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Ver la versión completa : El Rover P6 de Grace Kelly



HMS45
29/01/2008, 08:26
En Septiembre de 2007 se cumplió el 25 aniversaro de la muerte de la actriz Grace kelly, Princesa de Mónaco y fan del Rover P6. Cuando conducía con su hija Estefanía desde su residencia campestre de vuelta a Mónaco el 13 de septiembre de 1982, la princesa Gracia, que por entonces tenía cincuanta y dos años, sufrió un accidente que hizo que su Rover P6 3500 cayera por la ladera de una montaña. La Princesa Gracia murió al día siguiente sin recuperar la consciencia, mientras que la Princesa Estefanía solo tuvo heridas leves. Grace Kelly fue enterrada en la Catedral de San Nicolas de Monaco en el mismo lugar en el que su viudo, el Príncipe Rainiero fue enterrado junto a ella a su muerte, acaecida en 2005. Cerca de cien millones de personas de todo el mundo vieron el funeral de Gracia de Mónaco por televisión.
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El modelo en cuestión que Grace Kelly conducía era un Rover P6B 3500 S con cambio automático de color dorado que, por aquel entonces, tenía 10 años de antiguedad. Este vehículo había sido un regalo que un concesionario de British Leyland había hecho en 1972 a la Princesa y otro de los muchos que la Casa Real Monegasca tenía a su servicio.
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Este es el Rover P6B 3500 S en el que Grace Kelly tuvo su fatal accidente.
La Princesa Grace y su hija menor, Estefanía, salieron de su residencia en Roc Agel, la residencia campestre de la Casa Real de Mónaco para encontrarse con el Principe Rainiero y el Príncipe Alberto. Estefanía, de 17 años, por entonces ya una adolescente rebelde y polémica (en aquellos tiempos parece ser que mantenía una relación con Jean Paul Belmondo y había sido expulsada de todos los colegios a los que había sido enviada), había protagonizado la noche anterior una violenta discusión con su madre. Las dos subieron al Rover P6B sin mediar palabra y, a pesar de que aborrecía conducir, la Princesa Grace se puso al volante del Rover, ya que aborrecía aún más que su marido tuviera que enviar un chófer para recogerlas. La carretera, bastante sinuosa y traicionera, no era desconocida para Grace Kelly, pues había tenido la oportunidad de recorrerla cientos de veces. A las nueve y media de la mañana, por causas que aún se desconocen (aunque se supone el exceso de velocidad), en una curva con la velocidad limitada a veinte kilómetros hora situada a 10 kilómetros del Principado, el Rover P6B se salió de la carretera y se precipitó por la ladera de una montaña hasta acabar estrellado en un terreno de labor.
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Una imagen tomada tras el accidente, cuando ya habían llegado los equipos de socorro.
En un principio, se dijo que el accidente fue provocado por un fallo de los frenos, pero nunca llegó a confirmarse. La declaración del dueño del terreno en el que se precipitó el coche era aún más confusa ya que (sin saber a quien estaba socorriendo), ayudó a salir del vehículo a la Princesa Estefanía "por la puerta delantera izquierda", o sea, por el lado del conductor, lo que lleva a pensar que era Estefanía la que conducía (tengamos en cuenta que con diecisiete años, era imposible que la Princesa Estefanía tuviera un carné de conducir). De todos modos, tanto Grace como Estefanía viajaban sin hacer uso del cinturón de seguridad, por lo que las sucesivas vueltas de campana pudieron haber cambiado a ambas de posición. El coche, que realmente no recibió daños de consideración si exceptuamos chapa y vidrios, fue trasladado al garage del Palacio de Roquebrune, en Mónaco. Y nunca se ha vuelto a saber de él.

8541256002
29/01/2008, 12:05
Yo no creo que condujera estefanía, por dos razones: 1- habían discutido, es muy improbable que la dejara a ella conducir estando enfadada. 2- las vueltas de campana sin cinturón de seguridad pudieron cambiarlas, no sólo "pudieron" sino que probablemente lo hicieron. He tenido experiencias que, sin cinturón, en una curva pronunciada te vas "al otro lado" del coche, así que dando vueltas de campana ni os cuento.

Lo que me parece curioso son los rasguños de Estefanía ante las graves heridas de grace, pero seguramente es porque el impacto fuerte (el que dobló literalmente todo el techo) lo recibió ella. Simple cuestión de fortuna.

Muy buen post, como siempre, HMS45 ;)

HMS45
29/01/2008, 13:58
Muy buen post, como siempre, HMS45 ;)

Gracias, amigo. Es una pena que no encuentre info sobre los P6 de la Met Police. Y tampoco encuentro vídeos de persecuciones Rover - Jaguar.

kokoli35
06/02/2008, 14:37
Hola HSM45

en tu post sobre el STAG te deje una respuesta ,,, que era mas una solicitud de informacion sobre carbuardores SU.

Si me puedes ayudar, te lo agradecere.

Un saludo