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Ver la versión completa : cambio caudalimetro en un TDI



Sisco
15/04/2004, 14:11
Me gustaria saber si la reparacion de sustitucion del caudalimentro en un Seat Toledo 1.9 TDI esta financiado por la marca y porque este problema que parece ser que hace tiempo que esta vigente aun no se ha solucionado para el cliente final que padece el problema.

Bravo__
15/04/2004, 14:14
Si el coche está en garantía por supuesto que te lo cambiarán sin abonar ni un €, ahora bien, como esté fuera de ella, probablemente te tocará apoquinar unos 360 €.

Saludos.

JCC
15/04/2004, 15:50
Evidentemente si está en garantía o no habiendo pasado mucho su caducidad y has pasado todas las revisiones, te lo cambian sin problemas.
No obstante para los TDI más comunes (según referncias) los servicios BOSCH desde mediados de Marzo tienen una campaña que por unos 100-130 Euros dependiendo del modelo te dan uno "nuevo" por el tuyo usado.

Un saludo.

valvulina
20/04/2004, 22:26
Q sinvergüenzas. Entregando el usado. Pq lo limpiaran sin desarmarlos y a volver a venderlos.
Y eso de fuera de garantía unos días. Como se pase un día seguro q lo pagas como un campeón.
Tengo un colega con un Golf IV, rompió el turbo de su TDi quince dias fuera de garantía y a PAGAR COMO UN BENDITO
Evidentemente está deseando cambiarlo y deshacerse de un coche de un grupo automovilistico indeseable.
Yo también sufro al grupo Vag, pero no en silencio, Q TODO EL MUNDO LO SEPA.
Volkswagen-Audi, NUNCA MAIS

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MoLoKo
20/04/2004, 22:29
en Autopista publicaron que bajarian el precio, sobre 90€ con garantia de 2 años o 100.000 kms. en el foro de mecanica de forocoches sale alguien que dice que le cobraran 80€, otra gente dice que nada de nada, a saber.

de todas maneras tienes un modelo de pierbung que sale por 90€ en la mercedes (es del cdi) y quien lo ha puesto dice que va de maravillas. salu2.

JCC
21/04/2004, 08:30
Tampoco está muy claro esto del caudalímetro Pierburg, creo yo, y sólo me baso en lo que he leido y oído.
Si leeis en el foro de mecánica de forocoches el que lo puso no llega a aclarar al final que todo vaya a ir OK, dado que tuvo problemas con el registro de averías de la ECU... Al final consiguió que no se reprodujera esa avería pero no llegó a aclararse el por qué de la misma.
Luego hay por ahí gente que dice que el tacto con el Pierburg es diferente y que no es exactamente lo mismo y que al final deja rastros de averías grabadas.
Lo suyo es que alguien que lo tenga y haya recorrido Kms. de verdad nos lo aclare.
De todas formas por 82 € que cuesta el Pierburg pues a lo mejor merece la pena probar y ya está pero creo que ahora por 90 ó 100 el Bosch de la misma referencia + X (le añaden al nuevo modificado una "X" al final es decir, que no parece que lo limpien solamente) para mí es más seguro, aunque sean peores que los Pierburg, eso está claro.
El otro día en el concesionario SEAT me dijeron que estaban teniendo problemas extraños de otras índoles con coches cuyos dueños habían puesto un caudalímetro que no era excatamente el suyo... al loro pues.

Un saludo.

JCC
21/04/2004, 09:04
http://www.zonatuning.com/forumdisplay.php?s=f121aec614ba9b065e710bd854c899f2&forumid=13

Esta es la dirección exacta y es del foro de mecánica de zonatuning, no de forocoches como dije... sorry.

Un saludo.

MAM
22/04/2004, 11:42
Busca en el foro WWW.clubvwgolf.com, que hay temas sobre caudalimetros a bajo precio, creo que valen los del MB 320 cdi.

Jipu
23/04/2004, 01:05
Hola a todos, he estado leyendo con paciencia el foro de zonatuning, sobre el caudalímetro, y puedo decir al 90% de seguridad que se puede poner el caudalímetro del mercdes 320 cdi, sin que de ningun error la centralita.

Al forero que le daba error con él era porque además del caudalímetro tenía otra avería de la wastegate del turbo.

Las referencias de caudalímetros de Mercedes y de Bosch equivalentes son:

Bosch.- 06A906461

Mercedes.- A 6110940048

El de mercedes debe costar unos 90 euros.

En este foro de zonatuning más de un forero comenta haber utilizado el caudalímitro de mercedes sin ningún problema, tanto en motores de 90 como de 110 CV.

En esta página web,

http://www.passatplus.de/lmm/index.htm

aparecen las equivalencias entre los distintos caudalímetros según motores.

victorasecas
21/02/2007, 05:18
lo siento, esto no es un foro de compra y venta.

saludos

Peláez
21/02/2007, 06:59
¿QUé es un caudalímetro?

Gall
21/02/2007, 09:58
Bueno creo que a todos los que tenemos un tdi 110cv sobre todo tenemos ese pequeño problema en nuestro coche es mas yo creo que tambien estoy con ese problema en el mio que ultimamente lo encuentro mas "zorrón" y creo que es culpa del dichoso caudalimetro a la tarde lo voy a chequear haber que sale:4::4:.
Hay caudalimetros que cascan de golpe y otros van perdiendo eficacia como si fuera un amortiguador y te acostumbras a que poco a poco vaya perdiendo chicha jeje.

Ahora no es como hace unos años una averia cara si vas a centro Bosch service te dan uno de intercambio (nuevo por viejo) por 100€ y listo venga que tampoco es tan caro coño que despues va muy bien digan lo que te digan.:5::5:

Gall
21/02/2007, 09:59
¿QUé es un caudalímetro?

Caudalímetro

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Saltar a navegación (http://es.wikipedia.org/wiki/Caudal%C3%ADmetro#column-one), búsqueda (http://es.wikipedia.org/wiki/Caudal%C3%ADmetro#searchInput)
<!-- start content --> http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/Wasseruhr-einstrahlig.jpg/180px-Wasseruhr-einstrahlig.jpg (http://es.wikipedia.org/wiki/Imagen:Wasseruhr-einstrahlig.jpg) http://es.wikipedia.org/skins-1.5/common/images/magnify-clip.png (http://es.wikipedia.org/wiki/Imagen:Wasseruhr-einstrahlig.jpg)
Caudalímetro volumétrico o contador para el consumo de agua (http://es.wikipedia.org/wiki/Agua).


Un caudalímetro es un instrumento (http://es.wikipedia.org/wiki/Instrumento_de_medici%C3%B3n) colocado en un conducto o corriente que mide el caudal (http://es.wikipedia.org/wiki/Caudal) del fluido circulante.
También existen contadores volumétricos, los cuales arrojan el volumen total que ha circulado por el conducto sobre el que están dispuestos.
Los contadores volumétricos pueden dividirse según su mecanismo de funcionamiento en:
- Mecánicos: El fluido circulante mueve partes mecánicas móviles (hélices) que traducen este movimiento al contador donde es traducido a volumen y visualizado.
- Eléctricos ultrasónicos: - Son contadores alimentados eléctricamente, y es posible encontrar dos tipos según su principio de medición: de efecto doppler (http://es.wikipedia.org/wiki/Efecto_Doppler) y de "Tiempo de Tránsito"; este último consiste en medir la diferencia entre el tiempo que le toma a dos señales atrevesar una misma distancia, pero en sentido contrario utilizando como medio un fluido. Si el caudal del fluido es nulo, los tiempos serán iguales, pero si el caudal no es nulo, los tiempos serán diferentes, ya que las velocidades de las señales serán afectadas por la del fluido cuyo caudal se desea determinar.
Los de "Tiempo de Tránsito" son más exactos que los de efecto efecto doppler (http://es.wikipedia.org/wiki/Efecto_Doppler), pero para obtener lecturas se requiere que los fluidos tengan un bajo porcentaje de impurezas; en caso contrario, los de efecto doppler (http://es.wikipedia.org/wiki/Efecto_Doppler) son de utilidad y entregan una muy buena señal, ya que su principio de funcionamiento se basa en el cambio de frecuencia de la señal reflejada sobre algún elemento que se mueve con el fluido.
- Eléctromagnéticos: Su principio de medición se basa en la medición del voltaje inducido por el paso de los iones de un fluido que atraviesa el campo magnético del generado por el medidor.
- Másicos
- Vortex

- Térmicos :11::11::11::11::11::11::11::11:



aqui esta explicacion tecnica:4::4: