Ver la versión completa : Fantasmas!!! JOJOJO
Hola!
No es precisamente Off-Topic, pero no sabía que categoría escoger. He encontrado por ahí, por un foro, este mensaje, que no tiene desperdicio. Atentos:
"He estado echando una ojeada a este foro, y me he dado cuenta de que algunos de los que han intervenido en este foro hablan por hablar sin saber. Yo trabajo en seat y cada dia cojo alrededor de 50 coches (desde el arosa hasta la alhambra) y he probado todos los motores, desde el 1.2 de tres cilindros y 64cv, hasta el cupra R de 210CV, es decir nadie me puede discutir nada de lo que diré: -el V6 no es "descafeinado", ya que este motor tiene más "cojones" que el apretadísimo 1.800 cm3 de 210cv (213 en banco) que monta el cupra R a pesar de tener 6CV menos. El V6 ya le saca 1000cm3 de diferencia en cubicaje al cupra R, ya que este V6 tiene ¡2800 cm3!, ¿eso que significa? que en un acelerón el cupra R se come los mocos frente a este V6, con el consiguiente chupetón de gasolina claro. El cupra R va demasiado ahogado, muchos caballos y poca cilindrada, esto se traduce en un motor mas delicado y menos robusto. Otra cosa que me ha "fastidiado" es la cantidad de criticos que sois porque yo estoy convencido que muchos de vosotros que criticais tanto, teneis un coche "pastel" y otros muchos que ni tan siquiera teneis. Y por ultimo, yo tengo un Ibiza TDI 130CV (152 en banco) bajado de suspension (muelles más duros) y amortiguadores duros, y neumaticos blandos (por si entendeis un poco de este tema, llevo los PILOT SPORT 205/50/15).Con estos pequeños canvios he conseguido una estabilidad y agarre que ni yo me esperaba, aunque con la consecuente perdida de confort,es más, os diré que yo vivo en una zona muy virada(8 km de curvas una tras otra), y os digo que todavia no ha habido NADIE que me haya conseguido seguir, pero SÍ han habido muchos que lo han intentado, desde un saxo vts rozando el suelo, hasta un serie 3 compact (318i) ultima generación el cual me folle en recta,¿que kiero decir con esto? que si me encontraseis por la carretera, cambiariais vuestras opiniones sobre las cualidades dinamicas de este coche. Yo antes de tener este coche tuve un Golf II GTI 16V (139 CV) y eso andaba como un cabrito y tenia una estabilidad y adherencia impresionantes, pero es que el ibiza, lo supera en todos los aspectos (bueno, lo unico que echo de menos es el sonido) prestaciones,estabilidad, consumo, comodidad y cantidad de ruido,así que cuando veais un ibiza rojo, mejor que os aparteis si no quereis que os deje en ridiculo, aunque a lo mejor cuando os querais apartar yo ya estoy tres coches por delante vuestro...
P.D. Un hijo de p... se me picó un dia por la autovia con un bmw 530d (193cv) y no los tuvo lo suficiente gordos (el coche) para dejarme atrás, hasta que al llegar a los 210 km/h se acabó poniendo en el carril del centro. ¡Ah! y otra cosa cuando alguno de vosotros vaya con su coche a 180 km/h a 3000 rpm y con un consumo de 6,2 l/100km, que me avise.Y AHORA VAS Y LO CASCAS."
Vaya individuo¡¡¡ De todos modos es un currante nato porque 50 coches diarios a 15 minutos cada uno son doce horas y media solo de pruebas...<br><br>Un saludo.
Dejame pensar un poco:
BMW 530d (193 Cv)
El es el ignorante que nombra que ni siquiera tiene coche y estoy por apostar que no tiene carnet xD
Saludos
se ma ha cortao
BMW 530d (193 Cv)
Velocidad maxima 230 km/h
aceleracion 0-100 7.8
SEAT IBIZA TDI 130 Cv
Velocidad máxima 207 Km/h
aceleracion 0-100 9.4
¿Como sabes que el no los tuvo suficientemente "gordos" fue el conductor y no el coche??? Y encima por autovia
¡¡¡¡NO ME LO CREO!!!!! <img src='../Emo/3.gif'>
A mí lo que me gusta es lo del "canvio"
Pero de donde habeis sacado a semejante hijop. arrogante? <img src='../Emo/105.gif'> <img src='../Emo/105.gif'> <img src='../Emo/105.gif'> <img src='../Emo/105.gif'> Vaya personaje
Salu2
Astra22, es que no has tenido en cuenta los <i>canvios</i> que ha hecho en el coche <img src='../Emo/105.gif'>
Saludos,
Jesús.<br>
<font color=#ff0000>Alfa 166</font>
FerMegII
16/01/2003, 12:51
Desde luego si veo acercarse tu Ibiza rojo por mi retrovisor, te dejaré pasar, como hago con todos los imbéciles reprimidos que usan el coche para quemar sus neuras y que causan el cincuenta por ciento de los accidentes de este país.
yo es q me imagino al del bmw, hablando por el movil mientras sintoniza la radio sin enterarse a la velocidad que va y este tarao todo picao creyendose q la cosa va con el (si es q realmente tiene coche o carne) ... en fin pilarin.
Esto es lo mejor: <i>y os digo que todavia no ha habido NADIE que me haya conseguido seguir, pero SÍ han habido muchos que lo han intentado</i><br>
Ja,ja,ja,ja,ja,ja que frase más peliculuera se ha sacado el tio.<br>
<img src='../Emo/11.gif'> <img src='../Emo/11.gif'> <img src='../Emo/11.gif'> <img src='../Emo/124.gif'> <img src='../Emo/124.gif'> <br>
Salu2.<br>
Darthv.
este es el Renol9, que al fin tiene un "cupé de altas prestaciones"
saldos
Que tal Jesús???
Si lo había visto lo que ocurre es que no pensaba que por bajar la suspension, cambiar los amortiguadores y los neumáticos se consiguierá aumentar la velocidad maxima (no estoy muy puesto en esto)
De todas formas sigo sin creermelo
Un saludo <img src='../Emo/109.gif'>
AlfaRomeo
16/01/2003, 13:02
MoLoKo se te ha olvido añadir que se iba sonando los mocos!!!
<br><br>
Vaya personaje, eso no es un fantasma, ¡es un fantasmon! <img src='../Emo/11.gif'>
FerMegII
16/01/2003, 13:05
Ni siquiera ha sido capaz de terminar de escribir su nick: gil.......
AlfaRomeo
16/01/2003, 13:12
FerMegII, el amigo <b>gil</b> solo ha copiado ese texto de otro foro, por supuesto no es gil el fantasmon, sino otro individuo de otro foro, que ha visto muchas peliculas <img src='../Emo/11.gif'>
El problema de esto es que ahora todo el tenga un ibiza tdi 130 va a tener mala fama.
FerMegII
16/01/2003, 13:21
Upppsss! Sorry gil! Me fuí directamente a la carnaza... desde luego sobre el tío que comentas sobran los comentarios.
Gracias Alfa! <img src='../Emo/21.gif'>
A este tio le conozco yo, aparte del ibiza tiene un almera diesel que pilla 240 <img src='../Emo/105.gif'> .
Saludetes.
<img src='../Emo/31.gif'> <img src='../Emo/37.gif'> <img src='../Emo/24.gif'> <img src='../Emo/121.gif'> <img src='../Emo/120.gif'> <img src='../Emo/119.gif'>
asin me ha dejado el relato
Pues como se encuentre un R9 que yo me se...... va a ser un duelo de titanes <img src='../Emo/105.gif'> <img src='../Emo/19.gif'>
Saludos
Si, era yoooo el del bmw. Me acuerdo de ese dia, tuve un "poblema" y no me entraba la p....a 3º y encima llevaba el freno de mano puesto.
Que le vamos a hacer otro dia será
¡¡¡¡¡¡¡¡¡ PEAZO CAPULLO !!!!!!!!!!
Jo, y encima habéis visto el título del tema?? no sé a quién se referirá...<p>
Y que un Cupra V6 le deja en un acelerón al R... deja que me ríe chico, porque el R (o al menos el mismo motor en el S3) se lo come con patatas al V6, sólo por el peso (1380 contra 1500).
Hombreeeee!!! un poquitín de cuidado, que no soy yo quien escribe, sólo he hecho un "copy & paste" de otro foro!!!!
Por cierto, a todo esto, el tío dice que consumiendo 6,2 litros a los 100... será de aceite...
Luego, un detalle bastante significativo, por el que creo que el notas este ni siquiera tiene coche. Dice que le ha metido unos Michelin en 205/50 R15. Lo primero, que no sé si esa medida existe (supongo que sí). Lo segundo, que el Ibiza TDI 130 lleva llanta de 16".
Saludos!
Ese flipado debe ser el que carga el camión de coches..., y encima saca conclusiones haciendole 10 metros a cada coche..
Saludos.Parra
<b>gil</b>, igual es que le ha puesto menos llanta para pasar desapercibido <img src='../Emo/105.gif'> .<br><br>De todos modos y a pesar de que me he reido mucho, nada comparable con mi admirado chaval del R9. Por cierto ¿Alguno guardais el post y todas las respuestas del R9? Es que lo he perdido y me encantaría volver a tenerlo.<br><br>Un saludo.
Pero no le deis importancia.... el seguira, con sus 14 añitos a tener algun dia un Renault 4 (con todos los respetos desde luego) y hasta entonces ira diciendo por internet que tiene un ferrari, o que la madre de su mejor amigo le ha llevado en su TT y ha flipado.
En fin, tiene que haber de todo.
Un saludo....
Arturas.
Yo flipo con la gente, ¿qué pasa que no se puede llevar un Mondeo ST, Vetra GTS, Leon Cupra,etc, y que te venga un imbecil queriendo picarte con un...¡ibiza TDI 130cv!? hay que joderse conozco al dueño de un Renault Laguna 3.0 V6 Initiale (210 cv y 5.500.000 pts) que va el 80% del tiempo a velocidades no muy altas (ejemplo autopista suele ir sobre 140 Km/h) pero que se lo compró principalmente por su gran respuesta en adelantamientos y la seguridad que le daba esa potencia en un momento dado, y os puedo asegurar que de vez en cuando se encuentra con cada frustao con un coche completamente inferior en cuanto a potencia, que trata de "retarle". Realmente veo muy peligroso seguirles el juego a ese tipo de personajes.
Saludos
rubiconne
16/01/2003, 15:01
Me estoy acordando de una vez que iba con prisa por la n-i con mi ibiza de 90 cv gasolina. Iria a unos 120, con un BMW 540 (286 cv) delante y otro coche que no recuerdo cual era delante del BMW.
Tanto el BMW como yo estabamos esperando a que ese coche se quitase para adelantarle, y ambos manteniamos una distancia de seguridad importante.
Cuando se quitó el primer coche y al ver que el BMW no incrementaba su velocidad me acerqué un poquito a él para que viese que mi intención era ir un poquito mas deprisa y al ver esto el BMW subió su velocidad. Ambos subimos la velocidad hasta unos 170 km/h y ahí me quedé (mi coche no da mas) y el BMW se alejó de mí y luego se estabilizó su velocidad y su distancia respecto a mí.
Bien, cuento todo esto porque estoy convencido, al igual que el imbécil ese, de que el BMW vió mi coche y dijo, me voy a picar con la mierda esta de ibiza (rojo también por cierto).
No te jode, se creerá este que el BMW no tenía otra cosa mejor que hacer que estar pendiente de picarse con un Ibicilla.... el BMW iría a su bola y pasaría de este, igual que hizo el 540 conmigo en la N-I, iba a su bola y le daba igual que hubiese o no un ibiza detrás o delante o donde fuera.
¡Dios mío! Tiemblo sólo de pensar que el subnormal ese , que parece ser que trabaja en la Seat, haya sido uno de los que haya andado con mi Cupra R por la fábrica. Espero que no sea verdad y que el que ha escrito lo que copió gil lo escribiera simplemente para crear polémica, porque si no, le deseo al pazguato ese con sus cojones tan grandes y a su Ibiza TDI de ciento y nosecuántosmil caballos hipermegapreparado que se peguen una buena leche contra el árbol más gordo que haya en el trayecto de su casa al trabajo, que imbéciles como él sobran en las carreteras...
Un saludo.
Papabrujo
16/01/2003, 15:16
Hombre, pues si empieza diciendo ".......es decir nadie me puede discutir nada de lo que diré: -el V6 ........", ¿para qué molestarse en leer lo que opina?, para que no te discutan no se ponen las cosas en los foros, si ya eres el poseedor de la verdad absoluta, abres una página web y difundes a los tres vientos tu dogma de fe. Y que te lea el que quiera.
Hombre un IBIZA T<font color=red>DI </font> 130 anda,¡¡¡¡¡¡¡¡¡pero joder no vuela!!!!!!!!!!Pero la misma opinion me aporta el que tiene un clio sport 172(digo este como cualquier pekeño gti-deportivo o similar) y se cree que tiene un M3 pues para mi lo mismo es.<br>Solo con lo que ha dicho del cupra R y el V6 ya dudaria bastante de que hubiese cogido alguno de estos dos coches.<br>El problema de esto imaginaos qe este tio trabajase verdaderamente en martorell JODER SE ME PONEN LOS PELOS DE PUNTA SOLO DE PENSARLO!!!!!!!<br>SALUDOS<br>TGVT<font color=red>DI </font>
[LazarO]
16/01/2003, 15:45
Este tio es Road kill, el señor de la carretera ,el y su ibiza rojo(ferrari seguro) ,ojo su ibiza preparao, con sus michelin pilot sport y todo,si te cruzas con el cuidao,si es necesario te pasa por en cima,este expecimen de la carretera esta en peligro de extincion (por motivos claros),no puedes huir ni esconderte ni mucho menos seguirle ni con un 530, el es implacable,claro esta, hasta q se cruza con un ibiza como el suyo pero negro como es negro corre mas q el rojo pero eso el señor de la carretera lo ignora.
<p>Gil tio az un seguimiento al pavo este q es la monda y pon sus post en los chistes de los viernes xddd
<p>SAludos a tosss
Jejejeje... es el chaval del R9 en versión siglo XXI...
Lástima que tenga un Ibiza... nos crean mala fama al resto de usuarios...
Eso es porque todavia no se ha cruzado con mi Saxo diesel que sino ya sabrá lo que es bueno.
Flipados de esos los hay en todos los sitios, yo me he encontrado varios que pìensan que han logrado un gran triunfo por adelantarme a la salida de un semaforo. (De estos que te miran de reojo y pegan unos cuantos acelerones mientras esta el semaforo en rojo).
JUJUJUJUUU.... estos son los que luego, cuando el poder adquisitivo es un poco mayor, dan mala fama a los Golf, A3, Leones, etc.
Saludos!
Gil, nos podías decir de qué foro de humor lo has sacado, para ver qué responden a este tío...
Saludos,
Jesús.<br>
<font color=#ff0000>Alfa 166</font>
Responden parecido a nosotros.
Pero no hay problema. Estaba en Supermotor.com
Saludos!
Pues yo voy a defender un poco al chaval... aunque sea por mero ejercicio
dialéctico.
Por "fantasmada" entiendo una bola sin pies ni cabeza, una mentira
absoluta o exageración desorbitada.
Más bien me inclino por achacarle un "exceso de entusiasmo" en sus
opiniones, y el hecho de expresarse de forma demasiado tajante.
Partamos de la base de que es cierto que trabaja en Seat, y que tiene un
Ibiza TDI 130.
1) Le parece mejor motor el 2´8 V6 (204 cv) del antiguo León Cupra que el
1´8 T (210 cv) del actual Cupra R. Es una mera opinión. Le da más
importancia a la fiabilidad, por lo que se ve, y deduzco de sus palabras que
alguien en ese foro había acusado al 2´8 V6 de "descafeinado". Este no deja
de ser un V6 de 204 cv. Si el trabajo de este chaval consiste en llevarlos de
una explanada a otra (¿tal vez un kilómetro de cada vez?) puede que
aprecie más el tacto del atmosférico de mayor cilindrada, dado que uno de
los escasos defectos que se le achacan al 1´8 T de 210 cv es que el tamaño
de su turbo (mayor que el de las versiones de 150 y 180 cv) hace que el
retardo (¿"lag"?) al pisar el acelerador sea mayor. Muchas veces se ha
comentado, en este foro y en revistas, lo agradable que resultaba en los
antiguos coches de carburador pisar el acelerador y obtener una respuesta
instantánea. Cualidad ya no tan acusada en las inyecciones electrónicas, y
casi inexistente en los turbos - salvo, quizás, el muy logrado motor Opel del
Astra Turbo, el cual lleva un turbo de muy pequeño tamaño no como pieza
independiente, sino integrado en el colector de escape - (hablo de motores
al alcance de los "mortales"). Quizás sea eso a lo que se refiere el
muchacho. Y no creo que haya muchos foreros por aquí que hayan probado
el 2´8 V6 204 cv y el 1´8 T 210 cv ¿verdad?
2) El Ibiza TDI 130 cv. ¿Alguien duda de que es uno de los diesel más
rápidos del mercado? ¿Alguien duda de que, como mínimo, supera los 140
cv. y los 30 mkg. de par? El comportamiento del coche ha sido
unánimemente alabado por quien lo ha probado. Las cifras de aceleración
0-100 reales están más cerca de los 8 sg. que de los 9. Este motor mueve
con contundencia a los Audi A3, A4 e incluso A6. ¿Alguien duda de que la
relación peso-potencia de este Ibiza TDI 130 es mejor que la de un 318 i?
Dice que superó a un Compact 318 i en recta. No habla de velocidad
máxima. Yo lo creo posible. Son 140 cv para 1.250 kgs contra 143 cv para
1.450 kgs., por no hablar de un par motor muy superior. Otra cosa es lo
que dure el TDI dándole cera, no hablamos de eso. Si, además, supo hacer
las modificaciones de suspensión bien (o lo encargó a quien lo hizo bien),
es posible que haya mejorado el ya de por sí buen comportamiento del
coche. Todos los que han probado el Ibiza TDI 130 lo califican de coche
muy rápido.
Donde creo que peca de exageración y de exceso de entusiasmo es al
referirse al 530 D. Ese motor... mueve cualquier cosa. Y sin ser en terreno
especialmente revirado...
Saludos.
Yo he probado el motor V6 en el Golf y la verdad es que anda y mucho, pero tengo el Cupra R y el que diga que el Cupra se come los mocos frente al V6 en aceleración como afirma el descerebrado ese pues es que no tiene ni pajolera idea de coches.
Que a muy bajas revoluciones el motor V6 se siente más lleno: completamente de acuerdo, pero la colleja que te mete el turbo no la tiene el V6 ni de coña...
De acuerdo que el Ibiza anda un montón, pero al lado de cualquier coche de 200 cv, (que los hay, y muchos...) no tiene nada que hacer, le machacan; como dice un amigo mío "le sacan un ojo y le mean dentro para que le escuezca..."
Un saludo.
Bueno, bueno... ya estoy preparando las acuarelas y el serrucho para pintar de rojo el supercinco y bajarle un poco la suspension (hasta 7 mm del suelo aprox.)... Ya veremos que diesel es más deportivo <img src='../Emo/26.gif'> Q me se vaya apartando a la derecha q voooooooooooy <img src='../Emo/108.gif'><br>
Saludetes <img src='../Emo/109.gif'> <br>
De todo hay en el reino del señor...
<img src='../Emo/37.gif'>
Jejejeej... Stadler, es una buena argumentación, sí señor... un gran ejercicio dialéctico el tuyo...
Pero bueno, todos lo hemos leído y coincidimos bastante en juzgarlo como lo hemos juzgado...
Del consumo sí que no comentas nada. (6,2 a los 100???) y del detalle de los neumáticos tampoco...
Saludos!
Gil, el "detalle" de los neumáticos lo achaco a una errata, no creo que sea indicativo de una trola, cualquiera que maneje dos revistas de coches sabe que el tdi 130 viene con llanta de 16; sobre lo del consumo... nada nuevo bajo el sol, ya se sabe que los tdi corren mucho y no gastan nada, y ten en cuenta que el error del velocímetro del Ibiza es tremebundo... ya sabemos que el tío se tira del moco un montón, pero creo que cuenta una realidad muy exagerada, más que una mentira total.
Saludos.
Yo diría que no es una verdad exagerada. Diría que es parte mentira y parte verdad exagerada...no es lo mismo
pues si alguién desea leer el topic del niño del r-9 está <a target='new' href="http://juancholandia.dyndns.org/humor/muestraArticulo.aspx?Articulo=172&Seccion=6">aquí...jarll</a>