrera en ellos, pero cambiando su diametro habia tres cilindradas, la primera con 2.500 c.c., otra de 2.800, y la tercera de 3.200, pero habia varios componenetes que podian cambiarse, carburadores, compresores... ya vendrán los motores con unas fotillos.

Edito, que se me habia olvidado, he leido que a los últimos, con doble compresor, se les podian sacar 360 cv Edu.

Eduardoman
15/02/2013, 15:08
Habia tres motorizaciones, V8 a 90º con valvulas en cabeza, accionadas por doble arbol de levas en cada linea de cilindros, manteniendo la carrera en ellos, pero cambiando su diametro habia tres cilindradas, la primera con 2.500 c.c., otra de 2.800, y la tercera de 3.200, pero habia varios componenetes que podian cambiarse, carburadores, compresores... ya vendrán los motores con unas fotillos.

Edito, que se me habia olvidado, he leido que a los últimos, con doble compresor, se les podian sacar 360 cv Edu.

Fiera corrupia.

mahou_man
15/02/2013, 15:46
Otro video rápido , que tengo poco tiempo.

http://youtu.be/JgJTg17hFno

mahou_man
15/02/2013, 17:48
Cabriolet Saoutchik 1ª Serie (ref 32)

Expuesto en París en 1953.

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/19616_244611065674937_2121319914_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/551361_244611059008271_438767166_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/521505_244611072341603_1320037170_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/11391_244611119008265_790432241_n.jpg

Su último propietario, lo desguazó, pasando documentación a la referencia 27.

Desguazado.

Eduardoman
15/02/2013, 17:54
El video bestial y este ultimo con triste final, incomprensible.

Prowl
15/02/2013, 18:23
Que maravilla de coche.

Eso si, hay algunas carrocerías del autobus urbano 6035 que me recuerdan alguna de las múltiples carrocerías de los Z, pensareis que es una locura....

mahou_man
15/02/2013, 18:37
Berlineta Touring Thrill (ref. 33)

Expuesto en salones de Turín, París, Londres y Barcelona, todos ellos en 1953.

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/404449_244624779006899_1590002572_n.jpg

Gana algunos premios en concursos de elegancia, se le practican unos agujeros en las aletas delanteras para refrigeración.

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/11149_244624465673597_138256639_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/580887_244624435673600_543021504_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/404416_244624469006930_1227115858_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/8665_244624845673559_2107369217_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/68935_244624495673594_2128523618_n.jpg

Antonio Creus, uno de sus propietarios, recorrió con el mas de 100mil kilómetros, despues pasó por mas manos, hasta quepasó a manos de un propietario, con casa en USA, quien además adquirió dos motores mas, de las referencias 4 y 28, y bastantes repuestos, posteriormente en subasta fue todo esto adquirido posr su actual propietario, que lo restauró a su estado de origen, aunque se dice que su motor no está al 100%, pero viendolo...

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/521269_244624452340265_403328954_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/382313_244624715673572_375854353_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/19801_244624675673576_2093129627_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/21814_244624719006905_430198740_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/481109_244624792340231_2130187706_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/149928_244624805673563_62116938_n.jpg

Funcionando.

mahou_man
15/02/2013, 19:02
Cabriolet Saoutchik 1ªSerie (ref 34)

En origen se dice que era azul metalizado e interior azul, yo no he visto imagenes del coche asi, solo lo he conocido blanco.

Con varios propietarios hasta 1976, que lo compra el actual, teniendolo estríctamente de serie.

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/551397_244635142339196_1861166636_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/164452_244635172339193_1816258215_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/66948_244635189005858_2074932262_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/16512_244635165672527_212649151_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/480475_244635205672523_819251002_n.jpg

Funcionando.

mahou_man
15/02/2013, 19:48
Berlineta Saoutchik Serie 1/2 (ref 35)

Poco se sabe y pocas imágenes de este coche, en origen era color marrón e interiores crema, se sabe que se pintó de rojo, se cree que su estado no es bueno ni de mecánica ni de carrocería, pero vive en USA.

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/p206x206/480489_244648822337828_1654025222_n.jpg

Pendiente de restauración.

mahou_man
15/02/2013, 20:17
Cabriolet Saoutchik 2ª Serie (Ref. 36)

Presentado por Saoutchik jr. en el salón de elegancia de San Remo (1954)

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/65930_244653629004014_1023674459_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/64730_244653619004015_265571757_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/563025_244653625670681_1317404033_n.jpg

Sus siguientes propietários notaron que se abrian las puertas al conducirlo, parece ser que el chasis flexionaba, y se convirtio en coupé.

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/481088_244654385670605_231539836_n.jpg

Posteriormente fué restaurado y devuelto a sus orígenes.

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/487759_244655149003862_979547203_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/536870_244655165670527_1316193903_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/377699_244655125670531_598052252_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/538188_244655112337199_124306426_n.jpg


http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/555860_244655102337200_1577630222_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/538343_244655065670537_200670787_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/525038_244655089003868_190723400_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/427226_244655072337203_492329471_n.jpg

Funcionando.

mahou_man
16/02/2013, 07:17
Dos referencias, dos gemelos, con distinta suerte.

Berlineta Saoutchik 2ª Serie (referencias 37 y 38)

Ref. 37.

Presentado en París en 1954, es el tercer cambio , tras paras por las series 1 y 1/2, alargando las aletas traseras construyendo un coche mucho mas esbelto.

Participa en algunas pruebas de velocidad, quedando como mejor puesto 3º en una de ellas.

Será pintado de rojo por uno de sus propietarios, y en un estado lamentable, con falta de piezas y con una dificil restauracion, que finalmente se realiza, el coche se encuentra en el museo de Salamanca.

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/525682_244834315652612_363081506_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/184341_244834302319280_1857304663_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/382268_244834345652609_913709132_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/285262_244834328985944_1279798983_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/223555_244834332319277_975790044_n.jpg


Ref. 38.

Con peor suerte que el primero, uno de sus propietarios lo desguazo para utilizar su documentación el el vehículo ref.77 y su motor se vendió, se cree que el motor se encuentra en USA .

Alguien compró chasis y carroceria y se monto mecánica de un seat 1400, con volante a la izquierda.

El coche esta en un estado de casi imposible restauración.

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/563342_244837508985626_2091445031_n.jpg

mahou_man
16/02/2013, 19:21
Un poco de NO-DO.


http://www.youtube.com/watch?v=etocznWACLA&feature=share&list=PLD08F427D5394EA43


http://www.youtube.com/watch?v=0XdPQqN5o8w&feature=share&list=PLD08F427D5394EA43

Eduardoman
16/02/2013, 19:26
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/382313_244624715673572_375854353_n.jpg

Este no tiene descripcion, se sale.
Y lo de hacer coupe a un cabrio para despues deshacerlo, pues como todo lo que han sufrido los pegaso en su historia tortuosa, experimentos, modificaciones imposibles, pero ahi queda el nodo para recordar la grandeza de la marca.

mahou_man
16/02/2013, 20:32
Berlineta Touring 1ª Serie. (ref. 39)

Expuesto en Turín (1953) poca información sobre esta referencia, se sabe que una propietaria de USA le cambió el frontis, quitando la barra transversal de la cruz, y poniendo varias barras en el interior del morro, su actual propietario lo tiene tal que así, con el frontis modificado y en los colores verde oscuro el exterior , verde claro el interior, yo no encuentro imagenes actuales, pero por si a alguien le apetece buscar, os dire que participó en las Mil Millas Históricas del año 87, y su matrícula era SS-14435.


http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/149922_245188332283877_1700159709_n.jpg
Se le supone funcionando.

mahou_man
16/02/2013, 21:18
Desfaciendo entuertos me hallo, mientras tanto he encontrado un documental que no podeis perderos, el audio es catalán, pero espero que no lleguen aquí los malos rollos de otros subforos por eso. A mi me ha parecido fantástico.

Que lo disfruteis.


http://youtu.be/317wJgEHd6k


http://youtu.be/0p2U7VAr0WY

mahou_man
16/02/2013, 21:19
http://youtu.be/StDGJm9RJR0


http://youtu.be/oinrrHEXy3Y

mahou_man
16/02/2013, 21:20
http://youtu.be/vHB-_6jSDYg


http://youtu.be/tG4lO5P4YWY

mahou_man
17/02/2013, 08:51
Berlineta Touring 1ª Serie/ Spider Serra 2ª Serie (ref. 40)

Nace con carrocería Touring, y es expuesto en varios salones (entre ellos París, de donde salen estas imágenes) Matrícula M-113763.

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/377576_245442752258435_1190028095_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/379325_245442742258436_288457364_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/62099_245442748925102_1822947984_n.jpg

Su propietario, Leopoldo Polo Villaamil, participa en varias carreras, y lo cede para otras.

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/521524_245442782258432_1852779238_n.jpg

Se dice que de pique con un ferrari, sufre un terrible accidente, en el que polo sale indemne.

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/13223_245442805591763_1221214973_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/46830_245442788925098_1691578727_n.jpg

Tras el accidente, es carrozado por Serra como Spider Serra 2ª Serie, y participa en un sorteo de "Soberano" Gonzalez Byass. (Matricula M-216427)

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/563521_245442845591759_437374146_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/62536_245442832258427_855193529_n.jpg

Tras su entrega al ganador, pasa por varias manos, hasta que es adquirido a finales de los 60 por un nuevo propietario, y restaurado.

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/555835_245450722257638_1691295952_n.jpg

Funcinando.

mahou_man
17/02/2013, 09:25
Berlineta Touring 1ª Serie (ref. 41) descrito aquí (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4426338&viewfull=1#post4426338)

Spider Touring Competición (ref. 42) descrito aquí (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4424899&viewfull=1#post4424899)

mahou_man
17/02/2013, 09:51
Berlineta Touring 1ª Serie (ref. 43) (vamos por la mitad).

Único motor, pulido en fábrica por petición del cliente, y tambien único que ha pertenecido a la misma familia (Coma-Cros) desde nuevo.

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/427315_245469182255792_2109240083_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/285260_245469262255784_99623738_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/267989_245469225589121_793451795_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/551393_245469558922421_1719659079_n.jpg


http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/184281_245469575589086_1832699941_n.jpg


http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/11342_245469565589087_1518565588_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/551361_245469595589084_968400484_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/182599_245469615589082_747505540_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/382326_245469632255747_1456216825_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/563273_245469652255745_591803985_n.jpg

Funcionando.

mahou_man
17/02/2013, 10:48
Berlineta Touring 1ª Serie (ref. 44)

Regalo de Francisco Franco al entonces presidente portugues Francisco Craveiro Lopes, cuando este cesó en el cargo, el coche fué guardado en unos garajes. A finales de los años 60 se produce una inundación en dichos garajes y el coche queda casi destruido, es reconstruido en Portugal, y cedido al Museo Caramulo, donde se encuentra en la actualidad totalmente original, y sin haber tenido apenas uso.

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/285685_245493032253407_985671311_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/598454_245493008920076_753895505_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/527923_245493002253410_865720019_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/563536_245493062253404_1208441462_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/574647_245493055586738_558671416_n.jpg

Funcionando.

mahou_man
17/02/2013, 10:51
Spider Touring Competición. (ref.45) Descrito aquí (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4424924&viewfull=1#post4424924)

jpc96
17/02/2013, 12:01
http://www.thesandiegocollection.com/cgi-bin/showroom/detail.cgi?id=2158

Eduardoman
17/02/2013, 17:25
Regalazos que se gastaba el caudillo.

mahou_man
17/02/2013, 18:54
Berlineta Saoutchik 2ª Serie (ref. 46)

En colores negro exterior, negro gris interior, en 1955 se instalan frenos de disco, su primer propietario (francés) gana el VI Rally Sablé-Solesmes.

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/19692_245655998903777_1598552781_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/599900_245656005570443_1068037633_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/539398_245656015570442_1689677600_n.jpg

Viajó a USA donde tuvo varios propietarios, y tras unos años habiendo perdido su pista, apareció en Pebble Beach en 2009 de esta guisa.

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/45745_245656065570437_2051918659_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/563389_245656095570434_1881978954_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/555934_245656128903764_128003357_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/21760_245656125570431_11727485_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/66132_245656178903759_1981218313_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/538227_245655875570456_1856938914_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/521362_245655865570457_365911026_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/66703_245655882237122_1055561914_n.jpg


Funcionando.

mahou_man
17/02/2013, 19:09
Berlineta Saoutchik 2ª Serie (ref. 47)

Colores azul claro con techo azul azul oscuro e interiores azul oscuro.

Uno de los vehículos que menos propietarios ha tenido, se le conocen tres con el actual, este desde 1967, su estado es completo, pero no muy bueno y no funciona.

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/307424_245662162236494_1345128900_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/46979_245662172236493_936592052_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/558017_245662168903160_1343146598_n.jpg

Pendiente de restauración.

jpc96
17/02/2013, 22:32
si me permitis, voy a hacer dos parentesis, he hecho un pegasillo dibujao en 10 minutillos... me da miedo ponerlo por las criticas que puedan caer :4:
decir que me ha dado cosa sinceramente hacer un coche con la marca pegaso... no se porque,supongo que miedo a hacer una aberracion, pero no me habia pasado nunca :10:

otra... que se sabe de esto?


http://img149.imageshack.us/img149/1002/usa4.jpghttp://img830.imageshack.us/img830/4402/usa2c.jpghttp://img145.imageshack.us/img145/4391/usa3m.jpghttp://img496.imageshack.us/img496/4751/we1746qr.jpghttp://img496.imageshack.us/img496/4033/we174a5dp.jpghttp://img280.imageshack.us/img280/9611/pegasominasianrelojes0wwm1.jpg

por ahi hay un video tambien....





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Coma Souls
18/02/2013, 12:21
si me permitis, voy a hacer dos parentesis, he hecho un pegasillo dibujao en 10 minutillos... me da miedo ponerlo por las criticas que puedan caer :4:
decir que me ha dado cosa sinceramente hacer un coche con la marca pegaso... no se porque,supongo que miedo a hacer una aberracion, pero no me habia pasado nunca :10:

otra... que se sabe de esto?


http://img149.imageshack.us/img149/1002/usa4.jpghttp://img830.imageshack.us/img830/4402/usa2c.jpghttp://img145.imageshack.us/img145/4391/usa3m.jpghttp://img496.imageshack.us/img496/4751/we1746qr.jpghttp://img496.imageshack.us/img496/4033/we174a5dp.jpghttp://img280.imageshack.us/img280/9611/pegasominasianrelojes0wwm1.jpg

por ahi hay un video tambien....





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Si le pones orejeros te crujiré más que nunca :5:

Por cierto... ¿más info de esa obra de arte? :88:

mahou_man
18/02/2013, 14:51
Jotape, este lo tenia reservado para el final, junto con otras cosillas que hay por ahí.

Este fue el sueño de unos californianos, Raffi Minasian y Bill Miller,(Raffi por aquel entonces tenia el pegaso thrill, y dos motores) crearon este proyecto llamado "Pegaso The Legend Returns" se dice que crearon tres prototipos, de los que , al menos uno si que fue real, recuerdo que salió hasta en la revista motor 16.

Los prototipos estaban echos, uno con un porsche 914, retocando chasis , otro hecho totalmente de forma artesanal, que es el que sigue teniendo Raffi Minasian (creo), y el tercero era un corvette ochentero.

Yo tenia esa revista , pero no sé si se quemaría con otras muchas en un incendio en casa de mi madre, o que pasó de ella, la cosa es que no aparece, pero voy a indagar en la "hemeroteca" de motor 16 a ver si lo encuentro.

Gracias jotape.

mahou_man
18/02/2013, 15:51
Aquí ta.

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/539813_245986998870677_1266215542_n.jpg


http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/559787_245987005537343_1777884816_n.jpg

mahou_man
18/02/2013, 17:02
Berlineta Saoutchik 2ª serie (ref 48)

Expuesto en París 1954, en colores blanco exterior, marron interior.


http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/58458_246007478868629_1115943816_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/560097_246007402201970_1189350246_n.jpg

Despues de haber pasado por tropecientas manos, esta pintado en rojo con techo negro, e interiores beige, totalmente restaurado.

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/72950_246007538868623_1698835238_n.jpg


http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/379363_246007465535297_1055315166_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/182642_246007445535299_273674992_n.jpg


http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/13018_246007438868633_535564748_n.jpg

Funcionando.

Edito, un modelo slot.

http://www.criccrac.com/cric-imatges/images/TOP-7018-01.jpg

Coma Souls
18/02/2013, 21:04
¿Habría alguna posibilidad, por remota que fuera, de resucitar la marca?

mahou_man
18/02/2013, 21:23
¿Habría alguna posibilidad, por remota que fuera, de resucitar la marca?

Para mi, falta la sangre del coche , don Pelayo...

Wifredo Pelayo Francisco de Borja Ricart Medina, hasta el nombre acojona, sin sangre, no hay coche.

Eduardoman
18/02/2013, 22:20
Un dato algo censurable de los pegaso con respecto a sus ribales directos, era, que a pesar de su longitud, las distancia entre ejes era escasa y en estos ultimos que estan saliendo se aprecia perfectamente.

mahou_man
19/02/2013, 16:15
Un dato algo censurable de los pegaso con respecto a sus ribales directos, era, que a pesar de su longitud, las distancia entre ejes era escasa y en estos ultimos que estan saliendo se aprecia perfectamente.

Era eso mismo lo que los hacia tan estables a altas velocidades, el bajo punto de gravedad y la rigidez de su chasis, junto con la poca distancia entre ejes (233,7 cm) se aprecia mas en los Saoutchik por que tenian mucho "culo".

Eduardoman
19/02/2013, 16:22
Era eso mismo lo que los hacia tan estables a altas velocidades, el bajo punto de gravedad y la rigidez de su chasis, junto con la poca distancia entre ejes (233,7 cm) se aprecia mas en los Saoutchik por que tenian mucho "culo".

Tenian mala experiencia por lo del cabrio hecho coupe por que se le habrian las puertas y en cualquier caso lo que lo hace menos convencional, es la estetica.

mahou_man
19/02/2013, 16:35
Vamos con una Berlineta Touring 1ª Serie (ref 49).

Expuesto en Londres en 1953. Colores verde claro e interior crema. Fue comrado por un estadounidense en 1960, y se le conocen al menos tres dueños con el actual.

Fué probado por la revista Road & Track de noviembre del 62, se cree que está en buen estado pero no está funcionando.

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/555952_246347835501260_1768730718_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/156400_246347828834594_43083753_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/64413_246347878834589_2068302322_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/267923_246347865501257_1092755598_n.jpg

Son fotos de la revista, no aparecen imágenes actuales, si veis alguna se agradecera, su matrícula está en la última foto.

Pendiente de restauración.

mahou_man
19/02/2013, 16:58
Berlineta Touring 1ª Serie (ref 50)

Presentado en 1954 en el concurso de elegancia de San Remo, colores gris, interior azul.

Su entonces propietario Jose Maria Caralt participó en numerosas pruebas obteniendo muy buenos resultados, y sin ni una sola averia ni un solo accidente.

Se devuelve a fábrica, se monta motor nuevo, y se pinta verde manzana metalizado.

Actualmente luce color verde oscuro con interiores color crema y está en buen estado.

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/601961_246401148829262_321485357_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/28993_246401125495931_74068764_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/377654_246401055495938_1857285181_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/13015_246401082162602_1557141104_n.jpg

Funcionando.

Edito, me habia dejao una foto.

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/267817_246403922162318_188562567_n.jpg

Eduardoman
19/02/2013, 17:01
En ese ultimo verde oscuro esta muy bien, pero como debe estar un coche de esas caracteristicas es de riguroso origen.

mahou_man
19/02/2013, 18:16
Berlineta Touring Panamericana (ref.51)

Creada para la carrera panamericana de 1953,color blanco/azul, al final usado en multitud de pruebas nacionales.

Desguazado por ENASA en 1956 y vendido como chatarra, rescatado y montando otras piezas de desguace de otras unidades, hoy está en muy mal estado, su propietario posee la documentación de la ref.42 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4424899&viewfull=1#post4424899)

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/21701_246424005493643_1362718563_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/65900_246424022160308_727944164_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/225391_246424025493641_992180097_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/11354_246424048826972_1027653102_n.jpg

Pendiente de restauración.

mahou_man
19/02/2013, 20:14
Berlineta Touring Panamericana (ref.52)

Otra preparada para la panamericana de 1953,colores blanco/azul, tambien participó con sus dos propietarios en varias pruebas de velocidad y regularidad nacionales.

En 1956 vuelve a fábrica, se repinta en color azul eléctrico, se cambia el motor y se pone a la venta.

Es desguazado en 1966, y su mecánica y documentación pasa al vehículo ref 80, entonces del mismo propietario.

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/563156_246453908823986_1454544739_n.jpg

No hay mas fotos.

Desguazado.

lapierroxtr
19/02/2013, 23:05
5 estrellas y chincheta y me suscribo y porque no hay bote que si no ponia 10 pavos jajja

Rinconete
20/02/2013, 10:21
Excelente post :5::3:

oltre
20/02/2013, 21:12
Berlineta Saoutchik 2ª serie (ref 48)

Expuesto en París 1954, en colores blanco exterior, marron interior.


http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/58458_246007478868629_1115943816_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/560097_246007402201970_1189350246_n.jpg

Despues de haber pasado por tropecientas manos, esta pintado en rojo con techo negro, e interiores beige, totalmente restaurado.

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/72950_246007538868623_1698835238_n.jpg


http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/379363_246007465535297_1055315166_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/182642_246007445535299_273674992_n.jpg


http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/13018_246007438868633_535564748_n.jpg

Funcionando.

Edito, un modelo slot.

http://www.criccrac.com/cric-imatges/images/TOP-7018-01.jpg


El coche precioso. Esas alfombrillas chocheras de los chinos, pa echar a correr.

mahou_man
21/02/2013, 18:59
Berlineta Touring 1ª Serie (ref 53)

<!--[if gte mso 9]><xml> <o:OfficeDocumentSettings> <o:AllowPNG/> </o:OfficeDocumentSettings> </xml><![endif]--> Vendido al actor Alberto Closas, colores de origen marrón/crema, también se le conoce un color rojo exterior, actualmente blanco y en perfecto estado.


http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/482518_247129948756382_271443652_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/225265_247130158756361_1040107664_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/574718_247130112089699_1523964801_n.jpg

Exposición superdeportivos Madrid 2011.

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/64726_247129982089712_875433503_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/538113_247129995423044_1332530602_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/419276_247130008756376_931996304_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/487184_247130042089706_158176755_n.jpg

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Me he "comprado" la película y he capturado el fotograma.

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/549264_247130118756365_1741791144_n.jpg


Un par de videos.


http://youtu.be/tqwyCAkBmws


http://youtu.be/JNzsBb51wHA

Funcionando.


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mahou_man
21/02/2013, 19:05
5 estrellas y chincheta y me suscribo y porque no hay bote que si no ponia 10 pavos jajja

¿pal libro? jajajaja, gracias majo, unas sidras.


Excelente post :5::3:

Muchas gracias, unas mahous compi.


El coche precioso. Esas alfombrillas chocheras de los chinos, pa echar a correr.

Pa matarlo.

mahou_man
21/02/2013, 19:26
Berlineta Tourig 1ª Serie (ref. 54)

Expuesto en Turín en 1954, colores azul/azul, con intermitentes empotrados en las aletas.

Su primer propietario fue Paco Godia, quien corrio en muchas pruebas nacionales, quedando primero en La Rabassada 1955.

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/64537_247137398755637_903821311_n.jpg

En 1954 en el rally RACE de Zaragoza sufrirá un accidente.

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/226816_247137338755643_1648311997_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/644171_247137358755641_439710861_n.jpg

Tras el accidente y la reparación, el coche se fotografía para las fotos del catalogo.

Vuelta a Cataluña, 1955.

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/538135_247137388755638_2104162913_n.jpg







Actualmente está totalmente restaurado en colores de origen, creo que en USA, (si no es así, se me corrige y punto jaja) pero no encuentro imágenes.

Funcionando.

mahou_man
21/02/2013, 19:43
Berlineta Touring 1ª Serie (ref 55)

Expuesto en Turín 1954, colores cobre/marrón.

Intermitentes empotrados, faros auxiliares redondos en vez de rectangulares y capot con salida para tobera.

Participó en muchas pruebas nacionales, cambió varias veces de motor y tuvo que ser renumerado, ha pasado por muchos dueños, se le cambió el capot por uno normal, ha tenido cambios de color, en fín, mil perrerias, actualmente en mal estado de conservación aunque se cree que completo.

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/21824_247145558754821_93613388_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/11416_247145522088158_1156481005_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/485116_247145512088159_1327890406_n.jpg


http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/602140_247145528754824_296501062_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/559894_247145568754820_512651820_n.jpg

Esperando restauración.

mahou_man
21/02/2013, 19:59
Berlineta Touring 1ª Serie (ref.56)

Colores verde/marrón.

Tambien equipado con compresor con su correspondiente tobera en el capot, en 1956 se cambia el motor y el capot y se pinta en beige, ganador absoluto de la Cuesta a Monserrat en 1959, siendo la última victoria absoluta para un 102 en competición.

Algún propietario despues es usado en rallys de autocros, se le corta el techo, se modifica el frontal, se le pone un motor alfa romeo...

Su actual propietario lo adquirió echo un desastre, y está totalmente restaurado y funcionando como berlineta aligerada.

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/485322_247149672087743_1282988392_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/6544_247149695421074_1924878355_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/521351_247149725421071_152471454_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/64423_247149745421069_231843672_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/546901_247149732087737_624661421_n.jpg

Funcionando.

Eduardoman
22/02/2013, 14:21
Este ultimo no puede ser mas patriota.

jpc96
22/02/2013, 16:29
¿Habría alguna posibilidad, por remota que fuera, de resucitar la marca?

yo lo veo imposible.. es del grupo fiat, ya tienen a ferrari como superdeportivos, y como deportivos a alfa, mientras que como elegantes ya tienen maserati y despues lancia asi que lo dudo muchiiiiiiiisimo

mahou_man
22/02/2013, 18:49
Otro empujón.

Berlineta Touring 1ª Serie (ref. 57)

Expuesto en Barcelona en 1954, colores rojo/crema.
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/62102_247515552051155_437485186_n.jpg

Su primer propietario elimina los escapes laterales dejandolos bajo el chasis, cubriendo esos huecos con una especie de paragolpes plano.
Participa en varias pruebas de velocidad, consiguiendo un primero absoluto en el RACE de Madrid en el 56.

Mas tarde y despues de algún que otro propietario es pintado azul claro y su parrilla modificada.


http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/207332_247515658717811_329621677_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/251713_247515635384480_1025578517_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/207293_247515588717818_1480112189_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/535436_247515705384473_1725045326_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/75565_247515655384478_355372195_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/295587_247515625384481_316043991_n.jpg

Y por último es pintado color crema y vive en Suiza y esta restaurado a falta del frontis.

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/179689_247515568717820_1794945347_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/46981_247515602051150_179242538_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/563335_247515675384476_1749190926_n.jpg

Funcionando.

mahou_man
22/02/2013, 19:01
Berlineta Touring 2ª Serie, (Ref 58)

Poca información y pocas imagenes de este modelo, pongo las que hay en piel de toro.

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/487306_247519708717406_1569804332_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/524995_247519718717405_242517137_n.jpg

Solo sé que esta funcionando.

mahou_man
22/02/2013, 19:20
Berlineta Touring 2º Serie (Ref. 59)

Como el anterior, poca información, solo que de origen era azul exteriore interior , y alguien lo pintó de rojo con techo plata con dos faros auxiliares.

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/482405_247522688717108_137441742_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/307423_247522602050450_260376643_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/48095_247522672050443_1866306092_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/377618_247522818717095_1252722179_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/13208_247522715383772_1030396877_n.jpg

Actualmente en un azul mas claro con interiores negros.

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/6552_247522695383774_1189167566_n.jpg


http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/14064_247522752050435_1750459311_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/72624_247522745383769_1119494636_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/551462_247522808717096_1806760749_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/179670_247522788717098_1878418280_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/166776_247522642050446_888432821_n.jpg

Funcionando.

Un par de videos.


http://youtu.be/YRMoA_NR8R0


http://youtu.be/UCaWHpAatUc

mahou_man
22/02/2013, 19:38
Berlineta Touring 2ª Serie (ref 60) (solo quedan 26 :11:)

Expuesto en la Feria de Muestras de Barcelona en 1955, colores crema/beige.

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/545797_247527135383330_220800616_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/226934_247527142049996_701380473_n.jpg

Actualmente en perfecto estado de uso y 100% original.

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/21925_247527005383343_2068387811_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/377645_247527012050009_1306347159_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/537155_247527065383337_1788013073_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/535480_247527098716667_540724704_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/602162_247527172049993_1404206272_n.jpg

Funcionando.

Coma Souls
22/02/2013, 19:56
Berlineta Touring 2ª Serie (ref 60) (solo quedan 26 :11:)

Expuesto en la Feria de Muestras de Barcelona en 1955, colores crema/beige.

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/545797_247527135383330_220800616_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/226934_247527142049996_701380473_n.jpg

Actualmente en perfecto estado de uso y 100% original.

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/21925_247527005383343_2068387811_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/377645_247527012050009_1306347159_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/537155_247527065383337_1788013073_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/535480_247527098716667_540724704_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/602162_247527172049993_1404206272_n.jpg

Funcionando.

Espectacular.

mahou_man
23/02/2013, 09:11
Berlineta Saoutchik 2ª Serie (ref 61)

No he encontrado fotos de época, se sabe que se vendió de fábrica a José Domecq de la Riba (Jerez).

En principio dió problemas de culata, el coche ha pasado por muchisimas manos, en el año 1999 es comprado totalmente desmontado y con falta de algunas piezas por un holandés.

Actualmente está restaurado.

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/65972_247750378694339_1882145338_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/28987_247750388694338_814433700_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/19797_247750402027670_1534215064_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/19830_247750412027669_1462980527_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/48145_247750458694331_1441863220_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/16430_247750478694329_1289617009_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/549277_247750555360988_2041560153_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/734908_247750575360986_2023678503_n.jpg

Funcionando.

mahou_man
23/02/2013, 09:27
Berlineta Touring 2ª Serie (ref 62)

Expuesto en París en 1955, vendido a Valeriano Barreiros.

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/421857_247752775360766_299880119_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/226891_247752785360765_1189873390_n.jpg

Este foto se le supone con la familia Barreiros.

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/574628_247752865360757_1838989049_n.jpg

Fué pintado blanco con franjas roja y amarilla, actualmente color rojo.

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/545777_247752788694098_359753186_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/421845_247752848694092_670160987_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/207307_247752872027423_1349926235_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/537148_247752892027421_1038042718_n.jpg


http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/482641_247752915360752_2024621110_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/559987_247752942027416_1496527611_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/295583_247752958694081_1156587467_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/69662_247752988694078_773258017_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/535387_247752995360744_92345941_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/549177_247753012027409_1289168178_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/551523_247753042027406_1322174564_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/318258_247752925360751_121658846_n.jpg


Funcionando.

mahou_man
23/02/2013, 10:12
Berlineta Saoutchik 2ª Serie Especial (Ref. 63)

Expuesto en París 1954, con carroceria bicolor (rojo y negro) al estilo del Thrill.

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/538216_247758432026867_305613349_n.jpg

El origen de esta extraña carroceria tiene tres versiones...

La primera, que dice que al dar a la quiebra el carrocero Saoutchik, el coche se quedó incompleto y tuvo que llevarse a Milán para ser terminado por Touring.

La segunda, que es parecida a la primera pero que fué el mismo cliente (Pedro Solís Laso de la Vega, Duque de Osuna) quien lo quiso así, para aunar los dos carroceros en su coche.

Y la tercera, que dice que el coche fué carrozado integramente por Saoutchik, pero siguiendo estrictamente las instrucciones del cliente.

Sabe Dios cual será la buena.

La cosa es que el coche a lo largo de su vida ha sufrido algunas transformaciones, se elimina la parrilla y se añaden dos faros auxiliares en ella, se le añaden paragolpes, y se pinta varias veces hasta llegar al gris rojo muy reciente.

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/31460_247758365360207_640024857_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/11407_247758418693535_120454089_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/295582_247758322026878_575896586_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/735015_247758475360196_2096160534_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/16328_247758515360192_1457684485_n.jpg

Y ahora la mas grata sorpresa de este modelo, tachánnnnn...




El video del motor que subí hace unos dias a petición de Edu, es el de este coche, que está siendo restaurado(no tengo información de que esté ya terminado), para dejarlo en colores de origen.


http://youtu.be/nQBlzmtY9Io

Unas imágenes de su restauración, sacadas de la web "club nacional pegaso".

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/31909_247758202026890_1250770337_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/532994_247758338693543_1274289796_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/318230_247758225360221_420673564_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/14020_247758248693552_2132655080_n.jpg

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http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/207345_247758528693524_2090413859_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/548793_247758618693515_22710545_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/267948_247758628693514_1438633396_n.jpg

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http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/285343_247758688693508_704870589_n.jpg

Si no está funcionando, le queda muyyyy poquito.

viejesglories
23/02/2013, 20:23
que grande pegaso!!!

mahou_man
24/02/2013, 10:00
Berlineta Touring 2ª Serie (Ref. 64)

Nacido en colores gris/rojo.

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/p206x206/17636_248183008651076_1354076024_n.jpg

Sufre alguna trasformación (se añaden parachoques)

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/549224_248183155317728_1737477714_n.jpg

Después será pintado en color crema (hay un reportaje de la revista gran auto 16 en este color)

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/45738_248183078651069_861772777_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/14001_248183118651065_924163203_n.jpg

Y finalmente es restaurado en color de origen gris, pero con interiores en negro.

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/524940_248183015317742_1197388624_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/3532_248183025317741_956496764_n.jpg

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http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/285613_248183138651063_1072236868_n.jpg

Funcionando.

mahou_man
24/02/2013, 10:16
Berlineta Touring 2ª Serie (Ref. 65)

Se supone que su color de origen era guinda/...

Hay un error administrativo en su venta, se traspapela con la referencia 52, y tiene que ser renumerado.

Actualmente está pintado en color crema, y aunque muy completo y se le supone en orden de marcha, con el motor de la referencia 69, no está original totalmente, con algunos añadidos.

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/32185_248188025317241_998309863_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/19718_248188051983905_691542899_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/487357_248188048650572_1016877480_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/549407_248188071983903_1808339199_n.jpg

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http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/420192_248188095317234_719873734_n.jpg

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Funcionando.

mahou_man
24/02/2013, 10:26
Spider Serra 1ª Serie (Ref. 66)

Poca información, estaba equipado con hardtop. Usado en la película "spanish affaire" (aventura para dos) con Carmen Sevilla, las imágenes son capturas de la película.

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/544030_248191255316918_991392158_n.jpg


http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/285238_248191258650251_1753288505_n.jpg

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Esta matrícula es ficticia, la real es CA-16001.

Aunque completo y original, el coche necesita restauración.

mahou_man
24/02/2013, 10:39
Berlineta Touring 2ª Serie (Ref. 67)

En origen azul/...

Pintado despues en rojo y con alguna modificación, hasta hace relativamente muy poco tiempo.

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/285251_248194965316547_1800879849_n.jpg

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Recientemente restaurado a su, segun su propietario, color de origen, sin decir nada tampoco del techo por supuesto( en color plata).

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/549171_248194868649890_57879911_n.jpg

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Funcionando.

mahou_man
24/02/2013, 15:36
Berlineta Touring 2ª Serie (Ref 68).

El segundo dueño de este coche fué Wifredo Ricart hijo, quien lo tuvo un par de años para su uso particular, color azul oscuro/...

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Es comprado por un coronel estadounidense a mediados de los 60.
Ha partcipado en algún que otro concurso y en las mil millas historicas. Actualmente tengo entendido que vive en Mexico.

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Funcionando.

mahou_man
24/02/2013, 16:45
Berlineta Touring 2ª Serie (Ref. 69)

Bonito número de referencia para un triste final.

Vehículo creado como "experimental" Su propietario, Gerardo Romero Requejo participa primero en el gran premio sport de barajas (1955) quedando primero en su categoria. Se le cambia el motor por el mas grande de 3200 cm3, con el que correrá sufriendo un grave accidente en el I Rally Iberico (1956), devuelto a fábrica para su reparación. En 1957 participa en el Rally RACE de Madrid.

Posteriormente será desguazado, su primer motor esta en la referencia 77, y el segundo en la referencia 65.

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Desguazado.

mahou_man
24/02/2013, 17:07
Berlineta Touring 2ª Serie (Ref. 70)

De serie en colores verde oscuro/...

Su primer propietario, Pablo Mendez lo utilizo en varias pruebas de velocidad, sus mejores puestos, 1º absoluto en la Subida a Galapagar(1956), y segundo absoluto en la Cuesta de las Perdices(1957).

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Sus entonces rivales...

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Tras dos años de uso, lo vende de nuevo a ENASA, su carroceria es enviada a Italia para restaurar, pintandola en azul claro, con interiores en negro.

Su motor tambien es restaurado completamente, y es de nuevo puesto a la venta con nueva matrícula.

Actualmente restaurado con esta segunda situación.

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Funcionando.

Eduardoman
24/02/2013, 18:40
Este es algo diferente y el cambio le va bien.
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Eduardoman
24/02/2013, 18:42
Este lo moldearon los dioses con sus propias manos.
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Eduardoman
24/02/2013, 19:23
Restauracion al milimetro.
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mahou_man
24/02/2013, 20:01
Berlineta Touring Hardtop (ref 71)

Expuesto en Turín y Barcelona en 1956, pero según dicen algunas lenguas, sin motor, en colores verde claro/beige.

Es otro ejemplar único, como la berlineta saoutchik especial, el thrill...

En principio, algunos dicen que llevó puesto el motor Z-104 de 3,9 litros, con chasis Z-102, y piezas Z-103 para poder adaptarlo.

Acabó llevando un motor 3,2 litros ya usado, de la referencia 81, sin compresor, con el que fue vendido.

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No se habla mucho del coche, lleva muchos años en USA y esta echo una pena.

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Encontrandose en este estado se decide restaurar.

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Y reaparece el pasado año 2012 en Pebble Beach.


http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/1906_248349398634437_1994912569_n.jpg

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Funcionando.

jpc96
24/02/2013, 22:16
para este ultimo , no tengo palabras :10:

Eduardoman
25/02/2013, 14:26
Vaya rivales.
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/482889_248307235305320_1510996365_n.jpg

mahou_man
25/02/2013, 15:15
Vaya rivales.
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/482889_248307235305320_1510996365_n.jpg

Y ganaban tio, no siempre, pero ganaban.

mahou_man
25/02/2013, 19:19
Berlineta Touring Panorámica (Ref, 72)

Presentado en los salones de Turín...

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/374490_248687265267317_1178507262_n.jpg

... y en el de París, en colores gris metalizado/rojo.

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/419902_248687225267321_691539905_n.jpg

Se cede a Gerardo Romero Requejo, mientras se repara su coche (ref 69) despues de su accidente.

Vuelve a fábrica en 1957, donde es revisado, y siguiendo las normas de la empresa, será denominado, como todas las Berlinetas Touring Panorámicas como Z-103, es la única " BT PO" que saldrá de fábrica con todas sus piezas nuevas.

Cuando fué comprado por su último propietario, el coche necesitaba una restauración completa, pero debido al presupuesto que se le dio, decidió restaurarlo por su cuenta, haciendo piezas nuevas... una restauración, que según se dice y puede observarse, es tan buena, que el coche está mejor que recien salido de fábrica.

Reapareció en Pebble Beach en 1994, y ha seguido apareciendo, claro.

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/574767_248687105267333_2085268085_n.jpg

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Con permiso de forocoches, mas que nada por que se pueden ver los detalles de su estado.

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Funcionando y en inmejorable estado.

mahou_man
25/02/2013, 20:08
Spider Serra 2ª Serie (Ref 73)

Estos coches son un auténtico lio, siempre me he liao con ellos y busco mas información, y cuanto mas busco mas me lio, y cuanto mas me lio, mas busco...loco me traen.


No sé si este coche fué el que se expuso en los salones, ya no sé si el coche fué el que rifó Gonzalez Byass, en fín, que si alguien tiene mas información, que hable ahora o calle para siempre...

Solo os digo que está en orden de marcha y os pongo unas imágenes.

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/549863_248824291920281_1521539795_n.jpg



http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/563497_248824318586945_520053387_n.jpg

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Funcionando.

Eduardoman
26/02/2013, 09:42
El serra de doble faro, ademas de la mezcla de informacion es una mezcla de estilos, muy agradable.
Rober, no te lies que quien quiera saber algo fiable de pegaso en el planeta, va a tener que consultar este hilo.

mahou_man
26/02/2013, 15:00
El serra de doble faro, ademas de la mezcla de informacion es una mezcla de estilos, muy agradable.
Rober, no te lies que quien quiera saber algo fiable de pegaso en el planeta, va a tener que consultar este hilo.

Tampoco te pases jodio jajajaja, casi toda la información está sacada de piel de toro, que ahí siempre se ha tratado a Pegaso como se merece, allí es donde sigo las noticias de los pegasos que aparecen y desaparecen, restauraciones, fotos nuevas...

Entre eso y una cosilla que me guardo en la manga, que ya explicaré cuando termine el hilo, pues va saliendo, solo os dire que lo de la manga, se llama Manolo y yo le llamo "Manolo Pegaso" y está jubilado hace mucho tiempo.

Eduardoman
26/02/2013, 15:03
Tampoco te pases jodio jajajaja, casi toda la información está sacada de piel de toro, que ahí siempre se ha tratado a Pegaso como se merece, allí es donde sigo las noticias de los pegasos que aparecen y desaparecen, restauraciones, fotos nuevas...

Entre eso y una cosilla que me guardo en la manga, que ya explicaré cuando termine el hilo, pues va saliendo, solo os dire que lo de la manga, se llama Manolo y yo le llamo "Manolo Pegaso" y está jubilado hace mucho tiempo.

No se, me dejas esperando con intriga.:10:

mahou_man
26/02/2013, 15:52
Berlineta Touring Panoramica (ref. 74)

Como casi todas sus hermanas , es vendida de las últimas en la gran liquidación, sin motor ni documentación, su propietario monta el motor de la referencia 1 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4416395&viewfull=1#post4416395) , y matrícula y documentación de la referencia 25 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4421887&viewfull=1#post4421887), que ya estaba desguadazo.

Solo he encontrado una imagen en piel de toro.

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/540790_249332951869415_1665885430_n.jpg

Se supone que está en buen estado y en funcionamiento.

mahou_man
26/02/2013, 16:20
Berlineta Touring Panoramica (ref 75)

Igual que la anterior, es vendida sin motor ni documentación, montando el motor de la referencia 56 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4435206&viewfull=1#post4435206) y este si, es documentado y matriculado correctamente.

Es encontrado por un americano en un concesionario, habiendo recorrido 400 kilómetros, y este lo compra para su hermano, quien lo disfruta en USA hasta su muerte, actualmente tiene otro propietario.

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/555222_249335415202502_740599290_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/733961_249335435202500_1011940961_n.jpg

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No se encuentra en mal estado, pero necesita restauración.

mahou_man
26/02/2013, 16:36
Berlineta Touring Panorámica (Ref 76)

Vendido en iguales condiciones que los anteriores, este con el motor de la referencia 80, y matriculado correctamente. Colores blanco/crema.

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/644734_249344438534933_433421590_n.jpg

Actualmente se encuentra en no muy buenas condiciones, tas un extraño artefacto en el museo Salvador Claret.



http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/387459_249344601868250_1483457477_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/522589_249344658534911_986627788_n.jpg

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Pendiente de restauración.

mahou_man
26/02/2013, 17:49
Berlineta Touring Panoramica (Ref. 77)

Igual que sus hermanos, vendido sin motor ni documentación, a este se le monta el primer motor usado en la referencia 69 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4437869&viewfull=1#post4437869) y documentación de la referencia 38 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4428105&viewfull=1#post4428105) tras haber recibido esta última la documentacion del seat 1400 y montar su mecánica.

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/563342_244837508985626_2091445031_n.jpg

En origen sus colores fueron crema/verde, pero despues pasó por azul, gris plata, y finalmente rojo.

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/533137_249366918532685_290403382_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/544214_249366928532684_170925998_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/387542_249366885199355_204929211_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/421445_249366958532681_1215759664_n.jpg

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Funcionando.

mahou_man
26/02/2013, 18:06
Berlineta Touring Panoramica (Ref. 78)

A esta, vendida igual que las otras Panoramicas, se le acopla uno de los motores probados en la ya famosa (de tanto nombrarla) referencia 1 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4416395&viewfull=1#post4416395), pero tambien se aplica su documentación y matrícula. Colores originales azul/...

Actualmente pintada en gris metalizado.

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/295573_249371485198895_1620339435_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/733895_249371498532227_1936539661_n.jpg

Se dice que estuvo en Pebble Beach en 1994, pero no encuentro ni tengo imágenes.

Funcionando.

mahou_man
26/02/2013, 18:21
Berlineta Touring Panorámica (Ref 79).

Aquí la cosa cambia compañeros, es vendida igual que las anteriores, pero esta vez va a ser montada la mecánica de un Alfa Romeo Giulietta 1600, y tambien recibirá su documentación.
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/318179_249374508531926_112020742_n.jpg

Sale de nuevo a la luz en el número 77 de la revista Coches Clásicos, hace un par de años.

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/563506_249374348531942_1178046591_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/540768_249374345198609_673720223_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/295599_249374368531940_1503127819_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/524641_249374411865269_323937580_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/419971_249374381865272_232596805_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/574841_249374395198604_150951910_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/5637_249374461865264_595027677_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/544559_249374428531934_1127039735_n.jpg

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http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/225374_249374485198595_482535014_n.jpg

Necesita restauración.

Eduardoman
26/02/2013, 18:59
Mirando bien, me conformaria con cualquiera, hasta sin restaurar.

Coma Souls
26/02/2013, 20:11
Berlineta Touring Panorámica (Ref 76)

Vendido en iguales condiciones que los anteriores, este con el motor de la referencia 80, y matriculado correctamente. Colores blanco/crema.



Actualmente se encuentra en no muy buenas condiciones, tas un extraño artefacto en el museo Salvador Claret.





http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/522589_249344658534911_986627788_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/285301_249344691868241_1874794016_n.jpg



Pendiente de restauración.

¿Eso rojo es un vehículo anfibio?


Mirando bien, me conformaria con cualquiera, hasta sin restaurar.

Por supuesto, yo también. Son unos auténticos mitos.

mahou_man
26/02/2013, 20:39
¿Eso rojo es un vehículo anfibio?

Es un "gato montes" Coma fabricado en españa por Artes de Arcos, un vehículo anfibio , si señor, y otra parte de nuestra historia.

http://img207.imageshack.us/img207/2140/sany2376.jpg


La prueba en piel de toro.

http://www.pruebas.pieldetoro.net/web/pruebas/ver.php?ID=690&PORTADA=

Eduardoman
27/02/2013, 15:04
Esperando siguiente entrega......:14:

mahou_man
27/02/2013, 15:10
Esperando siguiente entrega......:14:

Estoy en ello, me faltan unas imágenes que no encuentro, a ver si doy con ellas.

mahou_man
27/02/2013, 15:11
Se me coló una cosa, Artés de Arcos lleva acento.

mahou_man
27/02/2013, 15:56
Vamos con dos iguales.

Spider ENASA Pedralbes (Referencias 80 y 81)

Referencia 80.

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/382303_249836661819044_1682291241_n.jpg

Participa en 1954 con Celso Fernandez como piloto en el circuito de Pedralbes, y de ahí su nombre, consigue la velocidad de 295 km/h. Será la última vez que se le vea con el apéndice reposacabezas, tras esta carrera es retirado.

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/482255_249836755152368_1523035648_n.jpg

Mirad las caras de asombro del público.

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/313412_249836681819042_1681731457_n.jpg

Con su siguiente configuración.

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/285738_249836705152373_595110784_n.jpg

Tras correr Paco Godia la cuesta a Galapagar, el coche es desmontado, pasando su motor sin compresor a la referencia 76 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4440313&viewfull=1#post4440313).

Comprado despues chasis y carroceria, es incorporado el motor, documentación y matrícula de la referencia 52 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4432157&viewfull=1#post4432157)

En el año 67 correrá en Alcañiz, donde quedará 1º en la categoria de vehículos nacionales.

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/295546_249836711819039_1328624593_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/48077_249836685152375_2016436564_n.jpg

No tengo ni encuentro imágenes mas recientes,el vehículo está en buen estado y funcionando.

mahou_man
27/02/2013, 16:11
Referencia 81.

Como su hermano, de referencia 80 tambien participa en el circuito de Pedralbes, perdiento tambien tras la carrera el apéndice trasero, quedando su configuración como la de su hermano.

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/553154_249844885151555_1946904615_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/574921_249844631818247_66514412_n.jpg

Tras unas cuantas carreras...

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/563347_249844725151571_1871428389_n.jpg

Volverá de nuevo a fábrica, donde será desmontado, y su motor pasará a montarse en la referencia 83 (la siguiente).

Su chasis y carroceria será vendido posteriormente, y su nuevo propietario montara mecánica documentación y matrícula de un Riley 2.500, modificando del coche todo lo modificable...

Recientemente ha sido restaurado a sus orígenes, lo que ya no sé es si e coche tiene motor.

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/485115_249844658484911_760127587_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/482211_249844678484909_1773722397_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/312429_249844688484908_945577976_n.jpg

No sé si ha llegado a terminarse completamente la restauración.

mahou_man
27/02/2013, 16:23
Spider ENASA Rabassada 2 (Ref 82).

Descrito aquí (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4417924&viewfull=1#post4417924), olvidé poner referencia , es mas o menos esto:

Es la referencia 9 renumerada.

En 1954 se desguazó su carroceria original, montando una de fibra de vidrio, un motor v8 de 3.200 c.c y doble compresor, renumerando su bastidor.

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/377758_240203886115655_279954460_n.jpg

Esta imagen es de la Subida a la Rabassada pero en 1955, logrando el triunfo y el record de velocidad.

Posteriormente el coche pasó a manos privadas, y en 1957 sufrió un accidente, siendo definitivamente desguazado.

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/536057_240210332781677_892552210_n.jpg


Desguazado.

mahou_man
27/02/2013, 17:33
Spider Serra 1ª Serie (Ref 83)

Nace como Z-102, pasando despues su motor a la referencia 12 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4418803&viewfull=1#post4418803), pasando a montar en único motor Z-104 que está montado en un pegaso, para pruebas, y renumerado como Z-103.

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/67060_249873778481999_992149347_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/295510_249873788481998_356844087_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/733861_249873798481997_2023409293_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/417595_249873738482003_1807963687_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/644657_249873741815336_959846871_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/559847_249873841815326_1934622139_n.jpg

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/526315_249873845148659_2036414096_n.jpg

Actualmente , muy bien conservado, en la antigua pegaso en barajas, ahora iveco.

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/482780_249873861815324_691643622_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/374506_249873908481986_2033047274_n.jpg

Funcionando.

mahou_man
27/02/2013, 18:12
Spider Montjuich/Spider Serra (Ref. 83)

Vehículo nacido como Spider ENASA , con carroceria de fibra.

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/419910_249882528481124_1383307090_n.jpg

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Sufriendo una brutal transformación, por petición de su propietario a Pedro Serra...


http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/574770_249882558481121_911901801_n.jpg

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Funcionando.

mahou_man
27/02/2013, 18:38
Spider Serra 2º Serie (Ref. 85)

Pues otra mas, yo no afirmo nada, yo no niego nada...

Parece ser que este coche es el que recorrió los salones, sin motor, pero no puedo asegurar nada, y no sé si era el presente en todos los salones, si os fijais bien en las fotos de época, vereis que en algunas aparece con embellecedores cromados en las entradas de aire de las aletas delanteras, en otras no, asique como yo no puedo resolver nada, judgad vosotros...

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/62444_249895198479857_1494313935_n.jpg

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Parece ser, que fué vendido sin motor ni documentación...

Y lo encontró Enrique Coma Cros en este estado, y con mecánica de Seat 1400.

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/31457_249895238479853_1099188580_n.jpg

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Y está pendiente de restauración.

mahou_man
27/02/2013, 18:54
Y el último, el último ejemplar de los 86 vehículos míticos (si, son 86), caballos alados, fabricados en la España de la posguerra...

Berlineta Touring Panorámica (Ref. 86)

Vendida sin motor ni documentación, como sus hermanas, y esta por suerte o desgracia, acabo tambien montando un motor, matrícula y documentación, de un Alfa Romeo Super Sprint 1900, en principio en colores azul oscuro/rojo, posteriormente pintada en otro azul, y por último el rojo con el que actualmente se la conoce.

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Funcionando, aunque cos la situación que os he contado.

mahou_man
27/02/2013, 20:16
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Os hago una lista de webs y foros de las que durante mucho tiempo llevo sacando información, para deleite propio y también para realizar este hilo la mayoría de las imágenes están sacadas de estas páginas, pero llevo mucho tiempo coleccionando las que me encuentro, y seguramente no recuerde todas, si aparece alguna imagen de algún sitio que no nombre, pido perdón, se me dice y la cito.



No debéis perderos…
http://www.pieldetoro.net/web/default.php
http://www.pegasoqueestasenloscielos.es/
https://transporteclasico.wordpress.com/category/pegaso-z-102/
http://elclubcar.blogspot.com.es/2010_01_01_archive.html
http://tbslot.blogspot.com.es/
http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/pegaso-historia.htm
http://losorigenes.net/marcas/pegaso/pegaso.html
http://jasperschiphof.wordpress.com/category/europe/pegaso/
http://www.clubnacionalpegaso.es/actualidad/?cat=1
http://www.carcabin.com/
http://www.forocompeticion.com/

Os recomiendo dos en particular, todas son buenas pero estas dos os gustaran, porque aparte de tener información, os sorprenderán, me comprenderéis cuando entréis.

http://www.vicente-del-valle.es.tl/INICIO.htm
http://hsypegaso.webcindario.com/marco.htm
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Eduardoman
28/02/2013, 08:28
Dices, la cara de asombro del publico, es que ver en esos años un vehiculo a esas velocidades, debia ser como para asustarse.

mahou_man
28/02/2013, 17:21
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Os hago una lista de webs y foros de las que durante mucho tiempo llevo sacando información, para deleite propio y también para realizar este hilo la mayoría de las imágenes están sacadas de estas páginas, pero llevo mucho tiempo coleccionando las que me encuentro, y seguramente no recuerde todas, si aparece alguna imagen de algún sitio que no nombre, pido perdón, se me dice y la cito.



No debéis perderos…
http://www.pieldetoro.net/web/default.php
http://www.pegasoqueestasenloscielos.es/
https://transporteclasico.wordpress.com/category/pegaso-z-102/
http://elclubcar.blogspot.com.es/2010_01_01_archive.html
http://tbslot.blogspot.com.es/
http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/pegaso-historia.htm
http://losorigenes.net/marcas/pegaso/pegaso.html
http://jasperschiphof.wordpress.com/category/europe/pegaso/
http://www.clubnacionalpegaso.es/actualidad/?cat=1
http://www.carcabin.com/
http://www.forocompeticion.com/

Os recomiendo dos en particular, todas son buenas pero estas dos os gustaran, porque aparte de tener información, os sorprenderán, me comprenderéis cuando entréis.

http://www.vicente-del-valle.es.tl/INICIO.htm
http://hsypegaso.webcindario.com/marco.htm
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Me autocito por que olvidé un par de sitios tambien visitados...

http://slotresina.blogspot.com.es/

http://bitacora.kcslot.com/tag/Pegaso%20Z-102/page/2

En cuanto tenga un ratillo os cuento alguna cosa mas. ;)

Eduardoman
01/03/2013, 09:30
Estos ya, con un una imagen algo mas evolucionada, ¿donde hubieran llegado de haber seguido?.
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/549315_249900075146036_1884919068_n.jpg

Coma Souls
01/03/2013, 12:40
Estos ya, con un una imagen algo mas evolucionada, ¿donde hubieran llegado de haber seguido?.
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/549315_249900075146036_1884919068_n.jpg

Pues quizás aquel concepto que sale páginas atrás en este hilo (el Dual Turbo ideado por dos americanos) no estaría muy lejos de lo que podrían haber llegado. Me los imaginaría hoy en día como una marca puntera de superdeportivos, al estilo Koenigssegg.

jpc96
01/03/2013, 14:20
Pues quizás aquel concepto que sale páginas atrás en este hilo (el Dual Turbo ideado por dos americanos) no estaría muy lejos de lo que podrían haber llegado. Me los imaginaría hoy en día como una marca puntera de superdeportivos, al estilo Koenigssegg.

pues yo la veo estilo ferrari, con una gran tradicion y alguna marca de la casa (como los faros traseros en los ferrari y la parrilla en alfa), tened en cuenta que no seria como porsche, quiero decir , el diseño cambiaria mucho, porque en tan pocos años ya cambio mucho.

mahou_man
01/03/2013, 15:54
Estos ya, con un una imagen algo mas evolucionada, ¿donde hubieran llegado de haber seguido?.



Pues quizás aquel concepto que sale páginas atrás en este hilo (el Dual Turbo ideado por dos americanos) no estaría muy lejos de lo que podrían haber llegado. Me los imaginaría hoy en día como una marca puntera de superdeportivos, al estilo Koenigssegg.


pues yo la veo estilo ferrari, con una gran tradicion y alguna marca de la casa (como los faros traseros en los ferrari y la parrilla en alfa), tened en cuenta que no seria como porsche, quiero decir , el diseño cambiaria mucho, porque en tan pocos años ya cambio mucho.

Pues serian alguna marca mítica,( ya lo es) como ferrari, lamborghini, daos cuenta que estaban echos por y para competición, los coches pegaso no los tuvo cualquiera, no estaban al alcance de todo el mundo, de haber dejado a Ricart continuar con ellos tendriamos una marca algo fuera de serie.

Jotape, evolucionaron muy poco, simplemente eran carrocerias distintas, date cuenta que no hay dos iguales, y estamos hablando de menos de una década de producción, se jugó con motores, y carroceros, desmonto de este, pruebo esto aquí, este se lo llevo a los italianos, este al francés, Pedro, carrozame este que me he piñao, ponme el frontal de 4 faros que me gusta...

Otra pregunta que suelto al aire, ¿que hubiera sido si Pedro Serra hubiese carrozado un jaguar de los que competian entonces con los Pegaso? ¿o un ferrari?...

Lo dejo así.

mahou_man
01/03/2013, 16:28
Manolo Pegaso.

Voy a contar una historia, el que se aburra que deje de leer.

Hace unos cuantos años, habia en el pueblo un garito en que trabajaban dos camareras que estaban bastante "guenorras". Tengo un amigo con el que siempre saliamos juntos a tomar unas copas y les tirabamos los tejos, total, que empezamos a salir con ellas, una de ellas es mi mujer, la rubia, la otra es una muy buena amiga, lo de mi mujer y yo si que cuajó, lo de mi amigo parece que iba bien, hasta el punto que compraron una casa, el padre de esta chica se jubiló, vendió su chalet en Madrid, y se hizo uno en el pueblo, queria estar cerca de su hija, pero la cosa no cuajó, y lo dejaron.

Pero Manolo ya vivia aquí, ya tenia su casa, ya estaba en un lugar tranquilo para vivir cerca de su hija, yo subia de vez en cuando a tomar unas mahous con el, no paraba, le gustaba cojer su coche con su mujer y conocer sitios, tenia mucho tiempo libre y su jubilación y sus ahorros de lo permitian.

Hace unos años, su mujer muere, y se encierra en su casa, apenas sale, yo le hago visitas, pero esta mustio, poco a poco comienza una buena amistad, ya la teniamos pero ahora, Manolo necesitaba tener gente cerca, hasta el punto que una tarde estando su hija, mi mujer, y mis nenes en su casa, salió la conversación de que podiamos poner una piscina allí, de esas hinchables, pero Manolo no es amigo de las piscinas hinchables, total que la cosa quedó así.

El siguiente lunes habia una máquina haciendo un pozo en su chalet, y al poco tiempo mis crios estaban bañandose en su piscina.

Manolo cuenta ya con ochenta y algunos, yo le he oido algunas veces decir que trabajaba en pegaso, me habia enseñado moldes es miniatura de motores, "los hacia en el poco tiempo libre que teniamos".

Salio a la luz un 1500 que habia por el pueblo medio podrido, yo estaba en su casa un dia, y me llama mi hermano, nene que voy a bajar a ver el 1500 ese, Manolo, ¿te vienes?... vamos.

Mi hermano bajó a verlo con el fordfi, y cuando estaba aparcado al lao del 1500, Manolo no miraba al 1500, sino al fordfi, joder como lo habeis dejao, si parece nuevo...

¿ sabes cual es mi sueño Rober? cojer uno de los pegasines que haciamos en Barcelona y hacerle lo mismo que le habeis echo a este.

Giré la cabeza, me quedé acojonao, y desde aquel momento habremos hablado mil y una vez de todo eso, asique me dije, Manolo no va a restaurar un Pegaso en su vida, lo que si puedo hacer es regalarle un libro, "la biblia" y no he sido capaz de hacerme con ella, asique decidí recopilar información, fotos, recortes de prensa, lo que encuentre, y preparar un dosier como uno que ya habia echo de los 124, y estando en el foro me dió por compartir con vosotros, el dosier es bastante mas extenso, y aún me queda mucho por hacer, pero creo que es el mejor regalo que le puedo hacer a Manolo.

Y esta persona es Manolo Pegaso, va por ti Manolo, ahora no sé si enseñarle esto, que creo que no, será mejor que vea el dosier encuadernado.

Seguiré con motores, recortes de prensa, en fín con cosillas que aún quedan, pero tenia ganas de terminar con los modelos, para agradecer cuanto antes a las páginas visitadas, contaros el porque del hilo...

Espero no haberos aburrido con la historia de Manolo Pegaso.

Unas mahous tropa.

mahou_man
02/03/2013, 07:13
Los motores

( a esto se dedicaba Manolo pegaso, a construir motores, yo siempre entendí que habia sido para los camiones, no tenia ni idea que comenzó en los coches)

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/487293_251083708361006_406919877_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/734419_251083928360984_2116081882_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/542830_251083895027654_1758652834_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/374397_251083978360979_986005612_n.jpg

Como fueron descritos hace unas entradas, eran motores v8 a 90º , este fue el primer motor Z-102:

Motor: delantero V-8 a 90 grados, de 2.500 c.c. 142 cv.

Doble arbol de levas en cabeza.

Cigueñal: de 5 apoyos. Engrase por carter seco.

Alimentación: por carburador doble.

Refrigeración: por agua y sodio liquido (para las válvulas de escape).

Embrague: monodisco.

Construcción: bloque, culatas y carter de Siluminio Gamma, aleación ligera que bajaba el peso del motor a sólo 190 kilos.

Transmisión: tracción trasera. Caja de cambios de cinco velocidades y marcha atrás. El cambio estaba situado en el eje trasero formando bloque con el diferencial (sistema tranxale).

Frenos: de tambor a las 4 ruedas.

Suspensiones: delantera independiente con barras de torsión y amortiguadores hidráulicos telescópicos. Suspensión trasera De Dion, con barras de torsión y amortiguadores.

Pero los motores fueron evolucionando, como ya os dije, la carrera se mantenia, pero cambiando el diametro de los cilindros habia tres motorizaciones.

El 2.5 litros (1951) con compresor daba 200 cv a 6.000 rpm. Con dos compresores daba 235 cv al mismo régimen y una punta de 250 cv a 6.800 rpm.

El 2.8 litros (1954) daba en banco de pruebas hasta 172 cv con 4 carburadores Weber. Este mismo motor, sobrealimentado con compresor roots llegó a rendir 260 cv con mejor par motor que el 2.5 l.

El 3.2 litros (1954) daba hasta 208 cv con dos carburadores cuadruples. Con dos compresores rendía 278 cv a 5.000 rpm. Otra versión de este motor preparada para records y usando combustible especial llego a los 360 cv a 6.000 rpm.


Y por último, el motor Z-104,(1955) la última evolución, (y tengo entendido que solo está montado en un modelo Serra ) de 4.6 litros (otras versiones fueron de 3.9 y 4.4 litros), que montaban los Pegaso Z-103, fue el más evolucionado, simple y fiable. Tenía doble encendido y un solo arbol de levas en cabeza. Daba 300 cv a 5.500 rpm. sin sobrealimentar. Su funcionamiento era mas suave y su reglaje mas sencillo que los anteriores.


Podian combinarse con un solo carburador, dos carburadores,dos carburadores dobles, 4 carburadores, siempre de doble cuerpo, con turbina, o con doble turbina...

Algunas combinaciones.

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/31444_251083965027647_405719172_n.jpg

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Y las turbinas...

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/12063_251083858360991_1578462752_n.jpg

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Y la presentación en París del motor Z-104, con doble encendido.

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/263438_251083848360992_439492303_n.jpg

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mahou_man
02/03/2013, 07:32
Los pegasines en competición.

No me voy a complicar mas la vida (que ya me la he complicao bastante :11::11::11::11:), por que esta información creo que es fiable, asique os la dejo.

RESUMEN DE ALGUNAS DE LAS PARTICIPACIONES DEPORTIVAS DEL Z 102 Y Z 103 Sería larguísimo indicar con detalle todas las competiciones en que participaron los coches Z 102 y Z103, tanto en las de carácter nacional como internacional. Entre los años 1952 y 1957 los Pegasos figuraron inscritos alrededor de 69 pruebas, de ellas 48 en España, y las 21 restantes en otros países de Europa y América.
Los pilotos oficiales de Pegaso en aquella época, fueron:
<dir> http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/Bullet7.gif Celso Fernández. Profesor de vuelo sin motor y piloto–probador formado en la propia Sección de experiencias de ENASA.
http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/Bullet7.gif Joaquín Palacio.Veterano piloto con larga experiencia.
http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/Bullet7.gif Julio Reh. Piloto iniciando su experiencia en competición.
http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/Bullet7.gif Otros pilotos no inscritos en la plantilla de ENASA pero muy conocidos en el mundo de la competición automovilístico y con probada experiencia, también pilotaron Pegasos Z-102. Entre los cuales podríamos citar: Leopoldo Villaamil, Conde de Caralt, Rodolfo Bay, Gerardo Romero, José Humet, Francisco Godia, Joan Jover, Manuel Bos, Gilbert Weil, Antonio Creus, Pablo Mencel, Julián Celaya, Príncipe de Metternich y algunos otros más
</dir>
REFERENCIAS A DETERMINADAS INSCRIPCIONES Y PARTICIPACIONES EN COMPETICIONES DE LOS PEGASOOS Z 102 <dir> 1.- COMPETICIONES DE CARÁCTER INTERNACIONAL:

http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/Bullet7.gif 2 de Junio 1952. Gran Premio de Mónaco. 2 Berlinetas ENASA con motor 2.8 B. (Primera aparición del Z 102 ). Después de los entrenamientos y debido a algunas anomalías surgidas durante los mismos, optaron por abandonar.
http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/Bullet7.gif 23 de Junio 1952. 24 Horas de Le Mans. Inscripción de 2 Berlinetas Enasa. No llegaron a participar.
http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/Bullet7.gif 14 de Junio 1953. 24 Horas de Le Mans. Se presentaron 2 Spyders Touring equipados con motores 2.8 BS
<dir> Pilotos. El príncipe de Metternich, Joan Jover para uno de los coches y Joaquín Palacio, Julio Reh para el otro. Después de un grave accidente sufrido por el coche pilotado por Joan Jover durante los entrenamientos en el que resultó con serias heridas, se ordenó la retirada de los Pegasos de la competición
</dir> http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/Bullet7.gif 25 de Setiembre de 1953. Autopista de Jabecke (Ostende Bélgica). Con el propósito de superar los récords de velocidad establecidos por Jaguar, Pegaso desplazó el coche "Biseluro" (primer prototipo) equipado con motor BSS 2.5 con dos compresores y un Spyder Touring con motor BS 2.8 con un compresor. Durante los ensayos con el "Biseluro" pilotado por Celso Fernández, el motor, sufrió una avería al desprenderse algunos electrodos de las bujías dañando los émbolos y las cámaras de combustión. Ante esta situación se decidió emplear el Spyder Touring con motor BS 2.8 pilotado también por Celso Fernández. Los resultados después de dos intentos, fueron:
</dir>
<center>
<tbody>


Tiempo

Velocidad.



Km. lanzado:

14"81

243,079 Km./h



Milla lanzada

23"98

241,602 Km./h

</tbody>
</center> <dir> <dir> Con estos valores, se batían los récords que el Jaguar tipo C. tenia establecidos desde el 1 de abril de 1953.
En este mismo día, terminada la prueba del coche Pegaso, un Jaguar XK 120 C, realizó un nuevo Intento de récord, pero los resultados obtenidos, no llegaron a superar los que acababa de obtener Pegaso. Sin embargo esta competición entre Pegaso y Jaguar no había terminado y el 20 de octubre de aquel mismo año Jaguar, con un XK120 preparado especialmente, batió los récords de Pegaso, alcanzando en la Milla lanzada 277,41 Km./h.
Todavía el 6 de Octubre de 1954, Pegaso realizó una última prueba en la autopista de Jabecke para batir el récord que ostentaba Jaguar. Para ello presentó el nuevo "Biseluro" (Segundo prototipo) equipado con el motor BSS 3.2 con dos compresores que desarrollaba 360 CV en el banco de pruebas. Los resultados obtenidos aún que fueron superiores a los del año 1953, pero no llegaron a mejorar a los de Jaguar.

Las velocidades cronometradas fueron:
</dir></dir>
<center>
<tbody>



Velocidad.


Km. lanzado:

246,406 Km./h.



Milla lanzada

251,459 Km./h


</tbody>
</center> <dir> <dir> El mal tiempo y la intensa lluvia reinante durante el intento impidieron obtener mejores registros.
</dir> http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/Bullet7.gif 19 – 23 Noviembre 1954. V Carrera Panamericana - México. Se trataba de recorrer 3.077 Km. desde Tuxla en el sur hasta Ciudad de Juárez en el norte de México con el propósito de participar en esta competición. ENASA, preparó un Spyder Touring equipado con motor BS 3.2 de un compresor y otros elementos de protección propios para el terreno de la prueba. En aquella época no había relaciones diplomáticas entre España y México, por lo que la inscripción de Pegaso en la prueba, se hizo a través del patrocinio del general Rafael Leónidas Trujillo, ex presidente de La República Dominicana que al mismo tiempo era el propietario del Pegaso inscrito en la competición. Por esta razón el coche lucia en el capó la denominación de "El Dominicano" y las banderas española y dominicana.
El traslado del Spyder a México por motivos de seguridad y de urgencias se realizó por vía aérea en un avión Bristol, ruta Londres, Nueva York y México. Los pilotos fueron Joaquín Palacio y Celso Fernández. La carrera se componía de varias etapas con recorridos que oscilaban entre 130 y 530 Km. de recorrido y sus alturas sobre el nivel del mar variaba entre los 200 y 3.000 metros. La cuarta etapa, entre las ciudades de México y León de 420 Km, se realizaba con una intensa niebla y escasa visibilidad. El Pegaso que andaba entre los primeros clasificados, en una cerrada curva cerca de Río Hondito, se salió de la carretera y volcó en un terraplén. Palacio, que era el piloto, salió despedido sufriendo conmoción general y la rotura de un omoplato. El coche se incendió poco después. El vencedor final de la prueba fue Maglioli sobre Ferrari

http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/1954-11%20Pegaso%20Z-102%20Spyder%20Touring%20en%20Panamericana%20%282.6.10%29.jpghttp://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/1954-11%20Accidente%20de%20Pegaso%20de%20Joaquin%20en%20Rio%20Hondito%20%282.6.11%29.jpg

El Pegaso Z-102 Spyder Touring toma la salida en la Panamericana. El Pegaso se sale de la carretera.

2.- COMPETICIONES DE CARÁCTER NACIONAL. Referencias a La subida a LA RABASSADA(Barcelona).
</dir> <dir> http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/Bullet7.gif 17 de Mayo 1953. Primera participación deportiva de los Pegaso Z102. Se inscribieron un Spyder ENASA pilotado por Joaquín Palacio y una Berlineta ENASA (Cangrejo) pilotada por Celso Fernández. Ambos coches equipados con motores BS 2.5 sobrealimentados con un compresor. El ganador, fue Joaquín Palacio con un tiempo de 3´ 48´´. Velocidad media 77, 38 Km./h.

http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/1953-Z102-Competicio-Joaquim%20Palacio%20a%20la%20Rabassada%20%282.6.12%29.jpg
El Z-102 en la subida de la Rabassada pilotado por Joaquin Palacio. 1953 http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/Bullet7.gif 6 de Junio 1954 (Subida a La Rabassada). La participación de conductores y Pegasos privados fue masiva En la categoría de hasta 3.500 c.c., el vencedor, fue Julio Reh con Pegaso Spyder equipado con motor aspirado B. 3.2. El tiempo registrado fue de 3’55" .Velocidad media 74,87 Km./h.
http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/Bullet7.gif 16 de Mayo 1955 (Subida a La Rabassada). La participación de pilotos y coches en todas las categorías fue numerosa. En la categoría Sport de serie hasta 3.500 c.c., Godia, con Berlineta Pegaso Touring, equipado con motor aspirado B 3,2, resultó vencedor a un promedio de 80,643 Km./h. En la clase D. Sport, Celso Fernández con Spyder ENASA, equipado con motor BSS 3,2 de doble compresor, resultó ganador con un tiempo de 3’34",31 a una velocidad de 82,310 Km/h. de media, récord que se mantuvo durante varios años.


http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/1955-05%20Pegaso%20Z-102%20Spyder%20Rabassada%20XV%20Subida%20a%20La%20Rabassasa.%20%282.6.13%29.jpg
En la misma subida a la Rabassada (1955), el Spyder Z-102 BSS pilotado por Celso Fernández</dir> Subidas al ALTO DE LOS LEONES.
<dir> http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/Bullet7.gif 2 de Mayo de 1954. ENASA participó con un Spyder Touring equipado con motor BS 2.8 de un compresor y una Berlineta Touring también con el motor BS 2.8 de un compresor, pilotada por Joaquín Palacio que resultó ganador a un promedio de 107,587 Km./h.
http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/Bullet7.gif 13 de Junio de 1955. Juaquin Palacio con el Spyder ENASA (Montjuich) equipado con motor B 3.2 aspirado, resultó vencedor absoluto con un tiempo de 3´18"80 a una velocidad media de 121,328 Km./h, obteniendo el récord de la prueba.
</dir> OTRAS PARTICIPACIONES.
<dir> http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/Bullet7.gif 11 de Setiembre de 1953. Pruebas de velocidad en la carretera de Barcelona a Puigcerdá entre Tona y Vic. Se trataba de un ensayo para determinar la velocidad máxima en un tramo de carretera recta y con buen firme pero bastante estrecha y con arbolado. Para ello, se trasladaron el "Biseluro" (Primer prototipo) con motor BS 2.5 de un compresor, y un Spyder Touring con motor BS 2.8 también con compresor. El "Biseluro" pilotado por Celso Fernández, bajo cronometraje oficial entre los hitos 64,30 y 65,30 después de tres intentos, alcanzó una velocidad de 226,41 Km./h

http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/1953%20Biseluro%20-%20La%20Sagrera%20II%20%282.6.14%29.jpg http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/1953-09%20Biseluro%20motor%20BS2.5%20%282.6.15%29.jpg
Prototipo nº1 Biseluro en la sección de Experiencias - Barcelona. Celso Fernández en la Vic-Tona.

http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/Bullet7.gif 2 de Octubre de 1954. I Copa Montjuich. Sport. Para la categoría de hasta 3.500 c.c., ENASA, presentó un Spyder Touring con motor B.3.2 de aspiración atmosférica pilotado por Joaquín Palacio y otro Spyder Touring equipado con motor B. 2.8 también atmosférico pilotado por Julio Reh. Participaron con carácter particular, un grupo de pilotos, unos con Berlinetas Pegaso y otros con diferentes y prestigiosas marcas de coches, formando un selecto y combativo grupo. En la categoría que nos referimos, la clasificación, fue la siguiente:
</dir> <dir>

Vencedor, Joaquín Palacio a una velocidad media de 100,512 Km./h
Segundo clasificado, Francisco Godia con Jaguar XK 120 SE. a una veloc. media de 91,96 Km./h.

</dir> http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/1954-10%20I%20Copa%20Montjuich%20Sport%20%20%282.6.16%29.jpghttp://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/1954%20Copa%20Montjuich%20Z-102%20Spyder%20III%20%282.6.17%29.jpg
<dir> Participación del Z-102 en la I Copa Montjuich. 1954.

http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/Bullet7.gif 22 de Octubre de 1954. Primer G.P. Peña Rhin Sport-Pedralbes. Se trataba de una prueba de categoría "C" Sport Internacional, celebrada como preámbulo a la carrera de Fórmula 1 Gran premio de España que se celebraba en el mismo circuito de Pedralbes el dia siguiente. ENASA presentó tres coches con los pilotos considerados oficiales.


Spyder ENASA (Pedralbes) con motor BSS 3,2 doble compresor. Piloto Celso Fernández.
Spider Touring equipado con motor BS 3,2 de un compresor. Piloto Joaquín Palacio.
Spider ENASA (Pedralbes) con motor BS 3,2 de un compresor. Piloto Leopoldo Villaamil

</dir> La prueba se celebraba a 40 vueltas al circuito, lo que representaban 252,640 Km. de recorrido. Debido a las prisas de última hora y las endémicas improvisaciones que acostumbraban haber en estos casos, ninguno de los tres Pegasos pudo terminar la prueba. Palacio, abandonó en la vuelta número 5. Villaamil, lo hizo en la 11, y Fernández en la 15.

http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/1954-09%20G.P.%20Pena%20Rhin%20%282.6.18%29.jpghttp://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/1954%20-%20Z102%20Carrosseria%20ENASA%20Barqueta%20%282.6.19%29.jpg
Dos instantaneas del G.P. Peña Rhin Sport. Momento de la salida y Celso Fernández pilotando el Z-102 BSS 3,2


Fuente:http://perso.orange.es/p934880551/pegaso%20historia/pegaso-historia.htm

mahou_man
02/03/2013, 09:30
<!--[if gte mso 9]><xml> <o:OfficeDocumentSettings> <o:AllowPNG/> </o:OfficeDocumentSettings> </xml><![endif]--> Ahora voy a hacer un listado de todos los modelos, con un hipervinculo que al clicar en la referencia, os llevará al modelo y la descripción en el post(al menos lo intentaré), y tambien os pondre si esta funcionando, desguazado o pendiente de restauración.

Historia (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4415541&viewfull=1#post4415541)
Ref. 01 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4416395&viewfull=1#post4416395)Berlineta ENASA Prototipo (Desguazado)

Ref. 02 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4416436&viewfull=1#post4416436)Cabriolet ENASA Prototipo (Funcionando)

Ref. 03 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4416436&viewfull=1#post4416436)Berlineta ENASA 1ª Serie Prototipo (Desguazado)

Ref. 04 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4416436&viewfull=1#post4416436)Berlineta ENASA 1ª Serie Prototipo (Desguazado)

Ref. 05 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4416436&viewfull=1#post4416436) Berlineta ENASA 1ª Serie Prototipo (Funcionando)

Ref. 06 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4416744&viewfull=1#post4416744) Berlineta ENASA 2ª Serie (Funcionando)

Ref. 07 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4417669&viewfull=1#post4417669) Berlineta ENASA 2ª Serie Especial (Desguazado)

Ref. 08 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4417682&viewfull=1#post4417682) Berlineta ENASA 2ª Serie (Desguazado)

Ref. 09 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4417924&viewfull=1#post4417924) Spider Rabassada (Desguazado)

Ref. 10 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4417948&viewfull=1#post4417948) Bisiluro 1 (Desguazado)

Ref. 11 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4417965&viewfull=1#post4417965) Bisiluro 2 (Desguazado)

Ref. 12 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4418803&viewfull=1#post4418803) Berlineta ENASA 2ª Serie (Funcionando)

Ref. 13 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4418832&viewfull=1#post4418832) Berlineta ENASA 2ª Serie (Funcionando)

Ref. 14 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4418832&viewfull=1#post4418832) Berlineta ENASA 2ª Serie (Necesita restauración)

Ref. 15 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4418832&viewfull=1#post4418832) Berlineta ENASA 2ª Serie (Funcionando)

(http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4419104&viewfull=1#post4419104)Ref. 16 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4419104&viewfull=1#post4419104) Cabriolet Saoutchik Prototipo (Necesita restauración)

Ref. 17 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4419145&viewfull=1#post4419145) Berlineta Saoutchik Prototipo (Necesita restauración)

Ref. 18 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4419578&viewfull=1#post4419578) Spider Touring Tibidabo (Funcionando)

Ref. 19 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4419594&viewfull=1#post4419594) Berlineta Touring Prototipo (Necesita restauración)

Ref. 20 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4419599&viewfull=1#post4419599) Berlineta Cúpula 1 (Desguazado)

Ref. 21 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4419628&viewfull=1#post4419628) Berlineta Cúpula 2 (Funcionando)

Ref. 22 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4419632&viewfull=1#post4419632) Berlineta Saoutchik 1ª Serie (Paradero desconocido)

Ref. 23 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4419642&viewfull=1#post4419642) Maqueta ENASA Exposiciones (Desguazado)

Ref. 24 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4421819&viewfull=1#post4421819) Spider Serra Prototipo (Funcionando)

Ref. 25 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4421887&viewfull=1#post4421887) Berlineta Saoutchik 1ª Serie (Desguazado)

Ref. 26 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4421945&viewfull=1#post4421945) Berlineta Saoutchik 1ª Serie (Desguadado)

Ref. 27 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4421945&viewfull=1#post4421945) Spider Touring Competición (Funcionando)

Ref. 28 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4426275&viewfull=1#post4426275) Berlineta Touring 1ª Serie (Se cree que funcionando)

Ref. 29 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4426275&viewfull=1#post4426275) Berlineta Touring 1ª Serie (Desguazado)

Ref. 30 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4426365&viewfull=1#post4426365) Berlineta Saoutchik Serie 1/2 (Desguazado)

Ref. 31 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4426637&viewfull=1#post4426637) Berlineta Saoutchik Serie 1/2 (Funcionando)

Ref. 32 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4427764&viewfull=1#post4427764) Cabriolet Saoutchik 1ª Serie (Desguazado)

Ref. 33 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4427825&viewfull=1#post4427825) Berlineta Touring Thrill (Funcionando)

Ref. 34 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4427844&viewfull=1#post4427844) Cabriolet Saoutchik 1ª Serie (Funcionando)

Ref. 35 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4427899&viewfull=1#post4427899) Berlineta Saoutchik Serie 1/2 (Necesita restauración)

Ref. 36 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4427920&viewfull=1#post4427920) Cabriolet Saoutchik 2ª Serie (Funcionando)

Ref. 37 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4428105&viewfull=1#post4428105) Berlineta Saoutchik 2ª Serie (Funcionando)

Ref. 38 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4428105&viewfull=1#post4428105) Berlineta Saoutchik 2ª Serie (Con casi imposible restauración)

Ref. 39 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4428614&viewfull=1#post4428614) Berlineta Touring 1ª Serie (se le supone funcionando)

Ref. 40 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4428795&viewfull=1#post4428795)Berlineta Touring 1ª Serie/Spider Serra 2ª Serie (Funcionando)

Ref. 41 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4426275&viewfull=1#post4426275) Berlineta Touring 1ª Serie (Funcionando)

Ref. 42 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4424899&viewfull=1#post4424899) Spider Touring Competición (Desguazado)

Ref. 43 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4428828&viewfull=1#post4428828) Berlineta Touring 1ª Serie (Funcionando)

Ref. 44 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4428857&viewfull=1#post4428857) Berlineta Touring 1ª Serie (Funcionando)

Ref. 45 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4424924&viewfull=1#post4424924) Spider Touring Competición (Funcionando)

Ref. 46 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4429173&viewfull=1#post4429173) Berlineta Saoutchik 2ª Serie (Funcionando)

Ref. 47 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4429184&viewfull=1#post4429184) Berlineta Saoutchik 2ª Serie (Necesita restauración)

Ref. 48 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4430167&viewfull=1#post4430167) Berlineta Saoutchik 2ª Serie (Funcionando)

Ref. 49 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4431787&viewfull=1#post4431787) Berlineta Touring 1ª Serie (Necesita restauración)

Ref. 50 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4431818&viewfull=1#post4431818) Berlineta Touring 1ª Serie (Funcionando)

Ref. 51 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4431920&viewfull=1#post4431920) Berlineta Touring Panamericana (Necesita restauración)

Ref. 52 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4432157&viewfull=1#post4432157) Berlineta Touring Panamericana (Desguazado)

Ref. 53 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4435125&viewfull=1#post4435125) Berlineta Touring 1ª Serie (Funcionando)

Ref. 54 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4435155&viewfull=1#post4435155) Berlineta Touring 1ª Serie (Se le cree funcionando)

Ref. 55 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4435181&viewfull=1#post4435181) Berlineta Touring 1ª Serie (Necesita restauración)

Ref. 56 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4435206&viewfull=1#post4435206) Berlineta Touring 1ª Serie (Funcionando)

Ref. 57 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4436603&viewfull=1#post4436603) Berlineta Touring 1ª Serie (Funcionando)

Ref. 58 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4436617&viewfull=1#post4436617) Berlineta Touring 2ª Serie (Funcionando)

Ref. 59 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4436627&viewfull=1#post4436627) Berlineta Touring 2ª Serie (Funcionando)

Ref. 60 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4436643&viewfull=1#post4436643) Berlineta Touring 2ª Serie (Funcionando)

Ref. 61 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4436862&viewfull=1#post4436862) Berlineta Saoutchik 2ª Serie (Funcionando)

Ref. 62 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4436871&viewfull=1#post4436871) Berlineta Touring 2ª Serie (Funcionando)

Ref. 63 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4436937&viewfull=1#post4436937) Berlineta Saoutchik 2ª Serie Especial (Funcionando)

Ref. 64 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4437525&viewfull=1#post4437525) Berlineta Touring 2ª Serie (Funcionando)

Ref. 65 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4437531&viewfull=1#post4437531) Berlineta Touring 2ª Serie (Funcionando)

Ref. 66 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4437536&viewfull=1#post4437536) Spider Serra 1ª Serie (Necesita restauración)

Ref. 67 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4437549&viewfull=1#post4437549) Berlineta Touring 2ª Serie (Funcionando)

Ref. 68 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4437828&viewfull=1#post4437828) Berlineta Touring 2ª Serie (Funcionando)

Ref. 69 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4437869&viewfull=1#post4437869) Berlineta Touring 2ª Serie (Desguazado)

Ref. 70 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4437885&viewfull=1#post4437885) Berlineta Touring 2ª Serie (Funcionando)

Ref. 71 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4438049&viewfull=1#post4438049) Berlineta Touring Hardtop (Funcionando)

Ref. 72 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4439415&viewfull=1#post4439415) Berlineta Touring Panorámica (Funcionando)

Ref. 73 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4439455&viewfull=1#post4439455) Spider Serra 2ª Serie (Funcionando)

Ref. 74 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4440227&viewfull=1#post4440227) Berlineta Touring Panorámica (Se supone funcionando)

Ref. 75 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4440282&viewfull=1#post4440282) Berlineta Touring Panorámica (Necesita restauración)

Ref. 76 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4440313&viewfull=1#post4440313) Berlineta Touring Panorámica (Necesita restauración)

Ref. 77 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4440455&viewfull=1#post4440455) Berlineta Touring Panorámica (Funcionando)

Ref. 78 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4440473&viewfull=1#post4440473) Berlineta Touring Panorámica (Funcionando)

Ref. 79 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4440504&viewfull=1#post4440504) Berlineta Touring Panorámica (Necesita restauración)

Ref. 80 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4441971&viewfull=1#post4441971) Spider ENASA Pedralbes (Funcionando)

Ref. 81 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4441999&viewfull=1#post4441999) Spider ENASA Pedralbes (Creo que le falta el motor para terminar de ser restaurado)

Ref. 82 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4417924&viewfull=1#post4417924) Spider ENASA Rabassada 2 (Desguazado)

Ref. 83 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4442110&viewfull=1#post4442110) Spider Serra 1ª Serie (Funcionando)

Ref. 84 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4442175&viewfull=1#post4442175) Spider Montjuich/Spider Serra (Funcionando)

Ref. 85 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4442202&viewfull=1#post4442202) Spider Serra 2ª Serie (Necesita restauración)

Ref. 86 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4442224&viewfull=1#post4442224) Berlineta Touring Panorámica (Funcionando)

Motores. (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4445201&viewfull=1#post4445201)

Competición. (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4445203&viewfull=1#post4445203)

Fuentes. (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4443515&viewfull=1#post4443515)
Manolo Pegaso (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4444820&viewfull=1#post4444820)

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pretre
02/03/2013, 09:45
Perdonadme si soy reiterativo pero este post es maravilloso,estoy disfrutando con cada aporte.
Entrañable la historia que nos has contado de Manolo Pegaso,seguro que tu regalo le sorprende gratamente.
Gracias Roberto por este descomunal trabajo....muchísimas horas de labor que nos regalas.

chatarrero
02/03/2013, 10:44
Mahou 5 estrellas

Coma Souls
02/03/2013, 14:43
Cada post nuevo de Maohu hacen que el post suba 5 estrellas más. Impresionante, gracias por compartir TODO lo que has puesto aquí. De los mejores post del foro que conozco desde que me registré.

mahou_man
02/03/2013, 23:11
Muchisimas gracias compañeros, está mereciendo la pena, por vosotros, por Manolo, y por mi mismo, al meterme tan de lleno en esta medio investigación jaja, estoy aprendiendo muchisimo, y estoy aclarando y aclarandome cosas que no entendia, hay muchos lios y mucho escrito sobre esta marca, y no creo que haya nadie capaz de desentramar todo el lio que hay montado sobre pegaso, de coches, de motores, de cambios...

Solo espero que con este hilo tanto los que conozcan un poco de la marca, los que conozcan mas, y los que conozcan menos, se aclaren un poco mas, claro que todo este halo misterioso que rodea a la marca contribuye a hacerla mas mítica aún si cabe.

Gracias de nuevo por vuestras palabras, unas mahous compañeros.

trenecito
02/03/2013, 23:53
Este lo moldearon los dioses con sus propias manos.
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/734908_247750575360986_2023678503_n.jpg

Precioso sin duda.

trenecito
03/03/2013, 00:31
Mahou gracias no tenia ni idea de lo que fue pegaso en coches, un gran trabajo que seguro que Manolo te agradecera.

***** (5):3:

mahou_man
03/03/2013, 09:57
En 1991 sale a la luz un nuevo proyecto denominado P-50, en conmemoracion de los 50 años.

Se trata del Spider Serra Réplica, casi una copia del modelo original spider serra, con una serie de cambios, para adaptar el coche a la normativa vigente, lleva frenos de disco, un motor V8 de aluminio, que montaron los rover Vitesse, se le añade un nuevo piloto trasero, llevando tres este modelo, y algunos cambios respecto a la carroceria, se habla de que se construyeron 11 unidades.

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/225593_251570821645628_127649723_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/602668_251570844978959_1111387580_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/574768_251570851645625_2077817738_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/394648_251570898312287_7879412_n.jpg


http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/164420_251570901645620_1726219788_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/549185_251570914978952_53497255_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/535475_251570961645614_1435890693_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/550049_251570984978945_1168647627_n.jpg

mahou_man
03/03/2013, 10:19
Recortes de prensa.

Me he pasado por la hemeroteca de abc, la vanguardia, mundo deportivo...

Si aparecen mas cosillas las iré subiendo.

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/733931_251576448311732_835193898_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/525427_251576474978396_2004080457_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/1077_251576454978398_1024483790_n.jpg

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/421492_251576518311725_1658498733_n.jpg


http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/313336_251576521645058_1350957730_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/484932_251576688311708_1813920747_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/625424_251576658311711_1474503543_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/550018_251576714978372_1017462130_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/1795_251576741645036_904666024_n.jpg

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/394669_251576728311704_627091529_n.jpg

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/555454_251576758311701_1852750666_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/574858_251576618311715_719758603_n.jpg


http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/544144_251576581645052_1834190210_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/67073_251576584978385_1929153435_n.jpg

Eduardoman
03/03/2013, 21:04
Que digo Roberto, no tiene desperdicio y al septimo descansó.

SUPER309
04/03/2013, 16:36
Impresionante trabajo Mahou Man!!

saludos!!

mahou_man
04/03/2013, 18:53
Y otra cosilla, hace unos años a un par de locos de los Pegaso, les dió por hacer locuras, y aquí teneis la locura...

http://www.pegasoqueestasenloscielos.es/?page_id=695

Eduardoman
04/03/2013, 23:31
Pues se acerca bastante.
http://www.pegasoqueestasenloscielos.es/wp-content/uploads/2009/02/bs29.jpg

mahou_man
06/03/2013, 19:40
Y agradeceros a todos vuestros comentarios, sois la rehostia, abrazos pa todos compis.

Estoy detrás de una cosilla , pero no consigo dar con ello...

Eduardoman
06/03/2013, 19:52
Y agradeceros a todos vuestros comentarios, sois la rehostia, abrazos pa todos compis.

Estoy detrás de una cosilla , pero no consigo dar con ello...

Lo que preparas es la leche, espero verlo con ansiedad.:10:

mahou_man
10/03/2013, 10:30
Estoy liaillo a ver si encuentro mas , pero de momento os dejo el primero que he preparao.


http://youtu.be/bMvjGRG8-5A

Eduardoman
10/03/2013, 10:42
Joe Rober, si pones mas hare palomitas, documento excepcional.:3:

mahou_man
10/03/2013, 10:51
Estoy liaillo a ver si encuentro mas , pero de momento os dejo el primero que he preparao.


http://youtu.be/bMvjGRG8-5A

Lo subo a esta página que si no no se ve.

Eduardoman
12/03/2013, 09:36
Esperando la proxima edicion...:34:

mahou_man
12/03/2013, 20:23
Esperando la proxima edicion...:34:

Buff, jomio estoy currando to las tardes ahora, no tengo tiempo ni de pensar.

Eduardoman
13/03/2013, 07:55
Buff, jomio estoy currando to las tardes ahora, no tengo tiempo ni de pensar.

Ya estas con la recarga?.

mahou_man
13/03/2013, 18:59
Ya estas con la recarga?.

Que va tio, pero tenemos curro por las tardes hasta ella, asique tela...

Eduardoman
13/03/2013, 19:57
Que va tio, pero tenemos curro por las tardes hasta ella, asique tela...

Entonces, con tanto trabajo, habra que esperar mucho para lo proximo?.

mahou_man
16/03/2013, 07:17
Entonces, con tanto trabajo, habra que esperar mucho para lo proximo?.

Pues no se nene, de momento no he vuelto a tocar nada, y hoy y mañana tabien voy a estar liaillo, queria tambien que conocierais varios modelos que se han diseñado, pero cuando tenga un poco de tiempo. Mientras, unas mahous.

mahou_man
16/03/2013, 09:12
Vamos con unos conceptos actuales de Pegaso.

Pegaso "Futura" maqueta creada en 2002.

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/544243_257814164354627_1728893482_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/482197_257814181021292_1873610554_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/576189_257814177687959_104973610_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/482150_257814214354622_657531703_n.jpg

mahou_man
16/03/2013, 09:30
El final del proyecto de un diseñador español en una universidad inglesa.

El proyecto se llama " Empiria Classic Futurism Pegaso Homage"

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/544407_257818741020836_673348134_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/559877_257818751020835_89975976_n.jpg

Eduardoman
16/03/2013, 09:44
El azul es incunfundiblemente pegaso, estrecho, distancia de ejes, y despues le echamos la bronca al Joel por poner unas ruedas enormes a su pegaso. El otro ya se ve mas bastardo, aunque intentando recordar su linea, lo veo demasiado futurista.

mahou_man
16/03/2013, 09:53
Unos diseños mas en...

http://www.pegasoqueestasenloscielos.es/?p=674

Eduardoman
16/03/2013, 09:59
Este ya es rarete, eso de tapar los pasos de rueda suena a electrico ahora, aunque antes fuera el culmen de la aerodinamica, no me termina de convencer.

mahou_man
16/03/2013, 10:04
Este ya es rarete, eso de tapar los pasos de rueda suena a electrico ahora, aunque antes fuera el culmen de la aerodinamica, no me termina de convencer.

No dejan de ser diseños raros, como bien dices, el "futura" podria ser un pegaso, los demas son mas fantasia pura y dura.

Baires
16/03/2013, 10:24
Unos diseños mas en...

http://www.pegasoqueestasenloscielos.es/?p=674

A mi gusto, para ser un homenaje al original, lo hicieron con demasiados angulos rectos. Pero en el fondo, los amantes de los clásicos siempre le vamos a encontrar pegas a las nuevas ediciones, nunca estaremos completamente satisfechos. :D

jpc96
16/03/2013, 10:36
Vamos con unos conceptos actuales de Pegaso.

Pegaso "Futura" maqueta creada en 2002.

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/544243_257814164354627_1728893482_n.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/482197_257814181021292_1873610554_n.jpg

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/576189_257814177687959_104973610_n.jpg

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/482150_257814214354622_657531703_n.jpg
no quiero decir na pero... las luces frontales son iguales que las de mi primer pegaso... y las ruedas clavadas

Eduardoman
16/03/2013, 10:38
no quiero decir na pero... las luces frontales son iguales que las de mi primer pegaso... y las ruedas clavadas

Es que te copiaste, por cierto, tu, despierto antes de la 12:00, el mundo esta loco....

mahou_man
18/03/2013, 19:41
Un par de escaneos, a ver si os animais y si encontrais alguno mas lo subis leches, que tengo poco tiempo.

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/66609_258862504249793_657871944_n.jpg


http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/246431_258862507583126_2045325006_n.jpg

jpc96
18/03/2013, 22:03
Es que te copiaste, por cierto, tu, despierto antes de la 12:00, el mundo esta loco....
no me copie.... al menos de ese :4:

es lo que tiene la fiebre, que no puedes dormir :2:

Eduardoman
19/03/2013, 09:24
no me copie.... al menos de ese :4:

es lo que tiene la fiebre, que no puedes dormir :2:

Creia que a ti no te quieren ni los virus.:11:


Un par de escaneos, a ver si os animais y si encontrais alguno mas lo subis leches, que tengo poco tiempo.






Interesante, a ver si rebusco algo entre tanta revista.

jpc96
19/03/2013, 14:15
Creia que a ti no te quieren ni los virus.:11:



Interesante, a ver si rebusco algo entre tanta revista.
si hombre... lo virus me quieren, tu eres un ejemplo :4::11::11::11:

con cariño eh :3:

Eduardoman
19/03/2013, 15:03
si hombre... lo virus me quieren, tu eres un ejemplo :4::11::11::11:

con cariño eh :3:

Das por hecho que te quiero y me respondes con cariño, ciertamente tienes fiebre.:96:

Baires
20/03/2013, 15:27
A ver si alguno se ofrece, que hay un Pegaso que no encuentra dueño:

http://www2.diariomotor.com/imagenes/2013/03/posts/pegaso-z102-saoutchik-1.jpg

http://www.diariomotor.com/2013/03/20/un-pegaso-z-102-series-ii-cabriolet-carrozado-por-saoutchik-no-encuentra-dueno/

Eduardoman
20/03/2013, 16:05
A ver si alguno se ofrece, que hay un Pegaso que no encuentra dueño:

http://www2.diariomotor.com/imagenes/2013/03/posts/pegaso-z102-saoutchik-1.jpg

http://www.diariomotor.com/2013/03/20/un-pegaso-z-102-series-ii-cabriolet-carrozado-por-saoutchik-no-encuentra-dueno/

Buen precio, lo merece, que se vea lo que se hacia aqui hace años.

mahou_man
20/03/2013, 19:12
A ver si alguno se ofrece, que hay un Pegaso que no encuentra dueño:

http://www2.diariomotor.com/imagenes/2013/03/posts/pegaso-z102-saoutchik-1.jpg

http://www.diariomotor.com/2013/03/20/un-pegaso-z-102-series-ii-cabriolet-carrozado-por-saoutchik-no-encuentra-dueno/

No voy a decir nada de algunos comentarios que salen ahí.

Eduardoman
21/03/2013, 08:42
No voy a decir nada de algunos comentarios que salen ahí.

Te refieres a lo del burbujeo?.

Baires
21/03/2013, 10:31
No voy a decir nada de algunos comentarios que salen ahí.

No te quedes con las ganas, cuenta!! :D

mahou_man
20/04/2013, 08:43
Os dejo un pequeño video de la construcción y unas imágenes del coche de Raffi Minasian y Bill Miller 1979-1983


http://youtu.be/EF8ARtu5VqI

Eduardoman
20/04/2013, 08:59
Os dejo un pequeño video de la construcción y unas imágenes del coche de Raffi Minasian y Bill Miller 1979-1983


http://youtu.be/EF8ARtu5VqI

El proto me gusta muchisimo, se le ve muy buena intencion, y artesano al maximo, sin estridencias y aparente buen gusto para la epoca,
eso si, tocate los cojones Baires, lo han querido poner tan español que han puesto un tango.:8:

mahou_man
03/08/2013, 09:16
Un poco mas de historia sobre la referencia 21 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4419628&viewfull=1#post4419628) berlineta cúpula 2.

Información extraida de: http://dreamcarspain.wordpress.com/page/2/


A principios de los años 50 a Wifredo Ricart se le amontonaba el trabajo en ENASA (http://dreamcarspain.wordpress.com/2012/01/30/irreverencia-pegaso-solo-500/). El Pegaso Z-102 ya era una realidad y el continuo desarrollo lo mejora día a día. La constatación de que está frente a uno de los mejores autos no solo del momento sino de la historia se hace palpable. El ingeniero-jefe de la marca del caballo alado es consciente de que el bastidor semiautoportante no ha de conformarse con las sobrias carrocerías que proponen desde fábrica. Bien es cierto que estas son sobrias, discretas y deportivas a partes iguales pero también es innegable que restan atractivo al conjunto sea por su discreción, sea por su elevado peso. Ricart hecha mano de sus contactos y en seguida tiene a la italiana Touring, valedora del sistema Superleggera, trabajando para ENASA.

El matrimonio fue fructífero y de allí salieron posiblemente los autos más bellos y equilibrados y la “imagen Pegaso ” se forjó respecto a las icónicas berlinettas. Con Saoutchick (http://dreamcarspain.wordpress.com/2009/10/05/souffle-de-caviar-pegaso-z-102-saoutchick/) no corrió igual suerte. Masgrau y los suyos (estilistas de la casa) deben sentirse heridos en el orgullo. Tanta es la repercusión del carrocero italiano que se propone construir una planta de carrocerías en España para evitar los altísimos aranceles aduaneros. Tal vez en esos años se quedó en la fabrica de la Sagrera uno de esos armazones tubulares que preconizaban desde Touring y el bueno de Masgrau decidió dar un paso adelante. Bien sea por demostrar su competencia, bien sea por aprender nuevas técnicas se exponía en el Salón de Nueva York del ’52 la nueva carrocería “de fábrica”, el Pegaso Z-102 “Cúpula”. Ésta si que era una carrocería espectacular, la luna trasera tenía forma de cúpula (de ahí el nombre) y la ruedas iban semicarenadas.

El nuevo auto era prácticamente idéntico al excelso Z-102″Thrill” (obra maestra de Touring) de lo que se sospecha que el bueno de Masgrau tuvo acceso a un diseño deshechado de la firma turinesa. En el salón de Nueva York una segunda unidad (la primera fue desguazada) pintada en amarillo degradado a rosa (Rosa de Thé) fue comprada por el dictador dominicano Leonidas Trujillo que lo matriculó con la placa “Benefactor de la patria nº1″ y fue conocido como “el Dominicano”y abandonado a su suerte cuando el dictador dejó el poder.


Ya en 1973 el bueno de Alfonso Sobero, mexicano, decide seguir la pista del malogrado Pegaso para hacerse con él, llega a la base militar donde fue usado para disfrute y desfogue de militares después de su periplo con Trujillo. Había sido vendido a un mécanico de aviación que confesó haber intentado solucionar sus problemillas. Dado su carácter excepcional el fulgente deportivo tenía peculiaridades insalvables. La gran cantidad de cristal (cúpula) y la nula ventilación del interior, ya que no podía tener ventanillas propiamente dichas y se conformaba con una especie de trampillas al más puro estilo 2cv, propiciaban que el habitáculo fuese MUY caluroso.


El mecánico mañoso lo solucionó serrándole el techo (cúpula incluida). Los inherentes fallos de motor debidos a una total falta de mantenimiento no los pudo subsanar, dejándolo peor incluso de lo que estaba. Por desgracia para Sobero el coche fue vendido a un puertorriqueño que a su vez lo había vendido a un exaviador neoyorquino (!!) que por suerte lo vendía. Estaba en condiciones deplorables: Sin techo, abollado, con el motor hecho trizas… Lo compra pero no puede importarlo a su país así que se queda en Texas en manos de un amigo de la familia y se manda a restaurar con un Hispano-Suiza J-12 a un buen mecánico de Denver. La restauración es de libro, se recompone el techo y se sanea en su totalidad. Por desgracia el motor no vuelve a ser el mismo, los años de penurias pasaron factura. Afonso y su hijo Tony lo visitan con frecuencia y ante la imposibilidad de reparlo lo acaban subastando y después de otro propietario yankie acaba en un museo alemán.


Años más tarde el “Cúpula” junto a otros Pegaso causan sensación en la hierba de Pebble Beach. Aunque su motor esté crónicamente enfermo atesora el tremendo valor que da ser un rara-avis, tal vez el más espectacular de los pegasines barceloneses.
http://www.imcdb.org/i258466.jpghttp://www.classiccarcatalogue.com/P/pegaso%201952%20berlinetta%20cupula.jpghttp://www.classiccarcatalogue.com/P/pegaso%201953%20new_york.jpghttp://www.imcdb.org/i201397.jpghttp://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/cupula12.jpghttp://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/cupula13.jpghttp://www.pegasoqueestasenloscielos.es/wp-content/gallery/variada2/cupulamuseo.jpghttp://www.madle.org/og05peg102cupola53.jpghttp://fotos.subefotos.com/97b9bc764d63ba21f060e9d3b69526f0o.jpg

Eduardoman
03/08/2013, 10:47
Este ultimo casi entraria en retrofuturo, no es precisamente de los mas agraciados.

mahou_man
04/08/2013, 20:26
Rober, un dia u otro, ojala dentro de mucho, me tendreis que enterrar, alguno va a encontrar esto y acabará tirado, tiene muchos años, y yo sé que si te la doy a ti la vas a guardar.

¿sabes lo que les decia a mis compañeros?, en los pocos ratos que parabamos , me quitaba la gorra, señalaba al caballo y les decia, hay que cuidarlo, hay que echarle paja y hay que echarle de comer, como no lo cuidemos nosotros el caballo se muere, llego un dia que el caballo murió, por no cuidarlo.


https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1003512_319179104884799_1438486702_n.jpg

Eduardoman
04/08/2013, 22:40
Rober, un dia u otro, ojala dentro de mucho, me tendreis que enterrar, alguno va a encontrar esto y acabará tirado, tiene muchos años, y yo sé que si te la doy a ti la vas a guardar.

¿sabes lo que les decia a mis compañeros?, en los pocos ratos que parabamos , me quitaba la gorra, señalaba al caballo y les decia, hay que cuidarlo, hay que echarle paja y hay que echarle de comer, como no lo cuidemos nosotros el caballo se muere, llego un dia que el caballo murió, por no cuidarlo.





Uffffff....:3::3:

jpc96
04/08/2013, 23:42
Rober, un dia u otro, ojala dentro de mucho, me tendreis que enterrar, alguno va a encontrar esto y acabará tirado, tiene muchos años, y yo sé que si te la doy a ti la vas a guardar.

¿sabes lo que les decia a mis compañeros?, en los pocos ratos que parabamos , me quitaba la gorra, señalaba al caballo y les decia, hay que cuidarlo, hay que echarle paja y hay que echarle de comer, como no lo cuidemos nosotros el caballo se muere, llego un dia que el caballo murió, por no cuidarlo.


https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1003512_319179104884799_1438486702_n.jpg

increible :) :3:

Kinui
05/08/2013, 05:43
El abuelo materno de mi muj... novia, trabajó en la Pegaso. En Barcelona, creo.
Le preguntaré.


Por cierto, mira lo que hay por aquí:

http://www.coches.net/camion-clasico-pegaso-europa-1065-bl8--en-almeria-28109627-ccvo.aspx

mahou_man
25/08/2013, 09:22
El abuelo materno de mi muj... novia, trabajó en la Pegaso. En Barcelona, creo.
Le preguntaré.


Por cierto, mira lo que hay por aquí:

http://www.coches.net/camion-clasico-pegaso-europa-1065-bl8--en-almeria-28109627-ccvo.aspx

Me gusta Kinui, no solo de coches vive el mahou.

Unas birricas nene.

mahou_man
25/08/2013, 09:46
Queridos pegasistas y no pegasistas, amantes de clásicos y no tan amantes, amantes de los coches, fervorosos entusiastas de una de nuestras mas grandes marcas de todos los tiempos.

Ya habeis hablado del asunto en este hilo.

http://debates.coches.net/showthread.php?243859-Un-mont%F3n-de-fotos-del-Tour-de-la-elegancia-de-Pebble-Beach-2013

Pero nadie habia dicho nada del cambio, asique lo digo yo.

En las ediciones de Pebble Beach, siempre hay alguna sorpresa, estaba esperando que esta saliera en algún medio, pero solo hablan del modelo.

Hay algo más, se trata de la aparición de una Berlineta Saoutchik con un lavado de cara considerable, ha vuelto a sus origenes, en los colores con los que fué pintada de fábrica.

Es la referencia 48 (http://debates.coches.net/showthread.php?235728-Pegaso-nace-el-mito&p=4430167&viewfull=1#post4430167)

Ha aparecido de esta guisa en la edición de este año.

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/08/tourdelaeleganciapebblebeach2013-36.jpg

abandonando su repintado color rojo, para volver al blanco de serie.

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/72950_246007538868623_1698835238_n.jpg

Edu ¿recuerdas la alfombrilla? :11::11:

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/13018_246007438868633_535564748_n.jpg

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/fotospegaso/Ref-48-2.jpg


Así era en origen.

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/560097_246007402201970_1189350246_n.jpg

Llevo unos dias buscando mas información, ya os contaré

Eduardoman
25/08/2013, 09:57
Eso son buenas noticias, por cierto, eso no se llama alfombra, es un kilim.

mahou_man
25/08/2013, 10:00
Eso son buenas noticias, por cierto, eso no se llama alfombra, es un kilim.

Lo que es es una horterada kopones.

Eduardoman
25/08/2013, 10:02
Lo que es es una horterada kopones.

Es una cagada ahi pero en un daimler ds420 o un austin princess no queda ni mal.

mahou_man
25/08/2013, 10:04
Es una cagada ahi pero en un daimler ds420 o un austin princess no queda ni mal.

Vaaaaale, lo aceptamos como animal de compañia

Eduardoman
25/08/2013, 12:01
Vaaaaale, lo aceptamos como animal de compañia

Bueno, en cualquier caso, peor quedan en el salpicadero, que alguno he visto.

mahou_man
25/08/2013, 13:22
Mas fotos, pero no consigo encontrar del interior.

http://db2.stb.s-msn.com/i/69/E4BA63F98E797C15EB4F1F94A2E25_h498_w598_m2.JPG

Aunque por lo que veo en esta imagen ha cambiado del marrón original a un gris...

http://db2.stb.s-msn.com/i/59/66CFA25E4E63B8D4B55D7C5C93A_h498_w598_m2.JPG

mahou_man
25/08/2013, 13:53
Pues si, parece ser que el exterior se ha pintado de serie.

https://sphotos-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/1185470_327627510706625_1103464880_n.jpg

https://sphotos-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1208675_327627520706624_1848784226_n.jpg

https://sphotos-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/1010031_327627524039957_1837137637_n.jpg

Pero el interior tambien ha cambiado, del primer marrón cambió a un crema oscuro, y ahora pasa a ser blanco.

https://sphotos-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/945201_327627704039939_1717107908_n.jpg

Fuente: supercars.net.

Kinui
25/08/2013, 22:38
Precioso. No sé si me parece el Pegaso más bonito.

Eduardoman
29/08/2013, 11:21
Ganando concursos de elegancia.
http://www.shorey.net/Auto/Miscellaneous%20Pictures/Pegaso/Z%20102/1955%20Pegaso%20Z102B%20Coupe%20by%20Saoutchik.jpg

Eduardoman
29/08/2013, 11:21
http://image.motortrend.com/f/auto-shows/pebble-beach-2009-the-cars-of-the-concours/24662131%20w750/1954-pegaso-tipo-z-102-saoutchik-coupe.jpg

Eduardoman
29/08/2013, 11:24
http://www.ultimatecarpage.com/images/large/3973/Pegaso-Z102-B-2.8-Touring--Thrill-_2.jpg

jpc96
29/08/2013, 11:49
http://www.ultimatecarpage.com/images/large/3973/Pegaso-Z102-B-2.8-Touring--Thrill-_2.jpg

solo hay una cosa mas bonita que esto.....

Eduardoman
29/08/2013, 11:58
solo hay una cosa mas bonita que esto.....

Estas esperando que te pregunten?.