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Benzin
06/10/2003, 14:13
Tras leer el tema de Apapurcio sobre "la teoría de la conspiración", os propongo este tema para que comentéis las putadas, averías, problemas y defectos que habéis sufrido de vuestro coche actual o anteriores.

Creo que merece la pena especificar marca y modelo en detalle y también el importe de las correspondientes facturas, de haberlos.

Por favor, no contéis lo bueno. Sólo lo malo. Y creo que no merece la pena hablar de reliquias (yo no contaré mis penurias con mis viejas glorias - creo que no procede).

Quizá después de un tiempo podamos hacernos una idea de cómo anda el patio.

Benzin
06/10/2003, 14:20
Empezaré yo:


Ford Mondeo TDCi Guia 130 CV 4P 5V - 15000 Kms - Noviembre 2002


- Ruido en la dirección al salir de parado después de arrancar - pendiente 1ª revisión en garantía.
- Ruido esporádico (clonk), posible pinza de freno - pendiente 1ª revisión.
- Se atasca el posavasos - pendiente 1ª revisión.
- Despegada una moldura puerta trasera derecha.
- Ligero silbido aerodinámico en puertas - pendiente 1ª revisión.

Consumo: hasta 7.7 l/100 con climatizador. (90% autopista y ligero)
Consumo: por debajo de 7.0 l/100 sin climatizador. (90% autopista)

Benzin
06/10/2003, 14:41
Renault Clio 1.4 80CV - 110000 Kms - Mayo 1995


- Aforador de combustible a los 20000 Kms - en garantía.
- Reloj temperatura a los 56000 Kms - gratis con la revisión.
- Luces mando calefacción a los 63000 Kms - gratis con la revisión.
- Batería y bornas (sulfatadas e irrecuperables) a los 110000 - Bricolaje: 66 euros.

mondie
06/10/2003, 14:45
Ford Mondeo 2.0 16v Ghia Octubre del 2.001

Actualmente 40.000 Km.

-Se me pelaron los agarradores de las puertas delanteras.
-Altavoz delantero derecho.

Ambas cosas me las cambiaron en garantía.

-Suena como descolgada la ventanilla delantera derecha cuando está bajada al cerrar la puerta.
-El retrovisor central ha cogido holgura y tiembla.

Pecci
06/10/2003, 15:35
Xsara HDi 90 CV Exclusive.
Comprado en Noviembre 1999 125.000 kms.

-Chapita metálica del pomo de la palanca levantado. (Cambiado en garantía)
- Exceso de gas en el sistema de refrigeración del clima. (Solucionado en garantía)
- Vibración en el habitáculo al entrar la segunda velocidad del electro. (Minimizado en garantía, aunque sigue vibrando un poco)
- Fuga de gasoil en el motor a los 90.000 kms (solucionado en garantía)
- Muerte de la batería a los 90.000 kms. Esa tuve que pagarla
- "Clonk" en la puerta del piloto al pasar por baches fuertes
- Luz del cenicero fundida (aunque no fumo, solucionado por mi en 15 minutos)

Consumos de aceite despreciables y 6 litros/100 kms de gasoil

Saludos

TwinSparky
06/10/2003, 15:51
Fiat Bravo 1.8 GT (1997-2002)

-30.000 km batería.
-55.000 km problema con A.A (algo eléctrico, me costó 8000 pts)
-90.000 km fallo en una bobina.
-135.000 km colector roto.

Alfa GTV (2002-?)

-5000 km escobillas limpia lado izq no acopla bien.(garantia)
-15000 Km ventanilla derecha ligera olgura (garantía)
-Cierre maletero eléctrico va cuando le apetece.

eso es todo, amigos.

jwgrass
06/10/2003, 16:10
SEAT Toledo 1.8i GLX Nov 1991 - 160000 Kms

- Ventanilla derecha:
- Cojinetes caja cambios.
- Soportes motor.
- Base cuerpo inyección.
- Cuerpo superior inyección.
- Luces calefacción.
- Luces cuadro.
- Holgura asientos (se desplaza la base en las curvas)
- Rodamientos delanteros.
- Limpialunas delantero.
- Aire acondicionado (2 veces).
- Problemas de autoencendido.
- Culeaba que te cagas. Muy inestable.
- Frenos sin fuerza.

Me he deshecho de ese desecho. Era una castaña.

Santin
06/10/2003, 16:12
Bueno, allá voy:

* R-21 GTX ABS:
- A los 3 años se estropeo la botonera de los mandos del aire acondicionado. Se cambió y no volvió a dar problemas.

* Renault Laguna RT 2.0

- A los 3 años se fundió la luz del reloj. Durante el rodaje gasto bastante aceite, pero luego no gasto nada.

- A los 4 años salió un ruido en el salpicadero un poco molesto.

* Renault Laguna RXE 2.0 (de la última generación).

Este si que salió bueno. 0 problemas. Muy contento con el.

* Renault Laguna 1.9 dci 120CV dinamyque.

Por el momento ningún problema. Durante el rodaje me gasto un poquito de aceite, pero no fue necesario reponer el nivel ni nada. Tiene ahora 70.000 Kms y va como la seda.

* Peugeot 206 PS2 110CV

Se rompió el caudalímetro con 25.000Km. Sustituido en garantía y durante los días que duró la reparación (2 días) me dieron un Xsara a estrenar (lo cogí a pesar de que tenía el Laguna, siempre me gusta probar otros coches). Después de la reparación gasta menos y corre más, pero no se si es porque el caudalímetro estaba defectuoso de fábrica o por la actualización de la centralita que me hicieron.

Por el momento muy contento con todas las compras que he hecho.

Un saludete.

neill
06/10/2003, 16:20
VW GOLF TDI 110cv 25 aniversario del 2000 con 140.000Km

- 4 ventanillas (2 derecha y 2 izquierda) todas reparadas sin cargos.
- Plásticos guarnecido interior agarraderas puertas y consola central. Sin solución.
- Un tubo del turbo roto con un precio de 6€.

Saludos,

enduro2
06/10/2003, 19:50
Ford Escort '91 CLX 1.6 1991- aún vive en casa de mis padres.

150.000Km, aparte de revisiones y camios nornales (pastillas, correas, etc):
- cambio de junta entre colectores de escape y tramo medio por donde "silvaba" a altas revoluciones por que se escapaban los gases.
-cambio interruptor ventanillas delanteras.
-rodamiento tensor de correa de distribución, no pasó nada pero cuando cambié correa a 60000 estaba casi rota porque el rodamiento del tensor estaba ¡gripado! por los pelos pero nos salvamos, no ha vuelto a pasar.
- cambio embrague y tubo de escape a los 100.000.

TOYOTA Carina 2-0 TD XL 1996- aún lo tengo:
300.000 Km (sí y funciona perfectamente)., aprte de mantenimiento y consumibles comunes:

Se me alabearon los discos (20 que usos) a los 50000 Km de pnerlos, rectificado y a seguir.
Interruptor luneta térmica.
Escape de gas del A/A. Recargado y corregido.

El compresor se dispara cuando hace mucho calor, aún con el gas recien cargado, aún no han sido capaces de solucionarlo.

El cambio empieza a rascar.

La bomba de la dirección asistida rezuma un poco.

Citroen AX 1,5D 1997- aún lo tengo.

145.000 Km, aparte de revisiones y consumibles:

-Un termostato.
-Dos retenes de la transmisión.
-4 calentadores.
- Los muelles que llevan la palanca de cambio al centro, se jodieron y ahora queda como con holgura.


-

enduro2
06/10/2003, 19:58
Sigo con los de familiares muy cercanos y que hacen el mantenimiento donde mui coche, osea en casa de un amigo mecánico:

AUDI A3 TDI 110 CV automçático 1999- aún sigue:

270.000 Km

- 2 caudalímetros.
-1 turbo completo (300.000 ptas)
- 1 transmisión delantera (en garantía) porque vibraba a los 20.000 km.

AUDI A4 TDI 110 automático:

140.000 km

- 1 caudalímetro.

Laguna privilege DCI 120cv 2002-aún sigue
30.000 km:

-1 reprogramación por errores en el ordenador de abordo.
-cambio de un retrovisor izquierdo, se despegaba el espejo.

Ford Focus TDCI 115 cv Trend. 2002- aún sigue:

55.000 km

- Se le va el paralelo solíto cada 15-20 mil km.
- El climatizador se "vuelve loco" y en el concesionario dicen que es normal en los focus y no lo arreglan.

aitor_27
06/10/2003, 22:05
Toyota Corolla 1.6 sol. Mayo 2003
-Grillos en los dos asientos delanteros, veremos si tienen solucion
-Grillo en la bandeja del maletero, solucionado
-Lampara del techo fundida, solucionado
-Pasarruedas suelto en las ruedas delanteras; solucionado
-Guantera con mal cierre, solucionado
-excesiva vibracion del motor; veremos
-radio mal ajustada, solucionado, aunque sigue mal encajada y me han dicho que me aguante, que es un fallo comun en todos los coches y no tiene solucion, me jode bastante
-el mando a distancia funciona excesivamente pocas veces, fatal. no creo que pueda hacerse nada
-la tapiceria de la parte superior de la puerta del conductor esta mal ajustada y vibra y hace ruido con los altavoces.
en fin, mas o menos es todo.

elmazy
06/10/2003, 23:46
Chrysler Voyager 2.5 TD, Oct. del 96. 146.000 Km.
-Ruido en ventanilla izq al ir medio bajada,(con baches), se reparo y ha vuelto a salir, ya paso.
-Freno de mano,cambiaron palanca,(es de pedal).Apretas pedal y se libera con palanca, que se atascaba.
-Bomba direccion asistida se fue con 120.000, normal pa la caña que lleva,(215/65-15), y giras con un dedo,muy bien va.
-Cadena distribucción, al carajo con 140.000 km.Por hacerme caso de los listillos que decían que:"las cadenas no se cambian nunca"; hasta los mismos de la Chrysler:307.000 pts.
-Faro derecho, que se ha cuarteado o rayado, a ver si lo cambio.
Por lo demas, muy contento, no gasta un pelo de aceite,(ya ni lo miro o muy pocas veces).
Consumo segun le des, pero con aire y a media carga a unos 140, andara por 9 escasos;un salu2. <img src='../Emo/117.gif'>

juanmamc
07/10/2003, 07:53
Hola.

VW Golf GL 1.6 100 CV 5P. de 1996

- Embrague: gastado alos 60.000 Km: 40.000 pts.
- Alzacristales izquierdo: ruido arrreglado en garant´´ia. Sustituci´´on a los 65.000 Km: 20.000 pts.
- Batería y bornas (sulfatadas e irrecuperables) a los 103000 - Bricolaje: 45 euros.

P 309 GT: En unos 140.000 Km un monton de averias que ya casi ni me acuerdo, algunas son:

- Discos y pastillas a los 42000 Km. y varias veces despues.
- Bateria mal y cambiada a la semana del estreno.
- Cambio de aceite de caja erroneo en rodaje.
- Entra agua por la puerta.
- Perdida de aceite direccion: 3 silentblocs y cambio de cilindro y sigue perdiendo.
- Las 2 transmisiones.
- Un par de fuelles.
- El aire acondicionado no se ponia en marcha por fallo electrico.
- Alternador estropeado y sustituido.
<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br> yo que se que mas.

will
07/10/2003, 09:29
Hola a todos.

Alfa Romeo 156 1.9 JTD 105cv Septiembre del año 2000, 136.200 km.

-La primera vez que circulo de noche veo que al conectar las luces largas se apagan las cortas con lo cual no veo nada delante del morro del coche, solucionado en 10 minutos en el taller.

-Rezumaba aceite por una junta de no sé que, garantía.

-Bomba de agua con 93.000 km, garantía.

-Por supuesto también se ha estropeado el caudalímetro, se cambió con 122.000 km y me costó 191 euros, más i.v.a. y mano de obra.

Un saludo.

Will.

apapurcio
07/10/2003, 09:35
1º ford fiesta L
comprado nuevo en agosto 1979 40cv. 6 años 160000km indestructible, eso si bujías y platinos, condensador y filtros cada 10000km, pastillas cada 60000km, a los 90000km cambio junta culata y kit juntas del carter. a los 80000 amortiguadores y neumáticos.
2º citroen gs (de mi mujer, entonces novia) enero 79 11 años 150000km por cada hora de funcionamiento me pasaba otra en el foso de mantenimiento. tres embragues, dos juegos de esferas, innumerables pérdidas de lhm y de aceite, rotura de practicamente todos los elementos de plástico del habitáculo.
3º ford fiesta xr2 octubre 1985 4 años 140000km. un pozo sin fondo andaba un huevo, pero no me dejo buen sabor de boca. tres pares de discos delanteros, 3 juegos de neumáticos, dos silenciosos, un starter automático, junta de culata, 1 juego amortiguadores, 1 pinza de frenos, 1 válvula repartidora frenada, 2 latiguillos frenos delanteros, 8 faros de largo alcance, etc la final cil 1 out.
4º citroen ax14 octubre 89 120000km 9 años(compartido con mi mujer ella 60% yo 40%)los dos primeros años mantubo el tipo. los siete restantes muy incomodo. al 6 año empezo a corroerse al final parecia un queso de gruyere. el motor a partir de los 60000km quemaba aceite.
5º opel corsa 1.2 150000km indestructible. 9 años. cambiado por aburrimiento.
6º nissan almera 1.4 octubre 98 3 años y 3 meses. 45000 km. me gustaba un montón. pero mi padre me asusto con los resultados de euroncap. estaba hecho en japón. sólo una campaña para cambio chip llaves.
7º nissan almera II 1.5 comfort. 1 año y 4 meses 14000km hecho en UK de lastima. los plásticos sueltos, 2 campañas (inmovilizador y freno de mano) a los 10 meses agujero en el mamparo separación habitaculo vano motor. en un mes se extendio hasta los 25 cm (corroxión) reparado por nissan. 3 meses después nuevo agujero en el pilar izq delantero del habitáculo, entre la bisagra de la puerta y el soporte de la aleta.
8º opel vectra c 1.8 club mayo 2003 8000km ningún problema hasta la fecha. bueno si, altavoces, los de la puerta derecha va por el segundo. muy exigente con la gasolina. en la peninsula no suele haber problemas, pero en ibiza, hay veces que tengo que echarle unos litros de 98, sino empieza a picar biela, la ecu lo detecta y adopta un mapa de encendido más retrasado y el motor se hace perezoso, esto solo me ha ocurrido una vez, y como aquí la gasolina toda viene en el mismo barco no sirve cambiar de gasolinera,

jwgrass
07/10/2003, 10:00
SEAT Ibiza 1.5 New Style CLX Modelo 91 - 160000 Kms

- Fallo electroventilador. Calentón. (garantía)
- Pierde mucho aceite por la junta de la tapa del árbol de levas.
- Guardapolvos juntas homocinéticas varias veces.
- Las pastillas de freno duran menos de 20000 Kms.
- Dos juegos de discos de freno (uno era defectuoso de fábrica).
(sin más problemas hasta los 130000)
- Arranque frecuente en tres cilindros.
- Música de árbol de levas/varillas. Horroroso.
- Suplicio con el carburador. Siempre mal de punto. 5 reparaciones.
- Electroválvula calefacción.
- Cerradura puerta.
- Ventilador calefacción.
- Aire acondicionado.
- Rotura plásticos interior.
- Rodamientos delanteros.
- Frenos sin fuerza.

Nunca me gustó.

GEADOSMIL
07/10/2003, 14:28
SEAT IBIZA 1.9 D Passion 2/1997
100.000 Km Ventanilla Izq. 15.ooo Ptas.
150.000 Alternador. 25.000 Ptas.
Lo cambie porque no tiraba.

VOLKSWAGEN GOLF TDI 115 CV
60.000 Km Caudalímetro. 260 Euros.
68.000 Km Ventanilla Dcha. (me quedan tres, seguro) 150 Euros

Me gusta mucho mi coche, pero estos fallitos estan empezando a tocarme un poco los cojonxxx

fer306hdi
07/10/2003, 15:37
Hola desde Asturias.
De mi Peugeot 306 Hdi os puedo contar que con 23.000 kms silbaba un montón un rodamiento (de los tres que lleva para la correa de accesorios) y me cambiaron los tres en garantía, aunque en el taller noté, que si bien los recambios eran gratis, que me querian cobrar la mano de obra, pero al final no pague un duro. Faltaban 20 dias para terminarse la garantía.
Con 48.000 kms. se le estropeó el relé del limpialuna trasero, lo lleve al concesionario de Oviedo y me lo cambiaron en el acto y fueron como unos 30 euros aprox.
La verdad es que el coche va bastante bien, el gasto a los 100 kms. segun medias hechas por mi es de 5,7 y no 5,2 segun catalogo. Ruedo suave, ni despacio, ni deprisa. Mi velocidad en autopista va desde 100 a 130 kms/hora.

sombra2
08/10/2003, 13:13
Seat Ibiza CLX 1.2 año 91 90.000 kms

- cambios de aceite cada 5000 kms
- Cambio de pastilla de frenos UNA sola vez
- Bote de expansion, perdia agua por el manguito superior - 70€
- Golpe con un baden en el carter (rajado entero) - 200€

A pesar de que compre este coche de segunda mano, estoy contentisimo con el, ya que me dio el servicio que queria durante 2 años sin gastos apenas. Ahora no me quedan uñas esperando mi fiat stilo 1.9 JTD 115CV <img src='../Emo/13.gif'>

apapurcio
09/10/2003, 09:03
up

JJ_Toledo
09/10/2003, 11:15
Seat Toledo GT 2.0i 115cv 1992 180.000 kms

-Soportes del motor,
-Ventanillas lado izquierdo.
-Aire acondicionado (el regulador solo funciona en potencia #4 sin aire acondicionado)
-Rasca al cambiar rapido de 1º a 2ª (Sincronizador)
-Holgura de asiento conductor.
-Alarma canta mañanas.
-Tubo admision de aire.

Dios!, estoy entrando en una profunda depresión, no voy a seguir con esto...

Un saludo

Diego Perez
09/10/2003, 19:01
Opel Astra 1.6 16v 100cv 5 puertas - mayo del 2000 - 60.000 kms

- Rotura de la bomba de la dirección asistida a los 5000 kms, reparada en garantia.
- Recarga de batería por haberme dejado los intermitentes puestos una tarde a los 55.000 kms -> 9 euros la recarga
- Rotura de una pieza de la guantera por llenarla a tope y hacer el bestia forzandola a los 58.000 kms -> aún la llevo así
- Grillos esporádicos en baches en ciudad en salpicadero y ventanillas, ahora atenuados por haber cambiado a unas ruedas nuevas (con las michelin parece otro coche de lo bien que va)

Consumo medio desde que lo compre de 7.1 litros/100kms

Toyota Yaris 1.0 VVT-i 68cv - Septiembre 2000 - 20.000 kms

- Sigue como el primer día.

Consumo medio desde el principio de 5.6 litros/100kms (practicamente solo lo usamos por Madrid y cuando no hace calor)

Diego

X-TRM
10/10/2003, 01:48
Peugeot 206 GTi - Noviembre 2001.

- Radio defectuosa, memorizador de emisoras y lector de cd´s. (Cambio garantía).

- Fallo momentaneo en el contador de kilometros. (Sólo ha ocurrido una vez).

- Campana situada en el cuello del volante. (Cambio, problema reconocido por la marca).


Salu2 by X-TRM <img src='../Emo/109.gif'>

aaj
10/10/2003, 19:00
Renault Megane 1.6 16v RXE '99 63000 Kms.

Reparaciones en garantía:

Amortiguadores traseros (2500 Kms.)

Selector salida toveras aire acond.(vino estropeado de fábrica)

Reprogramación inyección

Indicador bomba de aceite

Embrague (25.000 Kms)

Alternador por rotura del eje

motor-bomba limpiaparabrisas delantero

cuadro de mandos

2 elevalunas traseros

2 gomas parabrisas delantero

3 cambios de valvulina, el problema con la caja de cambios persiste actualmente, y rezuma aceite.

Fuera de garantía:

Cambio correa accesorios por desgaste inusual.

Holgura asiento conductor

La caja de cambios continua con el problema de reducción de 3ª a 2ª, yo sigo insistiendo.

Amortiguadores traseros.

Y si repaso las ordenes de los talleres seguro que hay más pero de esto es lo que recuerdo en este instante.

Saludos

going
11/10/2003, 12:53
mierda peugeot 307 xs 3p. hdi110 comprado 30/8/02 y hasta que lo tire por un barranco 19000km.
-tapizado asientos ,maletero y techo pegado con cola

-volante motor 6000km chirriaba
-rodamiento correa accesorios
-discos de freno cambiados y pastillas por estar alabeados 11000km
-vibraciones volante -no reparado
-luna delantera entra agua y hace lupa
-vibran los retrovisores interior y izq.
-cambiados altavoces por hacer ruido a cuenta mia
-plasticos mal ajustados
-cierre respaldo asientos traseros hace clonc cada vez que pillo un bache junto con otro ruido de las puertas no se si es ventanillas o ajuste de la puerta no lo reparan.
-vibraciones cuando pongo el a/a parece que tenga 10 años.
-crujidos en la direccion ,o en la suspension tras 3 visitas al taller para que lo arreglaran sigue igual.
-limpia parabrisas delanteros cambiados por que mas que limpiar ensuciaban.
-perdida de potencia a 1900rpm.
zumbido en autopista o autovia (ruido aerodinamico)
se me olvida algo pero no me acuerdo
consumo de aceite irrisorio, 7,3l/100 mixto casi 1000km con un deposito sin correr (tipo rata)
<img src='../Emo/57.gif'> <img src='../Emo/54.gif'> <img src='../Emo/114.gif'>

art
11/10/2003, 13:04
Opel Astra 1.8 Elegance con 65.000 Km.

Problemas mecánicos ninguno. Lo que le falla a este coche son los grillos, he tenido que matar uno en el salpicadero y otro en la guantera, y pese a ello a veces reviven.

ramongp
12/10/2003, 20:24
Hola a todos
Citoren BX 19 TRD 60cv:
fantastico, solo mantenimentos. realmente fenomenal.

citroen xantia 1.9 TD SX 1997 (mi gran calvario)
comprado en 1999 en un concesionario citroen (segun ellos del gerente) mediante Eurocasion (un timo).
comprado con 88.000km's (nada para un diesel).
1 semana de tenerlo: captor de cuenta revolucines (se clava el indicador) y aprobechan para reajustrar valvulas. 1 semana el coche en el taller.
96.000km's botella expansion, y embrague. 1 semana en el mecanico
107.000 km's 1º junta de culata, 1 semana en el mecanico.
110.000 km's 1º electroventilador
115.000 km's tubo del turbo roto.
120.000 Km's 2º electrovenrtilador.
135.000 km's se calienta (cambian radiadores)
150.000 km's por la autopista rebiente un tubo de agua y 2º culata.
3.000€ apunto de no repararlo.
170.000 K'ms discos y silemblocs ruido a relenti, reajuste de bomba inyeccion.
186.000 km's fuga de la bomba hidraulica, debajo esta el alternador y se cortocircuita. 700€
200.000 km's rotura de cigueñal y vielas. al coche le tocaba hacer embrague en pocos km's
y no lo repare. el mecanico me dijo que poniendo un cigueñal de otro coche 1200€, el embrague no entra.
seguro que me dejo algo mas. ha sido lo peor que me ha pasado con un coche. cada dos por tres en el mecanico.

ahora: citroen C5 exclusive 110cv.
2840 km's sin problemas (es nuevo), eso si 5 años de garantia sin limite de km's.

un saludo a todos y suerte con los coches.....

Diego Perez
27/10/2003, 22:39
up

zancajo
27/10/2003, 23:14
Fiat stilo jtd :<br>a los 15000 km., desgaste anormal de neumáticos delanteros, me hacen alineación gratis pero no me cubren el cambio de neumáticos, hasta la presente no se ha repetido este problema.<br>Ruido al desembragar en la marcha atrás, sólo en pendientes , me dicen que es normal, aunque no conozco a nadie que le pase, antes de terminar la garantía esto lo pediré por escrito.<br>A los 5 meses de matricularlo me mandan una carta de Fiat España para pasr por el taller,asunto: cambiar centralita electrónica . Fué gratuito aunque no había tenido problemas, después tampoco.<br>Salu2......

GEADOSMIL
28/10/2003, 19:05
Venga chicos haber si hay suerte y sale alguno bueno.
up

ivanespina
29/10/2003, 22:36
Alfa 156 jtd 105hp. con kit sport. octubre 98 135.000kms.

-0 km. al recogerlo el parasol izqdo.estaba semi caido y el spoiler derecho un poco despegado.arreglo garantia.
-7.700kms.se enciende la luz de inyec. en el taller se apaga y no pasa nada.
-19.000kms.desgaste anormal de las ruedas delanteras,el taller que las equilibre y las aprobeche.pagado de mi pecunio.
-29.000kms.Ruedas nuevas y nuevo alineaminento.paga el nene.
-46.000kms.correa alternador nueva por ruidos extraños,paga el nene.
-66.000kms.correa alternador+tensor nuevos ruidos,paga el nene.
-70.000kms.amortiguadores,paga el nene.
-88.000kms.correa alternador+polea+tensor,garantia.
-89.000kms.bomba de embrage,paga el nene.
-91.000kms.calentadores y revisar bomba de embrage,garantia.
-106.000kms.la correa se deshilacha se mete en la de distribuciony rompe el piñon del arbol de levas,350€ paga el nene.
109.000kms.el coche esta hecho una mierda,sensor de embrague,sensor de acelerador revisar bomba de embrague,caudalimetro,contacto de luz de marcha atras,bombilla derecha 600€ paga el nene.
119.000kms.polea del cigueñal 150€ paga el nene.
134.000kms.cremallera de direccion 720€ paga el nene amortiguadores en mal estado,los va a poner el tio de los na...porque como estoy hasta los huevos me he comprao un toyota avensis executive y listo.
Ademas el servicio de a.al clinte no tiene la decencia ni de responder a mi llamada,del resto de averias ni me acuerdo ni quiero acordarme.Pero aviso a navegantes despues de + de 30 coches solo me ha dado problemas el alfa y el bx-trd turbo al loro con lo que comprais.
gracias y perdonar si me he extendido pero es que estoy desesperado ya que mi economia no contaba con el fiasco ALFA.

zengha
30/10/2003, 14:10
SEAT Ibiza TD 97 175.000 kms

6.000 kms (alineado de dirección)
8.000 kms (alienado de dirección)
10.000 kms (alineado de dirección y sustitución, por mi cuenta y riesgo, de 2 neumáticos completamente jodidos por los exquisitos alineados efectuados por técnicos especializados, . Mando a la mierda el servicio oficial de Vigo. Hasta el día de hoy sin tocarle)
35.000 (Elevalunas izquierdo, -y ese día tocaba lluvia, me cago en la leche-)
125.000 kms (Ronquido al pasar por 1200 rpm y al pasar por 2300 rpm. Parece ser que la pieza flexible que une el tubo y el colector de escape ha perdido su flexibilidad. Me dicen que sobre 45.000 de las de antes, así que así se queda)
135.000 kms (Problema de ¿conos de sincronización del cambio? Rasca cuando le apetece al pasar de 1ª a 2ª. Aumentan las dificultades para engranar la 1ª con el coche frío)
160.000 (Válvula antirreflujo del servo freno jodida, o camino de joderse de todo. El pedal está duuuuuuuuro por las mañanas, aunque en cuanto funciona el motor recupera su tacto. Pendiente de reparar)

Y... estoes, estoes, esto es todo amigos.

Saludetes

Sade
08/11/2003, 12:44
Volvo s40d+ 116cv

- Manguero superior radiador comido por las vibraciones con carcasa plastica que tapa el motor. Lo arreglo la garantia.

- Junta de admisión rota. El coche no podia con su alma y humeaba. (60€)

naknatxo
19/11/2003, 12:12
Mi miseía fue dejarle el mío a una amiga y ella se piño kontra una pared kuando salía del aparkamiento (nada mas kogerlo), inkreible, vaya ostion se dío. 250000pts es el presupuesto de reparaz<ión, por su puesto mi seguro es a terzeros, kon lo qe, je je, la piva no tiene ni un duro klaro, dize q me ira dando poko a poko, en fin.

Ya se sabe q el kotxe no se deja de kualkier manera <img src='../Emo/2.gif'>

No sus riais demasiado, bye

gersandom
19/11/2003, 15:37
Fiat brava 97 1.9D año 97 y nada mas y nada menos que 250000km

ni una sola rotura,solo los cambios tipikos del mantenimiento:aceite,correas,discos,pastillas,etc

Benzin
12/12/2003, 10:57
up.

Muchas pestes de las marcas corrientes (Alfa, Seat, Citroën, Ford, Renault ...)

¿No hay nadie harto de BMW, Mercedes, Audi, Volvo o similares?

javimc
12/12/2003, 11:09
Audi A4 Avant TDI '97:
187000 km.

- 2 cuadalimetros.
- las luces de freno se estropean y se arreglan cuando les de la gana por lo que de repente te avisa de que las tienes fundidas, luego dice que ya no, y asi unas 5 ó 6 veces al dia.
- El ajuste electrónico de los retrovisores dijo un dia que ya pasaba de seguir moviendose.
- El asiento del acompañante a los 2 años tenia, no un grillo, por lo menos 500!
- Desde hace unos meses gasta/pierde mucho el acceite , pero tampoco deja manchas asi que no sabemos, lo estamos empezando a vigilar más parsa ver que es.

ciao

CharlyJR
12/12/2003, 13:14
BMW 323 CI

* Fallo electrico en airbags. Se desconectan todos. 2 veces en dos años. Dicen que por posible movimiento brusco y patada. En cables bajo asiento acompañante. No recuerdo importe, pero algo asi como 300€ cada vez.
* Fallo electrico en calefacción. Deja de funcionar repentinamente (el año pasado , en diciembre y Avila [recordais las temperaturas...hasta -11ºc). Me dicen que es un gas o algo así. Importe .... +/- 300€.

JEEP GRAND CHEROKEE CRD LIMITED

* Fallo electrico. Deja de funcionar dos veces la calefacción asiento conductor. En garantia.
* Retrovisor izquierdo. Vibra. En garantia.
* Indicador combustible. Marca mal. En garantia.

Un saludo.

HHH
13/12/2003, 23:58
Hola a todos:

- Mercedes C-220 CDI comprado nuevo hace ahora 6 meses.
22.300 km.
ningun fallo
no tuve ni que rellenar aceite
primera revision a los 20.000 km. Todo normal
hasta ahora estoy encantado.
Consumo de los ultimos 6500 km = 6,3 litros/100km


- Renault 19 GTS gasolina del año 91 (todavia lo utilizo para ciudad)
comprado de segunda mano (antes era coche de alquiler, buf)
Tiene ahora 258.000 km, y me cansare yo antes de el, que el de mi.
El pobrecillo duerme ahora en la calle, con las heladas que caen. La merche le quito el sitio
Averias importantes (normales por otra parte)

- 190.000 km. Correa de distribución (todavia no se como duro tanto)
- 200.000 km. Cambio de embrague
- 210.000 km. Revision, limpieza y cambio de no se que piezas del carburador (la bromilla solo fueron mil duretes de antes).
- Tiene algun grillo del radiocasete, pero la culpa se la achaco a Feuvert, que son unos chapuceros. No se lo he quitado, no me molesta.
- Que yo recuerde nada mas, aparte de los cambio normales de discos, zapatas, aceite, filtros, etc. Por cierto, los discos solo se los he cambiado una vez, y las zapatas me duran unos 50.000 km (conduzco mas reduciendo que frenando). Lo digo porque alguien dijo que le duraban 20.000 km, en un Ibiza creo recordar. Es para darle envidia, jejeje (es broooooooma)
- Ojala la merche me salga como este...

fre1
15/12/2003, 09:21
Hola a todos.

Pregunta para HHH:

¿Merece la pena cambiarle el embrague al R-19 con 200.000 km?

Estos coches no aguantan muchos kms. más. Irá al desguace con el embrague nuevecito a menos que te empeñes en mantenerlo.

Que conste que yo también tengo otro R-19 del 90 con 158.000 km.

Ha tenido pegas pero las justas si lo comparo con el Laguna II del 2001 que también poseo.

R-19

- Rotura del regulador de la calefacción/aire acond. En garantía.
- Rotura de manguito que refrigeraba el filtro de aceite. Me dejó tirado en plena carretera.
- Rotura de regulador de corriente.
- Sustitución de alternador.
- Vuelta a romperse regulador de calefacción/AA
- Rotura de tapones del circuito de refrigeración del bloque motor.
- Rotura cable del embrague.
- Sustitución de bombines de frenos traseros.
- Sustitución de rotor del distribuidor de corriente.
- A dia de hoy, con 13 años y medio y 158.000 km el embrague presenta algunos signos de desgaste, pero aún lo voy a aguantar hasta que muera definitivamente.
- Sigue con los discos originales de freno.


Laguna II (La historia insufrible e interminable)

- En la primera revisión gratuita: Pérdida de valvulina de la caja de cambios por un retén. Garantía.
- Vibración de volante a 90-100 km/h. Equilibrado de ruedas. Garantía.
- Sustitución de cuadro de relojes e indicadores. Garantía.
- Sustitución de tarjeta. Garantía.
- Ruídos y vibraciones de la tapa de la batería. Garantía.
- Ruídos del tubo de escape. Garantía.
- Con 30.000 km sustitución del turbo porque quemaba aceite. Garantía. (Ufff... menos mal..)
- Sustitución de evaporador del climatizador. Garantía.
- Sustitución del gato. Se partió cuando lo utilizaba tras el primer pinchazo. Aún estoy blanco del acojone. Me pudo machacar los brazos. Garantía.
- Errores múltiples del sistema de presión de neumáticos. Continúan.
- 2 veces ha tenido que venir Renault asistencia a sacarme de la cochera por fallos en la batería. Garantía.
- Batería nueva a los dos años justitos. Paga el nene.
- Con 40.000 km vuelta a cambiar el turbo porque este también quema aceite y lo desparrama por todo el motor. Parece el motor de un coche viejo. Garantía. (Ufff... menos mal otra vezzz...)

Seguro que se me olvida algo más...

Resumiendo, el único acierto al comprar este coche fue hacer la ampliación de garantía dos años más. La de pasta que me he ahorrado.

Saludos.

xagochi
15/11/2004, 13:08
Nissan Almera 1.8 Sport (año 2000)

Comenzó con un ligero consumo de aceite. Un día a 3000 kilómetros del último cambio de aceite se le encendio la luz del aceite, no le quedaba gota.
- Después de esto me cambiaron 3/4 del motor en garantía con 35000 kilómetros (yo no me creo que hicieran la mitad de cosas que me contaron), 5 meses en el taller.
- Empezé a oir un ruido extraño delante y mirando parecía que venía del escape. Efectivamente el catalizador roto. Me lo cambian en garantía, otro mes mas en el taller.
- Me compré otro coche y paré el nissan, intentándolo vender. Lo arrancaba todos los días hasta que uno de ellos la humacera se volvió preocupante. Una de las bujías tenía un baño de aceite y al sacar la varilla me di cuenta de que no tenía ni gota. Se lo había fundido todo sólo arrancándolo diariamente. Ahora se encuentra en la impresentable casa Nissan (Arimotor Tenerife) esperando para no se que perito, que ahora si me cambian el motor, 2 meses.

Osea que de Nissan ni oir hablar, no sólo porque el coche me haya salido malo sino porque la casa Nissan en Tenerife da auténtica pena, te gastas el dinero en un cacharro y encima te tratan de mentiroso

wildchild
15/11/2004, 13:28
citroen saxo vts 1.6i 8v:

-A las 2 semans de tenerlo el volante estaba con un cuarto de vuelta hacia la derecha, me dicen que el volante no estaba centrado que no era la direccion (increible el volante solo se saco por la noche y se puso unos cuantos puntos mas a la derecha) que al final ellos me contaron su pelicula y me alinearon la direcion como dios manda.
-Primera revision del coche en la casa, despues de llevarlo note que el coche no andaba lo que tendria que andar y sospechosamente al dar un aceleron pegaba unas fumatas que parecia que habian elegido un nuevo papa,mi sorpresa al mirar la cala del aceite unos 2 cm por encima del maximo (manda huevos que en la casa no sepan cuanto lleva) lo devieron confundir con un c4
-Rotura en el filtro del aire por mala colocacion en la revision (chapuzas de mierda)
-Mal pintado el maletero de fabrica (hice que me lo pintaran)

De momento todo esto bueno son chorradinas que te van quemando claro esta no pague ni un duro por todo esto.Pero ahora biene mi preferida lo malo que ya se me habia pasao la garantia del coche pero ganas me dieron de denunciar a la citroen.

-Pues un buen dia iba yo todo contento por la autopista a unos 110 120 km/h (raro para mi) cuando de golpe ploooooffff que pasa que se me abre el capo del coche con su consiguiente impacto contra la luna reventandola incrustandose y undiendome notablemente el techo del coche en su parte delantera.
Por fortuna la cosa no fue a mas y no me pegue un piñazo de dimensiones considerables,eso si los huevos se me pusieron casi tan arriba como el cabreo al ver el coche en ese estado.Por fortuna pago el seguro que para eso esta a todo riesgo pero no es plan ni que se habra el capo ni que el sistema q hay para q eso no pase no funcionara,pero bueno hay que gastarlo asi.

La verdad que yo con citroen no estoy nada agusto,con mi coche si me encanta no es ni un maquinon ni nada por el estilo,pero es de los coches mas divertidos de conducir que he tenido el gusto de probar.

dmar
15/11/2004, 15:13
Seat Ibiza 1.4 Clx año 95
Lo cogi con 102.000 y va por 154.000
1º cables de la bujias con 107.000 12.000 pts
2º pastillas de freno con 112.000 60€
3º rodamiento trasero de la derecha no me acuerdo del km. ni de la pasta
4º bobinas no me acuerdo del km 100 €
5º pastillas de freno 147.000 km 60 €
6º ruedas 300 € con 152.000
Aceite cada 5.000 km

No esta mal, nada mal

Saludos

peteneras
15/11/2004, 17:47
Hola a todos.

IBIZA TDI 110 (de 1998 a 2002) 80.000 kms
Caudalímetro roto y reparado en garantía.
Inmovilizador averiado (a veces el coche no arrancaba) y reparado en garantía.
Mando de apertura de puertas averiado (reparado en garantía)
ABS no funcionaba a veces. Era el sensor de una de las ruedas averiado. Cambiado en garantía.

LEON TDI 110 (DE 2002 A LA ACTUALIDAD) 105.000 KMS

Me lo entregaron con un cable del climatizador desconectado y no funcionaba.
El altavoz delantero izquierdo ha dejado de sonar hace unos días. Aún no lo he mirado.
La rosca del tapón por donde se vacía el aceite tiene ahora holgura (según el mecánico, en algún cambio de aceite se les fue la mano apretando la tuerca)
Aún no he cambiado el caudalímetro.

jap01
15/11/2004, 17:55
Buenas,

Megane dti de Marzo de 2000

- 10.000 km, pérdida por una de las entradas de aire del intercooler. Detectado en revisión y reparado en garantía
- 100.000 km, fallo del sensor de temperatura del agua. 12 € la pieza y unos 60 € de mano de obra
- 105.000 km, el limpia parabrisas no funciona (el de la luneta de atras tampoco). A ver cuando lo reparo

pinos
15/11/2004, 18:02
IBIZA TDI 1.9 ENERO 2002.ANDA POR LOS 175.000KM.

-rodamientos traseros ambas ruedas y una de ellas dos veces.Por cierto,en mi pueblo se les llaman cojinetes,me costo un huevo que lo entendieran en el taller.
-Elevalunas delanteros,fallaban los dos.
-Caudalimetro a los 95000 km,a los 125000 y ahora otra vez,pero desde entonces no tiene lo que hay que tener,ya no es el mismo.
-Limpieza del turbo,valvulas y yo no se que mas me dijeron.
-Algo llamado MEDIDOR DE MASA DE AIRE,que creo que es una pieza del caudalimetro o el mismo caudalimetro en otra jerga.
-Puerta maletero no abria ,me ha pasado 3 veces.
-fallo en el cierre centralizado,se arreglo solo,todavia no lo entiendo.
-Alineaciones de ruedas llevo ya bastantes,pero eso es debido al mal trato que lleva,no lo cuido mucho.
Todo en garantia porque es de alquiler.Revisiones cada 15.000 km,si ellos no le cuidan,(los de la empresa de alquiler ), yo tampoco.
SALUDOS.

Efecto535I
15/11/2004, 18:14
Hola. Estoy en el trabajo y no puedo detallar los de mis coches. Sólo decir que me parece una de las mejores cuestiones que han saldo a la luz en este foro. Todos podemos aprender muchísimo.Felicidades, de verdad. Hasta otro momento

CedAelPaso
15/11/2004, 18:36
Megane 1.6 16v Luxe privilege:

En la misma rampa del concesionario cuando el coche llevaba 10 metros, testigo de Problema de direccion, y se quedo sin D. asistida, reparado en garantia ( el pollo que lie por que les dije que ya no queria ese carro)
10000 Kilometros- Chillidos al frenar. No solucionado
10100 kilometros- Chillidos al frenar. Cambio pastillas.No solucionado.
10200 Kilometros- Chillidos al frenar. No solucionado.
10300 Kilometros- Chillidos al frenar. Cambio servofreno.No solucionado.
10500 Kilometros- Chillidos al frenar. ( yo insisto que soy mu cabezon)
Solucionado durante dos meses.

Cuatro lunas delanteras rotas, una por piedra, dos aun ni lo se por que no se oyo ni el ruido al golpear,y otra mas un aprendiz del concesionario al poner la proteccion de plastico al volante para reparar el sensor de Luz.

Grillos en el habitaculo. Solucionado por mi a traves de un foro de ayuda del megane.
Anomalia sensor lavaparabrisas trasero automatico con marcha atras.Solucionado por el taller y en garantia.
20000 Kilometros. El coche no arranca.Grua y al taller,y ademas bronca muy grave por que no disponian de vehiculos de sustitucion que en mi caso son gratuitos segun mi garantia, llamada a Atencion al cliente y coche arreglado en 5 horas.Era 15 de Agosto y estaban en cuadro me dijeron que estaria reparado en Septiembre ( 20 dias sin coche y sin vehiculo de sustitucion, tendran jeta los de renault !!lo siento por los que les pase por delante en el turno, pero si no lloras no mamas!!
Solucionado con recarga de bateria.
A fecha de hoy y con 27000 Kilometros los frenos siguen chillando y yo estoy mirando de comprarme otro coche y vender este desastre que me ha tocado.

PD YA VEO QUE NO SOY EL UNICO QUE HA PISADO MIERDA.!!!!
PD de ahi sale mi nick!! :2:

Diego Perez
15/11/2004, 21:55
Despues de un año, he de actualizar mi posteo...

Astra 1.6 16v, ya con 91.000 kms, añadir limpieza de conectores de elevafaros que me costó 16 euros la semana pasada. El resto, sigue igual de bien, los grillos pues haberos haylos, jeje.

Yaris 1.0 VTT-i...sigue igual, pero Toyota hace coches para durar, la caña, yo creo que se mete en 5 años sin ninguna incidencia...lastima de algún Corolla que ha salido malo por lo que veo, a Aitor27, una pena.

capitan61
15/11/2004, 22:09
Chrysler Voyager 2.4 16v gasolina.´


121.000 Km (lo compre con 36.000 d e gerencia).

Se esta empezando a romper el elevalunas izquierdo.

Nada mas

madrid2020
16/11/2004, 09:09
accord i-CTDi, de momento solo 3mil Km, un grillito que me van a mirar esta tarde en el conce... nada mas

jjalco
17/11/2004, 10:53
Renault Clio S año 92 50.000Kmts.

Rotura manguito circuito refigeración

15 días en el servicio oficial, tuvieron que desmontar aire acondicionado ........y 90.000 pelas de las de antes (el manguito unas 1000 pelillas).
Teníais que haber visto la cara que se me quedó. (no es coña)

A la próxima de estas, le pego fuego y os mando el vídeo (esto sí es coña)

ramonchu_zgz
04/12/2007, 20:31
A ver............me uno a la lista

VOLVO XC 90 D5 51000Kms 2005

- Mal funcionamiento del Climatizador (10000kms) solo exa frio- Dicen que se a desajustado....bufff vete tu a saber.
- Sensor de posicion del embrague roto (15000kms) - como consecuencia la velocidad de crucero no funciona - dicen en la volvo que no es nada
- Ruido extraño al acelerar entre 1500 y 3500 rpm (20000kms) - lo llevo varias veces a la casa (3 en concreto) y me toman por gilipoyas porque el ruido aun esta.
- Rotulas de direccion (40000kms)- sustituidas porque salian defectuosas
- Agujero en la caja de cambios (50000km) - Corrosion o vete tu a saber porque la tapa del carter esta intacta.
- Perdida de liquido de la direccion asistida atraves de un racor (50000kms) - asi derrepente me encuentro sin liquido y con una fuga. Se habra jodido la junta en solo 2 años ???......Me pregunto cuando tenga 5 años......k pasara

LA GARANTIA ES DE 2 MISEROS AÑOS PARA UN COCHE DE UNAS CUALIDADES Y CARACTERISTICAS QUE POR LO QUE VEO NO TIENE.

el paleta
04/12/2007, 20:41
gran post este

-Ford focus 2.0 ´00 52000km

45.000 km se jode la bobina

JAVIER_Chryslerneon
04/12/2007, 21:31
ZX volcane 1.9i (heredado con 40.000km)
1.Rotura manguito del deposito de la gasolina, se salia...10€
2.Se para sin mas a cualquier regimen
-Cambio del captador de las rpr...150€(no se soluciona)
-Cambio del cableado electrico principal del coche...200€(idem)
-Cambio de la centralita...600€(se pegó 5000km sin pararse, la pagué, y a los dos dias estaba igual)
-Reten del arbol de levas...300€(se me empezaban a inchar los huevos...)

Chrysler neon 2.0 16v
-Ningun problema grave...
-Cambio catalizador 100€(piratilla)

Renault laguna GT 1.9 dci
-Gasta poco, es grande y el turbo ya no suena tanto(puto tubo suelto...reparado en garantia)

TDI110
04/12/2007, 21:39
Cordoba GT TDI 110cv'99 188.000 km actualmente

- 70.000 km las ruedas traseras se "cuadraban" y no sabían de que era, le cambié los amortiguadores traseros y se solucionó - 300 euros
- 140.000 km rotura de turbo - 1200 euros
- caudalímetro, hace tiempo que no falla, tiene todavía el original.

del resto va bastante bien, algún grillo, pero algo normal, ya son 9 años, consume poco y anda bien.

Saludos.

TDI110
04/12/2007, 22:45
Up .

Xema
05/12/2007, 09:28
Pues vaya, me toca empezar con tonterias en el Altea:

Revision 15000 km, les aviso de que el chivato del airbag está encendido. Al recogerlo a las 19'30, me dicen que si vuelve a salir tendrán que pedir autorización para cambiarme el globo. Viernes noche se enciende el chivato, lunes llamo, cita para martes y me dicen que me van a cambiar unos conectores que fallan, para seguir el protocolo de garantia de la SEAT. Yo le digo al jefe de taller que vale, medio dia sin coche pero soportable, pero ¿por qué no se hizo la semana pasada en revisión si estaba anotado el fallo en el parte de taller? Y tengo que aguantar que el jefe de taller me mire con cara de tonto. Y le suelto que borrarlo de la centralita y a ver si no falla no es lo que toca. Si tienes mi choche aqui, haber cambiado antes los conectores.

Encima, si me tienen que cambiar el Airbag, 2-3 dias sin coche, además sin sustitución, porque el coche no entra en grua.

Que no llame a Mapfre y se lo meta... con la grua... :11: .

Por cierto, los botones de los elevalunas ya los tengo hechos un asco, 16.000 km no llega. Pero esos me los cambiaré yo.

grancapitan7
05/12/2007, 12:01
Hola a todos. Peugeot 407 2.0 hdi confotd manual 6 velocidades año junio 2005:
De momento todas las reparaciones en garantia:
-Boton de encendido de la radio
-Valvula de presion del turbo 10.000 km
-Cuando abria el coche dadba una pasada de limpiaparabrisas
-Embrague completo 15.000 Km
-Bomba de la direccion 60.000 Km
-Purgado del circuito de frenos porque no frena bien 60.000 Km

Problemas no solucionados que no se sabe de donde vienen:
-Consumo de aceite mas o menos litro y media cada 3.000 Km
-El coche lo dejo aparcado cerrado y cuando vuelvo esta abierto (8 ocasiones +-)
-Cuando arranco el coche aparece en pantalla la P de parking como si estuviera andando con el freno de mano hechado
-El climatizador no es capaz de enfriar el habitaculo en verano para ello es necesario quiterle el filtro antipolen para ir un poco mas frescos pero nunca comodos.
-Cuando giro la direccion bajan la intensidad de las luces de cruce y de las interiores, siempre haciendo maniobras.
-Al arrancar el coche se pone en modo de ahorro de energia y se apaga todo el tablero de instrumentos, radio...
-No alcanza la temperatura optima de refrigeracion ni de aceite, ha llegado a hacer 400 km con la aguja a 70º

Creo que ya, seguro que se olvida algo. NO COMPREIS UN 407 NUNCA POR FAVOR (ES MI OPINION Y EXPERIENCIA PERSONAL).

·Dragon·
05/12/2007, 12:10
Ford Fiesta ST.

- Suenan crujidos en las ventanas, como si tuvieran arenilla o algo.

- Tiende a chupar líquido de dirección.

chanfu
05/12/2007, 12:17
Hola a todos. Peugeot 407 2.0 hdi confotd manual 6 velocidades año junio 2005:
De momento todas las reparaciones en garantia:
-Boton de encendido de la radio
-Valvula de presion del turbo 10.000 km
-Cuando abria el coche dadba una pasada de limpiaparabrisas
-Embrague completo 15.000 Km
-Bomba de la direccion 60.000 Km
-Purgado del circuito de frenos porque no frena bien 60.000 Km

Problemas no solucionados que no se sabe de donde vienen:
-Consumo de aceite mas o menos litro y media cada 3.000 Km Entra dentro de lo que la marca considera normal... aunque a mí no me lo parezca.
-El coche lo dejo aparcado cerrado y cuando vuelvo esta abierto (8 ocasiones +-) Expediente X... llamar a Malder.
-Cuando arranco el coche aparece en pantalla la P de parking como si estuviera andando con el freno de mano hechado Desconozco nada sobre ésto
-El climatizador no es capaz de enfriar el habitaculo en verano para ello es necesario quiterle el filtro antipolen para ir un poco mas frescos pero nunca comodos. Ufff... esto ya es o fallo de tu unidad, o fallo de apreciación.
-Cuando giro la direccion bajan la intensidad de las luces de cruce y de las interiores, siempre haciendo maniobras. A mi coche también le pasa (no creo que sea grave)
-Al arrancar el coche se pone en modo de ahorro de energia y se apaga todo el tablero de instrumentos, radio... Absolutamente normal si te refieres a cuando llegas al coche.
-No alcanza la temperatura optima de refrigeracion ni de aceite, ha llegado a hacer 400 km con la aguja a 70º Normal... en autopista me parece una temperatura adecuada, y es la que tienen todos los Peugeot. Si quieres la aguja en 90, cómprate un VAG, que esos siempre van a 90

Creo que ya, seguro que se olvida algo. NO COMPREIS UN 407 NUNCA POR FAVOR (ES MI OPINION Y EXPERIENCIA PERSONAL).

La última petición me encanta :2:

Copi_TDCi
05/12/2007, 12:25
Focus I TDCi 115:

-El coche se paraba en marcha. Se cambia sensor de árbol de levas con unos 30.000 km y solucionado.

-Motor del elevalunas del conductor peta con 50.000 km más o menos. Me lo metieron en garantía y solucionado.

-El coche pierde líquido refrigerante con unos 75.000 km. Se cambia la bomba del agua y se soluciona.

-Se enciende el testigo de los calentadores y parpadea. Igual que cuando se paró con 30.000 km. Se cambia sensor de árbol de levas y solucionado. 1 mes después vuelve a dar por saco volviéndose a encender. Había entrado aire en el filtro del gasoil y daba error. Se cambia filtro y solucionado.

chanfu
05/12/2007, 12:28
C2 VTS, 68.000 kms.

Problemas:

- Se ha jodido la regulación eléctrica de los espejos, pero me la pela bastante por el momento.
- De vez en cuando funde alguna lámpara de cruce (tiempo estimado de cambio, 30 segundos por unidad).
- Se ha encendido un par de veces el testigo de la batería mientras circulaba, aunque hace tiempo que no lo hace. Puede que el alternador caiga pronto.

Defectos:

- Interiormente es un sonajero... no queda sitio por el que no cruja:5:
- El cambio de marchas rasca en ocasiones al cambiar a muchas rpm (por encima de 7.000). Es algo común en las cajas de PSA, que son malas.
- Ligero olor a aceite quemada al subir mucho de rpm (supongo que será normal, pues el nivel no baja alarmantemente, y calculo un consumo de 1 litro cada 20.000 kms).

Creo que nada más. Como veis todo son mariconadas sin importancia. A mucha gente con este modelo se le rompía el embrague con pocos kilómetros, pero debe ser cosa del usuario.

peptoni
05/12/2007, 15:19
BMW 118d, de marzo '05, con 70.000kms.

- Desgaste excesivo del flanco exterior del neumático delantero izquierdo.

Una alineación electrónica y un control quincenal de la presión, solucionó el problema.

ajs
05/12/2007, 16:31
por lo que se ve en todos los sitios cuecen habas.. no se libra ni bmw, ni audi... y veremos que algun mercedes cae...

Miserias de mi ibiza 2005 tdi 100

Los botones del clima se atascan
a 22 grados me sale el aire ardiendo (en invierno) ¿¿¿ es normal?????
el posabasos atascado
grillos milllllllllllllllll
2 bandejas traseras
los altavoces suenan a cascados.
Funde las bombillas de cruce que da gusto y las traseras tambien.
Consumo de aceite desmesurado
Rezuma aceite por una de las juntas por abajo
Primer cambio de ruedas del por desgaste interior desmesurado, veremos ahora las nuevas
ruidos aerodinamicos en las ventanillas
y algunas mas por ahiiiiiiiiiiii

Pecci
05/12/2007, 16:40
Actualizo con mis coches actuales. Como vereis, los uso muy poquillo, así que es normal que no me hayan dado muchos problemas.

- Audi A4 1.8T Comprado en Noviembre de 2003. Actualmente 47.000 kms

Nada, ni un maldito pero, ni siquiera una bombilla fundida. Por decir algo, una resonancia molesta del motor hacia las 2.700 vueltas. Ni un solo grillo (le cuido mucho el interior con mil potingues) Encantado con él. Consumos de 7-8 l/100 de gasolina y 1/4 l aceite cada 15.000 km

- Opel Corsa 1.2 16V. Comprado en Mayo de 2001. Actualmente 88.000 kms

Guías de la palanca de cambio jorobadas a los 60.000. Costó la reparación 90€ y a tirar millas hasta hoy. Ralentí redondo como ninguno y motor suave, suave. Ningún grillo aunque en baches gordos suenan un pelo las puertas. Suspensión seca e incómoda desde el primer día. Consumos de 6-7 l/100 y ni una pizca de aceite cada 15.000 km

Un saludo

Mr.Edgaro
05/12/2007, 16:46
206 GTi:

Es de segunda mano, por lo que no sé el historial completo de este coche. En el tiempo que ha estado conmigo (desde junio), los defectos son los siguientes: ruido en el maletero debido al cierre defectusoso, ruido proveniente de los colectores (dicen que es una chapa que hay que soldar), centralita un poco loca.. y nada más que ahora recuerde.

Saludos!

Guishermo 2t
05/12/2007, 17:16
Ford Fiesta 1.6 16v, 42.000 kms (mío desde los 36.000)

- Bomba del agua jodida, cambiada en garantía por el compraventa
- Volante pelado en cuestión de 3 meses
- La ventanilla derecha cruje al bajarla, como si tuviera arenilla
- La ventanilla izquierda va como dando golpes al pasar por muchos baches seguidos
- Las banquetas no se desplazan al abatir los asientos de alante (es así de casa, una puta mierda :5: )
- El tornillo que sujeta la rueda de repuesto es una chufa
- Una vez a las mil no arraca y tienes que quitar el contacto y volverlo a poner para que arranque como si no hubiera pasado nada
- Otra vez al arrancarlo el acelerador no respondía y se apagó en seguida sólo, con un error de "eac fail" en el reloj, sólo me ha pasado una vez y según lo que busqué en internet es un error de la centralita que gestiona el acelerador electrónico

Consumo medio en 6.000 kms, con un poquitín más de carretera que de ciudad: 9´5 litros (no está mal teniendo en cuenta que homologa en consumo urbano 9´4)

Me gusta mi coche :5:

DANIcot
05/12/2007, 18:39
SKODA OCTAVIA TDI 110 CV COMBI (190.000 km) poco mas de 6 años

2 caudalimetros, el ultimo compre y cambie yo, puse un piertburg (90€) comprado en la mercedes, lleva 70.000kms, a los 50.000 me dio un dia un peuqño tironcillo, pero luego nada
se cayo el retrovisor interior dos veces,a los 1000 y alos 1500, la ultima vez lo pegué yo, y ahí sigue
bombilla faro izqueirdo a los 180.000 km (si es que eso es averia)
mantenimiento en casa oficial (cada 30.000 km), (sabalazos del copetin)
ultima revision 1200 euracos (correa, bomba agua, pastilas freno, y un sensor de la remperatura que decian que daba error)
no consume casi aceite, unos 200 cc cada 20.000 km
para mi es una pasada de coche, le tengo tanto cariño que no lo vendo por nada del mundo

CITROEN XSARA 1.6 110 CV GASOLINA break (84.000 KM)
ningun problema, es un coche fantastico, salvo que la primera entra algo dura, este algun dia lo venderé, tres coches en casa es demasiado

KIA CARNIVAL 2.9 VGT active 180cv (200 km)
la tengo solo una semana, va muy bien, a ver que resultado da
lo malo es meterla en el garage, no gira mucho

HONDA DYLAN 125 cc (moto), 10.500 km ningun problema, consumo 3.5 litros, el freno combinado tiene un tacto raro


este tema es excelente, felicito a su creador.

GABI78
05/12/2007, 18:57
Focus I tddi
-Tiende a consumir liquido de direccion y nunca se ha sabido por que por que no tiene fugas.
-El sistema de entrada y salida del aire al intercooler es una basura, son dos tubos de goma que se hinchan que cada año o asi te toca cambiar una por que se rajan y la broma pasa de los 30 €
-El resto normal, las averias normales y con 270.000 km sigue de puta madre.

Octavia Rs Tdi
-De momento todo impecable, no he notado nada de nada, llevo 18.000 km y salvo añadirle 400ml de aceite nada mas ha fallado.

TDI110
06/12/2007, 13:33
Up !

Schumi-rules
06/12/2007, 13:59
Toyota Carina E 2.0Gli (1994-¿?)
A los 170000 aprox, en las revisiones detectaron que perdía líquido refrigerante pero no localizaron la fuga y eso derivó en la rotura de radidor tras varios cientos de kilometros sin líquido
A los 20000kms se le cambio embrague y bastantes juntas porque tenia fugas de la direccion, de aceite y demás.
Este consumío bastante aceite al principio pero porque mi padre le daba bastante calor
Ahi sigue, ahora lo lleva mi hermano con aproximadamente 230000Kms.

BMW 520d (2/2006- ¿?)
Con unos 5500kms, se nos encendio un check control indicandonos que un sensor de el sistema dtc(o dsc, nose como se llama, que incluye todos los sistemas electronicos de seguridad: ESP, ASR, TC, etc...) fallaba, fue un fallo en cadena, nos lo repararon obviamente de manera gratuita.
A los 15000 tambien un sensor de la dirección que aunque aparentemente no afectaba a la conduccion habia que cambiar, también debió ser un fallo generalizado, se cambio sin coste alguno tambien(solo faltaba...)
Ahora pasados los 30000kms, no ha dado fallos de gran gravedad pero es preocupante esa falta de fiabilidad electrónica.
Este no ha consmido aceite, o apenas nada.
saludos

TDI110
11/12/2007, 18:36
ya se van viendo algunos "premium"... venga, venga, no se avergüencen...:)

Saludos

vanDyk
11/12/2007, 19:06
Mazda 6 de Julio de 2006.

10mil km y nada de nada.

azutrov
11/12/2007, 19:15
GOLF IV 3p TDI 90CV año 2000 120.000 km
- 3 ventanillas caídas que no he pagado pero porque he tenido que pelearme con la VW en plan chungo
- Un sensor de temperatura, no se apagaba el indicador de los calentadores (40 euros)
- Un caudalímetro a los 60000 cambiado en la casa (400 euros!!!!!)

Eso sí, el coche va cada día mejor

mundet
11/12/2007, 19:29
seat ibiza passion 1.4
a los 15000 cable de bujia aislado
a los 90000 elevalunas izq
y a los 110000 lo vendi porque tube una hostia y le pille mania
(llevaba 7 años con la misma bateria)
w polo 1.9 diesel
30000 calentadores
105000 calentadores
y unas 4 baterias y un elevalunas der
audi a3 2.0 tdi
a los 1000 cambio de direccion no tiene tope(es que nuevo sera el esp)
a los 15000 vibraciones al relanti .(creo que lo maquillaron)
a los 30000 boton de cierre puerta se le borro los dibujos
a los 38000 solamente fue el turbo y el compresor del aire
gastaba aceite
nunca e pillado tanta mania a un coche como a este
altea
desde que me lo dieron una sobra en el xenon der cambiado en garantia
la 1 revision de los 15000 vale 90 euros sin descuento
y gasta un pelin de aceite pero poco

el paleta
11/12/2007, 19:30
Mazda 6 de Julio de 2006.

10mil km y nada de nada.

creo que se solto un cablecito por ahi, no presumas:3:

Schumi-rules
11/12/2007, 19:36
creo que se solto un cablecito por ahi, no presumas:3:
Me parece que tuvo algo parecido a lo que tuvimos nosotros en el Serie 5, un sensor en el alguno de los controles electronicos de ayudas a la conduccion. Debe ser un tipico fallo generalizado en algunos modelos
saludos

el paleta
11/12/2007, 20:01
Me parece que tuvo algo parecido a lo que tuvimos nosotros en el Serie 5, un sensor en el alguno de los controles electronicos de ayudas a la conduccion. Debe ser un tipico fallo generalizado en algunos modelos
saludos

si, por lo visto se le solto un cable del sensor del control de traccion

la cosa es que yo me acordaba de que W12 habia abierto un post contando un problema con el M6, pero al final era el agua del aire:8: y el tio se pensaba que era un problema:11::4:, y de casualidad me encontre con lo otro

Xema
12/12/2007, 11:11
Pues al final 26 y 27 de diciembre sin coche. Trayecto de 15 minutos en coche = 1' 15'' en bus. Menos mal que la jefa no trabaja en Navidad, si no a ver como la recojo a 20 km que está.

Como no lo arreglen, lo cambio por un Yaris, cagüen :2:

endymion
12/12/2007, 11:14
mi anterio coche,un Ibiza mod.2002 100cv gasolina: una patata de coche,me dava un monton de problemas electronicos,se me rompio un dia la ventanilla y no la podia subir...tarde menos de tres años en darle puerta.
mi actual coche: toyota celica 143 cv. casi tres años y solo lo e llevado al taller para las revisiones pertinentes.

endymion
12/12/2007, 11:15
Mazda 6 de Julio de 2006.

10mil km y nada de nada.

aun es demaiado nuevo para q te de problemas,asi que no saques tanto pecho:11:

vanDyk
12/12/2007, 14:15
creo que se solto un cablecito por ahi, no presumas:3:

Joer si, pero se puede considerar como una miseria?

En ese caso, e suna basura :11:

vanDyk
12/12/2007, 14:16
si, por lo visto se le solto un cable del sensor del control de traccion

la cosa es que yo me acordaba de que W12 habia abierto un post contando un problema con el M6, pero al final era el agua del aire:8: y el tio se pensaba que era un problema:11::4:, y de casualidad me encontre con lo otro

:105::105::105: Eso fue por los chorretones del A/A...la falta de costumbre...

Y sí, fue un cablecito del control de tracción que se quedaba iluminado permanentemente el piloto indicador, pero vamos, percata minuta

vanDyk
12/12/2007, 14:17
aun es demaiado nuevo para q te de problemas,asi que no saques tanto pecho:11:

A mí me la sopla, lo cubriría la garantía...cuando tenga mi Impreza 22b ya hablaremos :11:

jumaco
12/12/2007, 15:22
Peugeot 405 1.8 TD del 89 ( yo lo compre en el 98 ). 302.000 km

-Fugas de aceite a tutiplé. Se reparaban pero a los 3 meses volvian a salir por otros sitios. Ahora tiene una pérdida por la parte de atras del motor. Creo que por el turbo.

-10 o 12 manguitos de refrigeracion picados o rajados por culpa de tanto empaparse de aceite.

-Rotura de una especie de grapa de plastico del embrague.
Pisaba el pedal y se quedaba abajo.

-Rotura de una arandela-junta de la bomba inyectora. Chorreaba gasoil que daba gusto.

-Alternador. Estropeado por culpa de la anterior averia al haberle estado cayendo gasoil encima. Solucion: alternador de desguace.

-Alojamiento del filtro de gasoil. No sé que le pasaba pero cogia aire por algun sitio y no le llegaba ni gota de gasoil a la bomba inyectora. Solucion: alojamiento de desguace.

Averias actuales no solucionadas:

Aparte de la ya mencinada fuga de aceite, La bomba de la dirección asistida casi no funciona y necesita un alineado de dirección.

chuki
29/12/2007, 22:55
kia carnival crdi 2.9 del 2004,hasta ahora como el primer dia y eso k tiene 54000km por ciudad y campo,no le e tenido k cambiar ni las escobillas,solo aceite y filtros. tanbien tengo un land rover santana del 77 y no a dado nunca ni un solo problema y esta trabajando en finca todos los dias 10horas diarias,hojala todos los coches duraran 30 años sin ningun problema.soy gruista y puedo decir k solo recojo coches nuevos los viejos no se averian tanto

maniac64
30/12/2007, 13:24
Hola Gente.
Peugeot 1007 Sporty automatico 1.6 110 CV. 1,9 años TODAVIA en garantia.

A los tres meses Puertas que no quieren cerrar o que se cierran solas (gopes en cara y cuello), no reparado JAMAS.

4 meses, mensajes de error a porrones, En garantia.

A los 7 u 8 meses bobina de alta rota, Garantia.

Siguen las puertas locas y tirones en el coche JAMAS reparados.

2 embrages quemados (automatico, sin pedal embrague).

Anomalias en cambio de marchas a tutiplen.
Cuando esta sale pasan dos cosas, o el coche se para con el reten de la marcha que lleves o motor se acelera y al soltar el gas por no romper, suelta el embrague y te pega una sacudida que si no estas preparado, te sales del asiento.

Puertas que no abren por averias que aparecen y desaparecen a su gusto. Anomalia puerta automatica Der o Izq segun le da.

Ventanas que se desprograman solitas.

Beep de marcha atras, no suena cuando leva unos dias parado y engranas por 1ª vez, se reparo solo...

Funde luces delanteras como churros.

Llevo desde el dia 17/12/07 sin el coche.
Me he pasado casi un mes (tres semanas) sin el, con averia al recogerlo y en su puerta) y lo encuentran normal.
Todo ello estando aún en garantia...
Todavia hay mas, pero creo que acabaria antes poniendo lo que me funciona.
Para los escepticos, lo tengo grabado casi todo en video. La camara y el coche son inseparables, la llevo en un hueco del salpicadero apunto para disparar o grabar.


Feliz año nuevo!

bugattiroyale
30/12/2007, 13:44
Al mio con el frio le vienen grillos en los acabados.La bombilla d la pantallita de la instrumentacion ha pasado a mejor vida y el ordenador x voz da fallo constante en frenos.Hay un chillido en la direción cuando giro a tope y los neumaticos q le puso el dueño anterior son un peligro.

Otro tema es el rendimiento,aveces vuela y otras no se mueve.Cuesta arriva dl 5% a 120,pisas a fondo y no parece q haga nada,pero mantienes pisado unos segundos y cuando vuelves a mirar la aguja stas rozando los 160.

han83
30/12/2007, 16:34
Renault Clio 1.5 dci

16.000 km - 1 año

Ni un solo problema!


Que siga así!

VECTRA-40
30/12/2007, 20:36
El mío Opel Vectra 2.2 DTI del 2003 y solo 45000 Km:
la luz de avería se enciende de vez en cuando. Me han resetado la centralita y por ahora bien.
desgaste por el interior de las ruedas delanteras. Alineado de dirección y hasta hoy.
El botón de puesta en marcha de la radio/CD no va bien tengo que apretar para que se conecte, pero como hay que desmontar el aparato completo lo voy dejando.
Consumo de aceite:despreciable.
Consumo: lo cifro en unos 7,5 litros/100 aprox en uso mixto con predominio de la carretera y a ritmos legales.
P.D. cada vez que leo el foro me acojono más. Mi próximo coche un gasolina.:5:

blaya
30/12/2007, 23:26
Os escribo para contaros a todos lo Buenos que son los Bmw sobre todo a tenor de lo que he tenido que padecer estor casi cuatro años con mi puñetero 320 td 150 CVCompact M-Motorspot (armado hasta los dientes de carísimas opciones...)hasta la fecha de deshacerme de él por vía judicial............y poder intentar olvidar mi pesadilla.
Mi coche, comprado nuevo no funcionó bien ni el mismo día de retirarlo del dichoso concesionario.
Os enumero la lista increible de fallos que nunca quisieron solucionarme ni en los multiples conces de varias provincias que lo llevé ........... ni Bmw Iberica ni Alemania...a quienes recurrí, reclamé y acabé mandando al carajo ante su ineptitud, falta de interes o tomadura de pelo que al final les ha costado caro...aunque visto lo visto, creo que les ha importado bien poco.
Os intento resumir, aunque es largo pero interesante:
Recojo el cohe nevo y nada mas sacarlo de dichoso concesionario:
Pintura rallada...He sido yo, claro!!!
Tirones de motor (fallo electrónico...) en torno a 1900-2100 rpms al acelerar o mantener velocidad constante. Nunca lo arreglan. Es normal según ellos y nunca cambian ningun elemento.
Falta de respuesta del motor al aceleran con decisión a 2000-2200 rpm, con ahogos hasta despertar milagrosamente tras unos instantes...interminables cuando tienes que adelantar...Para ellos...Normal. En los multiples 320 td que pruebo...dejan clavado al mío.
Fallos en cierre centralizado. A veces el coche no habre misteriosamente, teniendo en alguna ocasión que llamar a la grúa y que lo lleve al conce. Nunca lo solucionan. Ni p.....idea.
Equipo de sonido de un huevo de euros: Se escucha aún estando apagado...Sííííííííií´! Increible. Pitidos y voces de ultratumba (fallos de conexión quien sabe anda que le hacían emitir leves ruidos: Se escuchaba la radio estando apagado el equipo....Nunca consiguieron solucionarlo en los 3 concesionarios de diferentes provincias que lo llevé...vaya tíos!!!
Fallos varias ocasiones en Faros Bixenon. Aún hoy siguen timbreando las luces al pisar un bache...y sigi deslumbrando a to quisqui pues no se regulan bien...
Luces iluminación del cuadro: varian de intensidad por arte de magia.
Las puertas al pillar baches chasquean de p.m...si señor.
Indicador Tª exterior: NO! esto en un Bmw no puede fallar....VA COMO EL CULO SEÑORES...cuando llueve te marca hasta 10 grados menos de lo que hay en realizad....La virgen!!!
Climatizador: En invierno...Te asas si pones la Tª de modo automatico...No mide bien la Tª y no calcula bien el señorito...O Yo que leches se que hacía...Tampoco lo arreglaron, pero sí rallaron el salpicadero con un destornillador...
Me cambiaron recien comprado uno de los brazos del los limpias (no la escobilla, el brazo integro...Tambien barría mal.
Ruidos en panel puerta derecha: Siempre, desde el primer día, al dar bajos a la musica..retumba...y que casualidad que solamente en la derecha...
Elevalunas electrico puerta derecha: tambien dió por saco en su día.
Como consecuencia de las múltiples ocasiones que han tenido que desmontar salpicadero y demas...ruidos y chasquidos parasitos e incluso una abolladura encima del salpicadero que quedó bien marcada...
En fin. Una Señora Marca Si Señor. VERGÜENZA TENÍA QUE DARLES A TODOS LOS RELACIONADOS CON MI CASO.
Dicen que a cada....le llega su SAn Martín....y afortunadamente se han tenido que tragar mi coche por la vía judicial...
Lo mío me ha costado. Pero finalmente podré empezar Vida nueva y poder comprarme otro coche que funcione al menos de manera normal, solo pido eso...
Solo os digo que Nunca esperaba el desprecio y abandono que he recibido por parte de una marca supuesta de Calidad y Prestigio...como BMW.
Sobre todo para un coche de casi 34000 que costaba el mío. Que nunca quisieron estudiar a conciencia a tenor de los problemas que presentaba y optaron por intentar aburrir al propietario.
Muchas gracias pues a todos ellos!
Y hasta nunca les digo.
Y a todos vostros os pretendo avisar con este post avisar...OJO CON LAS MARCAS DE FAMA!!!! LES IMPORTAMOS UNA M.....A
Mi Opel anterior, un Corsa 1.4 S.I 90 cV ECOTECH del 94 le hice 200.000 kms y solo se estropeó el famoso boton de los interm de emergencia del centro del salpicadero...
LA VIRGEN!!!
Eso si fue un cochazo en 5ª a 6500 rpm y 200 km/h de marcador cada día que tenía una recta por delante...y 200.000 kms sin el más minimo fallo.
Aprended los aludidos....!!!!
Para mi, la M de los BMWs ya sabies todos lo que significa!!!!
Ala pues!!!

tristar
30/12/2007, 23:51
Citroen Saxo 1.4i

110.000km: se jode el diferencial. Se paga y se arregla.
135.000km: me cambio de coche.

Lancia Lybra SW 1.9jtd 115CV

42.000km: clima solo expulsa aire caliente por el lado derecho. Garantía.
70.000km: elevalunas trasero izquierdo kaput. Paga el nene.
141.000km: correa de accesorios a tomar por saco (cambiada 21.000km antes). Parece ser que la bomba de dirección asistida está mal. Paga el nene (la correa).
142.000km: correa de accesorios de nuevo a tomar por saco. No, no era la bomba de la dirección, era el tensor. El nene paga correa y tensor.
144.000km: embrague a tomar viento. Dicen que es desgaste, aunque el 90% de los kilómetros está hecho en autovía. Paga el nene.
145.300km: el nene paga de nuevo... un Honda Accord Tourer.

Lancia Kappa Coupe 3.0 V6

128.000km: hasta ahora nada. Los 122.000km "pre-yo" ni idea.

Honda Accord Tourer 2.2 i-CTDi.

0km: aún no lo tengo, ya veremos.

telum
30/12/2007, 23:53
Montero: para 6 años en febrero, 77.000 km y solo ha pisado el taller para las revisiones.

Clase E: para 7 años y 130.000 km, fallo del climatizador, vibración interior que se solucionó con 500 euros de taller... (timadores) y problema con que descargaba la bateria que ahora parece no hacer despues de pisar el taller un par de veces.

Kangoo: 24.000km, 1 años y dos meses. Sin fallos como el montero.

DSG69
31/12/2007, 00:27
Sin duda los plasticos del salpicadero.

creeping
31/12/2007, 10:04
Buenas a todos

Ahí va mi lista de incidencias tras 85000 km:

- A los 3 meses la ventanilla de conductor vibra. Se cambia en garantía.
- Al año y pico la palanca que selecciona los intermitentes no marca a la izquierda. Se cambia en garantía.
- Grillos varios, uno en la guantera, otro en la radio que compré (no está bien ajustada) y en la luneta trasera que tras un accidente, no me la ajustaron bien.

Fallos mecánicos: cero. Consumo de aceite nulo y 5,7 litros de gasoleo de media, haciendo casi todo por ciudad.

Saludos

el paleta
31/12/2007, 11:04
Os escribo para contaros a todos lo Buenos que son los Bmw sobre todo a tenor de lo que he tenido que padecer estor casi cuatro años con mi puñetero 320 td 150 CVCompact M-Motorspot (armado hasta los dientes de carísimas opciones...)hasta la fecha de deshacerme de él por vía judicial............y poder intentar olvidar mi pesadilla.
Mi coche, comprado nuevo no funcionó bien ni el mismo día de retirarlo del dichoso concesionario.
Os enumero la lista increible de fallos que nunca quisieron solucionarme ni en los multiples conces de varias provincias que lo llevé ........... ni Bmw Iberica ni Alemania...a quienes recurrí, reclamé y acabé mandando al carajo ante su ineptitud, falta de interes o tomadura de pelo que al final les ha costado caro...aunque visto lo visto, creo que les ha importado bien poco.
Os intento resumir, aunque es largo pero interesante:
Recojo el cohe nevo y nada mas sacarlo de dichoso concesionario:
Pintura rallada...He sido yo, claro!!!
Tirones de motor (fallo electrónico...) en torno a 1900-2100 rpms al acelerar o mantener velocidad constante. Nunca lo arreglan. Es normal según ellos y nunca cambian ningun elemento.
Falta de respuesta del motor al aceleran con decisión a 2000-2200 rpm, con ahogos hasta despertar milagrosamente tras unos instantes...interminables cuando tienes que adelantar...Para ellos...Normal. En los multiples 320 td que pruebo...dejan clavado al mío.
Fallos en cierre centralizado. A veces el coche no habre misteriosamente, teniendo en alguna ocasión que llamar a la grúa y que lo lleve al conce. Nunca lo solucionan. Ni p.....idea.
Equipo de sonido de un huevo de euros: Se escucha aún estando apagado...Sííííííííií´! Increible. Pitidos y voces de ultratumba (fallos de conexión quien sabe anda que le hacían emitir leves ruidos: Se escuchaba la radio estando apagado el equipo....Nunca consiguieron solucionarlo en los 3 concesionarios de diferentes provincias que lo llevé...vaya tíos!!!
Fallos varias ocasiones en Faros Bixenon. Aún hoy siguen timbreando las luces al pisar un bache...y sigi deslumbrando a to quisqui pues no se regulan bien...
Luces iluminación del cuadro: varian de intensidad por arte de magia.
Las puertas al pillar baches chasquean de p.m...si señor.
Indicador Tª exterior: NO! esto en un Bmw no puede fallar....VA COMO EL CULO SEÑORES...cuando llueve te marca hasta 10 grados menos de lo que hay en realizad....La virgen!!!
Climatizador: En invierno...Te asas si pones la Tª de modo automatico...No mide bien la Tª y no calcula bien el señorito...O Yo que leches se que hacía...Tampoco lo arreglaron, pero sí rallaron el salpicadero con un destornillador...
Me cambiaron recien comprado uno de los brazos del los limpias (no la escobilla, el brazo integro...Tambien barría mal.
Ruidos en panel puerta derecha: Siempre, desde el primer día, al dar bajos a la musica..retumba...y que casualidad que solamente en la derecha...
Elevalunas electrico puerta derecha: tambien dió por saco en su día.
Como consecuencia de las múltiples ocasiones que han tenido que desmontar salpicadero y demas...ruidos y chasquidos parasitos e incluso una abolladura encima del salpicadero que quedó bien marcada...
En fin. Una Señora Marca Si Señor. VERGÜENZA TENÍA QUE DARLES A TODOS LOS RELACIONADOS CON MI CASO.
Dicen que a cada....le llega su SAn Martín....y afortunadamente se han tenido que tragar mi coche por la vía judicial...
Lo mío me ha costado. Pero finalmente podré empezar Vida nueva y poder comprarme otro coche que funcione al menos de manera normal, solo pido eso...
Solo os digo que Nunca esperaba el desprecio y abandono que he recibido por parte de una marca supuesta de Calidad y Prestigio...como BMW.
Sobre todo para un coche de casi 34000 que costaba el mío. Que nunca quisieron estudiar a conciencia a tenor de los problemas que presentaba y optaron por intentar aburrir al propietario.
Muchas gracias pues a todos ellos!
Y hasta nunca les digo.
Y a todos vostros os pretendo avisar con este post avisar...OJO CON LAS MARCAS DE FAMA!!!! LES IMPORTAMOS UNA M.....A
Mi Opel anterior, un Corsa 1.4 S.I 90 cV ECOTECH del 94 le hice 200.000 kms y solo se estropeó el famoso boton de los interm de emergencia del centro del salpicadero...
LA VIRGEN!!!
Eso si fue un cochazo en 5ª a 6500 rpm y 200 km/h de marcador cada día que tenía una recta por delante...y 200.000 kms sin el más minimo fallo.
Aprended los aludidos....!!!!
Para mi, la M de los BMWs ya sabies todos lo que significa!!!!
Ala pues!!!

evidentemente te han vendido una unidad defectuosa, pero peor es aun como se ha comportado la marca

eso si, Motorsport no tiene nada que ver con la produccion de tu coche

blaya
31/12/2007, 14:46
evidentemente te han vendido una unidad defectuosa, pero peor es aun como se ha comportado la marca

eso si, Motorsport no tiene nada que ver con la produccion de tu coche

:2: Antes de nada suprimir al H que he colado con el verbo abrir en mi post...La releche,como se nota de soy de Ciencias y puras... jé, jé!!!

Lo de Motorsport Era un juego de palabras por la M inicial...
Evidentemente el coche sale de BMW, Munchen y son los que debían poner mi unidad en cuarentena y averiguar que les falló...
seguramente lo fabricaron el mismo día de año nuevo del 2004...Visto lo visto...a saber!!!!
:8: Motorsport hace maravillas con los coches pues pruebas mi ex coche sin ese acabado M :suspensiones, ruedas etc...incluso detalles interiores desde el pomo del cambio hasta el volante y...) y no tiene nada que ver...
En fin,...
Deseadme suerte con mi Alfa 159 2.4 Jtd Q4 ti...
Por lo que he averiguado, conocidos con otros 159 similares a este...el coche va genial y la marca se ha portado como debe frente a los inevitables fallos de la era electronica actual.
Los de BMW......algo que en mi vida podía imaginar
Hoy he visto un Jaguar XJS 3.6 V-xxxx- CC, del año 87 intuyo...que era una preciosidad y había que ver los años como le senataban...eso son coches para durar esos 20 años y hacer girar las miradas a media Valencia pensando seguramente qué camino llevan los coches de hoy...todo plastico y sin un tornillo donde poder regular el ralentí...
No se si me explico!!!
En fin.
:12: Feliz Años a todos
Voy a echar la sieste que esta noche nos van a dar las Uvas...
Ala pues!:14:

super5
03/01/2008, 09:43
Gran Post!

Los míos:

Alfa GT JTD. Julio 2005 39.000 km

- Se me pelan un poco los tiradores de las puertas con la gente que lleva anillos
- Al año se me encendió la luz del airbag. hubo que cambiar el conector de los asientos (garantía)
- Al principio el embrague tenía un tacto como "arenoso". Ahora ya no.
- Al meterlo en el túnel de lavado me entran unas gotas de agua por la goma de la puerta del conductor (no tienen marco).
- Cuando hace mucho mucho frío, al arrancar me indica que tengo una luz de posición delantera fundida (que luego no está fundida).


Daihatsu Copen 1.3 vvti Julio 2007 11.000 km

- Tuve un accidente y me tardaron 3 semanas en traerme un brazo de suspensión (de Andorra). En total fueron 240 sólo el brazo de suspensión.


Saludos


-

blaya
03/01/2008, 11:57
Gran Post!

Los míos:

Alfa GT JTD. Julio 2005 39.000 km

- Se me pelan un poco los tiradores de las puertas con la gente que lleva anillos
- Al año se me encendió la luz del airbag. hubo que cambiar el conector de los asientos (garantía)
- Al principio el embrague tenía un tacto como "arenoso". Ahora ya no.
- Al meterlo en el túnel de lavado me entran unas gotas de agua por la goma de la puerta del conductor (no tienen marco).
- Cuando hace mucho mucho frío, al arrancar me indica que tengo una luz de posición delantera fundida (que luego no está fundida).

Daihatsu Copen 1.3 vvti Julio 2007 11.000 km

- Tuve un accidente y me tardaron 3 semanas en traerme un brazo de suspensión (de Andorra). En total fueron 240 sólo el brazo de suspensión.


Saludos


-

Bueno, al menos no pareces haber tenido fallos demasiado importantes, como por ejempolo a nivel mecánico...aunque para cada uno puede ser un mundo los fallos de su coche, pero si de motor y demas no te ha dado quebraderos de cabeza, enhorabuena y me alegro pues...
Lo de las puertas sin marco suele ser un problema por el tema del agua, prueba a tratar las juntas con sprays de silicona y evitar que pierdan la flexibilidad con el tiempo, con el paso del tiempo lo agradecerás (lo recomendaba BMW en el manual de mi ex...).
En cuanto al trato recibido por los concesionarios...¿Que tal?
Muchas veces las miserias no vienen por los inevitables fallos de la era electrónica, sino por el trato o desprecio que te dan los de la marca...(No se si has leido mi post anterior a este tuyo...no tiene desperdicio)

Por que zona te mueves...yo recientemente recibiré mi 159 , ya estoy ansioso...y voy a moverme por Madrid, Ourense y Valencia...por si conoces algun conced recomendable, o lo peor y más de agradecer por la información...alguno a evitar...
un saludo

Gall
03/01/2008, 12:03
Ruidoso como un John deere:4: o incluso mas

Los putos brazos de la suspension (salieron defectuosos en los passat) llevo 2 y creo que tengo otro tocado puto ¨clonk¨ al ir por asfalto bacheado 100€ menos:8:

carpeta
03/01/2008, 12:11
Vw Passat Sw Tdi AÑo 2006 45000 Km Ningun Problema

super5
03/01/2008, 12:13
Bueno, al menos no pareces haber tenido fallos demasiado importantes, como por ejempolo a nivel mecánico...aunque para cada uno puede ser un mundo los fallos de su coche, pero si de motor y demas no te ha dado quebraderos de cabeza, enhorabuena y me alegro pues...
Lo de las puertas sin marco suele ser un problema por el tema del agua, prueba a tratar las juntas con sprays de silicona y evitar que pierdan la flexibilidad con el tiempo, con el paso del tiempo lo agradecerás (lo recomendaba BMW en el manual de mi ex...).
En cuanto al trato recibido por los concesionarios...¿Que tal?
Muchas veces las miserias no vienen por los inevitables fallos de la era electrónica, sino por el trato o desprecio que te dan los de la marca...(No se si has leido mi post anterior a este tuyo...no tiene desperdicio)

Por que zona te mueves...yo recientemente recibiré mi 159 , ya estoy ansioso...y voy a moverme por Madrid, Ourense y Valencia...por si conoces algun conced recomendable, o lo peor y más de agradecer por la información...alguno a evitar...
un saludo

Hola,

Gracias por el consejo de lo de la silicona; lo probaré de inmediato.

Yo la verdad con el taller estoy contento; las veces que lo he pisado se han portado bien; no tengo queja al menos de momento. Al menos lo que he ido yo son bastante majos.

Me muevo por Barcelona principalmente. De Alfa, a evitar se me ocurre Motorsol Mitre, no por el taller, sino por lo bordes que son los vendedores.

Por lo demás, yo no tengo queja.

Enhorabuena por ese pedazo de coche (probablemente ese sea mi próximo coche cuando cambie el GT)

Saludos

el afilador
03/01/2008, 13:31
Ford Fiesta 1.6 Tdci Sport:

1- Los Putos Asientos, Estoy Pendiente De Cambiar El Del Piloto Por La GarantÍa: Se Resquebraja La Tela:2:

2- Lagunas De Equipamiento

3- Chapa Del Lateral Muy Endeble

blaya
03/01/2008, 14:58
Hola,

Gracias por el consejo de lo de la silicona; lo probaré de inmediato.

Yo la verdad con el taller estoy contento; las veces que lo he pisado se han portado bien; no tengo queja al menos de momento. Al menos lo que he ido yo son bastante majos.

Me muevo por Barcelona principalmente. De Alfa, a evitar se me ocurre Motorsol Mitre, no por el taller, sino por lo bordes que son los vendedores.

Por lo demás, yo no tengo queja.

Enhorabuena por ese pedazo de coche (probablemente ese sea mi próximo coche cuando cambie el GT)

Saludos

Gracias tambien a tí....Si voy por Barcelona ya se algo más...
:5: HAce poco probé uno como el tuyo (la profesión va por dentro y siempre que puedo intento probar a fondo los coches de alquiler que llegan al curro...) y me sorprendió gratamente el motor...en comparación con el de mi ex BMW 320 td compact 150 CV...decirte que anda algo más, sobre todo por rapidez de respuesta y la estirada final, a pesar de lo que digan las revistas que tanto han laureado el de BMW...criticando la falta de bajos del JTD. Yo personalmente no le he notado ni siquiera en un Astra GTC que tb probé...
Otro gallo es la propulsión...a pesar de lo descontento que he estado con mi BMW que tantos y tantos problemas me ha dado :2: y os he contado, es justo reconocer que cuando la dominas cuesta volver a un tracción delantera, que son algo más torpones...de ahí que haya comprado el Q4, que aunq "ande" algo menos q el delantera pues lo disfrutaré algo más en las curvas...ya os contaré
En cuanto al 5 cilindros 210 CV de Alfa...he probado el 200 CV en otro 159 que tenían disponible de demostración y te aseguro q iba de cine, con un sonido acojonante (con perdon de los V6 gasolina de la marca...claro!) y no tiraba nada de humo negro por el doble escape...a pesar de llevar 80000 kms ya encima y el uso de demostración que ya imaginamos como es...
No pruebes el coche... o te meteras en camisas de once "varas" y querrás cambiarlo...jé, jé!
A ver que tal resultado da el 210 CV...no he encontrado nada aún sobre él.
Espero se oigan buenas noticias en breve
Saludos otra vez

Heavy-Metal
03/01/2008, 15:38
Mazda 3 comprado a finales de noviembre del 07.

- Únicamente el sillin del conductor tiene un grillo y oigo: ñiic ñiic cuando conduzco.

Lo demas perfecto.

TDI110
06/01/2008, 20:26
. Up!

GALLEGUITO13
11/01/2008, 15:37
Yo Tube Un Alfa 147 1.6 Ts 120cv,os Juro Q Ese Coche Me Llevo A La Puta Ruina.por Desgracia Estoy Enamorado De Ese Coche(el AntigÜo)pero Llego Un Momento Q Tube Q Deshacerme De El.caudalimetro,bobinas,pipetas,cambio De Motor,rotulas,rodamientos,etc........................por Cierto,el Coche Lo Vendi Con Seis AÑos Y Unos 130.000 Km.

Cambrils27
11/01/2008, 15:43
Yo Tube Un Alfa 147 1.6 Ts 120cv,os Juro Q Ese Coche Me Llevo A La Puta Ruina.por Desgracia Estoy Enamorado De Ese Coche(el AntigÜo)pero Llego Un Momento Q Tube Q Deshacerme De El.caudalimetro,bobinas,pipetas,cambio De Motor,rotulas,rodamientos,etc........................por Cierto,el Coche Lo Vendi Con Seis AÑos Y Unos 130.000 Km.

Caudalimetro???

cp250
11/01/2008, 17:48
Renault Megane I 1.9 DCI 5 años y medio, particular

Rotura del tubo de escape por el centro a los pocos meses (garantía y quedó bien)

Se le salió el piñón de la 5ª marcha de la caja de cambios (garantía y bien).

Se le quemó el turbo hace 15 días (1800 €uros pagados y de momento bien).


Resto bien, gasta poco, tira bien, va bien, es cómodo.

super5
11/01/2008, 19:17
Yo Tube Un Alfa 147 1.6 Ts 120cv,os Juro Q Ese Coche Me Llevo A La Puta Ruina.por Desgracia Estoy Enamorado De Ese Coche(el AntigÜo)pero Llego Un Momento Q Tube Q Deshacerme De El.caudalimetro,bobinas,pipetas,cambio De Motor,rotulas,rodamientos,etc........................por Cierto,el Coche Lo Vendi Con Seis AÑos Y Unos 130.000 Km.

Caudalímetro en un TS ? :confused:

///Mito21
11/01/2008, 19:26
Es demasiado largo para contarlo de nuevo.

Esta es mi experiencia con el Fiat Stilo:

http://debates.coches.net/showthread.php?t=29008

GALLEGUITO13
15/01/2008, 18:01
Si,caudalimetro,esa Piezecita Que Va A La Entrada De La Admision,al Menos Q Eso No Se Llame Asi.perdon Por Mi Ignorancia.

el afilador
15/01/2008, 19:14
Os remito a un tema de este foro:

http://debates.coches.net/showthread.php?t=20206

simca
15/01/2008, 19:20
Bueno, al menos no pareces haber tenido fallos demasiado importantes, como por ejempolo a nivel mecánico...aunque para cada uno puede ser un mundo los fallos de su coche, pero si de motor y demas no te ha dado quebraderos de cabeza, enhorabuena y me alegro pues...
Lo de las puertas sin marco suele ser un problema por el tema del agua, prueba a tratar las juntas con sprays de silicona y evitar que pierdan la flexibilidad con el tiempo, con el paso del tiempo lo agradecerás (lo recomendaba BMW en el manual de mi ex...).
En cuanto al trato recibido por los concesionarios...¿Que tal?
Muchas veces las miserias no vienen por los inevitables fallos de la era electrónica, sino por el trato o desprecio que te dan los de la marca...(No se si has leido mi post anterior a este tuyo...no tiene desperdicio)

Por que zona te mueves...yo recientemente recibiré mi 159 , ya estoy ansioso...y voy a moverme por Madrid, Ourense y Valencia...por si conoces algun conced recomendable, o lo peor y más de agradecer por la información...alguno a evitar...
un saludo

Hola:

Tengo un compañero de curro con un Gt y ha pasado ya por casi todos los concesionarios de Madrid (es bastante exigente) y de momento el único que le ha gustado es Aubisa. Le acaban de enviar un sms recordándole que mañana tiene cita para cambiar el pedal del acelerador que se le partió:10: :10: :10: , por eso me he acordado.

Saludos y disfruta de ese carrazo cuando te llegue. A mí me encanta el 159. He probado el jtd de 150, el de 200 y el jts V6. Me tiene enamorado el jodío.

Saludos

Ranger
16/01/2008, 22:13
Que buen post este.

ford focus tddi 90cv 2000-2007 210mil km

valvula egr taponada por mi en casa.

rodamiento rueda delantera derecha arreglado en la ford, no recuerdo precio

catalizador

puesta en marcha y calentadores,la puesta en marcha se jodio por no cambiar calentadores a tiempo, y la bateria tambien.

Y eso fue todo,hace casi un año que lo quite y la verdad que el coche iba muy bien y gastaba muy poco.
Perdonad que no ponga acentos,se me jodio la tecla.

neno206
16/01/2008, 22:28
206 hdi

-3 radios cd en garantia(la ultima parece que es la buena).
-Regulador de presion del comon-rail tambien en garantia.
-Compresor clima fuera de garantia pero con descuento por parte del conce(300 €)

blaya
18/01/2008, 21:53
Hola:

Tengo un compañero de curro con un Gt y ha pasado ya por casi todos los concesionarios de Madrid (es bastante exigente) y de momento el único que le ha gustado es Aubisa. Le acaban de enviar un sms recordándole que mañana tiene cita para cambiar el pedal del acelerador que se le partió:10: :10: :10: , por eso me he acordado.

Saludos y disfruta de ese carrazo cuando te llegue. A mí me encanta el 159. He probado el jtd de 150, el de 200 y el jts V6. Me tiene enamorado el jodío.

Saludos

He estado algunos días liado...entre otras cosas depositando en Juzgados el puto Bmw 320 TD 150 CV que me ha amargado la existencia estos casi 4 años....Y cobrando el importe integro de lo que me costó en su día, mas las costas de abogado, peritos, etc.
Para los nuevos....deciros que estais ante alguien que ha GANADO UN JUICIO A LA TODOPODEROSA BMW POR SINVERGÜENZAS E IMPRESENTABLES!!!
AHÍ ESTÁ!!!!
QUIERO ANIMAR A TODOS LOS QUE PADEZCAIS CASOS SIMILARES AL MÍO A QUE DENUNCIEIS...LA COSA ESTA GENERANDO JURISPRUDENCIA Y BUENO, CONMIGO HA HABIDO JUSTICIA, AUNQ LO MÍO ME HA COSTADO SUDAR Y SUFRIR...PERO CON TENACIDAD Y DERECHOS...CADA UNO HA QUEDADO EN SU SITIO

Hoooooola SIMCA.
Gracias por la información...Aunque soy de VAlencia ,he comprado el coche precisamente en Madrid...me salía "na mas y na menos" que mil y muchos euros menos que por otras zonas, incluidos los conces de Valencia...
"Tayre" es el conce donde lo he comprado en Madrid, como te he dicho.
Ya me cuentas algo si tu amigo te avisa de como son...(Decentes, al menos...,me parecieron)
Me lo dan para Abril...ÑÑÑÑÑÑÑgr!!! Ya estoy impaciente.
He probado todos los motores de JTD de Alfa...y este 2.4 5 cilindros (versión 200 CV, pues no tenían el mio de 210 aún) ,me pareció una pasada tanto por finura, rendimiento y sonido para ser un diesel...El JTS V6 me quedo con muxas ganas de probarlo y sobre todo oirlo estirar hasta las 7000 rpms...un V6 de gasolina y encima Alfa.... (los entendidos ya sabéis que quiero decir...).

Éspero tener mas suerte que con el p....o Bmw.
Seguro que sí.

Ah! Una cosilla: Si no has visto el acabado Ti ....te animo a que busques uno y lo observes...Es una pasada de diseño y calidad por los materiales empleados: Cuero y aluminio.
El mío lo he pillado en negro carbono...MMMMMmmmm!
Y dudé hasta el último día en pillar ese JTS V6, pero hago mas de 40000 al año...y la gasolina subiendo sin parar...(PUTO GOBIERNO, LASTIMA NO EXISTA LA GUILLOTINA...)