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Ver la versión completa : Averías en nuestro coches



rafael
19/07/2011, 12:39
Hola a todos.

Como en casi todos los post en los que se pregunta por algún coche se pregunta por su fialibidad, creo que no estaría de más hacer un tema con las averías que nos han dado nuestros coches indicando cuando (años y kilómetros) las hemos sufrido.

Empiezo yo:

Ford Mondeo 2.0 TDCI 115cv (de mayo del 2006)

De momento tiene 211.000km y no ha tenido ninguna avería, ni pequeña ni grande.

Fiat Uno 1.0 48cv (de 1994)

Desde que lo tengo le he hecho unos 35.000km y lo único que se ha roto ha sido el alternador a los 115.000km, actualmente tiene 125.500km.

Un saludo.

rafael
19/07/2011, 12:48
ninguna que aportar , 0 , opel vectra 2.0 dti

Con cuantos kilómetros y cuantos años?

Eduardoman
19/07/2011, 12:49
Yo mejor no enumero, porque se convertiria en un hilo de 10 paginas de repente.

PAPIN
19/07/2011, 12:50
Golf IV 1.6 (188.000 Km - Abril 2000):


- 1 Elevalunas. (Afortunado de mi)

- Dos cerraduras puerta conductor. (No tengo mando)

- Casquillos motor de arranque. (160.000 Km). No fué costosa, pero no me hacía gracia ninguno ese chirrido al arrancar, menos mal.

- Cambio de embrague. (169.000 Km paracialmente dañado/182.000 Km sustituido).




saludos :129:

PAPIN
19/07/2011, 12:54
Yo mejor no enumero, porque se convertiria en un hilo de 10 paginas de repente.

Si te enumerase fallos que han dado el ex- Peugeot 605 o el Montero de mi padre igual te supero. :4:

saludos :129:

_Twinturbo_
19/07/2011, 12:54
Civic 1.8 VTi (Diciembre 2000 - casi 170000 kms).

0 averias.

Ahora me esta dando guerra el elevalunas del conductor, y bueno, la bandeja trasera se me ha desintegrado, supono que por las suspensiones...

El insignia no le pongo, porque no llega a 1500 kms...

PAPIN
19/07/2011, 13:31
El insignia no le pongo, porque no llega a 1500 kms...

Twin por aquí se espera un dossier con tus primeras impresiones y buen reportaje forográfico. :3:

¿No has subido al foro nada todavía, no?

saludos :129:

_Twinturbo_
19/07/2011, 13:44
Twin por aquí se espera un dossier con tus primeras impresiones y buen reportaje forográfico. :3:

¿No has subido al foro nada todavía, no?

saludos :129:

Que va, todavia nada (lo se, soy muy dejado :5:).

Pero vamos, el sabado que viene me voy a Galicia de vacaciones, y ya aprobechare para sacarle unas fotos y hacer la presentacion foril.

En las vacaciones le metere entre 2000/2500 kms y a ver si le hago pronto el rodaje, porque esto de no pasar de 3000 rpm es un suplicio :8:.

jumaco
19/07/2011, 13:48
Peugeot 405 SRDturbo, 1989, ahora con 362.000 km.

Hasta ahora, un embrague a los 180.000 km y un alternador a los 320.000. Ahora mismo, falla el servofreno, tiene dos fugas en el radiador, otra en la bomba inyectora y hay dias que no funciona la climatización, ni AA ni calefacción, ni siquiera se mueve el ventilador.

Llevo un año deshojando la margarita, a ver si lo arreglo o compro otro.

Lopez
19/07/2011, 14:00
X5 2007 63.000kms


0 Problemas.....................de momento.

PAPIN
19/07/2011, 14:20
Peugeot 405 SRDturbo, 1989, ahora con 362.000 km.

Hasta ahora, un embrague a los 180.000 km y un alternador a los 320.000. Ahora mismo, falla el servofreno, tiene dos fugas en el radiador, otra en la bomba inyectora y hay dias que no funciona la climatización, ni AA ni calefacción, ni siquiera se mueve el ventilador.

Llevo un año deshojando la margarita, a ver si lo arreglo o compro otro.

Yo voy a darle un buen repaso a mi Golf en cuanto pueda, tiene 11 años, seguramente cuando cumpla 12. (Amortiguadores, pintado integral o al menos defensas y unos retoques en las puertas, algún plasticucho rayado del interior de bajo coste, gomas de las puertas, coincidirán ruedas, batería, cambio de aceite y filtros, mandaré revisar manguitos, correas u otras gomas...) La distribución le tocará Kit entero (500 €) dentro de 50.000 Km, 2 o 3 años para mí, tiene recién cambiado el embrague y las bujías y lo conservaré al menos 5 años/100.000 Km más (tendrá 300.000 y 17 años) tras esa inversión de alrededor 2000/2.400 €.

Echando cuentas es lo más rentable para mi, luego a comprar un segunda mano con 3 o 4 años otra vez. Otras opción que valoraría pero hoy por hoy no puedo permitirme sería un usado con máximo 3 años y 60/70.000 Km pero está fuera de mi alcance. :10:

Ahora bien, sabiendo que tu 405 tiene el doble de años y Km que el mío, yo no me pondría a reparar esa cantidad de problemas y eso suponiendo que esté bien tanto exterior como interiormente, si lo englobamos dentro del estado general del coche. Creo que ha prestado sus servicios. :3:

Anoche estuve mirando vehículos diésel a partir de 110 c.v. procedentes de particulares (turbodiesel + compraventa ni regalado) en un radio a 200 Km de Madrid con un máximo de 5 años y 100.000 Km. Vi opciones interesantísimas entre 5.800 y 7.800 €.

saludos :129:

jumaco
19/07/2011, 14:32
Ahora bien, sabiendo que tu 405 tiene el doble de años y Km que el mío, yo no me pondría a reparar esa cantidad de problemas y eso suponiendo que esté bien tanto exterior como interiormente, si lo englobamos dentro del estado general del coche.

Creo que ha prestado sus servicios. :3:

saludos :129:

El problema es más grave de lo que parece, porque a eso hay que añadir hacer distribución y cambiar los 4 amortiguadores. El estado del coche, exterior e interior, en general es bueno, teniendo en cuenta los años que tiene, pero lo que más me hace dudar es que de motor está muy bien. Arranca igual de bien que uno nuevo, no echa ni gota de humo, no consume aceite ( aunque lo tira por algunos retenes ), la inyección va perfecta........ , y tengo miedo de meterme en otro que a saber cómo está.

cocotron
19/07/2011, 14:35
Toyota corrolla sedán 1.6 vvti 110 cv de 2003, 256.000 kms, CERO problemas. Tiene hasta el embrague original :-), sólo se le han cambiado una vez amortiguadores, discos de frenos, además de los elementos habituales.

Peugeot 106 1.1 1998, 150000 kms, compresor del aire acondicionado roto. Ningún otro problema.

Saludos.

sero
19/07/2011, 14:44
Fiat Punto 1.3 CDTI
Tiene un mes y 6.000 km.
Por ahora ninguna avería, aunque le salió un grillo por dentro que me ha traido loco. Lo encontré y rocié de grasa. Parece que ya está solucionado.

PAPIN
19/07/2011, 14:57
El problema es más grave de lo que parece, porque a eso hay que añadir hacer distribución y cambiar los 4 amortiguadores. El estado del coche, exterior e interior, en general es bueno, teniendo en cuenta los años que tiene, pero lo que más me hace dudar es que de motor está muy bien. Arranca igual de bien que uno nuevo, no echa ni gota de humo, no consume aceite ( aunque lo tira por algunos retenes ), la inyección va perfecta........ , y tengo miedo de meterme en otro que a saber cómo está.

Vale. Y además cambiaste un embrague hace 180.000 Km, justo igual que lo que llevas recorrido con este a día de hoy. Ahora suma el coste que conlleva reparar todo lo que has mencionado entre esta respuesta y la anterior y tú sólo te contestaras. Creo que bien vale la pena buscar un semi-nuevo en condiciones (si se puede) o a las malas por menos de lo que me cuesta todo ello me pillo un usado en mejor estado y más moderno que el 405, sin despreciarlo ya que fué un gran coche. :7:

saludos :129:

SalvaSR
19/07/2011, 15:16
Stilo JTD. 343.000km.

Sensor rpms. 75 euros.


Fin de las averias.

M_returns
19/07/2011, 15:23
Es que embrague puede ser avería...o mal uso.

Kiko89
19/07/2011, 15:35
Audi A3 2.0 tdi 140cv año 2005 ( 112.000 km ):

Ventilador circuito de agua: 240 €

Cuerpo mariposa: 350 €

Peugeot 407 2.0 143 cv gasolina año 2007 (33.000 km):

0 problem

Paticorto
19/07/2011, 16:09
Peugeot 407 1.6 hdi

Averia turbo antes de los 100.000 kms -- 900€

y ahora el aire acondicionado tiene toda la pinta que va a cascar...

Sonny
19/07/2011, 16:31
Mercedes C 220 CDI año 2001 115000 kms, 0 fallos.
VW Polo 1.4 I año 2007 78000 kms, 0 fallos.

Antiguos:

Ford Mondeo 1.8 TD Ghia año 1997 (vendido 23 diciembre 2009) 90.000 kms
- Fallo interruptor elevalunas puerta conductor. (20 Euros arreglarlo)
- Fallo cierre centralizado en una puerta que no cerraba ni abria. (lo vendi asi:4:)
- Fallo amortiguadores porton trasero. (en garantia)
- Fallo cerradura porton maletero. (en garantia)

Ford Fiesta 1.3 I Valore año 1997 (vendido Febrero 2009) 80.000 kms

-Fallo termostato (ciento y pico de euros la reparación, ya no me acuerdo :4:)
- Fallo ralenti ( el coche aceleraba solo y cuendo quitaba la llave se quedaba 2 segundos arrancado) 400 Euros.

si me pongo a hablar del BMW 524 TD (e34) que hubo en casa me puedo tirar hasta mañana :4:...

Meshiash
19/07/2011, 17:10
Opel Corsa 1.3 cdti del 2004. 275.000 km
-Un inyector 300 euros a los 270.000 km.
-Alternador ( como no, es opel) Garantía.
Nada mas.

-Toyota cojones Corolla 1.6 vvti del 2006. 45.000 + 93500
-Consumo de aceite los primeros 45.000 km (Solucionado)
-Motor completo por rotura de la correa del motor a los 45.000 km. Garantía
-Múltiples luces fundidas durante el primer año. Parece que ultimamente terminó el feirón.
-Sigue bajando el líquido de frenos y hay que rellenarlo cada 40.000 km. (No hay solución)
-Las revoluciones siguen oscilando al ralentí. (No hay solución)
-El control de estabilidad a veces se pone tonto y se queda iluminado. (No hay solución) Se han limpiado los sensores del Abs que son los "responsables", pero nada, lo siguiente será cambiarlos.
-El ordenador de abordo miente mas que zapatero. (Esto es una pijada).

Y por ahora sigue en casa, si fuese mi coche ya le había pegado una patada.

Gall
19/07/2011, 18:02
VW passat tdi 110cv con 217000km aquí las averías que recuerde

Hace un mes

Taco motor
brazo suspension
cremallera dirección

total 900€:2:

Intercambiador aceite donde se pone el filtro paso aceite al circuito refrigeracion

1 caudalimetro

2 brazos suspension y una junta homocinetica

Un Rodamiento trasero (pienso por culpa de un golpe que me dieran)



Ahora le acabo de meter cubiertas nuevas (dunlop) y la avería de 900€ ya no le perdono mas en este año sino se va para el desguace:5:

Michael*
19/07/2011, 19:03
Polea del motor, ya hace años.

Pulsadores de los elevalunas del lado del conductor

Motor del elevalunas del lado del conductor

Unas cuantas baterías

Indicador de la temperatura que no funciona

Un altavoz va cuando le da la gana

Sensor temperatura interior del clima también va como quiere

Algún soporte del salpicadera que está chungo

Algo del asiento que está roto porque sube y baja del lado derecho al sentarse y levantarse.

Amortiguadores traseros, se rompieron.

Alternador.


Por supuesto algunas cosas estan solucionadas, ya que no són de ahora.

Michael*
19/07/2011, 19:08
Polea del motor, ya hace años.

Pulsadores de los elevalunas del lado del conductor

Motor del elevalunas del lado del conductor

Unas cuantas baterías

Indicador de la temperatura que no funciona

Un altavoz va cuando le da la gana

Sensor temperatura interior del clima también va como quiere

Algún soporte del salpicadera que está chungo

Algo del asiento que está roto porque sube y baja del lado derecho al sentarse y levantarse.

Amortiguadores traseros, se rompieron.

Alternador.


Por supuesto algunas cosas estan solucionadas, ya que no són de ahora.

Por cierto, es del fiat, seguro que me dejo algo.

La C15 también ha tenido cosas pero en este caso no sé exactamente cuales són.

La vivaro con 2 años y medio, 0 problemas...ya llegaran...

maxmike
19/07/2011, 19:32
cambiar tubo intercooler 96 euros ,me tiraba mucho humo negro al acelerar y en 5 y 6 el coche no tiraba

labaru
19/07/2011, 20:09
VW passat tdi 110cv con 217000km aquí las averías que recuerde

Hace un mes

Taco motor
brazo suspension
cremallera dirección

total 900€:2:

Intercambiador aceite donde se pone el filtro paso aceite al circuito refrigeracion

1 caudalimetro

2 brazos suspension y una junta homocinetica

Un Rodamiento trasero (pienso por culpa de un golpe que me dieran)



Ahora le acabo de meter cubiertas nuevas (dunlop) y la avería de 900€ ya no le perdono mas en este año sino se va para el desguace:5:

quizá te m,erezca la pena los kit de tren de rodaje que hay por la red

4 brazos superiores (en la casa 110 unidad)
4 brazos inferiores (" " " 180 unidad)
2 rotulas de dirección (" " " 90 euros el juego)
2 argollas modificadas de estabilizadora(" " 90 el juego)

hay kits por 400/450 euros

tengop un par de amigos que se cansaron del goteo de brazos y los cambiaron todos con el kit
:3:

premacy
19/07/2011, 20:17
Suzuki Samurai,nada,ni una bombilla.

Suzuki Vitara,2 bombillas.

Mazda Premacy,llevo 2 bombillas por ahora:5:

luchon
19/07/2011, 20:52
el sxara con 10 años y 132000 km tenia cero problemas, pero se le debio de activar el chip de autodestruccion porque:
se le casco un elevalunas
el cable del embrague
un sensor de presión (o eso me dijo mi mujer que se encargo de llevarlo al taller), total que parecia el coche de un rapero por los brincos que pegaba...
sombdas lambdas
regulacion de la centralita por calentamientos globales...
sonda del termostato...

por cierto vendo citroen sxara interesados por mp....:4:

El megane I con 170000 km y diez años tambien, al contrario dio mucho por culo en garantia pero ahora va bien, salvo un elevalunas y un levisimo goteo de aceite por el reten de distribución que puede esperar al cambio de correas según el mecanico....

navio
19/07/2011, 22:06
Yo en el Leon 1.9 TDI 150cv del 2005, con 160.000km solo he tenido la rotura del alternador con 90.000km y que siga.

MoLoKo
19/07/2011, 22:11
Apartado de averias en el enlace:

http://debates.coches.net/showthread.php?t=184701

Con 26.000 kms a la lista tuve que añadirle ls instalación del cableado del cierre del maletero/luz de marcha atras/etc.

nacho muñiz
20/07/2011, 08:26
El mío de momento con 93.900 kms. un elevalunas en garantía. Y sí, es un laguna y diesel :5:.
saludos.

dioseselrobe
20/07/2011, 12:59
Golf IV tdi 115 cv 230.000 km del 2001:

- Cable del climatizador suelto: 50€ en la VW.
- Manguito del turbo suelto: 0€ en la VW.
- Caudalímetro a los 60.000 km más o menos: 90€ cambiándolo yo por un Piersburg.




Estas son todas averías en 10 años y 230.000 km....siendo el tdi menos fiable, y un coche peta ventanillas...:5:

He de decir que le he tenido que cambiar las alfombrillas, y en proceso está tapizar el apoyabrazos y el asiento del conductor.

Ah, y bueno, lo de este coche y las bombillas es digno de estudio...pero bueno, no está mal el historial.

Eduardoman
20/07/2011, 18:08
Bueno venga, pongo uno, que es quiza, el que mas problemas me ha dado, los chrysler, me parecen los coches menos fiables, y mira que me gustan, pero.....
-115000 junta de culata
-125000 embrage
-140000 alternedor
-140000 ac.
-145000 junta de culata
-150000 toda la electronica
-155000 caja de cambio
y alguna cosa mas se me olvida seguro.

Nuevo_Corsario
20/07/2011, 23:36
El Mazda 3 es de octubre de 2007 y 92.000 kms, se jodió el radiador en garantía (lo repararon casi a las malas) y la válvula de descarga del turbo. (TOCO MADERA POR DIOS PORQUE ME DA QUE UN DÍA DE ESTOS ME LA METE DOBLADA).

El Honda de la doña, es de agosto de 2009, tiene 28.000 kms, y mandaría cojones que hubiera tenido algo¡¡¡¡¡

Gall
20/07/2011, 23:46
quizá te m,erezca la pena los kit de tren de rodaje que hay por la red

4 brazos superiores (en la casa 110 unidad)
4 brazos inferiores (" " " 180 unidad)
2 rotulas de dirección (" " " 90 euros el juego)
2 argollas modificadas de estabilizadora(" " 90 el juego)

hay kits por 400/450 euros

tengop un par de amigos que se cansaron del goteo de brazos y los cambiaron todos con el kit
:3:

Puede que ya no le cambie mas brazos al coche ,tengo idea de en menos de 1 año o así mirarme uno si las cosas van medio bien:5:

Kal el
21/07/2011, 02:41
Honda Civic Type S I-Ctdi - 85.000km - año 2008 - los cinturones no recogen bien por lo demas 0 problemas
Honda FR-V I-Vtec - 35.000km - año 2008 - 0 problemas

Diego Perez
21/07/2011, 07:50
Peugeot 308 1.6 hdi 110cv CMP Sport 5 puertas

Actualmente 81.000 kms y subiendo.

Los problemas han sido.

1. Desajustes y crujidos en la zona de la consola central y base de palanca de cambio (corregida en un 90% en garantía, tras unos cuantos pasos por taller, y alguno me arreglé yo mismo).

2. Los parasoles se caían (arreglado en una revisión sin coste (sin coste el arreglo, la revisión 400 euros)...faltaría más que cobraran por apretar bien apretados unos tornillos o cambiarlos por otros mejores)

3. En la puerta trasera izquierda quedaba agua almacenada. Arreglado en garantía tras hacerle el conveniente agujero de desagüe que no llevaba por defecto de fábrica.

4. Rotura de motor del eyector de agua de limpia parabrisas. Arreglado en garantía.

5. He fundido en casi 3 años, 4 bombillas de cruce H7, dos de cada lado. Me parece normal, porque hago mucha conducción nocturna en viajes largos.

A día de hoy, contento con el coche. De momento no tiene ningún problema, esperemos que siga así un tiempo. De todas formas, salvo los desajustes, que me traían por la calle de la amargura, el resto de problemas no han sido de importancia.

rafael
21/07/2011, 08:03
Bueno venga, pongo uno, que es quiza, el que mas problemas me ha dado, los chrysler, me parecen los coches menos fiables, y mira que me gustan, pero.....
-115000 junta de culata
-125000 embrage
-140000 alternedor
-140000 ac.
-145000 junta de culata
-150000 toda la electronica
-155000 caja de cambio
y alguna cosa mas se me olvida seguro.

¿En 30.000km te fundiste la junta de culata de nuevo?. Tú no tienes un coche, tienes una tragaperras.

A_la sombra
21/07/2011, 08:38
Focus 2005 (Adquirido agosto 2006)Tdci 1.8 115cv. 148.000km

Tuvo la deferencia que joderse el alternado en garantía 0€.

"manguito desconocido del turbo" 45€

Hoy esta en el taller para su revisión anual, y pierde refrigerante por alguna parte. Estoy esperando la puñalada.

No esta mal para ser un Ford.

energetico
21/07/2011, 15:38
Fiat Multiplá motor diesel mulitjet, con 3 años y medio y 95 mil km:


- 66.000 Sensor de pedal de embrague roto.
Reparado en servicio técnico (60 euros, incluyendo una regeneración de FAP, porque la señal de pedal "siempre apretado", hacía que la centralita no regenerara, y éste se saturó).


- 75.000 km: Filtro FAP atascado.
Desatascado en servicio técnico (187 euros) (aprovecharon para desmontar EGR y limpiar admisión; me recomendaron no echar biodiesel... ahora hecho diesel plus).

- 86.500 km: Batería (la cambié yo mismo: 70 €).


Y 2 bombillas H7 (las cambié yo en 5 minutos, cómo molan los diseños de hace unos años, cuando para cambiar una bombilla, sólo tienes que abrir el capó, soltar el resorte, y ya tienes la bombilla en la mano).


Contento. Realmente, lo único digno de llamarse avería es lo del sensor de pedal.
El filtro FAP, (avería muy frecuente en cualquier diesel actual) no ha vuelto a dar problemas: me cambiaron la programación de regeneración a "modo taxi" (regeneraciones más cortas y frecuentes, y no se interrumpe si frenas o pisas embrague), y dejé de usar biodiesel.

Ahora llevo 20 mil km sin problemas de FAP. Espero que siga todo así.

MAM
24/07/2011, 01:50
Audi a4 tdi 130 del 2002, 245.000 km

Averias: Cremallera direccion, 2 puertas guantera, intercooler (gravillazo)

Resto bien, a resaltar: el buen estado de la carroceria, buen rendimiento actual del motor, 0 intervenciones en la cadena cinemática.

Saludos

lonchas
24/07/2011, 10:23
Citroen C4 1.6 16v año 2007. 71.000 kilometros

Sensores de aparcamiento, me cambiaron el cableado en garantia.
Ventanilla del conductor, cambiada en garantia
Hidraulicos del maletero 60 euros
Valvulas de presion de neumaticos, anulada la funcion, se vuelven locas con el calor.
2 bombillas h7
La ventanilla esta a punto de cascar, y los sensores se vuelven locos otra vez
Se me esta venga a despegar el aleron trasero
2 bieletas de suspension
Grillos varios
Me han comentado que las vibraciones en frio al salir en parado es el volante motor, que es dinero asi que hasta que no casque ni lo toco.
El volante se esta desintegrando.

Eso es todo. En cuanto vuelva a tener solvencia economica ya sabeis que va a pasar con el coche no??

labaru
24/07/2011, 10:42
Audi a4 tdi 130 del 2002, 245.000 km

Averias: Cremallera direccion, 2 puertas guantera, intercooler (gravillazo)

Resto bien, a resaltar: el buen estado de la carroceria, buen rendimiento actual del motor, 0 intervenciones en la cadena cinemática.

Saludos

que es la cadena cinemática? :10::10::10::10::10::10::10:

:3:

belmar
24/07/2011, 11:22
Honda Accord de 2003. 80 y pico mil kms, no se la cifra exacta.

- Leve pero incómodo crujido pedal de embrague al accionarlo. Cambio en garantia de bomba de embrague.
-Algún ruidito en la ventanilla del conductor cuando iba cerrada.El ruido como vino se fué, sin hacer nada.

Y eso es todo. Ni siquiera una bombilla se me ha fundido.

CIVICO
24/07/2011, 21:40
Honda Civic i.Cdti: 40.000 km: 1 batería en garantía
Peugeot 206: 130.000 km: Motor aire acondicionado
Bmw 318 IS: 370.000. Ni un problema
Opel Corsa GSi 16 V: Un montón de problemas en 60.000 Km
Fiat Uno T: 78.000 KM: 0 problems