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Ver la versión completa : Motores KIA



Driver897
05/08/2009, 17:11
Buenas, ¿de dónde son los motores que monta KIA en sus coches?

alexius
05/08/2009, 17:43
Buenas, ¿de dónde son los motores que monta KIA en sus coches?

Son de origen Hyundai

Cancio
05/08/2009, 18:36
Son del grupo Hyundai-Kia. Motores bastante buenos y fiables.

yo_gti
05/08/2009, 20:06
si como el kia procedd que lo hacen en eslovenia

Keynes_25
05/08/2009, 20:30
De donde van a ser si son la segunda marca de Hyundai, son lo que Citroën es a Peugeot, exactamente lo mismito. Los motores diesel no son common rail de última generación, sino de la penúltima, pero no dejan de ser cojonudos. Yo me pillaba un i30 antes que un C4, o un 308 por ejemplo.

sespi1919
05/08/2009, 21:56
Alguno conoce quien haya hecho más de 200000 km con unos de esos CRDI 140cv??? Lo digo porque lo he probado en varias ocasiones y no va nada mal, pero mi pregunmta es si estos motores son realmente fiables. Sé que es un turbo de geometría variable de segunda generación bastante ruidosete a bajas y al que le cuesta bastante recuperar, pero si le retuerces la orejeta se estira bastante bien entre las 3000 y las 4000 vueltas.
No lo digo por desprestigio, sólo por curiosidad, pues no me inspira confianza debido a que no conozco gente que tenga probados estos motores.
A ver si alguién puede aportar algo para mejorar nuestra culturilla sobre esos motores...

Laguni
05/08/2009, 21:56
Los motores gasolina no eran de mazda??

sespi1919
05/08/2009, 22:07
Los motores gasolina no eran de mazda??

Creo que eso era antes, actualmente tienen tecnología propia con alimentaciones Bosch.

Driver897
05/08/2009, 22:12
Alguno conoce quien haya hecho más de 200000 km con unos de esos CRDI 140cv??? Lo digo porque lo he probado en varias ocasiones y no va nada mal, pero mi pregunmta es si estos motores son realmente fiables. Sé que es un turbo de geometría variable de segunda generación bastante ruidosete a bajas y al que le cuesta bastante recuperar, pero si le retuerces la orejeta se estira bastante bien entre las 3000 y las 4000 vueltas.
No lo digo por desprestigio, sólo por curiosidad, pues no me inspira confianza debido a que no conozco gente que tenga probados estos motores.
A ver si alguién puede aportar algo para mejorar nuestra culturilla sobre esos motores...

Un compañero mío que quitó un Córdoba hace unos meses lo compró y de momento no le he escuchado quejarse en ningún momento, aunque hace muchos kilómetros en ciudad el consumo es una maravilla en relación a la potencia que tiene, ya te contaré porque al coche le da mucha caña y los kilómetros los consigue muy aprisa.

cawendiorr
05/08/2009, 22:54
el mío es mazda, con 10 años para 11 y pasados los 145 mil kms. no ha pisado taller y no tiene ningún achaque por el que se le vea que va a tener averías pronto. el único pero es que con el tiempo, en un sitio con tanto sol y tan intenso, y el coche siempre en la calle, se me está despegando un poco el trocillo de salpicadero que está cercano a la luna, bendita avería. ni siquiera cambié bomba de agua cuando tocó distribución.

sespi1919
06/08/2009, 13:58
el mío es mazda, con 10 años para 11 y pasados los 145 mil kms. no ha pisado taller y no tiene ningún achaque por el que se le vea que va a tener averías pronto. el único pero es que con el tiempo, en un sitio con tanto sol y tan intenso, y el coche siempre en la calle, se me está despegando un poco el trocillo de salpicadero que está cercano a la luna, bendita avería. ni siquiera cambié bomba de agua cuando tocó distribución.


En el caso de motor Mazda no hay duda de la fiabilidad, pero las dudas son referentes a sus motores propios del grupo, sobretodo en el diésel, del que no se conocen casos como para firmar que duran 200000 km sin problemas por poner un ejemplo.

Interesaría alguién con experiencia en estos motores para dar una opinión en primera persona.

Por cierto, que se despelleje el salpicadero con tan pocos km tampoco es normal...

garaje
06/08/2009, 14:32
En el caso de motor Mazda no hay duda de la fiabilidad, pero las dudas son referentes a sus motores propios del grupo, sobretodo en el diésel, del que no se conocen casos como para firmar que duran 200000 km sin problemas por poner un ejemplo.

Interesaría alguién con experiencia en estos motores para dar una opinión en primera persona.

Por cierto, que se despelleje el salpicadero con tan pocos km tampoco es normal...

Que se despegue el salpicadero con los años que tiene ese coche y la vida a la interperie que ha llevado no es tan raro. Más miedo me dan los coches nuevos con sus salpicaderos "blanditos".

En cuanto a la fiabilidad de esos motores, ya te digo yo que son fiables 100%. Salen fallos, y tanto que sí, pero mucho menos de lo que te puede estar dando cualquier marca "europea". Bien mantenidos, esos motores son una delicia.

Saludos

Átropos
06/08/2009, 14:43
El de mi suegro, con 7 años y 160.000 km ni un solo problema. Y eso que no es precisamente un "gentlemen" al volante.

Eso sí, es el gasolina de 140 cv. Del diésel ni idea.

alexius
06/08/2009, 16:07
Tengo un familiar que maltrata uno de los famosos Hyundai Matrix CRDI 140. Trabaja en una empresa que hace autovías, así que le mete mucha caña a lo largo del día mientras se mueve por la obra o tiene que ir y volver a la oficina. También tiene que meterlo por tierra y por caminos sin asfaltar, lleva 260,000 kms y es una roca. Algo gastona, pero una roca que se traga lo que le echen, y es un coche de empresa, con lo que el buen trato se descarta.

sespi1919
06/08/2009, 22:42
Tengo un familiar que maltrata uno de los famosos Hyundai Matrix CRDI 140. Trabaja en una empresa que hace autovías, así que le mete mucha caña a lo largo del día mientras se mueve por la obra o tiene que ir y volver a la oficina. También tiene que meterlo por tierra y por caminos sin asfaltar, lleva 260,000 kms y es una roca. Algo gastona, pero una roca que se traga lo que le echen, y es un coche de empresa, con lo que el buen trato se descarta.

Pues ya tenemos un caso. Ese motor es relativamente nuevo, es todo un logro por parte de los coreanos conseguir un motor diésel duradero si tenemos en cuenta los problemas que están dando todas las marcas en motores de gas-oil, incluyendo los Toyota con los inyectores.

Es interesante conocer estos datos para poder conocer un poco a fabricantes de los que se habla más bien poco en la prensa respecto a los europeos o los japoneses.

el_fran
06/08/2009, 23:32
Tengo un familiar que maltrata uno de los famosos Hyundai Matrix CRDI 140. Trabaja en una empresa que hace autovías, así que le mete mucha caña a lo largo del día mientras se mueve por la obra o tiene que ir y volver a la oficina. También tiene que meterlo por tierra y por caminos sin asfaltar, lleva 260,000 kms y es una roca. Algo gastona, pero una roca que se traga lo que le echen, y es un coche de empresa, con lo que el buen trato se descarta.

¿Hyundai Matrix?

Esos monovolúmenes sólo montaron y montan los 1.5 CRDi, si no estoy equivocado. Debe ser otro modelo.

Partizan146
06/08/2009, 23:39
Hoy he tomado a cambio de un Clase A, un Kia Shuma del año 99, gasolina 1.8 creo....con 230.000 Kms, y el cliente me ha dicho que ni un solo problema, solo los desgastes de interior por estar al sol en la calle todos estos años (y el sol de Murcia es muy cabrón)....

Lo he arrancado, me he ido a dar una vuelta con él y la verdad es que iba fino, fino, muy suave.

Luego se lo he vendido a un CV.....que para eso estámos.:5:

alexius
07/08/2009, 06:23
¿Hyundai Matrix?

Esos monovolúmenes sólo montaron y montan los 1.5 CRDi, si no estoy equivocado. Debe ser otro modelo.
Sí tenías razón, el 140 es el del Sonata, Tucson,.... es el 102 cv. Pero ya lleva mucha guerra y con remolque (de ahí pensé en la potencia), y como un campeón.

el_fran
07/08/2009, 09:15
Sí tenías razón, el 140 es el del Sonata, Tucson,.... es el 102 cv. Pero ya lleva mucha guerra y con remolque (de ahí pensé en la potencia), y como un campeón.

Los 1.5 CRDi de tres cilindros y 82 CV no tenían muy buena fama, pero los de cuatro cilindros de 102 CV creo que salieron bastante buenos.

Un saludo

El ultimo GTI
07/08/2009, 09:52
Hoy he tomado a cambio de un Clase A, un Kia Shuma del año 99, gasolina 1.8 creo....con 230.000 Kms, y el cliente me ha dicho que ni un solo problema, solo los desgastes de interior por estar al sol en la calle todos estos años (y el sol de Murcia es muy cabrón)....

Lo he arrancado, me he ido a dar una vuelta con él y la verdad es que iba fino, fino, muy suave.

Luego se lo he vendido a un CV.....que para eso estámos.:5:

Esque ojito con esos coches yo cogí un Sonata del 2000, 2.0 gasolina y no nos duró ni una semana, muy bueno

sespi1919
07/08/2009, 16:18
Los 1.5 CRDi de tres cilindros y 82 CV no tenían muy buena fama, pero los de cuatro cilindros de 102 CV creo que salieron bastante buenos.

Un saludo

Entonces no hay datos de los CRDI 140 y compañía. Ya digo yo que no hay ejemplos para valorar con algo de certeza un motor de esos. es que comprarse uno es un riesgo por el poco conocimiento e información existente.

Santi-max
08/08/2009, 15:27
Hoy he tomado a cambio de un Clase A, un Kia Shuma del año 99, gasolina 1.8 creo....con 230.000 Kms, y el cliente me ha dicho que ni un solo problema, solo los desgastes de interior por estar al sol en la calle todos estos años (y el sol de Murcia es muy cabrón)....

Lo he arrancado, me he ido a dar una vuelta con él y la verdad es que iba fino, fino, muy suave.

Luego se lo he vendido a un CV.....que para eso estámos.:5:

Los Shuma esos tenian un frontal muy curioso con esos faros redonditos.

acme73
08/08/2009, 15:38
Los 1.5 CRDi de tres cilindros y 82 CV no tenían muy buena fama, pero los de cuatro cilindros de 102 CV creo que salieron bastante buenos.

Un saludo

Pues primeras noticias, porque ese tricilíndrico destacaba más por fiabilidad que por prestaciones...

Como ejemplo, el de mi hermano, que tiene 156.000 km en menos de cinco años, y está como el primer día.

En todo este tiempo, sólo ha tenido un problema, hace pocos meses un inyector se atragantaba un poco por las mañanas... y mi hermano decidió cambiarlo diréctamente, sin intentar limpiarlo ni nada...

Y para colmo, al abrirlo, en el taller detectaron que tenía una pequeña fuga en la bomba de inyección, y tras consulta a Hyundai España, se la han cambiado gratis (tanto la bomba nueva como la correspondiente mano de obra), como atención comercial... no está mal para un coche que hace 2 años y 56.000 km que se quedó sin garantía...

Por lo demás, sigue muy contento con su coche.

Si las europeas respondiesen de la misma manera...

el_fran
08/08/2009, 15:47
Pues primeras noticias, porque ese tricilíndrico destacaba más por fiabilidad que por prestaciones...

Como ejemplo, el de mi hermano, que tiene 156.000 km en menos de cinco años, y está como el primer día.

En todo este tiempo, sólo ha tenido un problema, hace pocos meses un inyector se atragantaba un poco por las mañanas... y mi hermano decidió cambiarlo diréctamente, sin intentar limpiarlo ni nada...

Y para colmo, al abrirlo, en el taller detectaron que tenía una pequeña fuga en la bomba de inyección, y tras consulta a Hyundai España, se la han cambiado gratis (tanto la bomba nueva como la correspondiente mano de obra), como atención comercial... no está mal para un coche que hace 2 años y 56.000 km que se quedó sin garantía...

Por lo demás, sigue muy contento con su coche.

Si las europeas respondiesen de la misma manera...

Quizás no me expresé bien, porque no quería decir que saliese malo en cuanto a fiabilidad, lo desconozco. Me refería más bien a sonoridad, agrado de uso, vibraciones, consumos, prestaciones... Vamos, a las virtudes y defectos del motor en sí. No soy partidario de los tricilíndricos.

Los 1.5 CRDi posteriores de 4 cilindros van mucho mejor en la mayoría de aspectos.

jose.aml
10/08/2009, 02:55
...Ese motor es relativamente nuevo, es todo un logro por parte de los coreanos conseguir un motor diésel duradero si tenemos en cuenta los problemas que están dando todas las marcas en motores de gas-oil, incluyendo los Toyota con los inyectores ...
Hombre nuevo, muy relativamente, se estrenó allá por el 2001 (antes tenian el 1.9D de origen Peugeot), tanto el 2.0 como el 1.5 (de origen Detroit Diesel/VM Motori, los usan muchas marcas no solo Hyundai)... y problemas de inyectores, bombas etc... tienen (gracias Bosch), no se si igual o menos que en otras marcas.

Fiabilidad = Gasolina
Consumo = Diesel

:4:

PD: En casa hay un 2.0 CRDI 112cv, lleva unos 4 años/55.000kms y no se ha quejado de nada aun, tocamos madera

kañonero
10/08/2009, 09:35
Los motores gasolina no eran de mazda??

De eso hace mas de 10 años, y eran duros como piedras, y gastones como ellos solos.

AERO
10/08/2009, 12:52
Yo trabajé en Kia...y he llegado a ver Sorentos con 400.000 kms...Carens con 300.000...etc...etc...

Driver897
10/08/2009, 14:36
Yo trabajé en Kia...y he llegado a ver Sorentos con 400.000 kms...Carens con 300.000...etc...etc...

Veo que has trabajado en unos cuantos sitios, la Ford, Kia, ¿qué sitio valoras más de donde estuviste?

AERO
10/08/2009, 14:47
Veo que has trabajado en unos cuantos sitios, la Ford, Kia, ¿qué sitio valoras más de donde estuviste?
No entiendo tu pregunta...¿a qué te refieres exáctamente??

Driver897
10/08/2009, 14:56
No entiendo tu pregunta...¿a qué te refieres exáctamente??

Qué donde te dieron mejores condiciones de trabajo, sueldo... Vamos, en qué sitio estabas más a gusto con tu profesión y el trabajo que te daban.

AERO
10/08/2009, 15:01
Qué donde te dieron mejores condiciones de trabajo, sueldo... Vamos, en qué sitio estabas más a gusto con tu profesión y el trabajo que te daban.
En la Kia....trabajaba menos...cobraba más...y no tenía jefe directo :3::3:
También es verdad...que en la kia sólo estaba yo...y en el otro era una empresa más grande con más empleados...

Driver897
10/08/2009, 15:05
En la Kia....trabajaba menos...cobraba más...y no tenía jefe directo :3::3:
También es verdad...que en la kia sólo estaba yo...y en el otro era una empresa más grande con más empleados...

¿Es cierto que en los puestos de mecánico el sueldo va por categorías y hay que pasar unos exámenes para ascender?

AERO
10/08/2009, 15:20
¿Es cierto que en los puestos de mecánico el sueldo va por categorías y hay que pasar unos exámenes para ascender?
Va por categorías si...examen para ascender...primera noticia que tengo...Se asciende cuando te ascienden...no por un examen...

Driver897
10/08/2009, 17:46
Va por categorías si...examen para ascender...primera noticia que tengo...Se asciende cuando te ascienden...no por un examen...

Gracias por la información.

sespi1919
11/08/2009, 15:26
Yo trabajé en Kia...y he llegado a ver Sorentos con 400.000 kms...Carens con 300.000...etc...etc...

Qué motores exactemente???Diésel o gasolina???Los CRDI??

AERO
11/08/2009, 15:45
Qué motores exactemente???Diésel o gasolina???Los CRDI??
Exacto..los CRDI...

dragosani
12/08/2009, 17:04
Hola:
Yo tengo un kia ceed con un motor 1600 crdi de 115 cv SW, el motor va muy bien, muy suave, lo unico malo es una salida algo floja en primera, comparado com mi punto diesel de 60 cv, de media gasta 6 litros, y ya tiene unos 35000 km con año y medio. por ahora lo unico que ha tenido es el motor de arranque que empezó a fallar misteriosamente a los 3 dias de sacarlo de la revisión de los 30000 km, y lo cambiaron completo en garantía sin rechistar. Por ahora contentísimos.
Un saludo :1: