Ver la versión completa : Duda calidad Km0
Buenas tardes:
Queria comentaros y que me comentarais cosas sobre los KM0.
Tengo una duda sobre su calidad. Os cuento.
Hace un año y medio, compre un Km0. Era un km0 real, ya que conocía al tio del concesionario. El coche tenia 3 meses.
Dos o tres días despues de comprarlo, me di cuenta de que el coche tenia varios defectos, que no veia en coches de la misma marca.
Defectos:
*Golpecitos en la chapa (3 en las puertas, y uno cerca del maletero). *Gomas de las ventanillas que no estaban bien pegadas. *Gomas de la luna delantera despegada. *3 grillos que no eran muy sonoros (ahora si). *Inperfecciones de acabado dentro del habitáculo.
Desde entonces, no hago mas que comparar y hablar con la gente. La gente piensa que soy un maniático y muy quisquilloso, pero eso no me convence.
Desde hace unos meses, vengo observando y hablando con gente que compra coches nuevos y con gente que compra Km0.
No se si será casualidad, pero los coches que he probado o en los que he montado que eran de km0, tenian defectos que otros que eran nuevos.
Una vez lei (creo que en este foro), que las marcas despues de tener montado el coche, hacian 3 clasificaciones.
A.- Estos vehículos no tenian ningún defecto. Estaban perfectamente montados. Los mandaban para Europa. B.- Bien acabados, pero no perfectos. Se quedaban para España. C.- Pequeños defectos de remates finales, rebabas y pequeños fallos de chapa y pintura. Estos iban para empresas de alquiler, flotas y vehículos de sustitución.
Creo que quien lo escribió no quedo bien parado despues del comentario que hizo, pero yo creo que tenia razón.
Pienso que muchos de los coches que los concesionarios matriculan a final de año para llegar a sus topes de ventas, los encargan a la central como coches de sustitucion para que les salgan mas baratos, y que luego los venden sin decirle nada al comprador.
No quiero crear ningún tipo de polémica, solo quiero que me conteis todo lo que sepais sobre este tema y poder sacar una conclusión entre todos.
Yo por si acaso, la próxima vez que compre un coche, no lo compraré de Km0.
Un saludo y perdon por ser tan pesado.
Este mensaje lo puse ayer, pero lo vuelvo a poner para que salga en el nuevo foro.
Ayer respondió gente pero creo que no me entendió.
Mi coche era nuevo (12 Km) y ya traia esos pequeños defectos que cuento arriba.
Cuando me refiero a los coches que matricula el concesionario para ellos mismos, creo que ellos tienen la posibilidad de pedir a fabrica unidades con "taras" y que luego los venden sin avisar al comprador.
A ver que sacamos en concreto.
Saludos y feliz año
No entro a valorar si lo que dices pueda ser verdad o no.
Pero los concesionarios(algún concesionario) podrían vender durante cualquier mes del año los coches de clase C como coches nuevos, perfectos y NO de KM 0.
Menos costes y más ganancias.
Pues yo me parece una "chorrada"(con perdon) eso de que los perfectos se van a EUROPA y los no perfectos a ESPAÑA, como si esto fuese el tercer mundo o no perteneciese a EUROPA.
Me parece un nuevo rumor infundado.
Cualquier coche de cualquier marca que salga al mercado debe cumplir con sus estándares de calidad, sean los que sean, así que sólo suministrará al mercado coches de calidad "mas que suficiente"
Esa teoría se cae por su propio peso porque ¿Creeis que una compañía de alquiler que va a comprar una cantidad importantísima de coches va a aceptar que se le den con calidad más baja de lo normal?
Es decir, si vais a comprar diez televisores ¿aceptaríais que os los dieran de peor calidad que si compráis uno sólo? ¿no sería exactamente al revés?
Saludos. Mito21
Por que entonces mi coche venia con golpecitos en la chapa???
Por que desde el primer día tiene grillos???
Por que tenia casi todas las gomas despegadas???
Estoy hablando de pequeños fallos no de fallos de motor.
Estas cosas que a mi me han pasado, he observado que pasan en coches que han sido matriculados a nombre del concesionario.
Fijaros en los coches de exposición, y vereis que tienen alguna pieza suelta, o algo que no está bien puesto. Luego estos coches los vendo.
Repito, no quiero crear polémica solo obtener diversas opiniones para ver que sacamos en claro.
A mi me parece una apreciación erronea, me he montado y he visto muchos coches km 0 y estan tan bien acabados como el resto. Otra cosa es que ese coche en cuestión haya salido malo pero no tiene que ver conque sea km 0. En cuanto a lo de los coches de alquiler estoy totalmente de acuerdo con mito, pero añado un detalle mas, a los fabricantes no les interesa dar coches de peor calidad para alquileres, hay que tener en cuenta queel uso de esos coches puede influir en la decisión de un comprador para su futura compra.
DJ. Jota
02/01/2003, 16:00
Lo de que se seleccionan los coches, por si estan bien o no, y se mandan aqui o alli, es como lo del grupo VW, que hay gente que piensa que en coches de las 3 marcas, que montan el mismo motor, como era el caso del TDI de 110cv que se montaba en LEON A3 y GOLF, habia gente que pensaba que los mejores iban a AUDI, luego a los GOLF, y por ultimo los peores a los LEON, y es una autentica tonteria.
Los KM-0 son coches que se matriculan para hacer objetivos el concesionario, o para sacar coches que no se venden ni regalados, os pongo un par de ejemplos:
1º Este año Ford tuvo un error en fabrica, e hizo una tirada de coches del Focus sin Airbags Laterales, y tenian un descuento adicional de 500 €, pero claro, como el Focus lleva los 4 airbags de serie, nadie los queria, que se ha hecho, se han matriculado y se estan vendiendo como KM-0, a duras penas, ya que nadie se juega la vida por 500 €. El problema que ha habido despues con estos coches, y que mucha gente no se entera, ya que solo miran KM-0 o usados con pocos KM, es que el mismo modelo nuevo a estrenar y con todos los airbags, le han colocado una campaña bastante grande, y yo los vendo nuevos al mismo precio que los famosos KM-0 sin airbags, pero como hay gente que no mira nuevo, no se entera y piensa que hace buena compra.
2º Se matriculan coches que lleven en stock mogollon de meses o incluso mas de un año, que incluso se quedan fuera de campañas, y se quedan mas caros que modelos mas modernos, como el caso de los Mondeo TDDI, ahora son todos TDCI, y los TDDI no los quiere nadie, pues se hacen KM-0 y se venden por ese cauce, pero estamos en un caso parecido al del Focus, sale casi al mismo precio, comprar un coche con casi un año y un motor peor, que comprar el nuevo con un motor mejor.
El problema de comprar un KM-0, se define en 2 cosillas, lo primero, que estas comprando de segunda mano, ya que ya esta matriculado, aunque este nuevo, es segunda mano, y muy caro, vale casi lo mismo que uno nuevo. Lo segundo, es que cuando a un coche se le detectan fallos, las marcas lo comunican por carta certificada al primer titular del coche, y en el caso de un KM-0, puede ser un concesionario, un RENT A CAR, una empresa a parte, etc, total que si te compras un coche de estos, y se le encuentra algo a una tirada de fabricacion, y hay qye hacerle una accion urgente, y esto puede provocar que uno tenga un accidente, el que compra un KM-0, ni se entera.
Tambien esta el tema depreciacion, el que compra un coche matriculado el año pasado, aunque fuera la semana pasada, es un coche con un año, y lo esta pagando casi a precio de nuevo, y es un coche con un año, si el pasado unos meses, lo quiere vender, le dan por el un 30% menos de lo que le costo, ya que es un coche con un año, aunque este casi nuevo, por que tenga pocos KM.
Yo solo digo una cosa, nunca es rentable un coche de segunda mano, ni un KM-0, es mejor nuevo, siempre.
Un saludo.
Bueno, ya lo dije algún dia pero lo vuelvo a decir, es un bulo.
Yo estube trabajando en la peugeot de Villaverde y en las cadenas no se hace ningúna distinción, cuando se hace un pedido en cualquier concesionario del mundo (era el único sitio donde se hacía el 306 break) en nuestra fábrica se recogía y pasaba a la lista de espera. Los coches se fabrican por orden de llegada de pedido y en nuestras listas estaban mezclados, lo mismo hacias uno para china como uno para inglaterra como uno para españa y todos llevan las mismas piezas, no se ponian piezas especiales dependiendo del pais a donde fuese.
Yo lo que creo es que te han dado un coche de exposición que al estar al público siempre se deteriora.
Saludos.
Hola a todos.
n3310, teniendo en cuenta que un Km 0 puede estar hasta 6 meses de exposición en el concesionario, no me estraña nada que tenga bollitos, rayones y algún que otro grillom(en un asiento, puerta, etc.). No es que sea de inferior calidad, sino que no ha estado guardado entre algodones precisamente. :)
Por cierto, muy revelador lo que nos cuenta DJ. Jota. :)
Lo siento paigfe, te has adelantado mientras escribía. :)
Os haré caso y dejaré de comerme la cabeza.
Mi coche como lo compré estaba en exposición. Es un concesionario muy pequeño y apenas entra gente.
Supongo que de tanto manosearlo y tocarlo, habrán empezado a salir grillazos por todas partes.
El día que me compre otro, lo compraré nuevo para poder evitar en la medida de lo posible esos grillos tan molestos y otras cosas que tiene este desde el primer día.
Gracias a todos.
maximopar
02/01/2003, 16:21
DJ. Jota: " Yo solo digo una cosa, nunca es rentable un coche de segunda mano, ni un KM-0, es mejor nuevo, siempre." <img src='../Emo/37.gif'>
maximopar
02/01/2003, 16:23
Me alegra que haya gente que piense como tu, asi a mi me salen mas baratos los coches... ¡¡¡tan dificil es ver si un coche esta bien o no!!!!! <img src='../Emo/104.gif'>
maximopar
02/01/2003, 16:23
Me alegra que haya gente que piense como tu, asi a mi me salen mas baratos los coches... ¡¡¡tan dificil es ver si un coche esta bien o no!!!!! <img src='../Emo/104.gif'>
Por cierto una cuestion , a que llamais coches de kilometro "0"? me explico, mi coche fue completamente nuevo a igual que el resto de coches de mi casa y tenia 9 kilometros los cuales son achacables a subida y bajada de caminoes, desplazamiento entre naves y a una revisión que tiene el coche nada mas llegar al concesionario antes de darmelo. Se que por lo visto los cuentakilometros de los coches se pueden resetear en el concesionario para poner a cero siempre y cuando estos no suban de 200 kilometros y una unica vez. Con lo cual a que llamais kilometro cero? pq mi coche era nuevo y era kilometro 9 ;)
Si dependiendo de cada pais de destino, se hacen los coches de una manera o de otra, me parece deleznable. Yo creo que no es asi.
Mi cuñado se compro una scenic de km 0 y tiene el coche bien, salvo un grillo en la zona del cuadro.
Las marcas tienen coches de km 0 por politica, no porque salgan malos y los encasqueten al primero que pasa.
Salu2
Aprovecho para repetir en el nuevo foro que en Jaén han matriculado 20 Golfs porque la VW de aquí no ha llegado al cupo mínimo, están sin estrenar, nuevos pero matriculados, por si a alguien le interesa.
Salu2
¿Alguien quiere opinar algo mas sobre esto?
puntoblue
02/01/2003, 19:29
Yo poseo un Fiat Punto JTD de km 0 (el marcador marcaba 11 km cuando me lo dieron).
A mi parecer, el coche, por muchísimos detalles que he podido comprobar era totalmente nuevo. De momento 0 problemas.
De todas formas, si hubiera tenido dudas de su calidad, por grillos, desajustes, etc, se iban a enterar los del concesionario, me iban a ir cambiando el coche pieza por pieza durante la garantía.
Sant Boi
04/01/2003, 20:29
Si mi coche es un km0, ¿Renault no me comunicará las OTS que deba pasarle? He leído la interesante aportación de DJ Jota y entiendo que se este tipo de informaciones se comunicarán al concesionario. Supongo que deberé pasarme por allí y pedir que se me avise... ¿Alguien tiene esta experiencia?
Ah! Mi coche, Km0, me ha costado casi 3.000 euros menos. Creo que vale la pena.