tritone
13/06/2012, 10:15
Guillermo Alfonsin (http://debates.coches.net/bloggers/guillermo-alfonsin/) de 13 de Jun del 2012http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/0-lexus-gs-450h.jpg (http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/284392/smaller_lexus_gs_hybrid_on_way.html)
Lexus no quiere motores diésel, sino tecnología híbrida. Eso ya hace tiempo que nos lo dejó claro la compañía nipona de coches premium. Y quiere ir un paso más allá en el mercado europeo, donde su GS hasta ahora no tenía rival para los BMW 520d o A6 2.0 TDI.
La solución pasa, de acuerdo con el jefe de ingenieros de la compañía, Koji Sato, por crear un modelo por debajo del ya conocido GS450h (http://es.autoblog.com/tag/GS450h/).
Este nuevo modelo contaría con un motor de combustión más pequeño que el 3,5 V6 del 450h, y se llamaría GS300h. Nuestra duda es si será un V6 o un cuatro en línea de dos litros y medio, o un cuatro en línea sobre los dos litros de cilindrada. Sea cual sea la solución, el objetivo está claro: ofrecer un modelo más económico que el tecnológico y caro GS450h, con el que igualar en consumo y prestaciones a sus rivales germanos, a un precio equivalente.
Si las cuentas no nos fallan, este nuevo GS deberíamos verlo en el Salón de París del próximo mes de septiembre.
http://es.autoblog.com/2012/06/13/lexus-piensa-en-un-gs-hibrido-mas-pequeno/
Lexus no quiere motores diésel, sino tecnología híbrida. Eso ya hace tiempo que nos lo dejó claro la compañía nipona de coches premium. Y quiere ir un paso más allá en el mercado europeo, donde su GS hasta ahora no tenía rival para los BMW 520d o A6 2.0 TDI.
La solución pasa, de acuerdo con el jefe de ingenieros de la compañía, Koji Sato, por crear un modelo por debajo del ya conocido GS450h (http://es.autoblog.com/tag/GS450h/).
Este nuevo modelo contaría con un motor de combustión más pequeño que el 3,5 V6 del 450h, y se llamaría GS300h. Nuestra duda es si será un V6 o un cuatro en línea de dos litros y medio, o un cuatro en línea sobre los dos litros de cilindrada. Sea cual sea la solución, el objetivo está claro: ofrecer un modelo más económico que el tecnológico y caro GS450h, con el que igualar en consumo y prestaciones a sus rivales germanos, a un precio equivalente.
Si las cuentas no nos fallan, este nuevo GS deberíamos verlo en el Salón de París del próximo mes de septiembre.
http://es.autoblog.com/2012/06/13/lexus-piensa-en-un-gs-hibrido-mas-pequeno/